通風空調系統對改善人體解剖實驗室工作環境,有效控制甲醛污染起到了至關重要的作用,本文以某大學人體解剖實驗室通風空調系統改造項目為例,介紹了該工程的空調設計方案、通風方式、氣流組織形式、空氣凈化原理以及系統控制工藝,為類似項目的設計提供參考.

分析比較了傳統空調系統與近年來在歐洲出現并得到推廣應用的置換通風空調系統的工作原理、特點及經濟性。并采用k－ε雙方程模型和simple算法，對互換通風空調系統室內二維氣流的速度場、溫度場和濃度場進行模擬，將模擬結果進行圖形化處理顯示，以進一步揭示置換通風空調系統室內的流動特性和溫度分布規律，進而指出置換通風與冷卻頂板結合的空調系統在提高人體熱舒適性、改善室內空氣品質、節能等方面具有很大的優越性。

置換通風空調系統的研究——空調系統中的通風方式大略可以分為3種，即混合通風，層流通風和置換通風。

在通風空調系統中,風機為整個系統運行提供動力。本文首先論述了風機在通風空調系統中的重要作用,同時從風機整體運行的角度出發,介紹了通風空調系統設計中風機選擇時如何確定風機的出口安裝角、性能曲線、比轉數及應注意的問題,為工程設計提供了有益的建議

通風空調系統講解——本稿為通風空調系統講解，包括：　　系統、設備介紹　　運行規定及操作　　故障分析與處理

地鐵通風空調系統 【摘要】簡述了地鐵通風空調系統和設備控制模式 【關鍵詞】地鐵通風空調系統控制模式 1概述 地鐵通風空調系統一般分為開式系統、閉式系統和屏蔽門式系統。根據使用場所 不同、標準不同又分為車站通風空調系統、區間隧道通風系統和車站設備管理用 房通風空調系統。 1.1 開式系統 開式系統是應用機械或“活塞效應“的方法使地鐵內部與外界交換空氣，利用外 界空氣冷卻車站和隧道。這種系統多用于當地最熱月的月平均溫度低于25℃且 運量較少的地鐵系統。 1.1.1 活塞通風 當列車的正面與隧道斷面面積之比（稱為阻塞比）大于0.4時，由于列車在隧道 中高速行駛，如同活塞作用，使列車正面的空氣受壓，形成正壓，列車后面的空 氣稀薄，形成負壓，由此產生空氣流動。利用這種原理通風，稱之為活塞效應通 風。 活塞風量的大小與列車在隧道內的阻塞比、列車行駛速度、列車行駛空氣阻力系

論通風空調系統噪聲控制

合價其中：暫估價 1臺5862.032臺16012.343臺20794.734臺40378.055臺8451.856臺5018.07 030901002012通風機 [項目特征]1.形式:風機箱 2.規格:風量小于23218.18030901004004空調器 [項目特征] 1.形式:組合式空調器 20000m3/h以內 [工程內容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆 202018.90030901004005空調器 [項目特征] 1.形式:組合式空調器 10000m3/h以內 [工程內容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆 71207.41030901004002空調器 [項目特征] 1.形式:組合式空調器 40000m3/h以內 [工程內容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆

通風空調系統安裝

通風空調系統工程施工

針對援毛里塔尼亞共和國總統府及國際會議中心原有空調通風系統存在的問題,結合地域、氣候、電網參數等特定設計條件,分析介紹了空調冷熱源方案,空調形式,空調末端設置,空調自控等若干改造設計內容.

地鐵通風空調系統節能研究——地鐵車站通風空調系統能耗約占整個地鐵車站能耗的50％以上，因而減少通風空調系統能耗對地鐵車站節能十分重要。本文根據地鐵空調負荷的變化特點，對地鐵通風空調系統風機采用變頻節能技術進行了研究。

介紹了地鐵工程中bas對通風空調系統中的隧道通風系統、車站通風空調大系統、小系統、水系統分別在正常工況下、阻塞工況下、火災工況下不同的控制策略和控制流程等工藝要求,并對今后bas與通風空調系統的設計提出了相關建議。

本文就重點針對采暖通風空調系統的設計過程中存在的問題及其處理措施，從采暖通風空調設計的入戶、入口的數量、樓梯間的散熱器、伸縮器以及帶有底層商鋪的住宅等五個方面進行了詳細地闡述。

隨著國內大商業的蓬勃發展,為使人們得到最好的購物體驗,投資者對商場空調系統設計應用提出了越來越多的需求.本文通過分析國內商場空調的應用,幫助人們了解在商場通風空調系統中的設計特點.

本文來源：真空技術網(http://www.***.***/) 原文地址：http://www.***.***/valve/053286.html 風閥在通風空調系統中的應用探討 來源：真空技術網 介紹了通風空調系統中風閥的分類及作用，詳細闡述了風閥在工程應用中存在的 問題，并提出建議，同時總結出風閥在檢測、安裝、操作及維修方面應注意的問 題，以確保空調系統的正常運行。 1、常用風閥的分類及作用 通風空調系統中常用的風閥分四類：手動調節閥、電動調節閥、防煙防火閥、 排煙防火閥。 下面介紹具體分類及設置要求： 1、手動調節閥 目前工程上應用較多的是對開多葉調節閥，其作用是對風管系統的分支管路 進行手動風量調節分配，無需遠程自控，僅通過初平衡調節即可達到系統風量分 配的要求，其應用較為簡單。 2、電動調節閥 安裝在空調、通風系統的風管上，用來調節支管的風量

通風空調系統中定量風閥的應用 (一)在變風量空調系統中的應用 在變風量空調系統中，一般外區采用變風量方式，內區采用定風量方式，在一個風量、 風壓不斷變化的送風系統中，內區定風量設計是離不開定風量閥的。 (二)在凈化空調系統中的應用 在凈化空調系統中維持潔凈房間的正壓值至關重要，在排風或送排風系統中加設定風量 閥，就能有效保證潔凈房間的正壓值。 潔凈手術室手術進行時與不進行時均需保持手術室正壓，手術進行時新風量為保證正壓 所需的新風量加人員所需新風量，手術不進行時新風量為只保證正壓所需的新風量，所以新 風管上需要設雙位定風量閥。 (三)在風管管路平衡上的應用 在全空氣系統中，由于受建筑條件的影響，各支管之間阻力肯定不均衡，一般采用三通 調節閥或對開多葉調節閥來完成風量分配。為保證重要房間或主要支管上的風量不致于過大 或過小，減少調試的盲目性，可適當加設定風量閥來取代三通

結合工程實例，論述在通風、空調系統的施工階段監理中，對質量、進度、投資控制的具體做法。

地鐵作為當前許多城市大力發展的公共交通工具,如何更好的發揮其作用,提升其環保性能,對地鐵系統中采用的通風空調系統的節能措施進行研究,具有重要的現實意義。筆者首先對地鐵通風空調系統進行分析,然后提出幾點節能措施,希望能促進地鐵通風空調系統節能的水平上升。

為克服傳統全空氣一次回風空調系統中組合式空調機組露點送風或再熱送風及溫濕度耦合處理的缺點,本文提出全空氣一次回風空調系統中的新風、回風分開處理方案。基于一級泵空調冷水系統(冷源側定流量末端變流量),對系統主要部件進行了選型,分析了各方案的節能性、全壽命周期成本。結果表明:全空氣一次回風空調系統中的新風、回風分開處理,不需消耗再熱量就可滿足室內的溫度、濕度,且可實現溫度、濕度獨立控制；各方案的最優順序為方案1a、方案3、方案2、方案1b。

提高對通風空調系統漏風的認識——風空調系統的漏風控制，在許多施工項目中往往不被重視。本文通過示例來認識控制風管系統漏風量的重要性，正確使用風管漏風測試儀，保證工程質量。

通風空調系統的漏風控制,在許多施工項目中往往不被重視。本文通過示例來認識控制風管系統漏風量的重要性,正確使用風管漏風測試儀,保證工程質量。