介紹了腳踏式液壓制動器在橋式起重機上的應用特點,分析了電力液壓制動器在生產中存在問題及產生問題的原因。

橋式起重機是港口、碼頭等物流部門應用非常廣泛的一種機電設備,它能否正常運行直接影響物流轉運和生產任務的完成以及人身和設備的安全。基于plc的變頻調速系統,降低了設備故障率,取得了顯著的經濟效益。

河南崇鵬卷揚機助大噸位橋式起重機順利投入運行

河南崇鵬卷揚機助大噸位橋式起重機順利投入運行

頁腳內容 一、拆卸工藝 1、標準節 1.1鎖車制動 1.2接通液壓站電源。 1.3將活塞桿放至接近最長，頂升橫梁軸端置于踏步內，松開與下轉臺相接的頂部標 準節的上、下端連接螺栓。移動起重跑車，平衡上部。 1.4抽出銷軸，頂起上部結構，將托起的標準節推出套架外的外伸框架上。 本起重機共設二道附墻，附墻拆除必須待該附墻上部標準節拆除完畢后進行。 1.5拆下四塊平衡重。 1.6拆除電源 1.7起重臂尾部拴大繩以控制臂架方向。 1.8用其重吊索栓住臂架前后吊點，將其向上拉起15度左右角度。 1.9拆下一、二節拉桿之間的銷軸，將拉桿放置在臂架上固定。 1.10放平起重臂，拆下根部銷軸，放至地面。 1.11使活塞桿受力，拆下套架與下轉臺的連接銷軸。 1.12收縮活塞桿，使套架與下轉臺脫離后,將上部插銷插入踏步，使之受力。 1.13拆除電源。 1.14拆除上下轉臺組

本鋼煉鋼廠260t橋式起重機主起升機構電磁塊式制動器運行不穩定,電氣控制繁瑣,采用了盤式液壓制動器后,實現了快速準確制動,提高了設備的安全性和穩定性.

橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機

1卷揚系統簡介卷揚系統(見圖1)是起重機的升降機構,它通過繞卷鋼絲繩傳遞動力,把旋轉運動變為直線運動,完成起吊重物的上升、停止、下降等工作。卷揚系統通常由液壓泵、液壓馬達、減速器、卷筒、制動器、離合器、鋼絲繩滑輪組和吊鉤等組成,見圖1。

橋式起重機在運行過程中出現嚴重的啃軌、車輪斷軸問題,結合現場情況對車輪進行調整,調整后起重機運行狀態良好。

通用橋式起重機 標準號：gb/t14405-1993 替代標準號：jb1036-1928 發布單位：國家技術監督局發布 起草單位：大連起重機器廠負責起草；北京起重運輸機械研究所、太原重型機器廠、上海起 重運輸機械廠 發布日期： 實施日期： 點擊數：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內容與適用范圍 本標準規定了通用橋式起重機的分類、技術要求、實驗方法及檢驗規則等內容。 本標準適用于在一般環境中工作的雙梁通用橋式起重機（以下簡稱起重機），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時用其中二種或三種。專用橋式起重機中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標準 gb191包裝儲運圖示標志 gb699優質碳素結構鋼技術條件 gb700碳素結構鋼 gb783起重機械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護焊焊縫坡口的

橋式起重機

rev.no.:1 設備點檢卡 使用部門設備名稱橋式起重機設備編號 rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機各個機構工作 2梁門進入大梁內，檢查電氣功能通道 3副起升系統控制副鉤動作 4主起升系統控制主鉤動作 5大車行走機構控制大車行走 6小車行走機構控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準方法工具 參考 時間 周期 點檢 狀態 負責人 清 掃 駕駛室無油污、無灰塵、無異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內走廊及配電柜無灰塵、無油污、無異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無灰塵、無油污、無異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個）物體上。 2、活動鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過銷孔中心。 3、用于內面滑動的密封應選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應原理）。 6、當液壓缸的截面積一定時，液壓缸或活塞的運動速度取決于進入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對輪的配合選用（過渡配合）。 8、電動機、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對相互嚙合的直齒齒輪模數為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機的橫梁在載荷作用下產生的變形屬（彎曲變形）。 11、構件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當的模數和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學院信息與控制工程學院 畢業設計開題報告 橋式起重機監控系統設計 designofmonitoringsystemforbridgecrane 學生學號：08530111 學生姓名：張立偉 專業班級：電信0801 指導教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學院信控學院畢業設計開題報告 -1- 1．課題來源及選題的目的和意義 課題的來源：結合科研 選題的目的及意義：隨著工業、農業、建筑業和交通運輸業的發展,各行各業起重機 械的應用越來越多,起重機不斷朝著大型化、自動化、網絡化和智能化方向發展。目前, 國內起重機發生故障較多、監管工作不足,為了保證起重機在安全限度內工作和操作人

橋式起重機控制

行車型號：行車編號：行車廠牌：日期：年月 1234567891011 大車小車 1．有無異 常聲音 滾動軸 承沒有 產生雜 音，軸2．螺釘有 無松動 彈簧墊 有壓緊 1．有無異 常聲音 用旋具 檢查聲 響的來 源（齒 輪、軸 承） 2.潤滑是否 良好 潤滑良 好，無 斷續嘶 啞聲音 、減速3．螺釘有 無松動 螺釘無 松動 2．螺釘有 無松動 螺釘無 松動 1.液壓推動 器有無漏 油，推升動 作是否順暢 2．螺釘有 無松動 螺釘禁 固良 好，制 動輪無 跳動或 松動 3．制動輪 有無跳動 剎車架 無擺 動，剎 車輪無 軸向竄 動 4．調整是 否適宜 開閉靈 活、制 動平穩 可靠、1．吊鉤螺 釘有無裂紋 外觀仔 細觀察 上升到 位，上 升順暢 聯 軸 器 制 動 器 鉤 檢查部位檢查內容標準與要求 檢查結果 1．有無異 常聲音 車 輪 減 速 器

qd新型橋式起重機系本公司消化吸收國外先進技術，結合我國配套水平， 綜合我公司多年研制經驗,遵照gb/t3811-2008《起重機設計規范》、 gb/t14405-2011《通用橋式起重機》、gb6067.1-2010《起重機械安全規程第1 部分：總則》等標準，同時參照國外有關起重機標準及歐洲搬運協會主流橋式起 重機機型而研制，特別適合于大噸位貴重物件的吊裝、搬運就位。qd新型橋式 起重機是目前國內最先進、最成熟的超低凈空橋式起重機以其超高的綜合性價 比，深得用戶好評，最近多年在國內火電汽機房橋機市場占有率排名第一（超過 50%），水電主廠房橋機市場占有率位列三甲，工業廠房橋機市場占有率逐年提 高。其主要特點如下： 1．整機高度低，提高廠房利用率 該新型橋式起重機無傳統小車底架起重小車（1997年國家專利號：zl952 14860.9，2005年國家專利號：

本科畢業設計 題目：16/3t橋式起重機結構及運行機構設計 學院:機械自動化 專業:機械工程及其自動化 學號:200603130212 學生姓名:陳旭 指導教師:龍靖宇 日期:2010.6 武漢科技大學本科畢業設計 i 摘要 本次畢業設計是針對畢業實習中橋式起重機所做的具體到噸位級別的設計。隨著我 國制造業的發展，橋式起重機越來越多的應用到工業生產當中。在工廠中搬運重物，機 床上下件，裝運工作吊裝零部件，流水線上的定點工作等都要用到起重機。起重機中種 數量最多，在大小工廠之中均有應用的就是小噸位的起重機，小噸位的橋式起重機廣泛 的用于輕量工件的吊運，在我國機械工業中占有十分重要的地位。但是，我國現在應用 的各大起重機還是仿造國外落后技術制造出來的，而且已經在工廠內應用了多年，有些 甚至還是七八十年代的產品，無論在質量上還是在功能上都滿

1 橋式起重機常見故障及排除方法 橋式起重機在使用過程中，機械零件、部件、電氣控制和液壓系統的元器 件，不可避免地遵循磨損規律出現有形磨損，并引發故障。導致同一故障的原 因可能不是一一對應的關系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的 故障原因，并且采取相應的消除故障的方法來排除之，從而恢復故障點的技術 性能。橋式起重機的零件、部件、電氣設備和金屬結構常見故障及排除方法分 別列于表1、表2、表3、表4、表5中。 表1橋式起重機故障及排除（零件部件） 零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法 鍛造吊鉤 1.吊鉤表面出現疲勞性裂紋 2.開口及危險斷面磨損 3.開口部位和彎曲部位發生 塑性變形 1.超載、超期使用、材料 缺陷 2.嚴重時削弱強度，易斷 鉤、造成事故 3.長期過載，疲勞所致 1.發現裂紋，更換 2.磨損量超過危險 斷面10%，更換 3.立即更

某大型鋼廠的一臺橋式起重機在使用過程中主梁出現裂紋的現象,如果不及時處理,起重機整體機械性能無法保證,長期運行可能發生主梁變形和整體結構損壞。為了防止裂紋進一步擴展,本文根據缺陷狀況,結合現場情況通過分析缺陷產生原因,給出了詳細修復方案,消除了事故隱患,也為類似裂紋結構修復提供了參考。

第1頁共20頁 一、工程概況及工程量 根據彬長礦業有限公司在彬縣文家坡煤礦施工情況，該現場的一臺橋式起重機需要 吊裝就位。 即將吊裝的這臺橋式起重機為雙梁橋式起重機，主要由兩根主梁、行走機構、起重 小車和電氣設備等組成。軌道標高為30米，單根主梁長度為31.5m，高約2m，重量為9.7t， 起重小車重量為3.9t。 根據現場場地、設備尺寸、重量等因素，依據我公司類似工程施工經驗及吊車性能 綜合考慮，本次施工擬采用一臺170t汽車吊對該橋式起重機進行吊裝就位。 二．編制說明 1編制依據 1.1橋式起重機運輸路線情況和現場布置圖； 1.2橋式起重機機相關圖紙、主要性能參數和部件明細表； 1.3170t汽車吊（德國利勃海爾）起重性能表、70t汽車吊（中國長沙中聯重科機械公 司生產）； 1.4我公司以往橋式起重機吊裝施工經驗； 1.5《大型設備吊裝工

分析了液壓式輪邊制動器的工作原理,介紹了液壓式輪邊器結構和特點,認識了其安裝、調試及使用維修。