中華人民共和國國家標準 汽輪機安全監視裝置技術條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內容及適用范圍 本標準規定了固定式發電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監視裝置的保護監視項目及其 技術要求。 本標準適用于汽輪機本體安全監測裝置的設計、配套選型與出廠調試。其他類型汽輪機 亦可參照執行。 2引用標準 gb5578固定式發電用汽輪機技術條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標準 jb2862汽輪機包裝技術條件 3總則 3．1汽輪機安全監視裝置應能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應能指示機組的主要運行參數值；運行中參數越限時應能發出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應配備的

中華人民共和國國家標準 汽輪機安全監視裝置技術條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內容及適用范圍 本標準規定了固定式發電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監視裝置的保護監視項目及其 技術要求。 本標準適用于汽輪機本體安全監測裝置的設計、配套選型與出廠調試。其他類型汽輪機 亦可參照執行。 2引用標準 gb5578固定式發電用汽輪機技術條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標準 jb2862汽輪機包裝技術條件 3總則 3．1汽輪機安全監視裝置應能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應能指示機組的主要運行參數值；運行中參數越限時應能發出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應配備的

安徽華塑熱電廠凝汽器真空低原因分析及應對措施 薛小超 （安徽皖能電力運營檢修有限公司，合肥230000） 摘要：安徽華塑熱電廠汽輪發電機組#3汽輪機組投入運行以后，尤其2013年以來真空逐漸 降低，主要是夏季，嚴重影響機組的帶負荷能力，經過調研、分析，真空低的原因是由于凝 汽器鋼管管結垢和循環水溫高，真空泵補水、冷卻器冷卻水溫高所致。經過一系列的改造及 處理，夏季汽輪機在顴定的真空和排汽溫度下，負荷由240mw升至300mw。 關鍵字：汽輪機；真空；分析；處理 安徽華塑熱電廠汽輪發電機組為300mw機組，自#2汽輪機組投入運行以后。尤其2013年 以來真空逐漸降低，主要是夏季。嚴重影響機組的帶負荷能力，影響機組的經濟運行及全廠 的經濟性評估，甚至在真空最惡劣的時候，影響機組的安全運行。針對以上情況．組織有關 人員對上述問題進行凋研、分析，得出

凝汽器真空低的原因分析 摘要：由于凝汽器真空度下降使汽輪機組運行的安全性、可靠性、穩定性和經濟 性降低。根據相關參數的變化和電廠運行檢修規程，提出相應的處理方法，以保 證機組在合理的背壓下運行，提高機組運行的安全性、可靠性、穩定性和經濟性。 通過對汽輪機凝汽器真空度下降原因的分析，介紹了凝汽器真空度下降的危害及 主要特征，分析了真空度下降的原因，提出了預防真空度下降的措施。 關鍵詞：凝汽器；真空度；原因分析；預防措施 凝汽設備是凝汽式汽輪機組的一個重要組成部分，它的工作性能直接影響 整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩定性和經濟性。而凝汽器真空度是汽輪機運 行的重要指標，也是反映凝汽器綜合性能的一項主要考核指標。凝汽器的真空水 平對汽輪發電機組的經濟性有著直接影響，如機組真空下降1%，機組熱耗將要 上升0.6%～1%。因此保持凝汽器良好的運行工況，保證凝汽器的最有利真空；

　通過對電廠凝汽器新銅管短期發生腐蝕穿孔事例的研究和分析,確定其是由于管內表面存在殘碳膜而引起。探討了有關機理,并提出了消除和避免管內表面存在殘碳膜的措施。

汽輪機凝汽器銅管檢漏儀的研制

銅管在汽輪機凝汽器中使用非常頻繁，凝汽器銅管腐蝕泄漏嚴重威脅到機組安全經濟運行；據資料統計，因凝汽器銅管腐蝕泄漏造成汽輪機停機的事故非常多。在凝汽器運行過一程中保護凝汽器銅管少受腐蝕或不受腐蝕就顯得非常重要。

大型汽輪機凝汽器將冷卻管由銅管改造為不銹鋼管已發展成為一種趨勢，然而國內很多機組在決策是否進行改造工作時存在盲目性。通過大型汽輪機凝汽器改造可行性研究，提供了凝汽器改造收益和投資回報計算方法，并重點分析了凝汽器實際運行性能對改造工作投資收益的影響，為大型汽輪機凝汽器改造的決策工作提供了指導建議和決策方法。

前言隨著國民經濟的發展,電力工業也正日新月異的發展,大容量、高參數機組不斷出現,單臺凝汽器銅管的根數與長度也向多、長發展,同時冷卻水質日趨劣化,對銅管腐蝕危害很大。因此我省與國內外一樣在銅管選擇上作了許多工作,所用材質種類漸多,例如黃銅、白銅、鋁合金、鈦等單一或兩種以上復合管材已經都有了。本人重點對我省電廠銅管的腐蝕提出一些看法,請大家指正。

汽輪機凝汽器真空低原因分析及應對措施 北極星電力網技術頻道作者:佚名2008-6-418:37:45(閱9012次) 所屬頻道:火力發電關鍵詞:汽輪機凝汽器 ：503廣東韶關収電廠(512132)何賢德鐘獻光 【摘要】通過對韶關収電廠#8機組凝結器真空低的原因分析，得出韶關収電廠#8機組真空低的 主要原因為不銹鋼管結垢嚴重，影響金屬換熱效果，并針對類似原因引起凝結器真空低提出應對 措施，提高機組運行中真空，以提高機組的安全經濟性。 【關鍵詞】凝結器真空管材結垢膠球清洗 1設備狀況 韶關収電廠＃8機組是1985年投產的國產200mw機組，配備鍋爐為哈爾濱鍋爐廠生產的 hg-670/140-10型超高壓參數一次中間再熱單汽鼓自然循環鍋爐，汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生 產的n200－130－535/535型超高壓一次中間再熱凝

在汽輪機凝汽器的運行過程中,管子的水側表面形成沉積物將惡化凝汽器的傳熱。目前根據電力部技術規定的建議選取凝汽器管。按照這些建議對冷卻水中含鹽量、氯根、總含氨量、硝酸根和硫化氫的含量標準作了規定。為了確定在汽輪機凝汽器管中形成沉積物的原因,在貝爾格拉夫電管局的八個電廠中進行了考察。凝汽器管的調查結果見表1。循環水的分析結果見表2。如表中所示無論是直流供水

我公司為改善各個機組的凝汽器真空，先后做了很多工作，但因為管道老化、設計及安裝有誤、設備漏點未查到等原因，凝汽器真空差的問題依然存在。現就啟動過程中的凝汽器真空下降和運行過程中的凝汽器真空下降兩種情況作簡單的分析，并根據實際工作中的經驗，重點對機組正常運行中凝汽器真空對機組運行經濟性的影響進行分析。

汽輪機技術集錦 哈爾濱汽輪機廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環冷卻水系統 開式循環水系統指的是發電廠靠近大江大河，循環水取之于大江大河上游， 經凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環水系統（沒有冷卻塔）。 閉式循環水系統一般用在缺水嚴重的地區，閉式循環水系統的顯著特點是有 個冷卻塔，循環水在凝汽器和冷卻塔之間循環。 單就循環水來說就像樓上所講，對機組來講開式水指的是凝汽器、主機冷油 器等設備所使用的大循環冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環水。閉式水為機組主要輔

汽輪機技術監督實施細則 1總則 1.1本實施細則根據江蘇省電力公司《汽輪機監測實施細則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責任公司汽輪機技術監督工作； 1.2本條例解釋權屬垞城電力有限責任公司技術支持部； 1.3汽輪機技術監督的主要任務是： 1.3.1輪機技術監督工作（以下簡稱汽機監測）是提高汽輪機設備可靠性和保證電廠安全 經濟運行的重要基礎工作。 1.3.2汽機監測依據科學的標準，利用先進的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調節保安系統等方面的重要參數與指標進行監測、檢查、調整，以確保設備在良好的狀態下 運行；發現設備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發生重大事故。 2監督機構及職責范圍 2.1公司成立“十項技術監督領導小組”，下設“技術監督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產和技術監督的常設機構。辦公室設在公司技術支持部，由總工程師負責

背壓式汽輪機 技術協議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設備型號與主要設計參數 第三章汽輪機設計、制造、安裝標準 第四章汽輪機組技術說明 第五章供貨范圍 第六章設計范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗與試驗 直聯方案 技術協議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術培訓與技術服務 附件 直聯方案 技術協議page3of37 總則 1.1本技術規范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項目1x20mw背壓式汽輪機及 1x25mw發電機組，勵磁機的供貨，安裝(廠家必須負責安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調試合格后交付業主使用。 1.2本技術規范給出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節做出規定，也 未充分引述有關標準和協議的條文。賣方應提供符合本技術規范和國家有關最新 標準的優質產品。 1.3在正式簽訂合同

系統試運條件檢查確認表 編號： 工程名稱xxxxxxx化工有限公司機組編號02 專業汽機系統名稱汽輪機整套啟動 序號檢查內容檢查結果備注 1. 機組啟動現場地坪應平整，通道暢通，無障礙物、 可燃物。 2. 現場照明應符合運行操作、巡視的要求，尤其是樓 梯、通道口及設置重要監視儀表的場所，照明要充 足。 3.通訊設施、聯系訊號符合啟動要求。 4. 啟動前電廠應備好機組所有與現場設備相符的系 統圖，現場設備的命名、編號應清楚、醒目。設備 標志正確、明顯。 5. 準備好啟動所需的用具，如扳手、聽棒、電筒、測 溫儀、測振儀、記錄紙及記錄用具等。 6. 與啟動有關的熱力管道保溫完善，油管下方的熱力 管道已采取防火措施。 7.與啟動有關的手動、電動、液壓閥門均試操正常。 8. 油系統已經熱油沖洗和清理，油系統和油質已由質 檢人員驗收符合機組啟動的要求。 9.

汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關規定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據汽輪機啟動前高壓內缸調節級處內上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態，若內上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態啟動t：＜150℃ 2）溫態啟動t：150℃～300℃ 3）熱態啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態沖轉方式 沖轉至額定轉速 時間（min） 并網至額定負荷 時間（min） 沖轉至額定負荷 時間（min） 冷態高、中壓缸沖轉～125～320～445 溫態高、中壓缸沖轉～25～115～140 熱態高、中壓缸沖轉～17

i 摘要 汽輪機是發電廠三大主要設備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉 子從靜止狀態升速至額定轉速，并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發生十分劇烈的變 化，從冷態或溫度較低的狀態加熱到對應負荷下運行的高溫工作 狀態。因而汽輪機啟動中零部件的熱應力和熱疲勞、轉子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發電負荷降低，經濟損失嚴重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應對策和正確的運行方式對保證設備健康水平 和安全、經濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎上研究了蒸 汽初溫與轉子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優化。 同時對啟動過程中的換熱系數進行了計算與比較。 關鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術規范 （一）汽輪機銘牌主要技術參數 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續運行） 額定進汽量87t/h 最大進汽量127t/h（可長期連續運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

為防止凝汽器銅管結垢、腐蝕、泄漏,采用酸洗成膜方法來保護銅管。本文就酸洗、成膜工業過程中的控制指標及注意事項進行了詳盡的闡述。

射水抽氣系統是電廠重要的輔助設備,對機組的安全、穩定、經濟運行有很大的關系.文章論述了通過對射水抽氣系統進行的改造,以及改造后的經濟效益.

2009版 n6-×××/××× 6mw凝汽式汽輪機 技術協議 (凝汽液調) 買方：×××××××集團股份有限公司 賣方：青島捷能汽輪機集團股份有限公司 設計方：×××××××××設計研究院 日期：××××年××月××日 2 目錄 一．總則 二．概述 三．技術要求 四．汽輪機本體結構設計技術要求 五、汽輪機潤滑油系統 六熱力系統 七、汽輪機調節控制及保護系統 八、保溫及罩殼 九儀表電氣控制要求 十、熱控設備 十一、儀表供貨范圍 十二、制造、試驗和驗收 十三、供貨范圍 十四、技術資料 十五、差異表 1 一、總則 1、本技術協議適用于××××××有限公司1×6mw（發電機端最大輸出功率 為6mw）熱電項目的汽輪機及其配套系統，提出了設備和系統的功能設計、 結構、性能、和試驗等方面的技術要求。 2、買方在技術協議中提出了最低限度的技術