氣泡混合輕質(zhì)土由于其容重小、穩(wěn)定性好等特征,已逐漸被廣泛應(yīng)用在各個(gè)工程領(lǐng)域。結(jié)合上海青浦區(qū)駁岸工程實(shí)例,闡明氣泡混合輕質(zhì)土的形成原理及其施工技術(shù),介紹了氣泡混合輕質(zhì)土在駁岸工程中的應(yīng)用,為類(lèi)似工程的施工提供參考和借鑒。

主要討論輕質(zhì)材料中的氣泡混合輕質(zhì)土在高等級(jí)公路路基加寬中的應(yīng)用技術(shù),分析了氣泡混合輕質(zhì)土的特點(diǎn)及制作方法,以廣東省某高速公路路基加寬工程為例,介紹了氣泡混合輕質(zhì)土路基加寬段軟基的處理和加寬段施工工藝。

針對(duì)常規(guī)道路加寬的不足,簡(jiǎn)單介紹了氣泡混合輕質(zhì)土的概念、主要性能、加寬優(yōu)勢(shì)及施工質(zhì)量控制方法,并結(jié)合擴(kuò)建工程氣泡混合輕質(zhì)土試驗(yàn)段施工過(guò)程及監(jiān)測(cè)結(jié)果,對(duì)采用氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)進(jìn)行高速公路加寬的可行性和優(yōu)勢(shì)做了分析,以推廣該技術(shù)的應(yīng)用。

介紹了氣泡混合輕質(zhì)土的概念及其主要特性,然后通過(guò)塌方原因分析、處治方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算等相關(guān)研究,提出了在塌腔內(nèi)回灌氣泡混合輕質(zhì)土的處治方案。工程應(yīng)用表明,該處治方案達(dá)到了減載充填、有效控制圍巖變形的預(yù)期目的,確保了運(yùn)營(yíng)期間隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,可以推廣用于其他工程。

針對(duì)北方寒冷地區(qū)道路凍脹翻漿與地基融沉等病害,開(kāi)展了輕質(zhì)土在道路基層中的應(yīng)用研究,并在試驗(yàn)路鋪筑的實(shí)踐基礎(chǔ)上,闡述了氣泡混合輕質(zhì)土的力學(xué)特性與試驗(yàn)結(jié)果分析。初步證明,輕質(zhì)土在凍土地基的隔熱保溫與臺(tái)背填土的防凍脹方面效果比較明顯。

氣泡混合輕質(zhì)土具有工期短、重量輕等特點(diǎn),目前已被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。通過(guò)結(jié)合空港經(jīng)濟(jì)區(qū)三期——環(huán)東干道七京津塘高速公路跨線橋工程實(shí)例,介紹了氣泡混合輕質(zhì)土的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

作為一種新型混凝土材料,氣泡混合輕質(zhì)土不僅在公路建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛,還在別的領(lǐng)域有著廣泛的引用前景。氣泡混合輕質(zhì)土的施工性能非常優(yōu)越,對(duì)于橋涵臺(tái)背、道路擴(kuò)建、陡坡路段以及其他需要降低承載力路段的填筑都有著很好的施工效果。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,有些地區(qū)的高速公路已不能滿足現(xiàn)有車(chē)流量的要求,對(duì)現(xiàn)有的高速公路進(jìn)行擴(kuò)寬,加多車(chē)道是一條快速提高現(xiàn)有高速公路通車(chē)流量較好的方法,而在現(xiàn)有的高速公路兩旁加寬將產(chǎn)生新老路基拼接不均勻沉降而導(dǎo)致縱向裂縫,怎樣解決新老路基拼接不均勻沉降這個(gè)問(wèn)題是高速公路進(jìn)行擴(kuò)寬首先要解決的共性問(wèn)題,它關(guān)系到高速公路擴(kuò)寬工程的成敗與否。氣泡混合輕質(zhì)土是日本最先應(yīng)用在公路上的,它具有容重輕、較好的施工等特點(diǎn)。筆者經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)累積,簡(jiǎn)單介紹氣泡混合輕質(zhì)土的主要特性、其應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn),在廣佛高速公路的擴(kuò)建工程中,其中局部路段采用了氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行路基填筑,根據(jù)應(yīng)用的具體情況,并簡(jiǎn)要介紹氣泡混合輕質(zhì)土在廣佛高速公路擴(kuò)建工程中的施工及質(zhì)量控制方法,以供同行們借鑒參考。

1 一、工程概況 1、寧東新城東港路道路工程位于寧東新城，南起現(xiàn)狀金海東路，沿線與現(xiàn) 狀云嶠路、規(guī)劃金港一路、金港二路相交，北至規(guī)劃創(chuàng)新東路，全長(zhǎng)1636米， 標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24米。本次施工的內(nèi)容有：道路工程、排水工程、給水工程等， 設(shè)計(jì)單位為寧波市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司。 氣泡輕質(zhì)土是一種先進(jìn)的輕型填土材料。輕質(zhì)填土是通過(guò)固化劑（一般用 水泥漿）中加入氣泡經(jīng)充分拌和而成，容重較一般填土材料輕得多。根據(jù)需要 氣泡混合輕氣泡混合輕質(zhì)土是一種先進(jìn)的輕型填土材料。輕質(zhì)填土是通過(guò)在固 化劑質(zhì)土容重、流動(dòng)性等可以自由調(diào)整。氣泡混合輕質(zhì)土不僅具有輕質(zhì)性（容 重5~13kn/m 3 ）、良好的流動(dòng)性（泵送距離最大可達(dá)500m）、固化后的自立性 等特點(diǎn)，而且它的容重和抗壓強(qiáng)度可通過(guò)配合比進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。采用輕質(zhì)土 換填技術(shù)可大大地降低填土荷載，減少地基土壓力，由于使用水

采用預(yù)壓法處理公路軟土地基時(shí),由于預(yù)壓期不足等原因在路面施工前有時(shí)會(huì)有個(gè)別路段沉降速率偏大、無(wú)法滿足路面施工的沉降穩(wěn)定要求,需在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理,以控制工后沉降。介紹了浙江申嘉湖杭高速公路(練杭段)采用氣泡混合輕質(zhì)土(以下稱(chēng)為fcb)置換部分路基控制工后沉降的工程實(shí)例。文中通過(guò)室內(nèi)浸泡試驗(yàn),提出了無(wú)摻土fcb的設(shè)計(jì)重度受水影響時(shí)的修正方法;建立了一種能反映fcb置換路基這種超載–卸載–再加載復(fù)雜過(guò)程的沉降預(yù)測(cè)方法,并用于fcb置換量的計(jì)算之中。另外,還提出了采用有效超載比來(lái)修正常規(guī)沉降速率的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)和利用實(shí)測(cè)沉降速率估算fcb置換量的簡(jiǎn)便估算方法。最后對(duì)理論計(jì)算方法與實(shí)測(cè)資料進(jìn)行了對(duì)比和分析。

氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二0年月日 目錄 第一章編制依據(jù)及工程概況.............................................2 第一節(jié)編制依據(jù)....................................................2 第二節(jié)工程概況....................................................3 第二章施工準(zhǔn)備......................................................4 第一節(jié)施工總分布置................................................4 第二節(jié)施工機(jī)械設(shè)備及材料投入計(jì)劃..................

氣泡混合輕質(zhì)土是一種新型混凝土材料,在公路建設(shè)中有著廣泛的引用前景。由于具有優(yōu)越的施工性能,可應(yīng)用于橋涵臺(tái)背、道路擴(kuò)建、陡坡路段以及降低承載力路段的填筑。

精心整理 一、工程概況 1、寧東新城東港路道路工程位于寧東新城，南起現(xiàn)狀金海東路，沿線與現(xiàn)狀云嶠 路、規(guī)劃金港一路、金港二路相交，北至規(guī)劃創(chuàng)新東路，全長(zhǎng)1636米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬 度24米。本次施工的內(nèi)容有：道路工程、排水工程、給水工程等，設(shè)計(jì)單位為寧波 市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司。 氣泡輕質(zhì)土是一種先進(jìn)的輕型填土材料。輕質(zhì)填土是通過(guò)固化劑（一般用水泥漿）中加入氣泡 經(jīng)充分拌和而成，容重較一般填土材料輕得多。根據(jù)需要?dú)馀莼旌陷p氣泡混合輕質(zhì)土是一種先進(jìn)的 輕型填土材料。輕質(zhì)填土是通過(guò)在固化劑質(zhì)土容重、流動(dòng)性等可以自由調(diào)整。氣泡混合輕質(zhì)土不僅 具有輕質(zhì)性（容重5~13kn/m3）、良好的流動(dòng)性（泵送距離最大可達(dá)500m）、固化后的自立性等特 點(diǎn)，而且它的容重和抗壓強(qiáng)度可通過(guò)配合比進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。采用輕質(zhì)土換填技術(shù)可大大地降低填 土荷載，減少地基土壓力，由于使用水泥作為固化

氣泡混合輕質(zhì)土——作為一種新型路基材料,在道路加寬、橋臺(tái)后填土、軟基路堤的填筑以及一些特殊地段的應(yīng)用中起著至關(guān)重要的作用

為減少因路基融沉引起不均勻沉降對(duì)凍土路段的破壞性影響,選擇合適的材料鋪設(shè)人工隔熱保溫層是防止凍土融化的有效技術(shù)措施。由于氣泡混合輕質(zhì)土導(dǎo)熱系數(shù)小、隔熱性能明顯、承載能力強(qiáng)、使用成本低、工藝簡(jiǎn)單、施工速度快等特點(diǎn),在總結(jié)國(guó)內(nèi)外凍土研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合試驗(yàn)路段自然氣候特點(diǎn),提出將輕質(zhì)土用于凍土地基隔熱保溫的修筑技術(shù),并在我國(guó)北方某一級(jí)公路試驗(yàn)鋪筑。通過(guò)對(duì)輕質(zhì)土試驗(yàn)段隔熱效果的監(jiān)測(cè)和道路使用狀況跟蹤觀測(cè),表明其隔熱效果良好,能夠較好防止公路的季節(jié)性?xún)雒浥c永久凍土地基的融沉,可應(yīng)用于類(lèi)似工程。

針對(duì)珠海大道改建工程工期短、邊通車(chē)邊施工特點(diǎn),在處理軟土路基時(shí)選用氣泡混合輕質(zhì)土處理方案,并詳細(xì)分析了該處理方案的具體施工步驟及各環(huán)節(jié)需注意的事項(xiàng),以保證路基質(zhì)量。

在介紹氣泡混合輕質(zhì)土生產(chǎn)方法與分類(lèi)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了其輕質(zhì)高強(qiáng)、高流動(dòng)性、自立性、施工耐久等基本特性,并指出利用工程棄土具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益。結(jié)合工程實(shí)例,論證了利用其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性,填筑可以減輕路基自重,有效降低地基附加應(yīng)力,大大減少沉降,并且可以利用其固化后自立性,有效減小土壓力,改善橋臺(tái)受力狀態(tài)。

本文將詳細(xì)探討在建設(shè)工程領(lǐng)域中使用氣泡混合輕質(zhì)土的成本問(wèn)題。通過(guò)對(duì)比不同材料的價(jià)格和性能，我們將揭示氣泡混合輕質(zhì)土的價(jià)值和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，我們還將介紹氣泡混合輕質(zhì)土的制備方法和施工應(yīng)用，以提供更全面的了解。

本文將詳細(xì)介紹氣泡混合輕質(zhì)土設(shè)備在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過(guò)問(wèn)題解答的方式，解釋了該設(shè)備的原理、優(yōu)勢(shì)以及適用范圍，并提供了相關(guān)案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

本文將詳細(xì)介紹氣泡混合輕質(zhì)土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將介紹氣泡混合輕質(zhì)土的概念和特點(diǎn)。然后，我們將探討其在不同建設(shè)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)材料進(jìn)行對(duì)比。最后，我們將總結(jié)氣泡混合輕質(zhì)土的優(yōu)勢(shì)和局限性。

材料與裝備geotechnicalengineeringworld　vol.11　no.4 　〔收稿日期〕　2007-11-27 氣泡混合輕質(zhì)土在加固軟土地基中的應(yīng)用 李英姿 (湖南益陽(yáng)城建學(xué)校) 摘　要　在介紹氣泡混合輕質(zhì)土生產(chǎn)方法與分類(lèi)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了其輕質(zhì)高強(qiáng)、高流動(dòng)性、自立性、施 工耐久等基本特性,并指出利用工程棄土具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益。結(jié)合工程實(shí)例,論證 了利用其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性,填筑可以減輕路基自重,有效降低地基附加應(yīng)力,大大減少沉降,并且 可以利用其固化后自立性,有效減小土壓力,改善橋臺(tái)受力狀態(tài)。 關(guān)鍵詞　氣泡混合輕質(zhì)土　基本特性　輕質(zhì)高強(qiáng)　軟土地基　加固效果 1　引言 20世紀(jì)80年代末期,日本、荷蘭等國(guó)開(kāi)始研究 氣泡輕量土。1985年美國(guó)在世界貿(mào)易中心建設(shè)中 采用大

本文將對(duì)氣泡混合輕質(zhì)土和泡沫混凝土進(jìn)行對(duì)比，詳細(xì)說(shuō)明其在建設(shè)工程領(lǐng)域的區(qū)別。通過(guò)對(duì)比內(nèi)容及說(shuō)明，幫助讀者更好地理解這兩種材料的特點(diǎn)和適用范圍。