本文主要闡述了預應力筋空間曲線布置時伸長量算方法.

預應力筋理論伸長量兩種計算方法及比較

1 預應力鋼絞線張拉伸長值錨塞回縮量量測方法的探討 摘要：鋼絞線預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用，作為質量雙控指標的鋼絞線張拉伸長值及錨固張拉力的計算， 相應規范均已有明確規定，但對在預應力張拉實際施工中的具體量測，各家說法與作法都存在較大差異，本文就此問題根據 筆者施工的實踐予以介紹，供廣大從事鋼絞線預應力張拉工作者參考。 關鍵詞：鋼絞線；預應力張拉；伸長值；錨塞回縮量；量測 1引言 以鋼絞線作為橋梁工程、路基高邊坡抗滑加固等工程施加預應力的載體，是目前普遍采用的材料和工 藝。對鋼絞線張拉預應力施加、錨固的方法和張拉力、鋼絞線伸長量的理論計算，在相應的規范中都已有 明確的規定，但在實際操作中對鋼絞線施加預應力張拉的伸長值、鋼絞線錨固時錨具錨塞回縮量的量測， 各家說法及做法均存在差異，這對預應力張拉質量控制的雙控指標（即鋼絞線張拉力與實測伸長值）的計 算和評判產生了一定的影響

1 鋼絞線預應力張拉伸長值、錨塞回縮量量測方法的探討 摘要：鋼絞線預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用，作為質量雙控指標的鋼絞線張拉伸長值及錨固張拉力 的計算，相應規范均已有明確規定，但對在預應力張拉實際施工中的具體量測，各家說法與作法都存在較大差異， 本文就此問題根據筆者施工的實踐予以介紹，供廣大從事鋼絞線預應力張拉工作者參考。 關鍵詞：鋼絞線；預應力張拉；伸長值；錨塞回縮量；量測 1引言 以鋼絞線作為橋梁工程、路基高邊坡抗滑加固等工程施加預應力的載體，是目前普遍采用的材料和工 藝。對鋼絞線張拉預應力施加、錨固的方法和張拉力、鋼絞線伸長量的理論計算，在相應的規范中都已有 明確的規定，但在實際操作中對鋼絞線施加預應力張拉的伸長值、鋼絞線錨固時錨具錨塞回縮量的量測， 各家說法及做法均存在差異，這對預應力張拉質量控制的雙控指標（即鋼絞線張拉力與實測伸長值）的計 算和評判產生了一定的影響。針

后張法連續梁在張拉施工過程中,需對施工機具、工藝參數等認真分析,嚴格控制,確保預應力筋伸長值達到設計要求,有效應力正確分布。

關于預應力鋼絞線張拉伸長量及回縮值問題的探討

非對稱預應力筋兩端對稱張拉伸長量計算方法

橋梁工程預制梁片中,非對稱預應力筋布置形式普遍存在,通過對其進行中心截面分析,使理論伸長值更加趨于合理。并在施工過程中加以控制,確保預應力筋的施工質量。

預應力橋梁的預應力筋布置（二） 參考文獻：www.***.*** 后期筋是依照使用階段要求需補充設畏的力筋，分直筋和彎筋， 直筋配置在支點截面的頂部和跨中截面的底部，彎筋設置在腹板內， 水平投影長度為跨徑的1.3~1.5倍，預應力錨具錨固在離支點截面的 1/3跨徑附近腹板內側的豎向齒板上，彎筋的設置除了對支點、跨中 截面提高抗彎能力外，也改善了腹板的受力情況，解決了近支點截面 主拉應力大的問題。直筋和彎筋均需在預制梁段時預留孔道。 逐孔施工的連續梁橋，其主索布置往往也采用逐段接長配筋，接 頭的位置可設置在錨具的支點截面，也可設在離支點約1/5跨徑附近 有矩較小的部位，遂孔施工采用遂段接長的典型配筋構造，從已建橋 例得知，力筋接頭位置設置在1/5跨徑附近是比較合理的。 4.體外布筋 體外布筋是將力筋設置在主梁截面以外的箱內，利用橫隔梁、轉 向塊等結構物

10%張拉20%張拉100%張拉 油表讀數 y=0.021705f*0.1 -0.99528(mpa) 油表讀數 y=0.021705f*0.2 -0.99528(mpa) 油表讀數 y=0.021705f- 0.99528(mpa) n114079801388.9261361.151.964.9128.55 n214079801389.6921361.901.964.9228.56 n314079801391.6271363.791.964.9228.61 n414057001393.014975.111.123.2420.17 10%張拉20%張拉100%張拉 油表讀數 y=0.021705f*0.1 -0.99528(mpa) 油表讀數 y=0.021705f*0.2 -0.99528(mpa) 油表讀

1 南京長江第三大橋c標預應力張拉相關計算說明 1、預應力筋脹拉時的控制應力為mparby139575.0186075.0，按照頂板、腹板 和底板的預應力伸長值都按照單根計算。單根張拉時的控制拉力為195.3kn。 平均張拉力p為： kx ep p kx1 ，伸長值δl為： se lp l; 每米孔道局部偏差對摩擦的影響系數k取值為0.002，預應力筋與孔道壁的摩擦系 數取值η為0.14；彈性模量eg取值根據試驗數據取其平均值，為 mpa10.95/1.922.0/1.97/1 5 。 每束鋼絞線的伸長值按照分段取值的原則進行計算。 2、實際伸長值的量測及計算： 預應力筋張拉前需先調整初應力0（一般取值為控制應力的10%~25%），在開始張 拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，加上初應力的推算伸長

預應力鋼筋張拉時伸長量的計算與量測 項目規定、要求、計算方法及公式符號含義 一 般 規 定 《公路橋涵施工規范》第11.5.6條規定：預應力鋼筋以應力控制張拉時應以伸長量進行校核。實際伸 長量與理論伸長量差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調整后，方可 繼續張拉。 p---預應力鋼筋張拉力，n； l---預應力鋼筋長度，m； eg--預應力鋼筋彈性模量，mpa； ay—預應力鋼筋截面面積，mm2先張法理論 伸長量計算 δl=pleg·ay 后 張 法 理 論 伸 長 量 的 計 算 1、精確計算法 (公式10-78見附表) 當預應力筋和孔道為直線時(θ=0) (公式10-79見附表) 2、簡化計算法 (公式10-80見附表) 其中 (公式10-81見附表) 對由多線段或直線段與曲線段組成的曲線

預應力混凝土在橋梁工程中已普遍采用,鋼絞線張拉伸長值及錨固張拉力的計算作為質量雙控指標,相應規范均已有明確規定,但鋼絞線張拉伸長值計算及錨塞回縮量的量測方法則在實際施工中存在較大差異,本人結合寧淮高速公路施工實踐,介紹張拉伸長值計算與錨塞回縮量的量測方法,供從事預應力施工的同仁參考。

介紹了目前預應力砼橋梁預應力筋數量估算常用的3種方法,即基于應力要求估算方法、按承載能力極限狀態強度要求估算方法和按抗裂性要求估算方法;以3種不同橋型和不同跨徑的實橋為工程背景,計算出每種方法的預應力數量,對3種方法的優缺點進行了對比分析。

淺談預應力筋理論伸長量計算 摘要：介紹了預應力筋理論伸長量的計算方法，并結合工程實例進行了計算，同時對其它類型預應力筋理 論伸長量計算方式進行了簡要說明。 關鍵詞：預應力筋張拉理論伸長量計算方法； 在預應力混凝土橋梁的施工中，預應力的施工是其控制的關鍵所在，對橋梁的整體質 量起到至關重要的作用。在一般的預應力施工過程中，都采用雙控，即伸長量與張拉應力同 時控制的方式，以確保經過施工預應力的橋梁滿足設計要求。實際伸長量與理論伸長量按規 范要求應該控制在±6%以內，所以理論伸長量的計算要準確。理論伸長量的計算根據《公路 橋涵施工技術規范》中理論伸長量計算公式進行計算。 一、預應力筋理論伸長量計算 預應力鋼材：預應力鋼絞線符合astm416-97低松弛270級鋼絞線的規定。單根鋼絞線 直徑фs15.20mm，鋼絞線截面面積a=140mm2，鋼絞線標準強度fpk=1

編號 張拉控 制力 區段單端伸長 量 平均張拉 力 張拉端的張 拉力 從張拉端 至計算截 面的孔道 長度 從張拉端至計 算截面曲線孔 道部分切線的 夾角之和 孔道摩 阻系數 孔道偏 差系數 預應力 筋的張 拉長度 鋼絞線截 面面積 鋼絞線彈 性模量 (kn)δl(mm)pp(n)p(n)χ(m)θ(rad)μkl(m)ap(mm 2 )ep(mpa)kx+μθe -(kx+μθ) ab6.07188875.61890000.87800.170.00150.8781401.95e+050.0013170.9986839 bc9.59187563.15188875.5981.3960.069813170.170.00151.3961401.95e+050.013962240.9

隨著高速公路的飛速發展,先簡支后連續箱形梁橋在大中橋梁中得到廣泛的應用,橋梁結構中負彎矩張拉與壓漿不被大家重視,但負彎矩區壓漿不密實的現象,影響了橋梁的安全和使用壽命。預應力張拉施工的前期準備張拉設備的標定檢查在進行預應力張拉施工前,必須將千斤頂、油表、夾具、預應力筋等送往具有檢驗資質的部門檢驗、標定并予以校正。只有在張拉設備、夾具、預應

隨著高速公路的飛速發展，先簡支后連續箱形梁橋在大中橋梁中得到廣泛的應用，橋梁結構中負彎矩張拉與壓漿不被大家重視．但負彎矩區壓漿不密實的現象．影響了橋梁的安全和使用壽命。

設計值 差值 （mm） （mm）12-13 1234567891011121314 ab5.822000.00150.213951388.92619500041.5 bc11.6939.5710.16704550.00150.213951360.05919500081.6 cd2.615000.00150.213951392.26819500018.7 ab5.086000.00150.213951389.69219500036.2 bc11.1469.1230.15922640.00150.213951361.66819500077.8 cd3.915000.00150.213951390.91219500027.9 ab3.229000.001

蝲蛄河特大橋現澆梁預應力筋張拉伸長量計算——該文以通丹高速公路蜊蛄河特大橋現澆梁為例，從計算公式、計算參數的取值等方面闡述了預應力筋空間曲線布置時伸長量的計算方法及過程。

預應力在連續梁橋工程中已普遍使用，本文就預應力張拉中作為質量雙控指標的鋼絞線張拉伸長值的計算及實際施工中的具體量測，根據施工實踐予以介紹。

針對蘭新客專后張法預應力簡支箱梁在預應力施工中遇到的問題進行了分析和研究,歸納出后張法預應力簡支箱梁施工生產過程中預應力張拉伸長值計算、施加及封錨施工各階段卡控要點,為今后類似工程施工提供了技術參考。