連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段墻式防撞護欄施工工法 連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段 橋梁墻式防撞護欄 施工工法 連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段項目經理部 2013年05月25日 連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段墻式防撞護欄施工工法 目錄 1.前言------------------------------------------------------------------1 2.工法特點--------------------------------------------------------------1 3.適用范圍--------------------------------------------------------------1 4.工藝原理----------------------

連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段 橋梁墻式防撞護欄 施工工法 連霍洛三（豫陜界）段改建工程tj-**標段項目經理部 2013年05月25日 目錄 1.前言-----------------------------------------------------------------------------------------------------------1 2.工法特點----------------------------------------------------------------------------------------------------1 3.適用范圍----------------------------------------------------------------------------------

1/13 混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次

混凝土防撞護欄是橋梁造型的外露工程,其內在和外觀質量的好壞將直接影響工程的整體形象。一、適用范圍該施工方法適用于對耐久性及外觀質量標準要求較高的混凝土結構物施工。二、工藝原理通過控制鋼模板的設計、加工、拼接、安裝等措施,保證模板的剛度、強度、加工精度,避免模板漏漿和變形。在護欄

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質量主 要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平面線形和 縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精 度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工 藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護欄的 內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制作安裝、 砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。各環節施工技 術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開始就 要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具有剛 度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，能夠保 證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次數多，長期效益好。 模面鋼

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

防撞護欄施工工法 一、工程概況 本施工段為下車分離立交橋護欄，上部結構為預應力砼空心板梁，下部結構柱式墩， 樁基礎，護欄采用墻式護欄，共計長度252米。 二、編制依據 1、郴寧高速公路工程施工設計圖 2、本單位的質量目標和質量方針 3、現行公路工程技術標準、規范、規程等，主要有： 《公路橋涵施工技術規范》（jtj041—2000） 《公路工程質量評定標準》（jtgf80/1—2004） 《公路工程施工安全技術規程》（jtj076—95） 本橋梁梁板安裝已經結束，特制定本護欄施工工法，經過前期準備，各種施工設備已 到場，各種標準試驗、進場材料報檢、測量放樣等準備工作已經完成，已經具備了橋面鋪 裝、護欄施工的基本條件。 三、施工方案 1、精確放樣 與全線其他控制點聯測，確保其準確性。放樣時，對于直線段，每10m測一護欄內邊 緣點，曲線段根據實際計算確定，考慮護欄的

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質量主要 分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面 線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼 墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工藝環節的動 態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護欄的內 在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制作安裝、砼拌 和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。各環節施工技術操作 要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開始就要 高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具有剛度大、 平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，能夠保證混凝土 表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次數

公路橋梁外包式防撞護欄施工工法 中鐵七局集團武漢工程有限公司 于小四王建軍丁喜成鄒俊杰郭彥路 工法編號：ejgf32-2007

公路橋梁外包式防撞護欄施工工法 公路橋梁外包式防撞護欄施工工法中鐵七局集團武漢 工程有限公司于小四王建軍丁喜成鄒俊杰郭彥路工 法編號ejgf32-20071.前言隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、 高強、

公路橋梁外包式防撞護欄施工工法 1.前言 隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、高強、整體的方向發展，公路橋梁 防撞護欄形式也出現日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結構，其 外觀質

公路橋梁外包式防撞護欄施工工法 1.前言 隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、高強、整體的方向發展，公路橋梁 防撞護欄形式也出現日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結構，其 外觀質

-1- 高架橋現澆鋼筋砼防撞墻施工工法 許琦彪曾凡偉何志福陳玉潔梅支耀 武漢建工股份有限公司 1前言 近年來，隨著我國城鄉經濟的高速發展，市政道路的建設也得到了飛速的發展， 橋梁作為市政道路中的很重要的功能性結構物，對改善城市交通環境，推動區域經 濟發展起著舉足輕重的作用，而且，人們也越來越重視橋梁的藝術性，對橋梁美學 有了更高的要求。防撞墻作為橋梁附屬設施的重要組成部分，它既是確保行車安全 的安全防護結構，還是路燈、路標的載體，更是直接向人們展示橋梁結構外型和姿 態的窗口，因此，防撞墻的質量控制是橋梁施工中的重中之重。武漢市三環線東段 道路工程高架橋現澆鋼筋砼防撞墻施工過程中，總結出了一套全新的現澆鋼筋砼防 撞墻施工工法，不但大大加快了防撞墻的施工進度，提高了工作效益，而且很好的 控制了防撞墻的線型，保證了防撞墻的施工質量。 2工法特點 2.1采用移動式吊籃施工

橋梁混凝土防撞護欄施工工法 混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次

附件2混凝土防撞護欄標準化施工工法 1前言 防撞護欄是公路建成行車過程中可見的、影響造型美觀的外露工 程，工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形 象。其形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺 陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。本工法 在多年的高速公路工程施工中，經過探索、總結、提高形成的成果和 工程經驗的總結。 2工法特點 2.1工藝合理、經濟合理、安全適用。 2.2就地取材，材料運輸費用少，顯著降低工程造價。 2.3成品堅固，不易腐蝕破損。 3適用范圍 適用于高速公路和汽車專用一級公路，其它各級公路可視實際情 況參照應用。 4工藝原理 通過對鋼模板的設計、安裝，以及砼的澆注等施工過程控制，保 證了墻式防撞護欄的施工質量。 5工藝流程 模板制作→測量放樣→制作砂漿標高帶（養生）→鋼

-1- 一、工程概況 k20+086分離式立交橋位于青州市黃樓鎮境內，橫跨青州南環路，斜 交110°角，橋面凈寬為2×15.5m。分離式立交中心樁里程為k20+086。該 橋起點樁號k20+037.97，終點樁號k20+134.03，全長96.06m， 防撞護欄分內外側：橋梁內側采用sa級，外側采用ss級，大體區別 是sa級護欄高1m，ss級護欄高1.1m。具體工程量為：sa級防撞護欄 178m，ss級防撞護欄178m。 二、施工進度計劃 防撞護欄計劃工期為24天，施工時間安排為2011年4月21日開工， 2010年5月19日完成，如有其它因素變化，根據工程實際情況進行調整。 三、施工準備 3.1施工人員配置及分工 項目部安排生產經理陳春風為現場總指揮，高國華為技術負責人，王 元為現場主管工程師，彭炫為現場技術員，楊永強為現場質量、安全員，

防撞護欄首件施工總結 一、首件防撞護欄工程概況 北京至臺北高速公路永定河特大橋，位于永清縣境內，大橋位于海河水系內， 緊鄰永定河泛區，全橋長7108米，本合同段全長3494米。橋梁分左右兩幅，全 寬42.0米。 永定河特大橋共計233孔，本合同段114孔。本首件工程為右幅145孔內側 護欄。 二、施工目標與首件目的 1、質量目標：本工程首件質量目標是創優質工程，實測項目和 外觀鑒定綜合評分達96分以上，中間交驗一次通過；爭創標桿工程； 2、安全目標：無質量事故和安全事故發生。 3、環保目標：嚴格按照國家《環境保護法》和《水土保持法》 及地方政府有關規定落實環保。采取各種工程防護措施，控制水資源 污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程 建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生 態平衡，創造良好的環境。 4、首件目的：通

橋梁結構防撞護欄施工工藝 由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺 陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。對此，本文就混凝 土防撞護欄的施工工藝介紹如下： --模板制作：模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作 開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮 或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收 縮變形大，表現在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性 材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保 證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好 不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線 條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模

頁眉內容 頁腳內容1 編制依據及編制原則 一、編制依據、原則及概況 1、編制依據 1.1、《廣陜廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速公路)兩階段施工圖 設計文件lj-2合同第三冊》； 1.2、對本標段的現場勘察和調查資料； 1.3、國家和交通部現行的設計、施工、驗收采用的規范、規則和標準及 相關文件； 1.4、我單位歷年來積累的施工技術與經驗，施工管理、技術與質量管理 水平，技術裝備實力以及各專業人才等資源條件。 2、編制原則 2.1、遵循招標文件條款的原則，積極響應招標文件的各項條款及要求。 2.2、優先考慮安全、質量的原則。精心組織施工，合理安排工作量和工 期，確保無安全、質量事故發生。 2.3、堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施工技術先進、施 工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學合理、按期優質安全高效、不留后 患。 2.4、堅持按項目法管理的原則