通過對某工程起重機立柱可能失穩(wěn)方向的分析,建立了含外伸桁架和斜拉桿的立柱屈曲分析的簡化模型,并在此基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了立柱的屈曲基本方程。數(shù)值算例驗證了方法的正確性,計算了桁架的最優(yōu)長度并探討了其影響因素,得到此類立柱的最小長度因數(shù)為2/3的結(jié)論。

復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件計算長度的確定方法

24m跨門式剛架的屈曲分析——本文采用有限元分析程序ansys，對24m跨門式剛架的屈曲進行了計算機模擬。模擬分析中，主要孝慮幾何大變形下，各種荷1蠢作用方式對嘲架屈由的影響。通過研究與分析，得到了大跨度刖架結(jié)構(gòu)屈由的特點和規(guī)律，可為工程應(yīng)用...

夾芯板彎曲屈曲分析的有限條—棱方法——用有限條一棱方法對冷彎薄壁型鋼壓型表面泡沫夾芯板進行了彎曲屈曲分析．得到了夾芯板受壓面層屈曲時的臨界應(yīng)力、屈曲荷載及屈曲半波長．并與試驗結(jié)果進行對比，理論值與試驗值吻合較好?！　?/p>

通過建立三維有限元模型,分別考慮對稱荷載作用和非對稱荷載作用兩種工況對3萬t圓筒式的鋼板庫進行了有限元屈曲分析,由分析結(jié)果得到筒倉最易發(fā)生失穩(wěn)的部位。

應(yīng)用abaqus軟件建立復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)有限元模型,在軸向壓縮載荷下,進行線性特征值屈曲分析。針對筋條參數(shù)、壁板參數(shù)及邊界條件等影響因素,計算模型的臨界屈曲載荷,對加筋板結(jié)構(gòu)進行屈曲承載能力分析。結(jié)果表明:加筋條高度和條數(shù)、壁板鋪層順序和厚度及結(jié)構(gòu)邊界條件對屈曲載荷影響顯著。

基于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》給出的有關(guān)單層或多層框架柱計算長度的近似計算公式和表格在穩(wěn)定承載力計算時對于一些特殊情況不適用,通過算例介紹了sap2000有限元程序?qū)χ舆M行屈曲分析的方法,并對其解答與解析解和ansys計算值進行了對比分析.計算結(jié)果表明,三者吻合度較好,并且也可反算出特殊情況下的框架柱計算長度.

大跨度斜拉鋼管混凝土拱橋屈曲分析——以某大跨度斜拉鋼管混凝土拱橋為研究對象，利用有限元軟件ansys建立該橋的空間有限元模型，計算該結(jié)構(gòu)的線彈性和幾何非線性屈曲穩(wěn)定系數(shù)、屈曲模態(tài)，分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能的特點，并與同等跨度的系桿拱橋穩(wěn)定性能進行了對比分...

以某超高層鋼結(jié)構(gòu)中箱形截面柱的鋼支架支撐結(jié)構(gòu)為研究對象,應(yīng)用sap2000有限元軟件建立鋼支架的模型,通過施加合理的邊界條件對鋼支架仿真模擬,進行屈曲計算分析;屈曲分析完成后,對整個支撐結(jié)構(gòu)進行了進一步的優(yōu)化研究,得出了合理的優(yōu)化結(jié)果,解決了施工單位關(guān)心的結(jié)構(gòu)屈曲等安全性問題。

一種基于有效寬度法的加筋壁板后屈曲分析方法——基于有限元與工程法相結(jié)合的思路，利用軸向壓縮載荷作用下蒙皮屈曲有效寬度的剛度縮減方法，實現(xiàn)了采用線性迭代求解方法來解決加筋壁板的后屈曲問題。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)有限元后屈曲分析方法相比，此方法直觀易懂，耗費...

與層相互支援的框架柱計算長度系數(shù)

關(guān)于多高層鋼結(jié)構(gòu)柱計算長度_理論解釋

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對頂推過程中由于臨時支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導(dǎo)致箱梁與滑板之間的面接觸變?yōu)辄c接觸,甚至出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象,致使支反力重分布,進而導(dǎo)致局部屈曲。采用三維精細(xì)有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細(xì)局部模型對支點處局部屈曲狀態(tài)進行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項目借鑒。

利用板殼理論中的hill分叉屈曲理論,建立了拉深中圓環(huán)形法蘭邊的屈曲模型,推導(dǎo)了各向同性板材的彈塑性穩(wěn)定性方程,分析了法蘭區(qū)板料屈曲的影響因素,提出了控制屈曲的方法,此屈曲模型對生產(chǎn)具有一定的理論指導(dǎo)意義

框架柱計算長度系數(shù)的總結(jié)

pkpm-sts鋼柱計算長度系數(shù)詳解 鋼柱計算長度系數(shù)規(guī)范的相關(guān)修改及程序?qū)崿F(xiàn) 1.1框架柱計算長度系數(shù)的規(guī)范變化 新鋼標(biāo)中對于有支撐框架結(jié)構(gòu)改進了判斷結(jié)構(gòu)是否為強支撐框架的分界準(zhǔn)則 其中舊鋼規(guī)中的公式（5.3.3-1） 新剛標(biāo)中變?yōu)?8.3.1-6) 按新鋼標(biāo)設(shè)計時，滿足上式要求，該樓層可按無側(cè)移考慮，反之應(yīng)按有側(cè)移考慮。其中新鋼標(biāo) 為支撐結(jié)構(gòu)層側(cè)移剛度，即施加于結(jié)構(gòu)上的水平力與其產(chǎn)生的層間位移角的比值。 分別為第i層無側(cè)移和有側(cè)移框架柱計算長度系數(shù)算得的柱軸壓穩(wěn)定承載力之和，與舊 鋼規(guī)相同。 新鋼標(biāo)條文說明中提到考慮到不推薦采用弱支撐框架，因此取消了弱支撐框架相關(guān)概念和穩(wěn)定 系數(shù)確定公式，如果不滿足公式8.3.1-6條要求時，則認(rèn)為它是無支撐框架結(jié)構(gòu)。 1.2有無側(cè)移自動判斷功能 v4.2版本satwe依據(jù)新鋼標(biāo)中規(guī)定的強支撐判斷原則公式，對于有支撐框架按照公

將《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50017—2003)中框架體系支撐條件的區(qū)分引入到錯列桁架的穩(wěn)定分析中,考慮初始缺陷的影響,提出了強、弱支撐錯列桁架體系的劃分標(biāo)準(zhǔn),推導(dǎo)出了錯列桁架體系柱子平面內(nèi)計算長度公式。強支撐體系中柱子計算長度可以按照規(guī)范gb50017—2003計算。對弱支撐體系,提出了柱子計算長度的實用計算公式。

分析了水平井眼中存在下凹初彎曲鉆柱屈曲的性質(zhì)和可能的屈曲形式,認(rèn)為鉆柱在初彎曲所在平面內(nèi)不會發(fā)生屈曲,而只能在垂直初彎曲所在的平面方向發(fā)生屈曲。在此基礎(chǔ)上利用能量法對其穩(wěn)定性予以研究,推導(dǎo)出下凹初彎曲鉆柱臨界壓力的計算公式。研究表明:在水平井眼中,當(dāng)鉆柱存在下凹初彎曲時不但不會減少鉆柱的臨界載荷,反而會增加其臨界載荷,而且初彎曲程度越大,臨界載荷增加的幅度越大;在水平井眼鉆進中完全可以采用鉆桿構(gòu)成鉆柱來傳遞壓力,即使由于井眼彎曲造成鉆柱發(fā)生下凹初彎曲時也不會影響鉆柱的穩(wěn)定性。

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對頂推過程中由于臨時支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導(dǎo)致箱梁與滑板之間的面接觸變?yōu)辄c接觸,甚至出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象,致使支反力重分布,進而導(dǎo)致局部屈曲。采用三維精細(xì)有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細(xì)局部模型對支點處局部屈曲狀態(tài)進行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項目借鑒。

近年高墩大跨度橋梁日益增多,使得穩(wěn)定問題顯得比以往更為重要。現(xiàn)行公路橋梁規(guī)范對受壓構(gòu)件的計算采用極限狀態(tài)法,分別通過引入軸壓穩(wěn)定系數(shù)及偏心距增大系數(shù)來考慮穩(wěn)定性問題。這兩個系數(shù)均與構(gòu)件的計算長度有很大的關(guān)系。但規(guī)范中僅對4種理想狀況下受壓構(gòu)件計算長度做了規(guī)定,實際工程中受壓構(gòu)件的邊界條件千差萬別,如果取值與實際相差太大,將造成橋墩設(shè)計的不安全或過于保守,影響計算結(jié)果的準(zhǔn)確性。把穩(wěn)定性分析和計算長度聯(lián)系起來,通過有限元方法可比較準(zhǔn)確地求解各種使用條件下受壓構(gòu)件的計算長度。

楔型變截面單跨門式剛架柱計算長度分析

通過分析現(xiàn)行弧形鋼閘門支臂穩(wěn)定設(shè)計方法的不足,參考修訂后的gb50017—2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》,利用能量法,選擇恰當(dāng)?shù)膿锨瘮?shù),提出弧形鋼閘門主框架柱計算長度系數(shù)的實用計算方法。該方法計算簡單方便,物理概念明確,計算結(jié)果準(zhǔn)確,可方便工程設(shè)計。