目錄 第一章編制說明..................................................1 一、編制依據.....................................................................................................1 二、編制范圍.....................................................................................................1 三、編制原則.....................................................................................................1

某特大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 xx動車段是武廣客運專線重要的配套項目，是鐵道部確定的全國四大動車組檢修基地 之一，位于新xx站以南xx市番禺區和佛山市順德區交界處，距新xx站中心約6km，呈 南北縱列式布置。動車段與新xx站間通過xx特大橋連接，共184個墩臺。全橋采用連續 梁和簡支t梁結構，實體圓端形橋墩配鉆孔樁基礎。 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依據《建筑施工扣件式鋼 管腳手架安全技術規范》（jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、設計圖 紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管，使用生產廠家 合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》gbt700中 q235a鋼的

新xx站及相關工程xx動車段 xx特大橋墩身施工腳手架搭設 專 項 方 案 編制： 審核： 審定： 日期： 贛江特大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 新建杭州至長沙鐵路客運專線（江西段）hkjx-4標項目經 理部一分部，工程為贛江特大橋0#臺至329#墩下部樁基、墩臺 工程及跨越撫河、趟世河、撫河大壩、二干渠、總干渠共5 處上部連續梁工程。本管段位于江西省南昌市進賢縣及南昌縣 境內，起點里程為dik532+748.515,終點里程為dk544+090， 正線長度11.3km。 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案 編制依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 （jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、 設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳

新xx站及相關工程xx動車段 xx特大橋墩身施工腳手架搭設 專 項 方 案 編制： 審核： 審定： 日期： 贛江特大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 新建杭州至長沙鐵路客運專線（江西段）hkjx-4標項目經 理部一分部，工程為贛江特大橋0#臺至329#墩下部樁基、墩臺 工程及跨越撫河、趟世河、撫河大壩、二干渠、總干渠共5 處上部連續梁工程。本管段位于江西省南昌市進賢縣及南昌縣 境內，起點里程為dik532+748.515,終點里程為dk544+090， 正線長度11.3km。 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案 編制依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 （jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、 設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳

新xx站及相關工程xx動車段 xx特大橋墩身施工腳手架搭設 專 項 方 案 編制： 審核： 審定： 日期： 贛江特大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 新建杭州至長沙鐵路客運專線（江西段）hkjx-4標項目經 理部一分部，工程為贛江特大橋0#臺至329#墩下部樁基、墩臺 工程及跨越撫河、趟世河、撫河大壩、二干渠、總干渠共5 處上部連續梁工程。本管段位于江西省南昌市進賢縣及南昌縣 境內，起點里程為dik532+748.515,終點里程為dk544+090， 正線長度11.3km。 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案 編制依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 （jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、 設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳

達成鐵路擴能改造站前工程第5合同段 （dk138+500~dk149+000） 橋梁墩臺身施工方案 編制人: 審核人： 批準人： 中鐵十局達成鐵路擴能改造工程第二項目部 二oo六年三月 目錄 一、概述·················································1 二、施工方法··············································1 三、安全技術措施··········································8 四、質量保證措施··········································9 五、安全保證措施···········································9 六、文明施工措

達成鐵路擴能改造站前工程第5合同段 （dk138+500~dk149+000） 橋梁墩臺身施工方案 編制人: 審核人： 批準人： 中鐵十局達成鐵路擴能改造工程第二項目部 二oo六年三月 目錄 一、概述·················································1 二、施工方法··············································1 三、安全技術措施··········································8 四、質量保證措施··········································9 五、安全保證措施···········································9 六、文明施工措

達成鐵路擴能改造站前工程第5合同段 （dk138+500~dk149+000） 橋梁墩臺身施工方案 編制人: 審核人： 批準人： 中鐵十局達成鐵路擴能改造工程第二項目部 二oo六年三月 目錄 一、概述··········································1 二、施工方法······································1 三、安全技術措施···································8 四、質量保證措施···································9 五、安全保證措施···································9 六、文明施工措施···································11

精品文檔 精品文檔 墩身安全防護方案 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依 據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2001）、《建 筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管， 使用生產廠家合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行 標準《碳素結構鋼》gbt700中q235a鋼的規定，用于立桿、大橫桿、 斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使用的鋼管不 得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格 的鋼管決不允許使用。 2）扣件使用生產廠家合格的產品，并持有產品合格證，扣件鍛 鑄鐵的技術性能符合《鋼管腳手架》gb15831-1995規定的要求，對使 用的扣件要全數進

墩身安全防護方案 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依 據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2001）、《建 筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管， 使用生產廠家合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行 標準《碳素結構鋼》gbt700中q235a鋼的規定，用于立桿、大橫桿、 斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使用的鋼管不 得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格 的鋼管決不允許使用。 2）扣件使用生產廠家合格的產品，并持有產品合格證，扣件鍛 鑄鐵的技術性能符合《鋼管腳手架》gb15831-1995規定的要求，對使 用的扣件要全數進行檢查，不得有氣孔、

北溪特大橋墩身工程腳手架專項施工方案 一、編制依據 1、北溪特大橋施工圖； 2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（2002版） jgj130-2001；《建筑施工高處作業安全技術規范》（jgj80-91），《建筑 施工安全檢查標準》（jgj59-99）； 3、北溪特大橋施工組織設計。 二、工程概況 北溪特大橋屬于新建鐵路向莆線fj-1a標工程項目，中心里程： dk259+151.940，上部結構為預應力混凝土簡支t梁，共設置24個橋 墩，橋墩分為圓端形實心墩和圓端型空心墩，墩身坡比為27：1和35： 1,其中6號墩最高，墩身高5585cm。本方案以6號墩進行編制，其它 各墩參照施作。 三、施工人員組織及安排 為了工程施工的順利進行，保障施工人員的安全，根據工程項目的 實際情況，成立本單項工程的安全防護領導小組： 組長：楊貴云——全面負責安全及

目錄 1、編制依據及范圍..........................................................................................................1 1.1編制依據.................................................................................................................1 1.2適用范圍.................................................................................................................1 2、工程概況...................

目錄 一.編制依據......................................................1 二.工程概況......................................................1 三.腳手架搭設方法................................................1 四．腳手架拆除....................................................4 五.安全操作規定..................................................4 一.編制依據 1)>。 2)<<建筑施工高空作業安全技術規范－第五章，操作平臺與交叉安全防

肇墩身施工腳手架搭拆方案 莃一、編制依據 肄墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依 據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2011）、設 計圖紙等。 肀二、腳手架搭設材料要求 膇1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，使 用的鋼管不得彎曲、變形等缺陷，不合格的鋼管決不允許使用。 螄2）扣件使用生產廠家合格的產品。 蒂3）作業平臺上的腳手板采用方木拼接或采用竹籬笆，寬度不小 于50cm。 蝿三、腳手架搭設技術措施 膇1、施工準備 膅1）在腳手架搭設之前，由項目技術負責人依腳手架搭設方案向 施工隊進行書面技術交底，并履行交底簽字手續，各持一份，互相監 督，由班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔。 芄2）按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的

墩身施工腳手架搭拆方案 一、編制依據 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依 據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2011）、設 計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，使 用的鋼管不得彎曲、變形等缺陷，不合格的鋼管決不允許使用。 2）扣件使用生產廠家合格的產品。 3）作業平臺上的腳手板采用方木拼接或采用竹籬笆，寬度不小 于50cm。 三、腳手架搭設技術措施 1、施工準備 1）在腳手架搭設之前，由項目技術負責人依腳手架搭設方案向 施工隊進行書面技術交底，并履行交底簽字手續，各持一份，互相監 督，由班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔。 2）按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進行全數 檢查、驗收，方準進

肇墩身施工腳手架搭拆方案 莃一、編制依據 肄墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依 據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2011）、設 計圖紙等。 肀二、腳手架搭設材料要求 膇1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，使 用的鋼管不得彎曲、變形等缺陷，不合格的鋼管決不允許使用。 螄2）扣件使用生產廠家合格的產品。 蒂3）作業平臺上的腳手板采用方木拼接或采用竹籬笆，寬度不小 于50cm。 蝿三、腳手架搭設技術措施 膇1、施工準備 膅1）在腳手架搭設之前，由項目技術負責人依腳手架搭設方案向 施工隊進行書面技術交底，并履行交底簽字手續，各持一份，互相監 督，由班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔。 芄2）按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的

海口市快速路網骨干工程海秀快速（一期） k4+081～k8+150段 墩身施工技術方案 編制： 復核： 審核： 中國中鐵一局海口市海秀快速路 第二合同段項目經理部 2013年4月 目錄 1編制依據.............................................................................................................................................-1- 2編制原則.............................................................................................................................................

v1.0可編輯可修改 11 墩身腳手架搭設技術交底 單位: 工程名稱：交底編號： 交底內容：腳手架搭設交底項目：墩身 交底內容： 一、結合本工程結構形式，實際施工特點，沿墩身四周搭設扣件式雙 排鋼管腳手架。此腳手架主要作用是施工過程中為工人提供一個操作平臺， 不承其他結構荷載，同時兼作安全防護。 腳手架搭設采用雙排單立桿。內立桿離結構外沿1m，以方便拆模， 橫距為，縱距為，大橫桿步距為。人行坡道統一設在墩身南側，入口設在 靠近便道的一側。 二、構造要求及技術措施 1、地基處理：搭設場地必須平整，無雜物，搭在承臺頂上時底座下可 不設墊板，但如果除了承臺頂以外基礎上底座下就必須設置墊板，墊板采 用長度不小于2跨，其厚度不小于50mm的木墊板，布設必須平穩，不得懸 空。并設置排水措施。 2、立桿:采用雙排單立桿，立桿頂端高出施工部位。立桿接頭采用對 接扣件連接，立桿與大橫

中鐵三局第六工程有限公司黎洛項目施工方案 黎平至洛香高速公路第五合同段 螃海甲ⅰ號大橋墩身施工腳手架搭設 專 項 方 案 編制： 審核： 審定： 日期： 螃海甲ⅰ號大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 墩臺數量、墩高、墩類型等。 中鐵三局第六工程有限公司黎洛項目施工方案 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依據《建筑施工扣件 式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、 設計圖紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管，使用生產廠 家合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》gbt700 中q235a鋼的規定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿 2.1-2.3米，使

頁眉內容 頁腳內容1 黎平至洛香高速公路第五合同段 螃海甲ⅰ號大橋墩身施工腳手架搭設 專 項 方 案 編制： 審核： 頁眉內容 頁腳內容2 審定： 日期： 螃海甲ⅰ號大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一、工程概況 墩臺數量、墩高、墩類型等。 墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依據《建筑施工扣件式 鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）、設計圖 紙等。 二、腳手架搭設材料要求 1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管，使用生產廠家 合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》gbt700中q235a 鋼的規定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使 用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，

1 西部開發省際公路通道重慶至長沙公路 黔江至彭水段d6合同段 橋梁施工腳手架搭設 施 工 方 案 擬制：鄧偉日期：2006年10月20日 審核：熊凱斌日期：2006年10月20日 批準：王興彬日期：2006年10月20日 生效日期：日期：2006年10月20日 中鐵隧道集團有限公司渝湘高速公路d6合同段 2 項目經理部 橋梁腳手架搭設施工方案 為確保橋梁墩身施工安全，特制定腳手架搭設如下方案： 一、材料要求 1、鋼管 腳手架鋼管要使用現行國家標準《直縫電焊鋼管》 （cb/t13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（cb/t3092） 中規定的3號普通鋼管，其質量要符合現行國家標準《碳素結 構鋼》（cb/t700）中q235-a級鋼的規定。鋼管長度要便于人 工裝、拆和運

1 西部開發省際公路通道重慶至長沙公路 黔江至彭水段d6合同段 橋梁施工腳手架搭設 施 工 方 案 擬制：鄧偉日期：2006年10月20日 審核：熊凱斌日期：2006年10月20日 批準：王興彬日期：2006年10月20日 生效日期：日期：2006年10月20日 中鐵隧道集團有限公司渝湘高速公路d6合同段 2 項目經理部 橋梁腳手架搭設施工方案 為確保橋梁墩身施工安全，特制定腳手架搭設如下方案： 一、材料要求 1、鋼管 腳手架鋼管要使用現行國家標準《直縫電焊鋼管》 （cb/t13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（cb/t3092） 中規定的3號普通鋼管，其質量要符合現行國家標準《碳素結 構鋼》（cb/t700）中q235-a級鋼的規定。鋼管長度要便于人 工裝、拆和運