基于橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法
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4.5
根據橋梁結構技術狀況評分值,采用極小值分布擬合統計方法,得到了高荷載等級、高貨運車占比下鋼筋混凝土板梁結構具有95%保證率的使用壽命統計數學模型。經分析其使用壽命統計代表值僅為10.02年,表明此條件下該結構型式耐久性低。最后提出了完善橋梁結構使用壽命體系的方向,為科學合理地確定使用壽命方法提供了一種思路。
基于橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法 基于橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法
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根據橋梁結構技術狀況評分值,采用極小值分布擬合統計方法,得到了高荷載等級、高貨運車占比下鋼筋混凝土板梁結構具有95％保證率的使用壽命統計數學模型.經分析其使用壽命統計代表值僅為10.02年,表明此條件下該結構型式耐久性低.最后提出了完善橋梁結構使用壽命體系的方向,為科學合理地確定使用壽命方法提供了一種思路.
橋梁技術狀況退化模型研究現狀與展望 橋梁技術狀況退化模型研究現狀與展望
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橋梁結構在服役期間由于在使用荷載和自然環境長期作用下；會引發結構的老化、損傷等耐久性問題；進而影響橋梁結構的使用壽命；對橋梁的結構性能退化趨勢進行預控；及時采取有效的養護措施對公路橋梁的安全運營意義重大；因此；首先分析了當前橋梁管理中所采用的退化預測方法；總結了基于統計數據的橋梁退化預測模型；然后討論了橋梁技術狀況退化模型的應用現狀；指出了現階段橋梁技術狀況退化模型中存在的不足；分析認為；根據實際結構形式；需要采用不同的技術狀況退化預測方法對退化預測模型進行優化；才能彌補單一預測方法和模型的局限性；使結果更加接近橋梁真實的退化狀態；且隨著智能技術的發展；傳統的預測方法與智能模型的結合將會是橋梁技術狀況退化預測模型新的發展方向；
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城市橋梁技術狀況評定方法分析 城市橋梁技術狀況評定方法分析
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4.4
我國現行城市橋梁養護規范《城市橋梁養護技術規范》(cjj99-2003),對城市橋梁采用2種不同的技術狀況評估方法,對ⅰ類養護和特殊結構的橋梁評定過于簡單,ⅱ～v類養護的橋梁技術狀況評估采用bci分層加權法,應用規范中的分層加權法對一座混凝土拱進行技術狀況評定,直接評定止于不合格級;規范中部分條款設置不合理.
基于模糊數學理論的橋梁技術狀況評定方法研究
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4.3
介紹了目前國內外橋梁技術狀況評價的體系與方法,在這些方法的基礎上,提出采用基于模糊數學理論的層次分析法建立橋梁結構技術狀況的評價模型,將橋梁技術狀況各個評價指標量化處理,并考慮橋梁整體剛度對橋梁功能的影響來評定橋梁的技術狀況等級,為在役橋梁的養護決策提供依據。
橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法熱門文檔
模糊數學方法在橋梁技術狀況評定中的應用 模糊數學方法在橋梁技術狀況評定中的應用
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4.6
對橋梁進行技術狀況評定是為了了解橋梁的承載能力及運營使用情況,其結果對橋梁的安全可靠運營非常重要。與二級模糊綜合評定法相比較,一級模糊綜合評定法中只需增加一個約束條件就能達到相同的效果,更簡單易懂,易于推廣,完全能夠滿足工程中的需求。
加固后橋梁技術狀況評估方法研究
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4.3
在橋梁加固方法以及可能產生的二次病害分析基礎上,提出了層次分析法和模糊綜合法在橋梁加固后評定中的應用,對橋梁加固后各部件進行權重取值,通過分析加固后評定指標的權重值大小來評定加固后橋梁的技術狀況。
城市橋梁技術狀況評估方法研究 城市橋梁技術狀況評估方法研究
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4.5
為準確、全面的進行城市橋梁技術狀況評估,本文對《城市橋梁養護技術規范cjj99-2003》規定的評估方法進行了分析,并結合《公路橋梁技術狀況評定標準》(jtg/th21-2011)對城市橋梁技術狀況評估方法提出了幾點改進意見,以供城市橋梁檢測人員參考。
城市橋梁技術狀況評估方法研究 城市橋梁技術狀況評估方法研究
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4.3
為準確、全面的進行城市橋梁技術狀況評估,本文對《城市橋梁養護技術規范cjj99-2003》規定的評估方法進行了分析,并結合《公路橋梁技術狀況評定標準》(jtg/th21-2011)對城市橋梁技術狀況評估方法提出了幾點改進意見,以供城市橋梁檢測人員參考.
橋梁技術狀況的模糊評價方法研究 橋梁技術狀況的模糊評價方法研究
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4.5
橋梁結構是一個復雜的系統,對既有橋梁的技術狀況進行全面的評估可以為橋梁的管理及維修加固提供科學的決策依據。以模糊數學為基礎的多級模糊綜合評判,可以得到橋梁結構整體及其各子結構和各構件的可靠性評定等級。
橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法精華文檔
寧波城市橋梁技術狀況評定方法研究??
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寧波城市跨江大橋數目眾多且形態各異,《城市橋梁養護技術規范》對i類養護的橋梁的評估分為合格級與不合格級兩類,僅規定橋梁結構構件出現損傷,影響結構安全時為不合格級。該規定較模糊,未給出具體的評定標準,不能完全適用于寧波城市橋梁的技術狀況評定。通過對現行城市橋梁評定方法、公路橋梁評定方法的比較分析,提出了適用于寧波城市橋梁的技術狀況評定方法,給出了i類養護的梁式橋、拱式橋、懸索橋和斜拉橋的具體評定準則。應用所建立的方法,對寧波市長豐橋、慶豐橋、外灘大橋進行技術狀況評定,評定案例表明所提出的評定方法是切實可行的。
公路橋梁技術狀況評定方法分析 公路橋梁技術狀況評定方法分析
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4.7
本文通過對我國公路橋梁施工技術的狀況進行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進公路橋梁工程的質量.
公路橋梁技術狀況評定方法 公路橋梁技術狀況評定方法
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4.5
隨著交通運輸事業的不斷發展以及居民對出行條件要求的不斷提高,全國公路建設正呈現出高速發展的趨勢。在公路建設大發展的同時,對原有道路上的橋梁檢測、技術狀況評定、加固設計與施工等也在全面展開。新疆同其它省、區一樣,對舊橋尤其是技術狀況差的危險橋梁(四、五類橋)開展
公路橋梁技術狀況評定方法研究 公路橋梁技術狀況評定方法研究
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4.8
本文對公路橋梁技術狀況評定方法進行了全方位的剖析,首先簡要分析了公路橋梁技術狀況的評定方法與等級分類,其次論述了公路橋梁技術狀況的評定標準選擇與病害標度確定,接著剖析了公路橋梁養護規范評定方法中存在的問題,最后筆者在結合自身多年專業理論知識與實踐經驗的基礎上提出了建設性的有效策略.希望本文可以在一定程度上為相關的專業學者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評指正.
公路橋梁技術狀況評定方法分析 公路橋梁技術狀況評定方法分析
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4.7
本文通過對我國公路橋梁施工技術的狀況進行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進公路橋梁工程的質量.
橋梁技術狀況的統計數學模型確定使用壽命方法最新文檔
4各類橋梁技術狀況綜合評定方法
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4.5
條文說明 -183- 4各類橋梁技術狀況綜合評定方法 4.1橋梁技術狀況綜合評價方法 本標準將每類橋梁分為橋面系、上部結構構件和下部結構構件三個部分，故橋梁技 術狀況評定包括：橋面系、上部結構、下部結構和全橋評定。本標準采用先分部再綜合 的辦法對橋梁進行技術狀況評定。 首先需要對橋面系、上部結構、下部結構中的構件進行評定。依據各章節中病害的 技術狀況評定表對各病害進行評定，確定各構件出現的病害缺損程度(1~5類)。對本標準 中各構件病害的缺損程度進行確定，是整個技術狀況評定的關鍵和基礎。 4.2各結構形式橋梁部件分類及權重值 在進行橋面系、上部結構、下部結構的評定綜合評定時，依據不同橋型各部件重要 程度的不同，給予了各類型橋梁部件不同的權重wi。在進行全橋的綜合評定時依據橋面 系、上部結構、下部結構重要程度的不同，分別給予了橋面系的權重wd、上部結構的 權重w
公路橋梁技術狀況評定方法研究 公路橋梁技術狀況評定方法研究
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4.7
對橋梁構件、部件評分公式分別進行參數化分析,并通過實例計算與《公路橋涵養護規范》中所采用的綜合評定方法進行結果對比,闡明分層綜合法評定技術狀況存在的問題.
基于程度分析方法的橋梁技術狀況評定 基于程度分析方法的橋梁技術狀況評定
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4.4
提出基于程度分析的橋梁技術狀況評定方法.首先依據程度分析的置信區間試驗法對橋梁構件指標進行評分,再建立指標體系并分配權重,最后采用分層加權的方法計算橋梁部件及總體技術狀況評分.結果表明,該方法通過將數學模型與主觀判斷相結合,能夠降低主觀因素對技術狀況評分結果的影響.
在役橋梁技術狀況評定方法對比分析 在役橋梁技術狀況評定方法對比分析
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4.4
在橋梁工程的建設過程中,通常對橋梁結構的設計和施工更加重視,但是對橋梁工程的后期運行管理和使用卻缺乏關注,導致很多在役橋梁結構受到病害影響,在橋梁承載力不足時也沒有進行有效的維護,造成多種橋梁垮塌事件,對行車安全以及人身安全帶來了嚴重的威脅。本文首先對橋梁技術狀況評定方法的意義進行了簡單闡述,分別對三種不同規范提出的橋梁技術狀況評定方法進行了研究,利用3種規范對某橋梁的技術狀況進行了評定,對評定結果進行對比分析,給在役橋梁技術狀況的評定提供有效參考。
公路橋梁與城市橋梁技術狀況評定方法的區別
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4.3
針對公路橋梁依據的jtg/th21—2011公路橋梁技術狀況評定標準與城市橋梁主要依據的cjj99—2017城市橋梁養護技術標準兩本規范中的橋梁評定方法進行研究和分析,探討兩種方法的主要區別。闡述了兩種橋梁技術狀況評定方法,分別從橋梁類型的劃分、等級的劃分、橋梁結構組成權重、構件的扣分方法及其他方面對兩種方法進行對比和分析,并結合實例,對兩種橋梁評定方法的評定結果進行分析。
模糊數學在橋梁技術狀況評價系統中的應用 模糊數學在橋梁技術狀況評價系統中的應用
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4.5
在總結橋梁主要病害形式的基礎上,根據現有《公路橋涵養護規范》(jtgh11—2004)確定了梁橋技術狀況檢查項目、評分標準和權重,采用三級模糊綜合評判法客觀地評價其技術狀況等級,并通過實例進行了說明。
關于橋梁技術狀況評價方法的分析
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4.6
橋梁技術評價體系是用橋梁狀況指數bci來表征橋梁整體缺損狀況，采用單項否決的方式來判斷橋梁坍塌的臨界點；而由于評價體系的過于苛刻通過模糊綜合評價方法，給出備擇的對象集，確定指標集，進行單指標評價，確定權重集，建立模糊隸屬度矩陣得到最終的綜合評定結果，對橋梁的整體狀況進行綜合評價，以此表征橋梁的損壞程度。
基于檢查評定大數據的橋梁技術狀況多階段退化模型 基于檢查評定大數據的橋梁技術狀況多階段退化模型
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4.6
建立合適的橋梁退化模型是進行性能預測和預防性養護的前提。利用445座混凝土空心板橋連續5年的檢查評定數據,考慮到橋梁各階段性能退化速率不同,采用多階段的馬爾可夫鏈,建立了橋梁技術狀況退化模型,并應用該模型預測某13年橋齡的混凝土空心板橋3年后的技術狀況,通過與18座同類型同齡橋梁技術狀況變化相對比,結果表明,該退化模型能準確預測橋梁技術狀況等級。
基于回歸分析方法的橋梁技術狀況預測
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本文以北京高速公路橋梁歷年技術狀況評定數據為基礎,利用回歸分析方法擬合橋梁技術狀況衰退模型,進而預測橋梁技術狀況發展趨勢。通過對京藏高速公路橋梁技術狀況的預測,論證了基于回歸分析方法預測橋梁技術狀況的可行性。
基于回歸分析方法的橋梁技術狀況預測
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以北京高速公路橋梁歷年技術狀況評定數據為基礎,利用回歸分析方法擬合橋梁技術狀況衰退模型,進而預測橋梁技術狀況發展趨勢.通過對京藏高速公路橋梁技術狀況的預測,論證了基于回歸分析方法預測橋梁技術狀況的可行性.
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職位：市政水電安裝工程師
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