三岸邕江特大橋懸臂拼裝鋼桁拱施工監(jiān)控方法
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文章結(jié)合三岸邕江特大橋工程實(shí)例,對(duì)比分析了懸臂拼裝鋼桁拱的施工監(jiān)控特點(diǎn),闡述了懸臂拼裝鋼桁拱施工監(jiān)控的主要內(nèi)容及組織實(shí)施流程。
綜述維義大橋大跨度鋼桁拱梁膺架法半懸臂架設(shè)施工
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本文結(jié)合個(gè)人多年工作心得,針對(duì)柳州維義大橋施工中大跨度鋼桁拱梁膺架法半懸臂架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、鋼梁的安·裝架設(shè)、特點(diǎn)、原理、措施、技術(shù)創(chuàng)新與成果等幾大方面進(jìn)行簡(jiǎn)要論述,以供同行類似工程借鑒。
塘背特大橋懸臂施工監(jiān)控研究
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塘背特大橋懸臂施工監(jiān)控研究——針對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的線形控制,結(jié)合塘背特大橋的工程實(shí)踐,分別介紹標(biāo)高。應(yīng)力、溫度的觀測(cè)處理方法,同時(shí)利用軟件建立有限元模型,對(duì)理論結(jié)果和實(shí)測(cè)結(jié)果的進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果顯示,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和理論分析相吻合...
51主動(dòng)控制在三主桁鋼桁拱橋施工監(jiān)控中的應(yīng)用
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主動(dòng)控制在三主桁鋼桁拱橋施工監(jiān)控中的應(yīng)用 林雄陳金州 (中鐵大橋局股份有限公司,湖北武漢430050) 摘要:結(jié)合武廣客運(yùn)專線東平水道橋――三主桁鋼桁拱橋的施工監(jiān)控,通過施工監(jiān)測(cè)和采取一定的控 制措施,大橋懸臂施工順利合龍,很好地達(dá)到了規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。本文按照主動(dòng)控制的理念,首先進(jìn)行了 有限元理論計(jì)算和分析,把握主動(dòng)控制的重點(diǎn)和要點(diǎn),做到“預(yù)先控制”;再根據(jù)施工的線形與內(nèi)力及索力 的監(jiān)測(cè)結(jié)果,采取相應(yīng)的主動(dòng)控制對(duì)策和措施,及時(shí)調(diào)整相關(guān)控制手段,做到“過程控制”;最后實(shí)現(xiàn)全橋 成功合龍,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞:主動(dòng)控制三主桁鋼桁拱橋施工監(jiān)控 1.工程概述 東平水道主橋是武廣客運(yùn)專線上跨度最大的一座橋,主橋采用連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu),孔跨為 (99+242+99)m,全長(zhǎng)442m。鋼桁拱節(jié)間長(zhǎng)度11m,邊跨9個(gè)節(jié)間,中跨22個(gè)節(jié)間,邊跨 與中跨之比為0.409;
連續(xù)鋼桁拱雙懸臂架設(shè)用水平拉索設(shè)計(jì)與施工
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南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋主橋4~10號(hào)墩為6跨連續(xù)鋼桁拱,其7號(hào)墩墩頂鋼桁拱采用雙懸臂架設(shè)施工,架設(shè)過程中分階段掛設(shè)3層水平拉索。第一層水平拉索沿鋼桁梁梁面上展開,第二、三層水平拉索沿位于已掛水平拉索索面上的貓道展開;利用架梁吊機(jī)和張拉千斤頂配合進(jìn)行水平拉索的掛設(shè)張拉。利用mathcad軟件對(duì)張拉過程中水平拉索的變化進(jìn)行分析計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,在既有索面上進(jìn)行展索可有效降低展索過程中拉索的牽引力,同時(shí)對(duì)既有拉索的索力影響不大。
北江大橋懸臂拼裝施工技術(shù)
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結(jié)合北江大橋60m+100m+100m+60m懸臂拼裝連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工過程控制的實(shí)踐,介紹了預(yù)制拼裝主梁安裝線形計(jì)算方法,確保了該橋的順利合龍及施工安全,可為類似橋梁的施工過程線形控制提供參考。
大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工監(jiān)控方法
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文章編號(hào):100926825(2008)1120327202 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工監(jiān)控方法 收稿日期:2007212212 作者簡(jiǎn)介:姚輝光(19742),男,中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司,山東日照 276800 姚輝光 摘 要:介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工方法,并給出了工程實(shí)例的施工控 制結(jié)果,說明了施工控制的有效性,以確保設(shè)計(jì)的施工過程得以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),從而確保大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:施工控制,標(biāo)高,線形 中圖分類號(hào):u445.46文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)俑叽纬o定結(jié)構(gòu),所采用的施工方法和 安裝程序與成橋后的主梁線形和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力有著密切的聯(lián)系。 在施工階段隨著橋梁結(jié)構(gòu)和荷載狀態(tài)的不斷變化,結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變 形隨之不斷發(fā)生變化。因此需對(duì)橋梁的每一施工階
大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工監(jiān)控方法
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結(jié)合工程實(shí)例介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素,施工控制方法,施工控制原則及施工辦法。并給出了工程實(shí)例的施工控制結(jié)果,說明施工控制的有效性。
大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工監(jiān)控方法
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介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工方法,并給出了工程實(shí)例的施工控制結(jié)果,說明了施工控制的有效性,以確保設(shè)計(jì)的施工過程得以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),從而確保大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的質(zhì)量。
蔚林大橋貝雷鋼桁拱架的設(shè)計(jì)與施工
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蔚林大橋凈跨為100m的鋼筋混凝土拱橋,介紹了上部結(jié)構(gòu)由全寬箱形拱變更為箱形肋拱的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程。重點(diǎn)介紹了大跨貝雷鋼桁拱架的總體設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性與強(qiáng)度計(jì)算、貝雷拱架面內(nèi)穩(wěn)定安全系數(shù)及結(jié)合拱上加載程序動(dòng)態(tài)取值的計(jì)算分析
三主桁鋼桁拱橋整體節(jié)點(diǎn)應(yīng)力分析
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三主桁鋼桁拱橋整體節(jié)點(diǎn)應(yīng)力分析——結(jié)合武廣客運(yùn)專線東平水道(99+242+99)米四線三主桁連續(xù)鋼桁拱橋的建設(shè),采用有限元軟件ansys中的板單元對(duì)中桁整體節(jié)點(diǎn)進(jìn)行局部應(yīng)力分析,結(jié)果表明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中存在局部應(yīng)力過大的現(xiàn)象。為此對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。改進(jìn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造...
跨104國(guó)道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設(shè)施工技術(shù)
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對(duì)84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設(shè)施工過程的研究,旨在總結(jié)出一套成熟的施工方法。著重介紹84m鋼桁梁頂推施工過程中利用鋼管柱、軍用八三墩桿件、貝雷梁搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái),采用間斷性上滑道,連續(xù)性下滑道的設(shè)計(jì),通過八七梁桿件組拼的長(zhǎng)導(dǎo)梁及zld150型千斤頂連續(xù)頂推的施工方法,完成了鋼桁梁架設(shè)。施工過程中未對(duì)既有國(guó)道行車造成任何影響,具有施工安全、快速、高效的特點(diǎn)。
滬通長(zhǎng)江大橋開始大節(jié)段鋼桁梁雙懸臂架設(shè)
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2018年10月9日19點(diǎn)30分,滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋28號(hào)主墩南北兩側(cè)1800t架梁吊機(jī)順利將兩節(jié)重約1620t的大節(jié)段鋼桁梁安全、準(zhǔn)確地同步起吊至70余m高空設(shè)計(jì)位置,與已架設(shè)的墩頂7個(gè)單節(jié)段鋼
成貴鐵路貴州鴨池河特大橋鋼桁拱肋順利合龍??
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2016年11月18日,成貴鐵路貴州鴨池河特大橋鋼桁拱肋最后一吊鋼梁架設(shè)完畢,鋼桁拱肋順利完成合龍(見圖1)。后期將進(jìn)入拱上外包混凝土施工和主梁施工。
橋涵懸臂拼裝方法研究
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懸臂施工法也稱為分段施工法,是以橋墩為中心向兩岸對(duì)稱地、逐節(jié)懸臂接長(zhǎng)的施工方法,最早主要用于修建預(yù)應(yīng)力t形剛構(gòu)橋,由于懸臂施工方法的優(yōu)越性,被推廣用于多種橋梁中,筆者就橋涵懸臂多種拼裝方法進(jìn)行研究,僅供參考。
[重慶]朝天門長(zhǎng)江大橋鋼桁拱橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介ppt
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[重慶]朝天門長(zhǎng)江大橋鋼桁拱橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介ppt——該資料為[重慶]朝天門長(zhǎng)江大橋鋼桁拱橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介ppt朝天門長(zhǎng)江大橋包括主橋和南、北兩側(cè)引橋,全長(zhǎng)約1741m。其中主橋932.0米,為190+552+190m的連續(xù)鋼桁系桿拱橋;北引橋長(zhǎng)314.0米,南引橋長(zhǎng)495.0米,均為預(yù)應(yīng)力混凝...
懸臂拼裝鋼筋混凝土箱型拱橋的施工監(jiān)測(cè)方法
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journalofchangshauniversityofscienceandtechnology(naturalscience) 收稿日期:2004-11-19 基金項(xiàng)目:交通部西部交通建設(shè)科研資助項(xiàng)目(2003318798201) 作者簡(jiǎn)介:顏東煌(1961-),男,湖南婁底人,長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師,主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制的研 究. 文章編號(hào):1672-9331(2004)03,04-0018-05 懸臂拼裝鋼筋混凝土箱型拱橋的施工監(jiān)測(cè)方法 顏東煌,唐 東,涂光亞,袁 明 (長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙 410076) 摘 要:以貴州省六圭河特大橋(跨度為195m的上承式鋼筋混凝土箱型拱橋)為工程背景,介紹了六圭河大 橋
鄭州黃河公鐵兩用橋連續(xù)鋼桁梁懸臂拼裝關(guān)鍵技術(shù)
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鄭州黃河公鐵兩用橋主橋長(zhǎng)1680m,分2聯(lián)布置,第2聯(lián)采用5×120m連續(xù)鋼桁結(jié)合梁橋。針對(duì)第2聯(lián)鋼桁梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用在陸地上設(shè)置龍門吊機(jī)起吊、在龍門吊機(jī)上設(shè)置電動(dòng)葫蘆輔助起吊、從12號(hào)墩往7號(hào)墩懸臂拼裝的方案。施工過程中通過沖釘選用、空間斜腹桿安裝對(duì)位、摩擦面保護(hù)、鋼桁梁平面及豎向線形調(diào)整、三主桁高差調(diào)整等關(guān)鍵技術(shù)使第2聯(lián)鋼桁梁中線偏位、三主桁高差、鋼梁豎向線形等均得到較好控制。
成貴鐵路菜壩岷江特大橋鋼桁連續(xù)梁懸臂架設(shè)關(guān)鍵施工技術(shù)
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介紹成貴鐵路菜壩岷江特大橋140m+224m+140m連續(xù)鋼桁連續(xù)梁施工技術(shù),基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。通過軟件midas建立模型對(duì)施工時(shí)的各工況進(jìn)行受力分析,水上大臨結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。
萬州長(zhǎng)江大橋大跨度鋼桁拱架設(shè)
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中鐵大橋局萬州長(zhǎng)江大橋大跨度鋼桁梁施工技術(shù) 目錄 第一章成果說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章施工組織及進(jìn)度安排,,,,,,,,,,,,,7 第四章臨時(shí)支墩設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,,,,,11 第五章吊索塔架設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,,,,,15 第六章斜爬式架梁吊機(jī)設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,18 第七章鋼梁安裝計(jì)算,,,,,,,,,,,,,,,,22 第八章鋼梁架設(shè),,,,,,,,,,,,,,,,,,30 第一節(jié)鋼梁安裝架設(shè)的主要施工步驟,,,,,,,30 第二節(jié)鋼梁桿件預(yù)拼,,,,,,,,,,,,,,33 第三節(jié)鋼梁架設(shè)工藝要點(diǎn),,,,,,,,,,,,37 第四節(jié)支墩上架梁要點(diǎn),,,,,,,,,,,,,41 第五
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職位:室內(nèi)設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林