1 電站左岸交通腳手架加固、人行吊橋施工方案 一、編制依據 1、設計文件 導流洞改建沖沙放空洞土建施工圖，圖號：gy321c-0944-61（改）。 2、技術標準及規程、規范 ①《電力建設施工及驗收技術規范》sdj69-87。 ②《混凝土結構工程施工及驗收規范》gb50204-92。 ③《工程測量規范》gb50026-93。 ④《鋼結構工程施工及驗收規范》gb50205-95。 ⑤《電力建設安全工作規程》dl5009.1-92。 二、施工內容 1、左、右岸鋼索橋橋墩的施工。 2、左、右岸鋼索橋固定鋼索錨桿的施工。 3、鋼索橋鋼索的安裝就位。 4、鋼索橋橋面木枋的鋪設及橋面安全圍護鋼絲網的布設。 5、左岸交通洞入口鋼管腳手架恢復、加固處理。 三、施工條件 （一）工程概況 電站左岸交通洞入口鋼管腳手架位于左岸交通洞入口底板817.00高程 下側面,高28.9米，寬

隆務峽吊橋 施 工 組 織 設 計 二00七年五月十七日 目錄 第一章編制說明........................2 一、編制依據.................................2 二、編制原則..................................2 第二章工程概況........................3 一、工程概況...................................3 二、工程特點...................................3 三、工程重點及難點.............................4 第三章主要施工方法及技術措施..............5 一、測量與放線..................

隆務峽吊橋 施 工 組 織 設 計 二00七年五月十七日 隆務峽吊橋施工組織設計 1 目錄 第一章編制說明........................2 一、編制依據.................................2 二、編制原則..................................2 第二章工程概況........................3 一、工程概況...................................3 二、工程特點...................................3 三、工程重點及難點.............................4 第三章主要施工方法及技術措施..............5 一、測量與放線...

成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設計 成都市園林建設處 成都市植物園人行吊橋工程 施 工 組 織 設 計 成都市園林建設處 2011-8-28 成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設計 成都市園林建設處 目錄 1編制說明 2編制依據 2.1有關文件 2.2技術標準、規范和規程 3工程概況 3.1工程項目的主要情況 3.2施工條件 4工程項目劃分 4.1劃分依據與原則 4.2單位、分部、分項工程項目劃分 5施工總體部署 5.1總體設想和原則 5.2施工管理組織機構 5.3施工階段 5.4施工順序 6施工準備工作計劃 6.1施工準備工作流程 6.2技術準備 6.3勞動組織準備 6.4物資準備 6.5施工現場準備 6.6財務資金準備 7施工方案 7.1、施工工藝流程 成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設計 成都市園林建設處 7.2、施工要點 7.3

北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。 天橋橋面寬,凈寬，兩側范圍內設置欄桿。主橋中心線與華夏路 正交，華夏路規劃為城市支路，橫斷面布置為4m（人行道）+16m （車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置為（++）m，跨越現 狀車行道，橋下凈空不小于5m。根據現階段主要的學生人流的 過街方向，同時考慮公共過街需求，在天橋兩側各布設一個1： 的坡度的公共人行梯道，另外在西側設一個專用人行梯道接入學 校內部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 、總體思路 貫徹落實“以人為本、強本簡末、系統優化、著眼發 展”的建設理念，遵循系

54人行鋼天橋 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷人行鋼天橋 2 第一章工程概況和編制依據 2 第一節應用規范 2 第二章組織機構 2 第三章施工方法及技術措施 2 第一節鋼天橋制作、運輸、安裝工藝 2 第二節鋼結構制作 3 一、原材料試驗、檢驗、矯正 3 二、放樣、號料、下料 3 三、焊接施工及管理 3 四、油漆 5 五、構件運輸 5 六、構件現場拼裝、安裝 6 第四章施工進度計劃 6 第五章主要施工機械、器具 7 第六章勞動力安排計劃 9 第七章施工保證措施 9 第一節工期保證措施 9 第二節質量保證措施 10 一、質量管理體系 10 二、質量管理制度 10 三、質量檢測及技術措施 11 四、施工過程

人行鋼天橋 一、工程概況 16標段有一座人行鋼天橋，中心樁號為k5+850.00。人行鋼天橋主橋寬4m，梯道或坡道寬2.5m。梯 道踏步高寬比為1：3。 天橋基礎為擴大基礎，立柱采用無縫鋼管，天橋欄桿采用不銹鋼/碳素鋼復合管，鋼橋表面鋪裝橡膠板。 鋼梁在工廠全焊接加工，構件在現場連接采用全焊接連接。鋼材采用q235-d鋼。 二、編制依據 1）《城市人行天橋與人行地道技術規范》（cjj69-95） 2）《鋼結構設計規范》（gbj17-88） 3）《公路橋涵設計規范》（合定本） 4）《建筑地基基礎設計規范》（gbj7-89） 5）《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000） 6）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） 7）《鋼結構工程施工及驗收規范》（gb60250-95） 三、施工方案 鋼梁在工廠分段加工，運輸到現場后，采用汽車吊吊裝，搭設

224省道昆山玉山-張浦段養護改善工程項目 承包單位中交一公局第二工程有限公司合同號kslq2010029 監理單位江蘇交通工程咨詢監理有限公司編號 施工技術方案報審表 a-3 致(監理工程師)王占成先生: 現報上人行天橋工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 承包人：年月日 駐地監理工程師審查意見： 同意修改后再報不同意 駐地監理工程師：年月日 總監理工程師審批意見： 同意修改后再報不同意 總監理工程師代表：年月日 總監理工程師：年月日 附注；特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由總監理工程師代表審批。 224省道昆山玉山-張浦段養

中交二航局三公司張家港錦隆重件碼頭有限公司船塢工程 頁腳內容1 人行鋼天橋 a1.16標段有一座人行鋼天橋，中心樁號為k5+850.00。人行鋼天橋主橋寬4m，梯道或坡道寬2.5m。 梯道踏步高寬比為1：3。 天橋基礎為擴大基礎，立柱采用無縫鋼管，天橋欄桿采用不銹鋼/碳素鋼復合管，鋼橋表面鋪裝 橡膠板。 鋼梁在工廠全焊接加工，構件在現場連接采用全焊接連接。鋼材采用q235-d鋼。 1）《城市人行天橋與人行地道技術規范》（cjj69-95） 2）《鋼結構設計規范》（gbj17-88） 3）《公路橋涵設計規范》（合定本） 4）《建筑地基基礎設計規范》（gbj7-89） 5）《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000） 6）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） 7）《鋼結構工程施工及驗收規范》（gb60250-95） 見附圖 鋼梁在工廠分段加工，運輸到現場后

人行便橋施工方案 一、混凝土施工 確定混凝土配合比→備料→計量下料→攪拌→熟料運輸→進倉→平倉→振搗→養護。 （1）混凝土施工程序 測量放樣→基礎開挖→檢測→支模→澆筑混凝土→拆模→養護。（2）混凝土施工方法 進行基槽開挖并人工修整工作面，結構尺寸必須滿足設計要求，經監理單位檢測和質量評 定后，支模、檢測，混凝土澆筑，拆模、灑水養護混凝土的澆筑由混凝土攪拌機提供混凝土 熟料，經膠輪車運輸直接由人工入倉澆筑，一次完成并采用插入式振搗器或平板式振搗器振 搗密實，其結構尺寸必須滿足設計。 （3）混凝土入倉，人工分層平倉澆筑，每層厚度一般不超過0.5m，并采用插入式振搗器振 搗密實。二次澆筑混凝土表面按施工縫處理，要求進行鑿毛并沖洗干凈積水后可澆筑混凝土， 混凝土澆筑完成12小時后，人工灑水養護，并保持混凝土表面濕潤，養護時間不少于14 天。 （4）混凝土在施工中應注意以下事項 混凝

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現有優質 1200核桃基地、采摘園的基礎上，在山上建設一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內容 本項目為景觀人行橋，位于規劃景觀帶內，主體結構主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質橋面，橋面結構為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側通過引橋與河堤相連。橋面寬度為，吊桿間距為。兩側采用巖石 地基錨碇。全橋結構輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年 10月4日。質量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據 我們編制的原則是：在確保工程質量合格的前提下，安全、快速、低造

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現有優質 1200核桃基地、采摘園的基礎上，在山上建設一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內容 本項目為景觀人行橋，位于規劃景觀帶內，主體結構主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質橋面，橋面結構為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側通過引橋與河堤相連。橋面寬度為，吊桿間距為。兩側采用巖石 地基錨碇。全橋結構輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年 10月4日。質量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據 我們編制的原則是：在確保工程質量合格的前提下，安全、快速、低造

行吊施工方案

人行天橋施工方案 一、工程概況 我部新增一座人行天橋，位于k76+320處。該天橋為上跨主線人行天橋，上 部結構是鋼梁，頂面寬度為1.5米，墩、臺均采用擴大基礎，橋墩為柱式墩，橋 臺為獨立前墻。天橋橋面寬1.5m，梯道寬1.5m，橋下凈高不小于5m。天橋主梁、 梯道梁均為鋼結構，由鋼板焊接組合而成，主梁結構、梯道梁及踏步鋼板均采用 q235b鋼。天橋下部結構墩、臺均為擴大基礎，橋墩為柱式墩，橋臺為實體重力 式橋臺，全橋圬工數量共計：55.2m3。 二、施工前準備工作 1.人員、機械準備 根據工程數量和現場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設備， 投入主要技術人員和勞動力安排如下： 主要機械設備投入表 序號設備名稱型號及規格單位數量備注 1砼運輸車東風臺4 2裝載機zl50b臺2 3挖掘機臺1 4電焊機臺5 5

第1頁共21頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 第2頁共21頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。 天橋橋面寬4.3m,凈寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋 中心線與華夏路正交，華夏路規劃為城市支路，橫斷面布置為 4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置 為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈空不小于5m。 根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街需 求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另 外在西側設一個專用人行梯道接入學校內部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 1.

1 2020年6月23日 體育館人行天橋施 工方案 資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。 2 2020年6月23日 體育館人行天橋施工方案 1工程概況 1．1體育館人行天橋位于筍崗西路,深圳市體育館正門處,全橋總 長51.4m,橋面寬5.0m,由二跨梁組成,整座橋鋼結構總重約136t。 1．2主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,梁兩端帶伸臂,梁 截面高0.8m,每跨梁全長25.7m,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互 搭接,即北邊主梁擱置在南邊主梁上,兩主梁間設40mm伸縮縫,用 螺栓連接起來,主梁豎向曲線半徑為r＝450m,制作時應起拱。 1．3墩柱:全橋共9組墩柱,每組由二根鋼管柱組成,主橋墩柱尺 寸均為φ500×16鋼管柱,最長5.7m,

景觀人行橋——鋼結構專項施工方案報審表 工程名稱：赤水市嚴家河生態綜合整治項目（一期）編號： 致：遵義市建工監理有限公司（監理單位） 我方已根據施工合同有關規定完成了景觀人行橋——鋼結構專項施 工方案的編制，并完成相關審查批準程序，請予以審查。 附件：景觀人行橋——鋼結構施工方案 承包單位（章） 項目經理 日期 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師 日期 總監理工程師審核意見： 項目監理機構 總監理工程師 日期 建設單位審核意見： 建設單位 日期 赤水市嚴家河生態綜合整治項目（一期） 景觀工程——人行橋梁 鋼結構專項施工方案 編制人： 審核人： 批準人： 貴州水務建設工程有限公司 2017年12月 目錄 第一章工程概況...............................1 1.1工程基本概況..................

k102+590人行天橋施工方案 1第1頁共12頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 k102+590人行天橋施工方案 2第2頁共12頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級學校正門前， 需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。天橋橋面寬4.3m,凈 寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋中心線與華夏路正交，華夏路 規劃為城市支路，橫斷面布置為4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行 道）=24m。橋主跨布置為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈 空不小于5m。根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街 需求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西側 設一

54人行鋼天橋 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷人行鋼天橋..................................................3 第一章工程概況和編制依據.......................................3 第一節應用規范.............................................3 第二章組織機構.................................................3 第三章施工方法及技術措施.......................................3 第一節鋼天橋制作、運輸、安裝工藝...........................3 第二節鋼結構制作..........

目錄 1、編制依據...................................................3 2、工程概況.........................................................3 3、鋼結構工程深化設計...............................................4 3.1、詳圖深化...................................................4 3.2、深化設計方案...............................................5 4、鋼結構加工制作...................................................7 4.1、準備工作.........

-1- 版次日期審核修改原因批準 新疆東明塑膠發電廠一期工程2×13.5wm機組 文件編號381x0sepccjss 文件類型作業指導書 文件名稱： 多功能施工升降機及液壓頂升平橋安裝 編寫： 山東電力建設第一工程公司 -2- 1.工程概況: 新疆東明塑膠2x135wm機組工程間接空冷塔施工所需垂直運輸機械采用一臺ydq32 ×24-7液壓頂升平橋及sc200/200多功能施工升降機配合完成。 本機組間接空冷塔塔高126m，為適應工程建設的需要，液壓頂升平橋的基本安裝狀態的 最大安裝高度為18.5m，獨立高度39m，施工平面高于39m時，必須安裝附著設施，可適用 水塔最大高度210m。 液壓頂升平橋由廊坊凱博建設機械科技有限公司提供，中國建筑機械化研究

目錄 1、編制依據............................................................................................................2 2、工程概況............................................................................................................3 2.1地質情況..........................................................................................................3 2.2主要工程數量表.............................