文章編號:100926825(2004)0420109202 薛公嶺隧道大橋人字扒桿雙釣魚法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者簡介:譚繼承(19722),男,1994年畢業于長沙鐵道學院鐵道工程專業,工程師,中鐵十二局集團有限公司二公司,山西太原　030032 譚繼承 摘　要:結合薛公嶺隧道工程概況,通過技術和經濟分析,確定了人字扒桿雙釣魚法架梁施工方案,從起梁、運輸、箱梁就 位等方面闡述了該施工工藝流程,并提出了具體的安全保護措施。 關鍵詞:架梁,施工方法,扒桿釣魚法 中圖分類號:u455文獻標識碼:a 　 1　概述 汾(陽)至柳(林)高速公路汾陽至離石段薛公嶺隧道進口大橋 位于呂梁山薛公嶺,緊連薛公嶺隧道進口,為上下行分離式大橋。 該橋上部結構為4m～25m預應力混凝土先簡支后連續梁橋

結合薛公嶺隧道工程概況,通過技術和經濟分析,確定了人字扒桿雙釣魚法架梁施工方案,從起梁、運輸、箱梁就位等方面闡述了該施工工藝流程,并提出了具體的安全保護措施

窩戛溝橋人字扒桿架梁施工方案 一、工程概況 窩戛溝橋屬于苗尾水電站右岸過境改線公路ⅰ標段的一座中橋，橋長63.93m，設 計荷載為公路ⅰ級，掛-300，橋上縱坡：3%上坡，橋面橫坡為2%。窩戛溝橋位于云南省 大理州云龍縣舊州鎮，為跨窩戛溝而設。位于r=350m的圓曲線上。大橋的第二跨跨越 窩戛溝。 設計概況為：梁部采用3×（4－20m）先簡支后連續t梁結構。下部采用鋼筋混凝 土雙柱式墩及肋板式橋臺，基礎采用鉆孔樁基礎。 二、施工方案的比選及確定 窩戛溝橋共有20mt梁12片，梁體最大自重為邊跨邊梁45.8t，而且橋墩較高，最 高為16.50m，加上地勢起伏較大，一般吊車無法完成吊裝任務，在施工方案的選擇上不 利于吊車架梁，同時如果選擇吊車架梁，將要對現場的場地及便道進行高標準的施工準 備，這在經濟上是不劃算也是不合理的，故吊車架梁的方案棄用；而采用架橋機架梁， 窩

通過介紹人字扒桿雙釣魚法施工工藝,對人字扒桿在工作中的受力計算與穩定性分析,體現了該方法拆裝便捷、操作靈活、適用性強等特點,在高速公路互通立交橋、位于隧道群間的橋梁、位于非架梁主線上橋梁、中小橋上等均能適用,具有較大的推廣性。

從理論計算和實際操作兩方面論述了鋼扒桿雙釣魚法單片架梁施工工藝的可行性,指出雙釣魚法單片架梁施工工藝投資少、見效快、操作簡單等優點

人字扒桿架梁施工技術及計算 中鐵五局三公司----桂仕濤 [摘要]：介紹運用扒桿架設橋梁的施工技術及檢算方法，為同類 橋梁施工提供有益的經驗和借鑒。 [關鍵詞]：人字扒桿橋梁架設施工技術結構檢算 一、工程概況 江底河特大橋位于南永公路4標，全橋長201.376m，主拱為150m 跨箱型拱。上部結構為2跨16mt型組合梁，10片梁；16跨11.2m空 心板梁，邊板32片，中板64片，其中以空心板梁邊板最重，每片梁砼 7.41m3。根據設計要求,主拱需對稱加載，架梁時需兩套架橋機從兩岸向 跨中對稱架設。如果采用雙導梁架橋機，將大大增加施工成本。綜合施 工的可行性與經濟性，施工方案經過論證和比選，最后確定整座橋的梁 板安裝采用人字扒桿架設完成，下面以空心板梁邊板為例介紹架梁過程 中的扒桿施工技術及檢算方法。 二、人字扒桿架梁施工技術 2.1人

11 人字扒桿吊裝方法 1、地錨的設置 地錨一般為兩個，設置在順橋向遠離橋臺大約40m位置，尺寸為4m×1.1m×3m(深)，澆筑 c10－c20砼，內部固定工字鋼，并將3組雙股鋼絲繩(30)固定在工字鋼上，一同澆筑砼，鋼絲 繩外露約50cm，用以固定卷揚機以及纜風繩。扒桿吊梁完成后，地錨無需清除，直接回填即可。 2、扒桿的豎立 對于兩跨橋梁，扒桿須樹立三組，兩個橋臺及一個橋墩位置均須樹立一組，橋臺位置的扒 桿設置在背墻上面，橋墩位置的扒桿首先設置在第二跨橋梁的墊石位置，待第一跨安裝完成后， 將橋墩位置的扒桿起吊至安裝好的第一跨箱梁頂部，然后安裝第二跨箱梁。 3、箱梁吊裝 首先將運梁車開至距離橋墩和橋臺較近的位置，用50t千斤頂使箱梁脫離運梁車，將運梁 車開走，慢慢降下千斤頂，待箱梁距離地面約50cm時，在箱梁下面放置5－6根滾杠，用導鏈 將箱梁拉至橋下（箱梁

在架梁施工中,對于架橋機等設備無法運至現場的特殊環境,可采用雙桿釣魚法進行施工。介紹雙桿釣魚法"前拉后拽"的工作原理,對各桿件和纜索的結構設計和穩定安全系數進行了驗算,并通過湖北滬蓉西高速公路洪家槽分離式立交橋的施工實例,說明了其施工工藝。

扒桿縱向“釣魚法”在大跨度梁架設中的應用

人字扒桿架設梁板不受架設孔墩臺高度和橋孔下地基、河流水文狀態等條件的限制,設備簡單,不需導梁、龍門吊機等重型吊裝設備即可架設中小跨徑的橋梁。扒桿的安裝移動簡單,梁板在懸吊狀態時橫移容易且較安全,架設速度也較快。本文介紹運用扒桿架設橋梁的施工技術,同時還探討了扒桿技術的質量控制體系,為同類橋梁施工提供有益的經驗和借鑒。

人字扒桿架設梁板不受架設孔墩臺高度和橋孔下地基、河流水文狀態等條件的限制,設備簡單,不需導梁、龍門吊機等重型吊裝設備即可架設中小跨徑的橋梁。扒桿的安裝移動簡單,梁板在懸吊狀態時橫移容易且較安全,架設速度也較快。本文介紹運用扒桿架設橋梁的施工技術,同時還探討了扒桿技術的質量控制體系,為同類橋梁施工提供有益的經驗和借鑒。

1工程概況 2人字扒桿架設板梁施工技術 2.1人字扒桿拼裝工藝參數 人字形扒桿用角鋼加工而成。其中，主桿采用63×5角鋼焊接而成； 平桿采用50×5角鋼；斜桿采用40×5角鋼。分為兩節制作，節長為 5m。桅桿豎立后底寬4m，可安裝3片梁。 起重系統由滑輪組、導向滑輪、卷揚機組成?；喗M采用14門滑輪(定、 動滑輪各7門)、φ12.5鋼絲繩花穿法聯結，鋼絲繩跑頭通過導向滑 輪連接卷揚機。卷揚機采用30kn慢速卷揚機，單頭牽引力30kn， 吊空心板梁時最大牽引力17kn。 纜風繩采用φ12.5鋼絲繩，每副人字扒桿安裝前后纜風各2根，主拉 背索纜風2根，由滑輪穿繞。利用大橋橋墩樁頭作為纜風繩地錨，待 第一孔吊裝后，利用空心板(5片一聯)作為人字扒桿架后纜風地錨， 采用挖埋鋼木地錨作為人字扒桿架前纜風地錨。 2.2第一孔梁體運輸 工字梁運輸采用自制

介紹青海黃河上游班多水電站對外專用公路曲什安大橋30mt梁采用扒桿雙釣魚法架梁的施工技術,重點介紹該施工技術的原理、施工工藝和實施效果等內容,該方法對于交通不便、不適宜于采用大型吊車和架橋機架梁地段的架梁施工具有較好的經濟效果和較高參考與應用價值。

扒桿縱向“釣魚法”架設30mT形梁施工技術

湖北清江水布埡水電站左岸跨13號路橋梁成功應用\"人字扒桿吊\"安裝預應力鋼筋混凝土空心板梁,其安裝經驗可為我國西部山區乃至全國與水電站有關的交通復建項目和在山區交通道路二級公路建設中安裝類似預制鋼筋混凝土空心板梁提供借鑒。

窄橋寬梁的人字扒桿吊裝技術 徐積江劉仁斌 （江西贛州誠正公路工程監理有限公司贛州341000） 提要：當大梁設計寬與橋寬之比約為1/2即每孔僅為二根邊梁，且跨徑較大、每片大梁較重時，大梁吊裝 難度增大，如何吊裝？本文介紹簡單的人字扒桿吊裝技術，有簡便、快速、經濟的效果，具有 一定的參考價值。 關鍵詞：窄橋;寬梁；人字扒桿；吊裝技術 窄橋寬梁是指大梁設計寬與橋寬之比約為1/2即每孔二根邊梁。大梁寬與橋寬之比越小中梁越多，吊裝時 橫移寬度大，吊裝難度相應較??；反之吊裝難度加大，特別是跨徑較大、每片大梁較重時，吊裝時橫移寬度 小，架橋機、龍門架等架橋設備就位困難。如何吊裝？本文以南康市某通村公路一大橋為例，使用簡單的人 字扒桿吊裝技術并獲得簡便、快速、經濟的效果。隨著國家加大對農村公路的投入，窄橋寬梁的橋梁大量增 加，對通村公路橋梁的吊裝具有一定的參考價值。 南康市某通村

人字扒桿架設梁板不受架設孔墩臺高度和橋孔下地基、河流水文狀態等條件的限制,設備簡單,不需導梁、龍門吊機等重型吊裝設備即可架設中小跨徑的橋梁。扒桿的安裝移動簡單,梁板在懸吊狀態時橫移容易且較安全,架設速度也較快。本文介紹運用扒桿架設橋梁的施工技術,同時還探討了扒桿技術的質量控制體系,為同類橋梁施工提供有益的經驗和借鑒。

在閘墩預制梁的吊裝施工中，目前普遍采用架橋機或者起重吊機進行吊裝施工，但是架橋機和起重吊機對施工場地要求高，存在一定的局限性。例如在高閘墩、窄壩面并且閘墩交叉作業較多的預制梁吊裝施工中，采用架橋機或者起重吊機進行吊裝施工不能滿足施工要求。本文結合廣東省樂昌峽水利樞紐工程中攔河壩閘墩預制梁的吊裝施工，淺談人字扒桿的吊裝方法在閘墩預制梁吊裝施工中的應用。

共享知識分享快樂 0 北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 共享知識分享快樂 1 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 目錄 第一章、編制說明.......................................................................................................9 1.1編制依據.........................................................................................................9 1.1.1圖紙依據..................................................

目錄 1.編制依據.................................................-1- 2.工程概況.................................................-1- 2.1冬季施工要求及冬季施工期確定............................-1- 2.2氣象資料................................................-2- 3.冬季施工安排.............................................-2- 3.1冬季施工原因............................................-2- 3.2冬季施工內容及施工數量.....

新建大同至張家口高速鐵路站前工程dzzq-2標段預制箱梁架設工程冬季施工方案 中鐵九局集團有限公司大張高速鐵路項目經理部 目錄 1.編制依據.................................................-1- 2.工程概況.................................................-1- 2.1冬季施工要求及冬季施工期確定............................-1- 2.2氣象資料................................................-1- 3.冬季施工安排.............................................-2- 3.1冬季施工原因...........

頁眉 頁腳 目錄 1.工程概況及施工范圍...................................................................................2 1.1工程概況..........................................................................................2 2．施工技術方案...........................................................................................2 2.1施工依據............................................................................