改建工程 檢表2壓實度檢驗記錄（環刀法） 承包單位:合同號: 監理單位:編號: 取樣樁號 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號 環 刀 號 環刀 容積 v (cm3) 環刀 質量 m1 (g) 土十 環刀 質量 m2 (g) 土樣濕 質量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實 度 標 準 (%) 自檢說明:監理評語: 檢驗人:監理:

某小學圍墻改建工程施工招標文件——工程名稱xx小學圍墻改建工程　　建設地點xx　　建設規模圖紙及清單描述范圍內的所有項目　　承包方式包工包料　　質量要求符合（工程施工質量驗收規范）標準　　工期要求計劃施工總工期：20日歷天　　投標人及...

上海市某港防汛墻改建樁基工程施工組織設計——（一）主要技術參數及技術要求：　　1、現場平均地面標高為絕對標高約3.3~3.70m；　　2、樁身砼強度等級均為c25（水下），鋼筋籠主筋保護層厚度50mm。　　3、設計參數及技術要求　　樁直徑：600mm、樁長10m...

改建工程 檢表2壓實度檢驗記錄（環刀法） 承包單位:合同號: 監理單位:編號: 取樣樁號 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號 環 刀 號 環刀 容積 v (cm3) 環刀 質量 m1 (g) 土十 環刀 質量 m2 (g) 土樣濕 質量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實 度 標 準 (%) 自檢說明:監理評語: 檢驗人:監理:

文章以螺洲新城防洪堤的改建工程為研究背景，結合防洪堤存在的問題，著重從改建工程管理模式、建設的體制等方面對改建工程建設管理提出了對策建議。

改建工程的平縱面設計——針對原有老路通行能力大大降低的現狀，本著安全第一、經濟為輔的原則對公路平面和縱斷面進行了改造，結合勘測實踐，總結出改建公路的設計體會，以期為同類工程積累設計經驗。

淺談加強公路改建工程管理的措施——從提高全員質量意識、狠抓改建工程設計、推行全面質量管理及實行工程項目執法監察等方面提出了加強公路改建工程管理的措施，以確保公路改建工程的質量。

闡述了影響城市主干道改建的道路景觀改造、路面結構改造、施工組織管理等關鍵環節,并結合工程實例提出了具體的解決方案。可為類似工程提供參考。

從提高全員質量意識、狠抓改建工程設計、推行全面質量管理及實行工程項目執法監察等方面提出了加強公路改建工程管理的措施,以確保公路改建工程的質量。

十幾年前在第一輪房地產熱潮中,沿海一帶出現了大量未經充分市場論證而倉促上馬的房地產開發項目,特別是高層住宅和辦公。經過國家的宏觀調控,這些沒有市場沒有實力的項目紛紛下馬,造成了空置多年的爛尾樓,影響了城市的形象。筆者所在的房地產公司,最近幾年成功接盤了兩個爛尾樓項目,并且開發成功,因"爛尾樓"項目的復雜情況,一般都對它敬而遠之,特別是技術改造及改造的造價控制,認為是無法控制,筆者根據其中的一個項目"世紀廣場"項目工程造價控制的成功經驗,就整個"爛尾樓"項目運作過程中工程造價控制進行了全面闡述,突出重點,抓住關鍵,得出結論"爛尾樓"的造價是可以控制的,與讀者共享。

軟基路段舊路改建工程綜合處治設計——通過舊路改建工程綜合處治設計分析，討論了減少新舊路基之間不均勻沉降及原路冪處治之間不均勻沉降的處治原則及舊路加鋪處理原則。

244國道漢臺至南鄭公路漢臺段改建工程 設計變更實施細則 為加強漢臺一級公路改建工程的項目管理，規范工程設 計變更行為，保證公路工程質量，保護人民生命和財產安全。 根據交通部《公路工程設計變更管理辦法》，結合244國道 漢臺至南鄭公路改建工程漢臺改建段工程建設的實際，制訂 工程設計變更實施細則。 第一條工程設計變更應符合交通部《公路工程設計變 更管理辦法》的規定。 第二條工程變更設計應滿足以下條件方可進行設計變 更。 1、保持原設計標準質量，可降低投資或節省土地。 2、由于規劃調整、需求，功能變化，建設環境條件變 化，必須變更設計方案。 3、由于文物、地質等方面的原因或其他不可預見因素 必須變更設計方案。 4、保持原設計標準質量，投資得到控制，有利于解決 特殊的技術問題或對縮短工期效果顯著。 5、投資得到控制，有利于改善行車條件、路容景觀， 提高使用壽命或節省工程的

第一部分施工方案 一、工程概況 本工程為盥洗室改建工程，工程地點位于。 招標采購人： 計劃工期：30日歷天 質量要求：100%合格 二、施工條件及施工特點 1、工期要求：本工程總工期為30日歷天。 2、質量要求：符合國家及行業現行質量驗收標準，符合設計圖紙及施 工驗收規范要求。 3、施工用電、用水按招標人提供的連接點裝表計量使用。 4、交通方便，所需各種材料、設備可直接運進場內。 5、本工程裝飾質量要求高、種類較多、質量要求高、裝飾面積大、工 期短。 6、本工程為舊樓改造，要特別注意不破壞原有結構，確保結構安全。 7、施工過程中交叉施工多、必須做好上下工序的配合，同時要做好已 完成成品的保護工作。 三、施工部署 1、組織機構部署 我公司在施工現場設立項目經理部，選派技術全面、精干得力的技術 力量充實項目經理部和生產班組，健全項目管理機構，完善制度，明確職 責和權限，對項目建設進行全

近日，中國移動華南大區物流中心暨大區數據中心奠基儀式在佛山三水舉行，該項目總投資將達到9億元，其中首期用于基建項目的投資約4億元。 中國移動華南大區物流中心暨大區數據中心位于佛山市廣佛交界區域的三水工業園區內，總建筑面積為7．4萬平方米。

1 xx電廠規章制度發布通知 xx電規章〔2016〕第60號 《xx電廠防汛防臺管理制度》已經于2016年3月28 日通過，現予發布，自發布之日起施行。 2 廠長： 2016年3月28日 規章制度控制表 制度名稱xx電廠防汛防臺管理制度 制度編號cpimdcfrd-04-22-2016-03 版本簽發日期 下次評估時 間 起草 人 部門審 核 分管領導審 核 簽發人 是否修 訂 3 此 次 修 改 的 主 要 內 容 1、按照《集團規章制度管理制度》有關規定，重新進行了修訂。 2、規范了全廠職工在工作中防汛防臺重點。 3、理順了防汛防臺工作的相關程序。 4、確保機組設備安全穩定運行。 5、依據集團制度修改為章、節、條格式 解釋 部門 安全環保部 實施及完 善執行人 安全環保部副主任 xx電廠防汛防臺管理制

觀瀾辦事處庫坑陂老村城中村綜合整治工程 1 防臺防汛安全管理制度 一、為了加強深圳市新朗有限公司承建的觀瀾辦事處庫坑陂老村 城中村綜合整治工程項目部防臺防汛管理工作，使防臺防汛工作規范 劃、制度化、根據《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國安 全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規的要求，根 據項目部、公司的規定特制定本管理制度。 二、防臺防汛領導小組職責； （1）貫徹執行業主、監理公司有關防臺、防汛的文件、通知， 制定防臺、防汛規范措施。 （2）負責組織搶險突擊隊，隨時準備進行抗洪搶險和及時救援。 （3）負責對預防臺風、暴雨、洪災提供必要的物質設備和組織 保障。 （4）檢查本單位的防臺、防汛的設施和存在的安全隱患，及時 制定處理措施和預防方案。 （5）負責在職工中開展臺風、汛期安全知識教育，組織應急疏 散予案的實施。 （6）多渠道收集與本工程相關的氣象資料，在臺風、暴

實用精品文獻資料分享 改建工程工作總結 改建工程工作總結 一、工程概況；海港公安局辦公樓改建，擴建工程，建筑面積平方 米，基礎外墻處理；采暖系統。室內裝修分為，內墻粉刷， 在監理施工過程中能夠嚴格履行監理合同條款，按監理規劃要求開展 監理工作，特別是在高層基礎、主體工程施工過程中，按照甲方嚴格 的管理制度要求，工作開始公司對我們駐地人員提出更高要求。，1， 我們進駐現場每個人，言行代表著公司員工素質 2，本著公平、公正的態度，盡量滿足甲方的要求。 在監理工作期間，任勞任怨，以良好的職業道德和較強的責任心認真 工作，在項目監理過程中，狠抓工程質量管理，積極參與項目的安全 管理及監理資料的收集管理。能夠本著認真負責的工作態度，努力在 實踐中提高，完成公司交給的任務，為公司的發展做出貢獻 二、本工程監理工作特點：（質量、進度控制、合同管理與協調。、 1、根據工程的實際情

1 清城區y122線橫荷青山至大有段改建工程 交工驗收質量檢驗評定報告 （k0+069.282～k4+172.298） 根據《公路工程竣工驗收辦法》（交通部2004年第3號令）及《關 于貫徹執行公路工程竣工驗收辦法的相關事宜的通知》（交公路發 【2004】446號）的規定，我公司在業主單位、施工單位等的配合下， 對該工程進行了工程質量交工驗收檢測。先根據這次監測結構結合該 項目總監辦在施工期間的監理檢查情況，以及對施工單位提交的經監 理簽認的竣工資料審核情況，對該工程進行交工檢驗質量評定，并提 出初評意見，提交交工驗收委員會審議。 一、工程概況： 清城區y122線橫荷青山至大有段改建工程，起點樁號為 k0+069.282，終點樁號為k4+172.298，路線全長為4.103016公里。 清城區y122線橫荷青山至大有段改建工程項目各單位如下： 業主單位：

-1- 新平縣平掌鄉岔壩農村公路路面改建工程 設計說明 一、概述 岔壩農村公路位于平掌鄉西南，起點為曼干公路k14+400（岔河）處。經丫口村到聯合村委會（壩塘街）止，全長17.46公里。聯合村地處哀牢 山腹地，由于自然條件差，當地群眾經濟收入受限，目前還處于貧困階段；經過多年運營，該路段路面損壞嚴重，坑凹不平，排水設施不完善，通行 能力較差，沿線排水設施基本癱瘓；均存在抗災能力弱，晴通雨阻，交通安全隱患突出等問題，不適應當地產業的順利發展，嚴重阻礙了貨物和人民 群眾出行需要，嚴重制約著沿線經濟發展和社會主義新農村建設。為了改善經濟狀況，為脫貧創造條件，根據上級部門的安排，決定對平掌鄉岔壩公 路（岔河至聯合村委會）農村公路進行路基改造和水泥砼路面的鋪筑工程。 二、主要技術指標 1．根據線路實際情況：①、在項目測設中，對線路平面進行了調整，除路面鋪筑外，增加了切彎、改直、降坡工程

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessof

某管理用房（水上平臺房屋）改建工程招標文件——現決定對該項目的水上平臺房屋建筑工程進行公開招標，并采用資格后審方式。　　1.凡具有獨立法人資格、同時具有港口與航道工程施工總承包二級及以上資質和房屋建筑工程施工總承包三級及以上資質或者港口與海岸...

鄉道改建工程改建工程 施工組織設計 一、編制依據及編制原則 （一）編制依據 1、鄉道公路改建工程招標文件： 2、鄉道公路改建工程施工圖紙： 3、現行的施工及驗收規范和檢驗評定標準： 1）、《公路水泥混凝土路面施工技術規范》（jtgf30— 2003） 2）、《公路路基設計規范》（jtjd30-2004） 3）、《公路路基施工技術規范》（jtj033—95） 4）、《公路路面基層施工技術規范》（jtj034—2000）。 5）、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）。 6）、交通部頒布的其他現行有關規程、規范、標準： （二）、編制原則 1、嚴格遵循招投標（技術）文件、設計圖紙、資料及國 家、部委和地方政府頒布的有關技術規范、規程的規定和質 量驗收標準，認真分析研究，制定切實可行的施工技術措施， 正確組織施工，確保工程優良。 2、堅持實事求是的原則，