纖維增強水泥波瓦制造行業(yè)大多使用三工位真空堆垛機,而三工位真空堆垛機是將波瓦按一張模板一張瓦坯堆垛到一定數(shù)量而形成一垛,這一過程中各需上下動作二次,周期較長,在生產(chǎn)過程中影響了生產(chǎn)線的產(chǎn)量,同時還增加了設(shè)備的維護量。針對此現(xiàn)象,提出了為該生產(chǎn)設(shè)備增加一套用電氣控制的液壓升降臺,實現(xiàn)液壓升降臺隨堆垛瓦坯的高度而自動動作縮小吸盤上下動作行程的裝置,可提高生產(chǎn)線的產(chǎn)量和減少設(shè)備的維護量。

液壓升降平臺施工方案 第一章：編制依據(jù) 1：按照格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一期工程建筑圖紙 1：武漢市規(guī)劃局對本工程建筑方案的審批意見。 2：設(shè)計采用的主要標準: 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001）（2006版） 《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部2009 年4月 3：按照甲方提供的液壓升降平臺圖紙進行施工 第二章：工程概況 1：工程名稱：格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一起工程成品庫（三） 建設(shè)單位：格力電器(武漢)有限公司 建設(shè)地點：武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全力三路 2：本液壓升降平臺建筑面積：2278.08m2 3：建筑標高：+0.000、-0.015、-0.500 4：混凝土等級：c25 5：鋼筋規(guī)格：hpb235、hrb335、hrb400 第三章：施工準備 1：人員的準備 施工人員需持證上崗，保證所有施工人員都按有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)范及 施工工藝

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1緒論 目前，升降平臺廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等 各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時可配裝各類臺 面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動、 聯(lián)動、防爆），具有升降平穩(wěn)準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業(yè) 企業(yè)中各類升降作業(yè)難點，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。 如今的主要幾種升降機構(gòu)： 按照升降平臺構(gòu)的不同分：剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降 平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。 按移動的方法不同分：固定式升降平臺、拖拉式升降平臺、自行式升降平臺、 車載式升降平臺、可駕駛式升降平臺。 其中液壓升降臺，采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)、噪音低。垂直

介紹了剪叉式液壓升降平臺液壓系統(tǒng)組成及工作原理,并對油路進行了詳細分析。

液壓升降壩應(yīng)用研究 摘要：闡述了液壓升降壩的特點，通過受力分析、過流特性分 析研究其可行性。 關(guān)鍵詞：液壓升降壩結(jié)構(gòu)分析過流特性分析 液壓升降壩采用鋼筋混凝土壩面、高標準的液壓裝置和高科技 的混合止水材料等組成，是一種新技術(shù)、新產(chǎn)品。具有造價適中、 管理經(jīng)濟、檢修方便、使用壽命長、運行活動自如、攔水和排水時 速快、效果好等優(yōu)點，它的推廣應(yīng)用，發(fā)揮了一定經(jīng)濟、人文、景 觀和生態(tài)作用,受到廣大業(yè)主的歡迎。 一、液壓升降壩的特點 1、液壓升降壩壩體跨度大，結(jié)構(gòu)簡單，支撐可靠，易于建造。 2、液壓升降壩液壓系統(tǒng)操作靈活，可采用浮標開關(guān)控制，實現(xiàn) 自動化操作，達到無人管理。 3、液壓升降壩水力條件優(yōu)越。液壓升降壩可基本保持原河床， 可暢泄洪水、上游堆積泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。與傳統(tǒng)水閘 及類似的橡膠壩相比，過流能力強，泄流量大。特別適用于橡膠壩 不宜建造的多砂、多石、對樹、多竹和寒冷地區(qū)的河

液壓升降機 升降機由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。液壓油由 葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入 液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱， 其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 原理 液壓升降機產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機、剪叉式液壓升降機、桅柱式液壓 升降機、直臂式液壓升降機。液壓升降機是折臂式升降機（升降平臺）、剪叉式升降機（升降 平臺）的換代產(chǎn)品。可廣泛用于車站、碼頭、機場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公 司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機具有重量輕、自行 走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，特別是能夠跨越障礙進行高空作業(yè)等優(yōu)點。 分類 保養(yǎng)方法 1、液壓升降平臺可分為：四輪移動

設(shè)計了一種新型液壓驅(qū)動式提升裝置,該裝置集液壓千斤頂與杠桿機構(gòu)工作原理于一體,克服各自的弊端后將二者功能合二為一。提升裝置主要有三大功能:能在狹小空間內(nèi)實現(xiàn)順時針提升負載;能逆時針扳撬重物;可實現(xiàn)垂直高度的二級自適應(yīng)調(diào)節(jié)。該文主要從支架結(jié)構(gòu)、杠桿機構(gòu)設(shè)計、千斤頂位置安放、螺桿升降機構(gòu)、驅(qū)動方式、負載計算、機構(gòu)動態(tài)仿真等七個方面進行設(shè)計分析。文末為一實物研制樣機,經(jīng)測試各項參數(shù)與設(shè)計要求相符。

針對**項目一拖七液壓升降柱解決方案 一、液壓分體升降柱說明 本公司主要以：全自動液壓分體升降柱與液壓一體升降柱、手動升降柱為主。 液壓分體升降柱直徑為：168、219、275mm，標準升起高：600mm(可按要求訂 做400~800)，升降柱體厚度：12mm（可定制體厚）；主要用于控制道路車輛通 行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨使用；為敏感區(qū)域防止非允 許車輛強行闖入而專門設(shè)計研發(fā)的，具有很高的實用性、可靠性及安全性；產(chǎn)品 廣泛用于城市交通、軍隊及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費 站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制， 有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。 a、升降柱系統(tǒng)組成: 1、地埋式路樁設(shè)備主要由升降柱體、液壓傳動站、電控部分三部分組成： 升降柱體：采用304國標不銹鋼組成（無縫鋼管

畢業(yè)設(shè)計（論文） 譯文及原稿 譯文題目：剪刀式液壓升降平臺的設(shè)計與仿真 原稿題目： designandsimulationbasedonpro/eforahydraulic lift platforminscissorstype 原稿出處： beijingunionuniversity,beijingchaowai baijiazhuang,beijing100020,china 剪刀式液壓升降平臺的設(shè)計與仿真 剪式升降平臺具有很廣的運用范圍，它由主平臺、升降機構(gòu)和底部三部分組成。 從低到高升起，剪刀撐起，裝有多個液壓缸，它的移動方式有牽引、自行式、升壓等。 剪刀升降機構(gòu)升降高度的剪刀撐柱和氣缸布置。本文講述的是一個基于三維軟件 pro/e設(shè)計的高8m，平臺尺寸為1800×9002mm的剪式升降平臺。這個

液壓升降平臺施工方案 第一章：編制依據(jù) 1：按照格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一期工程建筑圖紙 1：武漢市規(guī)劃局對本工程建筑方案的審批意見。 2：設(shè)計采用的主要標準: 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001）（2006版） 《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部2009 年4月 3：按照甲方提供的液壓升降平臺圖紙進行施工 第二章：工程概況 1：工程名稱：格力電器武漢產(chǎn)業(yè)園一起工程成品庫（三） 建設(shè)單位：格力電器(武漢)有限公司 建設(shè)地點：武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全力三路 2：本液壓升降平臺建筑面積：2278.08m2 3：建筑標高：+0.000、-0.015、-0.500 4：混凝土等級：c25 5：鋼筋規(guī)格：hpb235、hrb335、hrb400 第三章：施工準備 1：人員的準備 施工人員需持證上崗，保證所有施工人員都按有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)范及 施工工藝

對一種電子控制液壓驅(qū)動式泵-噴嘴供油系統(tǒng)進行了建模與仿真,在amesim環(huán)境下使用機械、液壓和控制部件的標準元件搭建仿真模型,用一維集總參數(shù)法進行仿真計算.利用試驗測出的柱塞升程和柱塞腔內(nèi)壓力以及循環(huán)供油量檢驗?zāi)Ｐ偷臏蚀_性和精度,在此基礎(chǔ)上通過對仿真模型的優(yōu)化,計算了不同控制參數(shù)下的噴油規(guī)律,對該噴油器的改進設(shè)計及其與發(fā)動機的合理匹配和供油系統(tǒng)控制策略的研究具有一定的指導(dǎo)意義.

湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） i 摘要 地下車庫升降平臺是一種能夠使車垂直平穩(wěn)進出地下車庫，減少上下坡道占地 面積，設(shè)計了一種新型地下車庫液壓升降機，通過由三組鋼絲繩滑輪傳動、兩組鏈 輪鏈條傳動構(gòu)成的鋼索提升系統(tǒng)及單個液壓缸間接頂起載車板的傳動方式，解決了 單個液壓缸舉升大面積平臺受力不均的問題，避開了多缸同步舉升大面積平臺不同 步的弊端，實現(xiàn)了升降高度為液壓缸行程兩倍的效果；所設(shè)計的液壓系統(tǒng)成本低， 功率利用合理。 關(guān)鍵詞：地下車庫；液壓系統(tǒng)；升降機； 湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） ii abstract undergroundgarageliftingplatformisawaytomakethecaivertical smoothoutoftheundergroundgarage,toreducetheupanddow

詳細地分析了鋼引橋液壓升降機的工況,并在此基礎(chǔ)上提出了此類液壓升降機設(shè)計計算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理圖。

針對電動堰門在安裝和使用方面存在的問題,闡述了一種新型整體式液壓驅(qū)動堰門的設(shè)計。

簡述了大型漿體泵輸送系統(tǒng)中,清水閥的液壓驅(qū)動與自動控制的實現(xiàn)方法。介紹了液壓站和可編程序控制器在工業(yè)上應(yīng)用的具體實例。

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機的工況和結(jié)構(gòu)原理,設(shè)計了用蓄能器回收勢能的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,對主要技術(shù)參數(shù)的選取進行了討論。所設(shè)計的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、效率高,能耗小,在達成勢能回收的同時,又可增加液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)性,可供設(shè)計和制造、使用單位參考。

液壓升降機的工作原理是什么 xintaiyeya2011-5-23 推薦答案 概述 升降機由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。液 壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡 閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回 到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 一、工作原理 液壓升降平臺產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機、剪叉式液壓升降機、桅柱式液 壓升降機、直臂式液壓升降機。液壓升降機是折臂式升降機（升降平臺）、剪叉式升降機（升 降平臺）的換代產(chǎn)品。可廣泛用于車站、碼頭、機場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清 洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機具有重量輕、 自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面

結(jié)合具體自升式海洋鉆井平臺,對平臺系統(tǒng)中負責(zé)樁腳插拔的機構(gòu)及為平臺升降提供動力的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的組成、工作原理、力能參數(shù)等方面進行說明.

利用靜液壓傳動具有在速度和扭矩控制方面的精確性的特點[1],把靜液壓驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用于履帶式聯(lián)合收割機能夠獲得良好的水田通過性,配置其它工作部件液壓控制系統(tǒng),可以提高履帶式收割機的可靠性和駕駛的舒適性.

針對目前常用的泥漿泵和隔膜泵存在的問題,提出了2種液壓驅(qū)動隔膜泵動力端設(shè)計方案,與傳統(tǒng)隔膜泵動力端相比,將曲柄連桿機構(gòu)設(shè)計為液壓缸驅(qū)動機構(gòu),由大功率電動機帶動定量泵供油,利用液壓缸一端的密閉空間壓力控制液壓缸換向,使活塞在運動過程中實現(xiàn)勻速往復(fù)直線運動(傳統(tǒng)設(shè)計中,活塞滿足正弦曲線運動),將從根本上解決傳統(tǒng)隔膜泵吸入、排出料漿時流量的不均勻性、振動大、噪聲大等問題,并在很大程度上減小了泵的體積與成本。

液壓升降機wwwnxcn wwwnxcn 液壓升降機的安裝改造 一、結(jié)構(gòu) 剪叉式液壓升降機是應(yīng)用比較多的一種起重運輸機械。有驅(qū)動油缸垂直安裝及傾斜安裝 2種結(jié)構(gòu)型式，機器主要由底盤、剪叉臂和工作臺及液壓系統(tǒng)組成。 現(xiàn)有油缸垂直安裝的剪叉式液壓升降機是采用u形連接架將驅(qū)動油缸同剪叉臂相連接。 連接架的側(cè)板同剪叉臂橫梁間雖為轉(zhuǎn)動連接，但驅(qū)動油缸的兩端同u形連接架的橫撐間多 采用固定連接。油缸易受偏載的作用。加劇了油缸中有相對運動關(guān)系的部件表面間的磨損。 縮短了使用壽命。連接處也容易脫開．降低了液壓升降機的工作可靠性。為解決這一問題．可 以在驅(qū)動油缸的缸底和活塞桿端部焊接2個鋼球，在連接架的橫支撐上開設(shè)球窩，將鋼球 鑲嵌在球窩中，構(gòu)成球鉸連接，兩者間實現(xiàn)了可靠的轉(zhuǎn)動連接．能保證驅(qū)動油缸在升降過程 中始終處于垂直位置，使外載荷作用在油缸的縱軸線方向，

液壓驅(qū)動空調(diào)的研發(fā),一方面解決了汽車起重機上車操縱室空調(diào)因回轉(zhuǎn)功能不能從下車引空調(diào)管路及動力源獲取問題;另一方面由于是連接到主機液壓系統(tǒng)支腿、回轉(zhuǎn)功能回油路上(或單獨泵源),充分利用了主機液壓系統(tǒng)的富余動力。