人工挖孔樁遇嚴重流沙層的處理方案 宇宙置業投資有限公司： 宇宙家具市場b區工程，直徑1.0m的人工挖孔樁，在開挖過程中遇到流沙層，設計 原計劃采用圓形鋼套筒及加長護筒，作為護壁的處理方案。由于作業人員下井作業安全沒 有絕對保證現改為鉆孔灌注樁的處理方案： 1、鉆頭直徑：為保護原砼護壁，鉆頭直徑擬采用0.95m。 2、泥漿循環方法：正循環，泥漿既保護原來人工挖孔時已經澆筑的護壁，在流沙層中 繼續鉆孔時，泥漿也起護壁造孔作用。其循環路線是：凈漿池的泥漿（通過泥漿泵的動力） →樁孔底→護筒出漿口→泥漿溝（管）輸送泥漿→泥漿沉淀池→凈漿池→樁孔底??。 3、泥漿池設置：設置1個泥漿池供兩條樁共用。每個泥漿池設計分2格，其中1格為 沉淀，另1格分別為儲漿與造漿作用。泥漿循環時，泥漿帶上來的渣屑流經沉淀池后沉淀 下來，優質泥漿流進循環池進行沉淀，再進儲漿池，最后由泥漿泵通過

人工挖孔樁遇嚴重流沙層的處理方案 宇宙置業投資有限公司： 宇宙家具市場b區工程，直徑1.0m的人工挖孔樁，在開挖過程中遇到流沙層，設計 原計劃采用圓形鋼套筒及加長護筒，作為護壁的處理方案。由于作業人員下井作業安全沒 有絕對保證現改為鉆孔灌注樁的處理方案： 1、鉆頭直徑：為保護原砼護壁，鉆頭直徑擬采用0.95m。 2、泥漿循環方法：正循環，泥漿既保護原來人工挖孔時已經澆筑的護壁，在流沙層中 繼續鉆孔時，泥漿也起護壁造孔作用。其循環路線是：凈漿池的泥漿（通過泥漿泵的動力） →樁孔底→護筒出漿口→泥漿溝（管）輸送泥漿→泥漿沉淀池→凈漿池→樁孔底??。 3、泥漿池設置：設置1個泥漿池供兩條樁共用。每個泥漿池設計分2格，其中1格為 沉淀，另1格分別為儲漿與造漿作用。泥漿循環時，泥漿帶上來的渣屑流經沉淀池后沉淀 下來，優質泥漿流進循環池進行沉淀，再進儲漿池，最后由泥漿泵通過

人工挖孔樁具有承載力高、施工機具簡單、無噪聲、無振動、施工進 度快、造價低、能直接判斷持力層地質狀況等有優點。是近年來常用 的一種多、高層結構樁基礎形式，在房建、公路工程施工中都有較多 應用。但當地層是粉土、粉質粘土或細沙組成，水量大時，人工成孔 難度大，往往需要針對不同的流砂層采用不同的處理方法。施工過程 中采用的處理方法是否恰當，不僅影響到施工安全和進度，還會影響 基礎造價。因此，人工挖孔灌注樁深流砂層施工方法尚需繼續探討和 完善。 深流砂層施工新方法介紹 磚沉筒新方法采用孔內先砌后沉桶開挖、后澆鋼筋混凝土護壁的方 法，用磚沉桶代替鋼筋混凝土沉桶，既經濟又易于施工，同時還很好 地解決了沉桶傾斜不下沉的問題。具體施工過程如下： （1）樁孔挖深接近流砂層時，在上層土層1.5m高范圍內把孔徑逐步 由d+240mm擴大至d+480mm，澆好鋼筋混凝土護壁。 （2）挖去流砂層6

針對煤礦鉆掘斜井時遇到流沙層的情況,分析了當前采用的施工與設計方法。根據實踐提出了經濟可行的過流沙層的常規施工方法,并指出了施工中應注意的關鍵問題。

基坑支護工程人工挖孔樁流沙層施工技術處理 作者：蘆剛，陳國良，王一蕾 作者單位：南華巖土工程有限公司,深圳,518020 刊名：中國非金屬礦工業導刊 英文刊名：chinanon-metallicminingindustryherald 年，卷(期)：2009，(z1) 引用次數：0次 參考文獻(1條) 1.jgj94-94.建筑樁基技術規范 相似文獻(5條) 1.會議論文程遠健.羅明.戈崇忠超厚流沙層人工挖孔樁成孔設計2003 通過提出固化局部范圍流沙層的方法解決超厚流沙層人工挖孔樁成孔問題,闡明加壓灌漿處理人工挖孔樁成孔的設計機理,成功地解決了超厚流沙層 人工挖孔樁作業施工中遇到的問題. 2.期刊論文易興華人工挖孔樁穿越流沙層的設計與施工實例-甘肅科技2008,24(14) 人工挖孔樁是工程中常用的一種樁基礎形式,但常常

荔波縣交通運輸局拆遷安置辦公樓人工挖孔樁 軟弱地段（流砂、砂卵層）施工方案 一、前言 由我公司承擔施工的荔波縣交通運輸局拆遷安置辦公樓人工 挖孔樁樁基礎工程，在進行樁孔成孔作業程過中，場內遇到 了不良地質地層，主要表現為流砂及砂卵層。由于擬建場地 地下水豐富，流砂和砂卵石在地下水的作用下極易形成跨 塌，嚴重時會發生井漏，造成質量及安全事故，為確保施工 質量；實現安全生產，結合我公司以往類似施工經驗，特編 制本施工方案，懇求業主、監理及設計單位專家審核同意， 以指導本工程施工。 二、施工方案 人工挖孔樁基礎工程在成孔掘進施工中遇不良地層且 情況較輕時，在該層段采用“鋼筋稻草超前護壁法”掘進成 孔施工，具體工藝如下： 1、快進入不良地層時，護壁高度改為0.5米并加大厚度。 2、護壁縱向鋼筋用hrb335φ16鋼筋，長度為1.2米（有 0.7米伸入下一模外測，與

七冶土木公司荔波縣交通運輸拆遷安置辦公樓工程項目部 七冶土木建筑工程有限責任公司 1 荔波縣交通運輸局拆遷安置辦公樓人工挖孔樁 軟弱地段（流砂、砂卵層）施工方案 一、前言 由我公司承擔施工的荔波縣交通運輸局拆遷安置辦公樓人工 挖孔樁樁基礎工程，在進行樁孔成孔作業程過中，場內遇到 了不良地質地層，主要表現為流砂及砂卵層。由于擬建場地 地下水豐富，流砂和砂卵石在地下水的作用下極易形成跨 塌，嚴重時會發生井漏，造成質量及安全事故，為確保施工 質量；實現安全生產，結合我公司以往類似施工經驗，特編 制本施工方案，懇求業主、監理及設計單位專家審核同意， 以指導本工程施工。 二、施工方案 人工挖孔樁基礎工程在成孔掘進施工中遇不良地層且 情況較輕時，在該層段采用“鋼筋稻草超前護壁法”掘進成 孔施工，具體工藝如下： 1、快進入不良地層時，護壁高度改為0.5米并加大厚度。 2、護壁縱向鋼筋

人工挖孔樁的設計與施工

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原有廠房的改造往往限制了樁基施工工藝的選擇,當只能選用人工挖孔樁做基礎時,若穿越富含地下水的土層因水量過大而無法成孔,如何止水就成了成孔的關鍵。文章根據施工實踐,簡要介紹了2種止水的施工方法。

人工挖孔樁與旋挖鉆孔樁比較 一、人工挖孔樁 人工挖孔樁是指用人力或者小型電動工具開挖樁基坑土石方，現 場澆筑的鋼筋混凝土端承樁。 人工挖孔樁優點： 人工開挖成孔混凝土灌注樁施工具有施工操作工藝簡單、施工方 便、不需要大型機械設備，可同時進行多樁施工，單樁承載力高，可 直接檢查樁外形尺寸和直接確認樁地質情況、受力性能可靠，抗震能 力強，施工質量容易保證等優勢，應用較為普遍。 較旋挖樁成本價便宜，每立方（含人工挖孔及鋼筋籠焊接等材料 加工及澆搗混凝土人工費用）200元-230元。 人工挖孔樁缺點： 挖孔過程勞動強度大、單樁施工速度較慢、施工中的安全隱患也 非常突出。必須采取井下作業，人身安全問題極為嚴峻，存在許多不 安全的因素及隱患，施工安全管理難度較大。同時還需要降水增加費 用、受天氣影響明顯。遇地下水較高時抽水對周邊建筑物的影響比較 大。 二、旋挖樁 通過底部帶有活門

萬科城二期b區人工挖孔樁 軟弱地段（流砂、砂卵層）施工方案 一、前言 由我公司承擔施工的萬科城二期b區人工挖孔樁樁基礎工程，在 進行樁孔成孔作業程過中，場內遇到了不良地質地層，主要表現為流 砂及砂卵層。由于擬建場地地下水豐富，流砂和砂卵石在地下水的作 用下極易形成跨塌，嚴重時會發生井漏，造成質量及安全事故，為確 保施工質量；實現安全生產，結合我公司以往類似施工經驗，特編制 本施工方案，懇求業主、監理及設計單位專家審核同意，以指導本工 程施工。 二、施工方案 人工挖孔樁基礎工程在成孔掘進施工中遇不良地層且情況較輕 時，在該層段采用“鋼筋稻草超前護壁法”掘進成孔施工，具體工藝 如下： 1、快進入不良地層時，護壁高度改為0.5米并加大厚度。 2、護壁縱向鋼筋用hrb335φ16鋼筋，長度為1.2米（有0.7米 伸入下

人工挖孔樁的直徑一般都比較粗,所以能夠承載樓層比較少且壓力比較大的結構的主體。目前,人工挖孔樁應用比較普遍,它具有設備簡單、施工方便、占用場地小、對周圍的環境及建筑物影響比較小、造價低等等優點。人工挖孔樁特別在擴大頭的樁基施工之中,可以彌補機械施工的一些不足。所以,本文主要針對人工挖孔樁的設計和施工技術進行探討。

針對貴陽奧林匹克體育中心地質條件進行了基底穩定性驗算、樁基沉降計算,并對溶洞處樁基施工方法、自平衡法承載力試驗等做了說明,闡明了人工挖孔樁在巖溶地區應用的一些關鍵要素,為類似基礎設計、施工提供了一定指導。

結合龍灘水電站及長洲水利樞紐的工程實踐,介紹人工挖孔樁的主要設計要點和施工技術要點,可供類似工程參考。

1 人工成孔灌注樁（溶洞及超長樁）施工方案 一、編制說明 山水黔城項目二期工程高五區，共計有13＃～21＃共九棟樓組成，均為18～30層 高層建筑。樁基施工過程中在21＃樓西側、17＃樓東側發現發育有規模較大的溶洞。在 其后施工過程中，17＃～21＃均發現溶洞。后經業主委托相關勘查單位進行補勘，設計 院提供正式藍圖。對溶洞部分孔樁，采用揭穿溶洞頂板將基礎置于溶洞底板較完整巖石 上的施工方案。 由于溶洞埋置深度在35m左右，樁長設計30～40m，部分樁將超過40m。另由于場 地地質條件，部分無溶洞人工挖孔樁樁身長度超過35m。此部分人工挖孔樁施工難度大， 危險性高。因此我司根據以上勘查報告、施工圖紙及相關規范對無溶洞樁長超過35m及 需穿越溶洞的樁編制此專項施工方案。 二、編制依據 1、施工圖： 貴陽市建筑設計院有限公司提供17＃～21#各戶型基礎及地庫施工藍圖。

強化鐵路橋梁大直徑樁施工質量的思考 摘要：在鐵路橋梁施工中跨越江河等部位時多采用大直徑混凝土灌注樁以作為橋梁基 礎,因而從整個橋梁及鐵路來說大直徑混凝土灌注樁的施工質量異常重要,對其進行質量控 制具有非常現實的意義。本文根據鐵路橋梁大直徑樁基礎施工工藝論述了其質量控制要點。 關鍵詞：橋梁；大直徑；樁基；措施 大直徑人工挖孔擴底樁已在鐵路橋梁工程基礎中得到較為廣泛的應用。由于鐵路在運營 期間需承受重大荷載,因而鐵路橋梁的施工質量對鐵路的使用壽命也是至關重要的。為此， 必須保證鐵路橋梁大直徑樁的施工質量。 1.樁基施工前的控制工作 根據《鐵路橋涵施工規范》要求,吊箱圍堰必須準確定位,并對其各項數值做出了明確規 定,其中線扭轉角不大于1°,圍堰最大傾斜度不大于h/50(h為圍堰高度),圍堰中心位置偏 差不大于50mm,鋼護筒最大傾斜度不大于1%等；實

本文結合工程實例，對人工挖孔樁深井爆破設計與施工進行研究，為類似工程施工提供參考。

針對貴陽奧林匹克體育中心地質條件進行了基底穩定性驗算、樁基沉降計算,并對溶洞處樁基施工方法、自平衡法承載力試驗等做了說明,闡明了人工挖孔樁在巖溶地區應用的一些關鍵要素,為類似基礎設計、施工提供了一定指導。

目錄 第一章施工范圍及編制依據 4 1．施工范圍 4 2．編制依據 4 2．1建設單位提供部分 4 2．2規范及地方規范 4 2．3中建一局四公司文件 5 第二章工程概況 5 1．工程簡介 5 2．地質及水文情況 6 2．1地質情況 6 2．2地下水情況 7 3．人工挖孔樁基設計情況 8 第三章施工部署 9 1、項目經理部運作方式 9 2．項目經理部組成及人員簡歷 10 2．1經理部組織機構 10 2．2項目經理部各部門主要職責 10 2．3目經理部成員安排 11 3．施工機械配置及周轉材料配置 11 3．1主要施工機械配置 12 3．2施工用周轉材料計劃 13 4．勞動力組織 13 5．施工技術準備 14 6．施工計劃 14 6．1工期安排 14 6．2工期保證措施 15 7．日常施工管理 16 8．現場平面布

交 底 內 容 1．施工前準備： 1.1施工前應按建設單位移交的場地標高做好測量記錄，對場地鄰近的建筑物、道路、低壓電桿、地下管線、電纜等應會同工程發包等有關單位進行詳細檢查，且將原有裂縫及特殊情況做好原始記錄、甲乙雙方確認。必要時還須邀請房屋管理鑒定單位對周圍民房建筑物作公證鑒定。當挖孔施工抽水可能危及安全時，應提出預防方案，得到公司及監理等有關單位審查同意后方能進行施工。 1.2挖孔施工前必須進行圖紙會審和挖孔樁次序平面布置，認真研究工程地質鉆探資料，設計四周排水、集水井及余土運輸路線和施工方案。對于有流砂、涌水涌泥、存在有害氣體及厚度大于1m的淤泥層和流塑質土等地基，設計采用人工挖孔樁時，應研究制定落實可靠的技術和安全措施后方可進行施工。 2．操作工藝要點： 2.1開

第1頁共19頁-- 目錄 第2頁共19頁-- 編制說明 1編制內容及范圍 本人工挖孔樁專項施工方案內容包括******工程***展館工程概況、施工組織 與部署、施工方法、施工進度計劃及物資、機具、勞動力安排、質量、安全、環保 施工措施等內容。 2編制依據 2.1施工合同 2.2施工圖紙； 2.3圖紙會審紀錄； 2.4地勘報告； 2.5施工現場實際情況； 2.6我單位同類工程施工經驗及現有施工管理水平、技術水平、科研水平、機 械設備配套能力以及資金投入能力。 2.7主要國家、行業規范、規程和技術標準(見下表，包括但不限于此)。 主要國家、行業規范、規程和技術標準 序 號 編號名稱 1gb50026-93《工程測量規范》 2gb50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 3gb50202-2002《