高速公路邊坡支護衡重式擋土墻施工方案——四、施工方案及施工要求　　（3）雨季在土質或易風化軟質巖石基坑中砌筑基礎時，應在基坑挖好后及時封閉坑底。當基底設有向內傾斜的穩定橫坡時，應采取臨時排水措施，輔以必要座漿后安砌基礎…………　　（4）采用...

[浙江]居民住宅區邊坡支護擋土墻施工方案——二、基坑開挖　　擋土墻基坑采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。基礎的部位尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工…………　　三、基礎板澆筑　　開挖基槽及進行換填砂礫處理后，檢查基底尺寸及標高，報請...

資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。 晉愉·大嶺湖a區工程項目 衡重式擋土墻 施 工 方 案 編制人: 審核人: 北城致遠集團有限公司 二0一一年九月 衡重式擋土墻施工方案 一、編制依據 1、晉愉·大嶺湖a區工程項目擋墻設計圖 2、擋土墻圖集《04j008》 3、擋土墻工程設計交底紀要 4、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(gb50204-) 加邊坡工程規程 資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。 二、工程概況 本工程位于江津雙福工業園區九江大道旁晉愉·大嶺湖項目內, 因該項目a區商業項目和別墅住宅項目地勢存在較大高差,需做擋 墻支護并作為其使用功能分區線,護坡擋土墻設計為衡重式擋土 墻,墻體采用c25毛石砼澆筑,擋墻長度約318m,高度在5～11m 之間,平均

晉愉·大嶺湖a區工程項目 衡重式擋土墻 施 工 方 案 編制人： 審核人： 北城致遠集團有限公司 二0一一年九月 衡重式擋土墻施工方案 一、編制依據 1、晉愉·大嶺湖a區工程項目擋墻設計圖 2、擋土墻圖集《04j008》 3、擋土墻工程設計交底紀要 4、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-2002） 加邊坡工程規程 二、工程概況 本工程位于江津雙福工業園區九江大道旁晉愉·大嶺湖項目內， 因該項目a區商業項目和別墅住宅項目地勢存在較大高差，需做擋 墻支護并作為其使用功能分區線，護坡擋土墻設計為衡重式擋土墻， 墻體采用c25毛石砼澆筑，擋墻長度約318m，高度在5～11m之間， 平均高度約為8m。 主要工作內容包括：土石方開挖（采用炮機）、土石方外運、人 工探座、擋土墻支模、毛石混凝土澆筑、土石方處運取土回填等工 作。 三、材料要求及配合比 1

衡重式擋土墻施工方案 一、工程概況 k45+006.7-k45+085路基右側衡重式擋土墻，衡重式擋土墻墻高：5-12m采 用c15片石混凝土。 主要工程量為： 墻身、基礎：c15片石混凝土1267m3 開挖石方量:1232m3 本工區處于北亞熱帶向暖溫帶過渡區，屬暖溫帶大陸性季風型氣候由于 受山脈走向和海拔高度的影響，季風作用較為明顯，春季多風少雨，夏季多 雨較熱，秋季氣候涼爽，冬季較冷少雪。年均氣溫12°-14°，極端最高氣 溫41.5°極端最低氣溫-18.3°，多年平均降水量589.1毫米，7月降水最多， 月均降水182.3毫米。一日最大降水量178.0毫米，出現在1981年8月16 日。年均相對濕度68%，7、8分別為79%和80%。 二、施工安排 （一）工期：工期為天 開工時間是二○年月日，完工時間是二○年月

實用文案 標準文檔 目錄 衡重式擋土墻施工方案 一、編制依據......................................................1 二、工程概況......................................................1 三、材料要求及配合比..............................................1 四、人員安排......................................................1 五、設備配置......................................................2 六、毛石砼擋土墻施工技術要求......................................

[山東]港口下河坡道衡重式擋土墻施工方案——四、施工流程及方法　　4.2.3本工程基槽土方采用人工配合挖掘機進行開挖。用挖掘機開挖至設計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土…………　　4.2.7澆筑基礎砼，在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證...

四川公路橋梁建設集團有限公司桃園（川陜界）至巴中高速公路lj9合同段項目經理部 第1頁共14頁 擋土墻施工方案 一、工程概況 本標段位于四川省東北部的巴中市境內，地貌形態以構造侵蝕高 中山，構造溶蝕中山地貌為主，在填方坡腳與構造物、河渠發生干擾 路段以及在穩定性差的斜坡路段，設置路肩墻（含護肩）或路堤墻， 以收縮坡腳、防止沖刷及增強路基的整體穩定性。 采用衡重式擋土墻共計13段，分別為：k85+495～k85+499.47 路肩墻，k85+499.57～k85+589.57路中墻，k86+100.53～k86+160路 中擋墻，k86+160.53～k86+300路肩墻，k86+300～k86+360路中擋墻， k86+878～k86+930路中墻,k86+938～k87+175左側路肩 墻,zk87+175～zk87+357左側路肩墻,k87+568

[四川]國道公路邊坡支護擋土墻施工方案——1設計概況　　起訖里程k103+100～k119+900，全長16.796km，起于理縣盧桿橋,止于米亞羅膽肝村，路線基本沿國道g317線布設，順雜谷腦河、萊蘇河布線。共設1座隧道805m/1座、638.55m/4座大橋…………　　2.7工程特、...

紡織城地區開發建設公司綜合樓東、南側邊 坡支護300厚c30砼擋墻施工方案 紡織城地區開發建設公司綜合樓東南側300厚c30鋼 筋砼擋墻施工方案，按實際現場情況邊坡尺寸需調整施工方 案。 一、東側邊坡擋墻施工方案： 1、9軸交a軸離原有護坡尺寸為3300㎜。3300㎜減9軸至墻 外皮450㎜，減綜合樓東山墻干掛石材200㎜減300㎜厚鋼筋擋 墻等于實際汽車通道寬度為2350㎜，滿足不了汽車進入地下停車 場。所以必須向東挖邊坡土1400㎜厚減300厚鋼筋砼擋墻剩1100 ㎜寬加2350㎜等于實際汽車通道寬度為3450㎜，才能滿足汽車 通行。 2、東側電建四公司磚砌圍墻需全部拆除，希望甲方和電建四公 司協商解決。 3、東面邊坡300厚c30鋼筋砼擋墻圖紙設計坡率為1：0.20， 按現場實際情況坡率只能達到1：0.15.

貴陽市烏當區高新北路道路工程貴州師范 學院2號門至k0+249段左側擋土墻支護 施 工 方 案 編制人： 編制時間：2012年8月23日 編制單位：重慶巨能建設（集團）有限公司 審核人: 審批人: 目錄 一、工程概況.............................................3 二、編制依據.............................................3 三、施工工藝.............................................4 3.1、施工工藝流程圖............................4 3.2、擋

a-03 專項施工技術方案申報批復單 承包單位：合同號：03 監理單位：編號：lz03-078 致：(路基監理工程師) 現報上路基首件工程的施工技術、工藝方案，方案詳細說明和圖 表（見附件），請予審查和批準。 附件：施工技術、工藝方案說明及圖表。 項目技術負責人：年月日 []審定 []轉報 []同意附言： []修改后再報 []不同意 專業監理工程師：年月日 []審定 []轉報 []同意附言： []修改后再報 []不同意 高級駐地監理工程師：年月日 總監辦意見： 簽名：年月日 施工單位技術方案內審表 承包單位：合同號：03 監理單位：編號：lz03-078 審查內容： 路基首件衡重式擋土墻施工方案 項目總工程師：年月日 項目經

南山隧道及連接道（茶園）一期鐵廠灣立交工程 1#、2#、8#衡重式擋墻 施工技術方案 一、編制依據 1、施工承包合同書 2、施工圖設計 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80∕1—2004） 4、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076—95） 5gb50026-2007 6、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》gb50202—2002 7、《建筑與市政降水工程技術規范》jgj/t111-98 8、《建筑基坑支護技術規程》jgj120-99 9、《建筑基坑工程技術規范》(db29-202-2010) 10、《建筑基坑工程監測技術規范》(gb50497-2009) 二、工程概況 1、工程簡介 重慶茶園新城區東西干道起點與渝黔高速公路南山立交進口相 連，現狀龍黃路(上南山路)與原收費站相距170m，以修

[貴州]大學聚集區邊坡支護擋土墻施工方案——（二）施工工藝　　2、鋪漿（座漿）：采用水泥砂漿作為膠結材料，鋪漿厚度為設計厚度的1.5倍，使石料安裝后有一定的下沉余地…………　　4、豎縫灌漿：石料擺放就位后，及時進行豎縫灌漿，并振（插）搗密實。振...

[重慶]住宅小區邊坡支護擋土墻施工方案——2．土石方開挖及巖石處理　　擋土墻基槽首先采用機械進行松軟土石方開挖，然后再用風鎬或水鉆進行地基巖石處理，使基槽尺寸和槽底標高達到設計要求…………　　3．砌筑及溝縫　　基礎砌筑前，應先檢查基坑的尺寸...

貴陽市烏當區高新北路道路工程貴州師范 學院2號門至k0+249段左側擋土墻支護 施 工 方 案 編,制,人：,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 編制時間：,,2012年8月,23日,,,,,,,,,,,, 編制單位：,重慶巨能建設（集團）有限公司, 審,核,人:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 審,批,人:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 目,,,錄 一、工程概況....................................................................3 二、編制依據....................................................................3 三、施工工藝

貴陽市烏當區高新北路道路工程貴州師范 學院2號門至k0+249段左側擋土墻支護 施 工 方 案 編制人： 編制時間：2012年8月23日 編制單位：重慶巨能建設（集團）有限公司 審核人: 審批人: 目錄 一、工程概況.............................................3 二、編制依據.............................................3 三、施工工藝.............................................4 3.1、施工工藝流程圖............................4 3.2、擋

紡織城地區開發建設公司綜合樓東、南側邊 坡支護300厚c30砼擋墻施工方案 紡織城地區開發建設公司綜合樓東南側300厚c30鋼 筋砼擋墻施工方案，按實際現場情況邊坡尺寸需調整施工方 案。 一、東側邊坡擋墻施工方案： 1、9軸交a軸離原有護坡尺寸為3300㎜。3300㎜減9軸至墻 外皮450㎜，減綜合樓東山墻干掛石材200㎜減300㎜厚鋼筋擋 墻等于實際汽車通道寬度為2350㎜，滿足不了汽車進入地下停車 場。所以必須向東挖邊坡土1400㎜厚減300厚鋼筋砼擋墻剩1100 ㎜寬加2350㎜等于實際汽車通道寬度為3450㎜，才能滿足汽車 通行。 2、東側電建四公司磚砌圍墻需全部拆除，希望甲方和電建四公 司協商解決。 3、東面邊坡300厚c30鋼筋砼擋墻圖紙設計坡率為1：0.20， 按現場實際情況坡率只能達到1：0.15.

[廣東]水庫道路邊坡支護擋土墻施工方案——（二）漿砌片石擋土墻施工方法　　1、擋土墻基坑開挖　　基坑開挖采用無支護加固坑壁的形式。基坑采用挖掘機開挖，人工輔以修整。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設置排水坡…………　　...

[四川]釩鈦園區邊坡支護擋土墻施工方案（hse管理）——3．施工工序及主要施工方法　　支撐桁架：選擇原土質，分別建地基3米深，地面6米高的鋼筋混凝土樁5個，以此作為檔土板支撐的著力點。用20#工字鋼按2米一排的高度將其連為一體，鋼筋混凝土樁背面同樣用20...

擋土墻開挖施工方案 一、現場概況及特點 1.1工程名稱及各參建主體 工程名稱：船碼頭機埠改造、白馬湖連通及白馬湖橋至長勝橋景觀綠化工程 建設單位：常德市穿紫河建設開發有限公司 協調單位：常德市江北水系辦公室 設計單位：德國漢諾威水協.穿紫河項目設計聯合體 監理單位：湖南和天監理咨詢有限公司 施工單位：湖南望城建設（集團）有限公司 1.2邊坡支護施工范圍 根據圖紙定位放線，穿紫河西邊堤岸擋土墻位置已在大堤上，擋土墻底板寬度設 計為2.2m，開挖深度為6.3，按照1:1.5放坡，大堤需開挖11m寬，現大堤降低標高修 整后，堤面寬度為10.5m，擋土墻頂邊線至公園世家圍墻約13.5米；總長度約262m。 1.3邊坡支護施工特點和難點 西邊堤岸地段較狹窄，基坑開挖以后，沒有臨時道路可行，對防洪有很大的影響 和風險，同時，給擋土墻施工材料運輸帶來巨大困難；

衡重式擋土墻驗算 （1）擋墻的基本資料如下圖所示 圖3-10擋墻基本資料圖 1）墻身構造：擬采用漿砌片石衡重式路堤擋土墻，如上圖所示，單位（m）。 2）設計荷載：公路二級，車輛荷載作用在擋土墻墻背填土上所引起的附加 土體側壓力，可按式（8—1）換算成等代均布土層厚度計算： q h0（8—1） 式中：0h——換算土層厚度(m)； q——車輛荷載附加荷載強度，墻高小于2m，取20kn/m 2 ；墻高大于10 m，取10kn/m2；墻高在2m～10m之內時，附加荷載強度用直線內插法計算，此處 墻高為10m，q=10kn/m2。 作用于墻頂或墻后填土上的人群荷載強度規定為3kn/m2；作用于擋墻欄桿 頂的水平推 力采用0.75kn/m，作用于欄桿扶手上的豎向力采用1kn/m。 ——墻背填土的重度（kn/m3）。 3）填料：碎石土濕密度mkn3/