分析了燃料電池的工作原理、種類、性能參數及主要特點,認為燃料電池將有可能發展成為供熱、供冷系統的主要熱源方式之一,燃料電池熱電冷三聯供系統是建筑節能的有效途徑;介紹了燃料電池在某建筑熱電冷三聯供系統的應用情況,并分析指出燃料電池在暖通空調領域的研究方向。

熱電冷聯供系統設計分析及應用

燃料電池課件 (2)

燃料電池課件

建立了聯合系統的太陽能光伏陣列、燃料電池、電解槽、蓄電池等模塊的數學模型,并對每個模塊進行matlab/simulink仿真模擬,重點模擬了在1kw光伏條件下,蓄電池、燃料電池以不同功率(0w/1000w,200w/800w,500w/500w,800w/200w,1000w/0w)分配時,輸出功率特性以及各個情況下的費用問題,并通過實驗進行驗證,可知蓄電池、燃料電池按照200w/800w功率分配時,其效率、費用總體優于其他方案。

分布式冷熱電三聯供技術

分布式燃氣冷熱電三聯供技術講義——分布式燃氣冷熱電三聯供技術講義，摘要：分布式燃氣冷熱電聯供系統（des/cchp）是一種建立在能量梯級利用概念基礎上，以天然氣為一次能源，同時產生電能和可用熱（冷）能的分布式供能系統。　　作為能源集成系統（integra...

1 燃氣輪機熱電冷聯供系統的應用及投資經濟性分析 王偉軍 （上海閔行電力實業有限公司泛電能源科技有限公司 浦東國際機場能源中心運行管理部） 郵編：上海200245tel:021-64301797 e-mail:wwj816@163.com 摘要：本文通過對燃氣輪機熱電冷“三聯供”系統運行數據的經濟分析，對投資的條 件和收益的經濟性作出分析，介紹燃氣輪機對實現能源的綜合利用及環境保護所起的作 用，所具有極大的社會價值。 abstract：thispaperanalyzedtheoperationaldataeconomyandinvest conditionandincomeanalyzeofagasturbineheating,electricandcoolsupply system.introducethegast

%8e%af熱電冷聯供對舊熱電廠技術改造的探討

敘述了一種實用的燃料電池廣義內阻在線測量方法。此方法是一種軟測量方法,計算簡單,并根據電堆實際運行情況,對模型進行在線校正,因此所獲得的廣義內阻及其模型包含電堆運行的實時信息,便于對電堆進行實時控制、故障檢測和工程電路分析。

介紹了燃料電池的基本工作原理、特點和種類,以及一種固體氧化物燃料電池在作者所在大學建筑冷熱電聯產項目中的應用。

燃料電池汽車余熱驅動的吸附式空調系統性能分析——針對燃料電池汽車余熱驅動的吸附式制冷循環過程吸、脫附特性，采用動態的分析方法，對吸附式制冷系統的主要部件吸附床在不同階段(等容加熱、等壓解吸、等容冷卻、等壓吸附)的工作過程，分別建立了動態方程，并...

針對燃料電池汽車余熱驅動的吸附式制冷循環過程吸、脫附特性,采用動態的分析方法,對吸附式制冷系統的主要部件吸附床在不同階段(等容加熱、等壓解吸、等容冷卻、等壓吸附)的工作過程,分別建立了動態方程,并就其制冷系統的蒸發器及冷凝器建立相應的動態方程。利用數值方法對數學模型進行求解,全面而系統地分析了循環周期、熱源溫度、外界空氣溫度、空調回風溫度以及冷卻水進口溫度等參數對系統性能的影響。研究結果表明:隨著循環周期的延長,單位質量吸附劑制冷功率值存在一個峰值,熱源溫度的提高、外界空氣溫度的降低、空調回風溫度的升高、冷卻水進口溫度的降低等均有助于提高吸附式空調系統的性能。

為響應國家能源革命；搭載新能源利用的分布式能源技術在建筑領域迅速崛起；燃料電池在汽車領域已經得到大面積推廣；在建筑領域的應用還未得到重視；不少發達國家已將燃料電池運用于居住建筑領域；通過國外應用經驗可知；微型熱電聯產設備在市場上有良好的推廣空間；通過對燃料電池發展現狀進行分析；總結燃料電池發展情況與不足；為后續燃料電池在民用建筑的研究提供參考；

以微機電制程制作微型燃料電池為研究基礎,討論了集電板開孔率、燃料對流方式、以及電池組裝時鎖緊力對性能之影響。實驗結果表明,相同開孔率集電板,電池性能隨集電板開孔數增加而提升;強制對流方式的單電池比較適合高電流密度輸出使用,而自然對流式電池較適合低電流長時間輸出使用;電池組裝之鎖緊力必須在不使流道結構變型的情況下增加才能有效提升其性能;由于pdms基材有比較少的積水現象,因此pdms基材單電池比硅基材更適合用在自然對流式微型燃料電池上。

日本開發全陶瓷燃料電池

污水源熱泵型熱電冷聯供系統的性能研究——建筑熱電冷聯供技術中的一個關鍵問題是如何配置一個高效的系統。文章提出了一種新的熱泵型熱電冷聯供系統，該系統在發電的同時，冬季工況下，利用余熱驅動吸收式熱泵提取污水中的低品位熱量用于供熱，夏季工況下，利用...

以基于光伏電池、燃料電池、蓄電池的住宅能源系統為研究對象,根據混合整數線性規劃理論構建其運行優化數學模型,在滿足住宅電力和熱力需求的同時,確定年運行成本最小的運行策略。在考慮系統內部能源流的同時,綜合考慮電價及天然氣價格所導致的費用流和上網電價等政策因素。在分析系統電力和熱力構成的同時,還探討了光伏電池發電的最佳使用形式和蓄電池最佳充放電策略。

某醫院對生活熱水系統進行節能改造,采用分布式熱電聯供系統(發電設備為微型燃氣輪機發電機組)。根據實際運行數據,對熱電聯供系統的節能量、靜態投資回收期進行計算,兩項指標均不理想,分析了原因。

內燃機分布式冷熱電聯供技術應用及發展趨勢 作者：蔣潤花，楊曉西，楊敏林，楊小平，jiangrun-hua，yangxiao-xi，yangmin-lin，yangxiao- ping 作者單位：蔣潤花,楊曉西,楊小平,jiangrun-hua,yangxiao-xi,yangxiao-ping(華南理工大學傳熱強化與過程節 能教育部重點實驗室,廣東廣州510640;東莞理工學院廣東省分布式能源系統重點實驗室,廣東東莞 523808)，楊敏林,yangmin-lin(華南理工大學傳熱強化與過程節能教育部重點實驗室,廣東廣州 ,510640) 刊名：節能技術 英文刊名：energyconservationtechnology 年，卷(期)：2012,30(2) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/pe

燃料電池綜合特性實驗 【實驗背景】燃料電池以氫和氧為燃料，通過電化學反應直接產生電力，能量轉換效率高 于燃燒燃料的熱機。燃料電池的反應生成物為水，對環境無污染，單位體積氫的儲能密度遠 高于現有的其它電池。因此它的應用從最早的宇航等特殊領域，到現在人們積極研究將其應 用到電動汽車，手機電池等日常生活的各個方面，各國都投入巨資進行研發。按燃料電池使 用的電解質或燃料類型，可將現在和近期可行的燃料電池分為堿性燃料電池，質子交換膜燃 料電池，直接甲醇燃料電池，磷酸燃料電池，熔融碳酸鹽燃料電池，固體氧化物燃料電池6 種主要類型，本實驗研究其中的質子交換膜燃料電池。 能源為人類社會發展提供動力，長期依賴礦物能源使我們面臨環境污染之害，資源枯竭 之困。為了人類社會的持續健康發展，各國都致力于研究開發新型能源。未來的能源系統中， 太陽能將作為主要的一次能源替代目前的煤，石

韓國開發出微型燃料電池