由東風汽車公司生產并已陸續裝備部隊的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,選用了bosch公司生產的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

噴油泵是柴油機燃油系統的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

隨著農機零部件朝著輕量、高速、安全節能、舒適、多功能、低成本、長壽命方向發展,農用柴油機的零部件也得到了迅速的發展。介紹了農用柴油機噴油泵柱塞偶件及出油閥偶件的檢修方法。

噴油泵又被稱為高壓油泵,是柴油機燃油供給系最重要的總稱。它的主要作用是在發動機不同的工況下為噴油器定時,定量的提供高壓燃油。因為噴油泵的重要作用,它被稱為發動機的心臟,噴油泵工作狀況的好壞直接影響到柴油機的動力性能,以致最終會縮短柴油機的壽命。正確的使用和實時維護保養可以使噴油泵正常的工作,更可使延長柴油機的使用時間,為客戶節約成本。文中將對日常噴油泵如何維護保養進行闡述。

引起噴油泵供油不均的原因,主要是調試不當和機件故障;可通過排氣溫度、單缸斷油以及噴油器噴油量來診斷;出現噴油泵供油不均后,就機可采取調整供油齒圈,排放供油系統空氣和對柱塞偶件進行檢修等辦法予以排除。

噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分．它的性能和狀態的好壞，對柴油機的工作有著十分重大的影響，因此，人們常把噴油泵稱作柴油機的心臟。

本文介紹了16v280柴油機噴油泵齒條竄油的原因,并提出相應的預防措施。

柴油機輸油泵原理說明 右圖是柴油機輸油泵模型，可演示輸油泵的工作過 程，主要有偏心輪、主泵、手泵、進出油閥、油管。 郵箱等組成。 1、偏心輪壓住搖桿帶動活塞下行時，下腔因容積變 小壓力升高，將進油閥關閉，出油閥打開，下腔 油經三通流向活塞上腔。 2、偏心輪離開推桿，活賽在回拉彈簧的作用下，活 塞上行，上腔油壓升高，輸油閥關閉，燃油被送 進噴油管，下腔由于容積變大，吸進空氣，將進 油閥吸開，燃油由郵箱吸入輸油泵。 3、當輸油泵中葉有空氣時，柴油機不能發動，此時 須通過手泵進行泵油。

農村牧區機械化2005年第3期(總第64期) 研究與試驗 噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分, 它的性能和狀態的好壞,對柴油機的工作有著十分重大 的影響,因此,人們常把噴油泵稱作柴油機的心臟。 柴油通過噴油泵增壓后,經高壓油管泵到噴油咀, 并能隨著柴油機工作負荷和轉速的變化,定時、定量并 且均勻地供給柴油機各個氣缸燃燒所需要的相應的柴 油。 1噴油泵的供油過程 噴油泵的運轉是由柴油機正時齒輪室的齒輪帶動 凸輪軸轉動。滾輪體總成由凸輪軸的凸輪帶動在泵體導 程孔內作往復運動。柱塞在套筒內隨滾輪體作直線往復 運動,它的上升依靠凸輪軸的驅動上升,回位依靠柱塞 彈簧。當柱塞在下止點時,低壓油腔的柴油通過柱塞套

噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分,它的性能和狀態的好壞,對柴油機的工作有著十分重大的影響,因此,人們常把噴油泵稱作柴油機的心臟.

根據耐壓鋁合金噴油泵泵體的產品結構和技術要求,設計金屬型低壓鑄造工藝方案,確定其低壓鑄造工藝參數:澆注溫度為(700±20)℃,充型速度為0.5m/s,充型壓力為0.15mpa,結晶壓力為2.6mpa,保壓時間為80s。設計的低壓鑄造模具,經生產實踐,操作方便,安全可靠,成型鑄件品質良好。

分析東風4型內燃機車柴油機噴油泵卡泵的危害、原因,指出目前在柴油機噴油泵檢修過程中存在的一些問題,并針對這些問題提出解決措施。

指南編號/guidelineno.m-10(201510) m-10船用柴油機噴油泵 生效日期/issueddate:2015年10月20日 ?中國船級社chinaclassificationsociety 前言 本指南是ccs規范的組成部分，規定船舶入級產品，授權法定產品檢驗適 用技術要求，檢驗和試驗要求。 本指南由ccs編寫和更新，通過網頁http://www.***.***發布，使用相關 方對于本社指南如有意見可反饋至ps@ccs.org.cn 歷史發布版本及發布時間 本版本主要修改內容及生效時間： m-10(201510)船用柴油機噴油泵 3/18 目錄 1適用范圍.....................................................4 2規范性引用文件................

針對柴油機柱塞式噴油泵柱塞穴蝕現象,利用solidworks軟件建立了噴油泵柱塞偶件模型,借助cfd(計算流體力學)技術對噴油泵腔內燃油壓力場與速度場進行計算分析。研究結果表明:柱塞螺旋槽與套筒回油孔處穴蝕形成的主要原因是,燃油高速射流沖刷和回油孔內短時低壓。在此基礎上,提出了減輕穴蝕影響的預防措施。

本文介紹了東風_4型機車16v240zjb型柴油機噴油泵存在的出油閥接頭斷裂和進油三通螺釘內孔穴蝕的問題,并對存在問題的原因進行了分析,最后提出了改進建議。

針對大功率柴油機的高強度鋁合金噴油泵體凸輪軸孔加工進行了分析,重點研究了數控加工的裝夾方案與適宜性夾具研制、整體導桿設計與刀片的優化,以及切削參數的改進,在工藝試驗驗證的基礎上,提出了從以上幾個因素出發提高噴油泵體凸輪軸孔與柱塞孔加工精度的方法,保證了噴油泵體復雜孔系加工精度的有效控制和提高。

為查找某型柴油機噴油泵接頭疲勞失效的原因,利用有限元軟件ansys和fe-safe相結合的方法,開展了表面粗糙度對零件疲勞壽命及疲勞安全系數影響的研究分析,并與試驗結果進行了比較。分析結果表明,計算結果與試驗檢測結果較為一致,零件表面的粗糙度等級對其疲勞壽命的影響很大,在設計時應予充分考慮。分析結果可為表面設計及加工工藝改進提供參考依據。

噴油泵是根據柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現故障，直接影響發動機動力性、經濟性及環境保護性能。因此，及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達到原有的技術性能，保證柴油機正常工作。

目前由東風汽車公司生產的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用了bosch公司生產的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、質量輕、特別適合高轉速的小型車用柴油機。我國近幾年引進的小型高速柴

柴油機作為農用機械的主要動力,對它的使用與維護是非常重要的,它是作業質量好壞的關鍵因素。而噴油泵是柴油機燃油供給系統的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

噴油泵是根據柴油機的不同工況,定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現故障,直接影響拖拉機變型運輸機的動力性、經濟性及環境保護性能。因此,及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達到原有的技術性能,保證柴油機正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量

簡介供油正時,是指柴油機噴油泵的供油開始角、供油間隔角(組合泵)、供油提前角和噴油提前角正確,符合柴油機設計要求。噴油泵供油時刻正確與否,直接關系到柴油機的動力性和經濟性。在柴油機的動力性和經濟性變差時,在維修柴油機安裝噴油泵總成時,在更換柱塞副等零件校驗噴油泵時,都需要對柴油機噴油泵的供油時刻進行檢查調整。