座椅設計的人體工程學

目的面對我國兒童汽車安全座椅產品設計現狀，提出從“人性化”的角度進行設計探究，進一步完善我國兒童汽車安全座椅的設計理念。方法以人性化的四個基本原則為基礎，從安全性原則、可持續性原則、趣味性原則、易用性原則四個方面對兒童汽車安全座椅產品創新設計做了歸納總結和探索研究。結論通過對兒童與成人的心理生理分析，以及對人性化原則的研究，達到對兒童汽車安全座椅的人性化設計的理解與應用。對兒童汽車安全座椅產品的創新設計以及我國《機動車兒童乘員用約束系統》標準的修訂有指導意義。

旋挖鉆機主卷揚機構的功能是提升或下放鉆桿。主卷揚機構按其在整機上的位置可分為前置、中置和后置3種,按主卷揚機構的驅動形式可分為單減速器驅動和雙減速器驅動2種。本文介紹主卷揚機構3種布置形式及2種驅動形式的構造及特點。1.主卷揚機構布置形式主卷揚機構安裝在旋挖鉆機桅桿或變幅機構上稱為前置主卷揚機構;安裝在回轉平臺的中部,即回轉支承中心附近稱為中置主卷揚機構;安裝在回轉平臺的后部,即發動機之后、配重之前稱

山姜屬(alpinial.)植物的花柱具卷曲運動的能力,該屬植物的野生種群有兩種表型的個體,其花柱運動方向相反。該文通過觀察馬來良姜(alpiniamuticaroxb.)花柱的顯微和超微結構來研究花柱卷曲運動的結構基礎。結果表明兩種表型的花柱解剖結構相同?；ㄖ鶅H形態學上端區域(約占花柱總長度的25%)有卷曲運動能力,其它區域不能運動。運動區近軸側分布著幾層直徑較大、形狀不規則、相對較短且細胞壁較薄的細胞,遠軸側的細胞直徑較小、狹長;非運動區近軸和遠軸側的細胞都呈狹長形?；ㄖ\動區域近軸側和遠軸側細胞結構和細胞層數的不對稱可能是導致花柱卷曲運動的結構原因。

文章編號:1001-2265(2009)09-0060-04 收稿日期:2009-01-05 作者簡介:王亞軍(1975),男,陜西長安人,中國工程物理研究院機械制造工藝研究所工程師,工學碩士,主要研究方向為機電裝備控制系統集 成,計算機控制光學表面成型等,(e-mail)liaonanwy@jsohu.com。 雙電機驅動升降機構運動實時同步控制技術 王亞軍,陳東生,蒲潔,吉方,何建國 (中國工程物理研究院機械制造工藝研究所,四川綿陽621900) 摘要:在某專用設備設計中,設計有一龍門結構形式的升降機構,根據布局需要采用雙電機直接驅動。為了 保持升降機構運動過程中的實時同步,綜合運用了上位控制系統軟件直線插補與調整、電氣plc實時監控 保護功能、機械系統銷釘保護機構等三種技

基于對08膠印機中偏心擺動式遞紙機構運動過程的分析,根據遞紙機構的運動要求,對遞紙牙的運動規律進行模擬,得到遞紙牙的運動方程。在此基礎上,運用復數矢量法,對機構中各桿件進行分析,得到各桿件的位移、速度和加速度在一個運動周期內的值,進而利用反轉解析法,設計出了驅動凸輪的輪廓曲線。在matlab環境下,以機構中遞紙牙運動的邊界條件,滾筒轉速和機構幾何參數為初始參量,編制了參數化的驅動凸輪輪廓設計軟件,根據不同的輸入參量,可得到不同的凸輪輪廓,并進行壓力角校核,為偏心擺動式遞紙機構的研究開發提供了一種便捷的工具。

分析了幾種旋轉類調節閥的力矩特性,介紹了適應其力矩特性或工況要求的驅動裝置選型方法,根據負載特性選用驅動裝置,將提高控制系統的可靠性,確保系統經濟高效運行。

采用坐姿工作的人員越來越多,為保證長期處于坐姿狀態工作人員的身體健康,必須對座椅進行人性化的設計.著重從座椅設計的人體工程學角度進行研究,對辦公座椅的設計提出了一些理論分析和數據支持,希望能夠為相關辦公座椅的設計與開發人員和單位提供依據.

第五章人體工程學與座椅設計

人體工程學座椅調查報告

在行星輪系卷揚機傳動機構原理的基礎上,對傳動機構進行運動分析,分析計算傳動機構的傳動比;運用pro/e軟件對其傳動機構零部件進行三維實體建模、裝配、檢查干涉、運動仿真分析,并采用動畫模擬行星輪系傳動卷揚機的運轉過程。在演示回放過程中,仿真跟蹤指定的關鍵點,得出其運動變化曲線。通過計算機仿真與理論計算對比,證實了pro/e中運動仿真的模型正確、結果可信。

運用機構運動的原理,設計了一種基于平面四桿機構以及離合器裝置的應急安全逃生防盜網,能起到防盜、逃生以及晾曬的多重功能。實驗結果表明,應急安全逃生防盜網使用方便,安全可靠,達到設計要求。

本文以人因分析為手段，以設計出合理的駕駛座椅來滿足駕駛員人體安全、舒適為設計目標，得到結論：駕駛座椅安全性設計應著重考慮人（駕駛員）坐姿生理特性及人體對車內振動．微氣候的反應等兩大方面。并從主動安全性設計、被動安全性設計兩個方面詳盡分析了駕駛座椅安全性設計的思路，以期達到對汽車駕駛座椅的安全性設計提供一定的指導作用。

1概述隨著港口散貨運輸業的蓬勃發展,抓斗卸船機的需求量在不斷增加。早期人們一般采用小車自行式抓斗卸船機,但自行小車自重大,且小車的加速度受車輪與軌道粘著力限制,加之陰雨天氣經常出現打滑現象,抓斗卸船機效率不高,因此人們選定了牽引小車式抓斗卸船機。這樣既可以將起升、開閉、小車運行驅動機構放在固定的機器房內,減少移動載

新的復合材料座椅靠背明顯比以往金屬結構的座椅靠背顯得更加細長，具有非常強烈的運動感。目前，oem汽車廠商僅在一些運動型的車型中使用這種座椅靠背。

基于adams的往復活塞式壓縮機運動機構仿真研究 工學院 機制0805班 指導老師：李旭榮 設計者：周其元 聯系方式：13437118769 602364462@qq.cm 學號：2008307203082 基于adams的往復活塞式壓縮機運動機構仿真研究 一、設計意義與原理 壓縮機是制冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等等工 況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。制冷壓縮機種類和形式 很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。 隨著全球氣溫升高、能源的日益匱乏和環境的日益惡化，尋求高效、 節能、經濟、環保的動力機械已成為全人類的燃眉之急。 壓縮機是如何壓縮氣體的呢？簡單而說就是通過改變氣體的容 積來完成氣體的壓縮和輸送過程，任何動力設備都需要有個原動力來 作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。 本文通過利用ada

根據iso2631對座姿人體振動舒適度評價,對于特定座椅響應,運用matlab進行仿真模擬,對人體振動舒適度進行定量評價,為不同環境的座椅提供實驗參考以及開發安全舒適的座椅設計理念。

據英國《每日郵報》報道，英國設計師朱利安·普雷斯頓·普沃斯公布了一款新設計的嬰兒安全坐椅。這款可固定在汽車車廂里的坐椅，在車禍發生時能防撞防火，還能自動報警。安全坐椅的形狀呈蠶繭狀，汽車發生碰撞、側翻等突發事故時，坐椅在第一時間自動關閉防護罩，把嬰兒隔離在坐椅的密閉空間里。如果汽車起火，具有防火性能的坐椅絲毫不會燃燒，而且里面的空氣可供嬰兒呼吸20min，最大限度爭取了救援時間。

本文通過對目前兒童汽車安全座椅進行系統地分析和研究,提出了產品造型設計在遵循安全性的原則下,應從人性化(使用、儲放等)和審美化的方面來體現設計理念,使得兒童汽車安全座椅設計更加合理,并且能夠適合不同年齡段的兒童使用。不僅對整車及零配件企業研發中心有借鑒意義,而且有利于兒童汽車安全座椅的普及推廣。

球閥氣液驅動系統中的手動增壓機構

借助autocad軟件,運用圖解法完成了可供殘疾人翻書用的腳踏式翻書機構的設計.采用解析法建立該機構的數學模型,將圖解法結果代入解析式,驗證了設計結果的正確性.最后,運用adams軟件建立了該機構模型,并對機構進行了運動學仿真,得到了腳踏式翻書機構翻頁頭的位移曲線、速度曲線及加速度曲線,驗證了所設計的機構滿足運動連續性要求,無錯位、錯序問題,為驗證設計方案的合理性和可行性提供了有益的參考.

混凝土護欄(座椅式)