近幾年來,我國的社會經濟的發展迅猛,科學技術顯著增強,隨著人們對信息需求量的增加,信息傳輸已經成為各行業和領域發展的重要方面,通過在各領域中對4g數據業務的普及和推廣,各種全新的傳輸模式和寬帶接受模式都逐漸得到創新發展.分組傳輸作為全新的傳送模式,是在科學技術持續發展的過程中形成的.相較于傳統的信息傳輸來說,分組傳輸的優勢主要就是能夠根據業務種類的不同,對其進行差異化傳送,這就大大提高了通信傳輸的效率和質量.本文主要是對分組傳輸技術概述以及分組傳輸設備在通信網絡中的應用兩個方面做出了詳細的分析,這對加強在通信網絡中應用分組傳輸設備具有重要的參考價值.

根據計算機網絡技術發展趨勢和油田計算機網絡的現狀,本設計采用接入層、匯聚層、核心層三個層次網絡構架,更新出口路由器為防火墻、更新核心交換機、新建緩存系統、認證和網管系統等,進而實現系統整體升級。

通信網絡是現代鐵路工程建設的關鍵內容，網絡內部結構的組成形式及功能特點關系著鐵路交通的高效運行。盡管早期我國投入大筆資金完善鐵路基礎設施，但由于技術條件不夠先進而影響了通信工程作用的發揮。新時期鐵路工程改造后，高科技通信網絡在鐵路運輸中的運用更加廣泛，通信網絡也面l臨著全新的改造升級。針對這一點，本文分析了鐵路通信網絡升級改造的方法，并倡導建立多功能的數據處理平臺。

隨著地區電網規模不斷擴大,各種數據業務的快速增長,對傳輸光網絡質量維護的需求也越來越高,光傳輸設備作為通信網絡中最重要的一環,對于電力生產的安全穩定運行的作用日益彰顯。在闡述黃山地區通信網絡現狀后,針對光傳輸設備改造提出兩種解決方案,比較其優缺點,最終選擇安全、性能、設備全壽命周期成本等三個方面均最佳的方式,完成通信網絡結構的改造。同時提出了相應措施充分利用退役設備,為該類問題的解決提供了一種有益的參考思路。

tcl空調器（武漢）有限公司 網絡改造方案 武漢太盛科技有限公司 2015年11月 目錄 一、概述.................................................. 二、需求分析.............................................. 三、方案設計.............................................. 四、設備選用介紹.......................................... 五、其他材料.............................................. 六、服務承諾.............................................. 一、概述 tcl武漢分公司的公司網絡由公司內部

隨著電力通信網絡的不斷發展、各種智能化與信息化業務的相繼開展,對傳統傳輸系統網管提出了新的要求。通過對傳輸網網管的升級改造提高網絡安全性、操作便捷性和功能完備性,并取得了初步成果。文章對通信傳輸網絡網管升級的實施方案風險管控、優勢及成果進行了介紹,對實施中要關注的問題進行了探討。

以湖南城市學院數字化校園建設為背景,全面分析了網絡運行現狀及存在的主要問題,從加強校園基礎網絡平臺建設出發,完成了網絡升級改造方案設計并提出了具體實施步驟。該升級改造方案的實施,加快了學校數字化校園建設步伐,有效提升了學校信息化建設的整體水平。

以湖南城市學院數字化校園建設為背景,全面分析了網絡運行現狀及存在的主要問題,從加強校園基礎網絡平臺建設出發,完成了網絡升級改造方案設計并提出了具體實施步驟。該升級改造方案的實施,加快了學校數字化校園建設步伐,有效提升了學校信息化建設的整體水平。

隨著我國科學技術的飛快發展,網絡技術也隨之興起。為了使網絡緊跟時代發展的趨勢,并滿足各個領域網絡應用的需求,需對其進行升級改造建設。論文主要針對網絡升級改造建設過程中存在的誤區,以及避免進入誤區的相應措施進行闡述。

1 關于網絡建設改造情況的報告 （2017年11月） 一、改造背景 我公司網絡系統于2011年9月建成投入使用已經7年， 隨著公司的持續發展,網絡技術及設備的不斷更新換代，公 司網絡系統配置己非常落伍和滯后，在日常使用中故障頻 發，維修費用增加，己對正常生產經營工作造成了一定的影 響，具體存在問題如下： （一）光纖網速問題：網速過慢，主要原因是機算機由 2012年的50多臺增加到現在的120多臺，光纖容量不夠， 今年4月份己由原來的10m增至50m，每年費用5萬元。 （二）.網絡主機問題：上網行為管理器、核心交換機、 防火墻等主機設備性能低、兼容性差，已無法滿足數據量和 用戶量的負載。 （三）.數據交換節點過多：由于后期增加了很多電腦， 新增了一些辦公區域，原有的網絡布點無法滿足要求，增加 了很多三級交換設備來滿足上網要求。因此造成了網絡傳輸 要經過多級轉

省級高速公路通信網組網方案 cww.net.cn2003年11月5日16:05通信世界 福建高速公路廈門監控中心何一峰 高速公路通信系統是高速公路建設中的重要配套項目和基 礎設施組成部分，它為高速公路各級部門的運營、管理以及沿線 設立的收費、監控系統提供話音、數據和圖像的傳輸，是實現高 速公路快速、安全、高效運行的重要保障。 一、網絡的規劃原則 （一）高速公路通信網的規劃應符合我國通信技術、政策的 規定，符合我國現行國標和交通部行業標準、規范的要求。 （二）高速公路通信網應統一規劃、實施和統一管理。根據 高速公路建設和開通運營的進程，應實現全省統籌安排，分路分 期實施以及逐步全省聯網的原則。省級高速公路網應充分考慮地 區和各路段的業務要求，地區和全路段應服從省網總體規劃的要 求，省網應為交通部全國通信聯網和與相鄰省際聯網預留必要的 光纖、電路和接口。 （三）高速

針對銀川供電公司數據通信網不能滿足業務應用承載需求和信息安全需求的問題，對銀川供電公司數據通信網現狀及存在問題進行深入分析，提出將信息內、外網絡物理隔離，地市公司網絡架構采用“口”字型雙聯方式與省電力公司相連，信息內網采用多個業務虛擬專用網絡（virtualprivatenetwork，vpn）管理的解決方案。應用結果表明：該方案實現了銀川地區數據通信網絡精益化管理，提升數據通信網的安全性、規范性、先進性和穩定性。

隨著科學技術的發展以及城市基礎設施建設水平的逐步提高,高速公路視頻監控系統在高速公路系統中的作用日益凸顯。而究其視頻監控系統自身而言,也不斷地往\"網絡化、高清化、數字化、智能化\"方向發展。本文結合具體的工程實例對高清視頻監控技術在高速公路監控系統的應用以及升級改造方案進行了詳細的闡述。

截止2006年底,四川省高速公路通車里程達到1788公里,在建高速公路里程超過1000公里。其中四川高速公路建設開發總公司(簡稱

通過對高速公路光纖通信網建設現狀的分析,從基礎設施建設以及行業信息化應用方面,提出了提升高速公路光纖通信網絡信息服務能力的破題方向,并對重點研究方向及其主要內容進行了分解,探索了形成一整套構建在高速公路通信網絡上的綜合服務系統,為行業信息化提供更好的服務。

2002年以來，特別是近3年來，在當地黨委、政府和上級社重視和支持下，我們把“新網上程”建設當作幫助政府解決“三農”問題的重要抓手，充分利用現有的經營門店、倉庫、場地等資源，大力開展招商引資，采取合資、合作、聯合開發等形式，改建、擴建、新建一批適應現代流通方式的經營網點850多個，成立農資配送中心、煙花爆竹配送中心兩個龍頭企業和一個市級的農貿市場，辦起20個農資專業合作社，5個流通行業協會，使全系統的流通網絡得到有效的改造升級。

運行維護規程 移動通信網絡分冊 基站配套設備篇 （試行） 中國聯通集團移動網絡有限公司 二零零九年三月 目錄 第一章通則 第1條為保證通信網絡暢通，加強鐵塔、基站配套動力環境設備的運行維 護管理，適應市場和維護的需要，完善維護管理機制，特制訂本運行維護規程（以 下簡稱“本規程”）。 第2條本規程適用于中國聯合網絡通信有限公司（以下簡稱“中國聯通”， 中國聯通各級機構分別簡稱為“集團公司”、“省公司”、“地市分公司”）運行 的鐵塔、基站通信電源、機房空調、機房動力及環境監控系統、防雷接地系統、消 防系統（以下簡稱“基站配套設備”，相應的維護及管理部門統稱“基站配套設備 維護部門”）。基站配套設備是保證通信網絡正常運行的基礎性設施，基站配套 維護專業是通信網絡維護的一個必不可少的獨立專業。 1.鐵塔和基站的動力系統設備的維護和管理適用本規程。 2.本企業委托其它企業代為維護的動

在移動信息化時代、全業務競爭時代中如何高效管控網絡投資支出及后續運營費用,全網系統化財務管理、行業及企業內部鏈式財務管理成為影響通信企業價值提升、制約企業戰略發展的重要因素之一。本文將圍繞\"質量鏈、成本鏈、時間鏈、信息鏈\"的四條管理鏈對通信企業如何提升網絡價值進行研究,以網絡價值的提升作為研究對象,在鏈管理的理論下,將工程投資、資產運營、網運成本管理等關鍵環節串聯起來,具體分析價值鏈管理理論、全生命周期管理理論、全成本管理、精益化采購與網絡價值提升的關系,整體、長遠地籌劃價值提升工作,實現通信企業網絡價值的提升。

寬甸有線電視臺始建于1992年。當時堅持高起點、高標準,前端采用西德卡特萊茵機柜,巴可調制器,主干線采用美國500、540同軸電纜,干線放大器采用加拿大980系列放大

　　發射機監控系統是發射機長期穩定工作的保 證。它包括對發射機各部分工作狀態和信號流程以 至于主要性能指標的測量,對開關機和主要故障處 理的控制,對輸出功率電平的自動控制等。監控系 統由傳感器、接口電路、微處理器和pc機及相關 軟件構成。現在已實現三遙(遙測、遙控和遙訊)。 當模擬電視發射機過渡到數字電視發射機時,監控 系統要作相應改變。激勵器部分的監控隨著激勵器 的更換而全部改變。整機的監控軟件要更新。 6　冷卻部分 冷卻部分經過仔細設計可以共用。 綜上所述,模擬電視發射機過渡到數字電視發 射機,其激勵器要更換,其它部分,包括功放、 rf輸出單元、電源、監控和冷卻系統基本都可以 共用。如果監控軟件可以自適應更換版本,那么一 臺合理設計的發射機既可以用作模擬電視發射,也 可以用作數字電視發射。作為模擬電視發射機,采 用雙激勵器,一主一

根據國家安全監控系統升級改造方案相關文件和技術規范,結合許廠煤礦實際情況,在滿足國家文件執行標準和行業標準的基礎上對安全監控系統網絡傳輸與數字化傳感器、監控分站分步進行升級改造,并對系統改造過程中出現的問題進行研究與探索,不斷地優化系統升級方案,提升安全監控系統運行的穩定性、可靠性與準確性。

隨著黑龍江省高速公路建設步伐的不斷加快,聯網收費里程不斷增加,2012年底納入聯網收費的高速公路已達3875公里。然而,隨著黑龍江省高速公路物理路由的進一步形成,各個高速公路管理中心與省聯網中心間在聯網過程中產生的各種問題日益突出,現有監控系統已無法很好的適應路網管理需要。本方案將在原有系統的基礎上,對省聯網中心的監控系統進行改造和整合,從而完成對整個系統設備的升級更新,完善機電系統軟、硬件配置。