安徽省高等級公路工程監理有限公司成立于1996年7月18日．于1999年5月18日獲交通部公路工程甲級監理資質。多年來．公司奉行”以人為本”的經營理念．擁有600余名德才兼備、年輕實干、業務精湛的工程監理從業人員．員工中30％以上具有部、廳（專業）監理工程師資格．經過交通部培訓的人員達到95％．部及廳證持證率達85％。公司現擁有博士生2名．碩士生（含在讀)30名。

安徽省高等級公路建設信息管理平臺主要從多項目格式化報表管理、文件信息上傳下達、數據自動歸納匯總、遠程監控集成管理、項目科技檔案同步管理等方面出發,通過webservices在各項目管理系統及其他業務系統的基礎上提供協同工作能力,形成集成、安全、具有信息交互及查詢分析功能的綜合項目集群管理平臺,為安徽省高等級公路工程建設的信息管理提供技術支撐和科學決策依據。

安徽省高等級公路養護招標與存在問題——隨著國家高等級公路網結構的逐步建成和日趨完善，養護管理在整個公路系統中的主平地位將逐漸建立起來，喬護工程招標將逐步規范。文章結合安徽省公路養護招標實際，介紹了養護工程招標策略及存在問題。

針對高等級公路建設中存在的問題和作者從事監理工作的實踐，從公路發展的需要、建設管理體制改革的要求以及設計、施工等方面闡述了健全我國高等級公路工程監理制的必要性、緊迫感。

安徽省阜陽市公路工程有限責任公司位于阜陽市經濟技術開發區經三路688號,郵編236112,聯系電話(傳真)0558-2225656。公司成立于1997年,系國有獨資企業,注冊資金6089.60萬元,具有公路

內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司 路況信息日報 填報單位：內蒙古高路公司監控中心發布時間：2011年7月16日13:30服務熱線：0471—12122 項目 路段 高速公路 出、入口情況路面狀況通行情況 g6 京藏高速 蒙冀界 蒙寧界 因主線改擴建工 程，封閉呼和浩 特東、呼和浩特 西、哈素海、包 頭東各收費所 出、入口。 雙向：包頭東-薩拉齊k603+755-k605+895 路段改擴建工程；哈素海-薩拉齊 k554+700-k555+800路段路面養護施工；蒙冀 界主線站-蒙冀交界k255-k254、 k259+800-k258+000路段中央分隔過水槽。 東→西：梅力蓋圖-碌碡坪 k364+110-k369+260、k402+826-k405+610、 k42

**資訊http://www.***.*** ≥薔級公路建設開發有眼責任： 自治區副主席趙雙連和內蒙古高等級公路建 設開發有限責任公司總經理包建設商談工作 魚算 民主選舉規范統一的收費管理 昂揚奮發的i隊伍依法活超

內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司成立于2004年8月16日,是經內蒙古自治區人民政府批準組建的特許經營的大型國有獨資企業。公司為一級法人,實行總經理負責制,自治區交通廳履行出資人職責。公司的經營范圍是對自治區境內已建成運營的高速公路110國道內蒙古段、210國道內蒙古段、208國道白音查干至豐鎮段,208國道二連浩特至賽漢塔拉段一級公路,與上述三條高速公路同向平行

針對目前公路投資增加、造價控制不嚴現象,分析成因并提出相應措施。隨著我國的公路建設事業的蓬勃發展,公路投資逐年增加。如何有效地控制和降低工程造價,是業內人士集中關注和探討的問題。1公路工程造價控

安徽省中振建設工程有限公司成立于1984年，擁有房屋建筑工程三級資質、市政工程三級資質，2004年8月由集體企業改制為有限責任公司。公司現有注冊資本2000萬元，職工2000余人，下設10個項目部，項目經理49人；有職稱的技術管理人員151人，其中高級職稱2人、中級職稱33人。

隨著投入運營的時間增加以及交通量的持續高速增長,我國早期修建的高等級公路服務水平明顯下降。筆者基于相關的實際工程經驗,就高等級公路改、擴建工程舊路平縱線形擬合問題、路基拼接技術展開深入研討,提煉出相關的設計經驗,以期為高等公路改、擴建設計工作,提供理論和實踐層面的參考借鑒依據。

高等級公路質量監理控制淺談——公路工程監理工作是針對某個具體工程建設項目進行監督、管理、組織、協調和控制，該項工作有效覆蓋公路工程建設全過程，但是在工程建設過程的不同階段，監理具有不同的工作重點和不同層次的工作內容。　　……　　2、公路施工...

高等級公路設計與工程經濟——高等級公路設計與工程經濟

高等級公路的設計標準和工程質量要求高,必須重視和加強高等級公路施工中的工程質量管理,提高施工質量。本文就高等級公路現場施工中的質量管理問題談一些體會。

文章從質量體系建設、提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較詳細地闡述了高等級公路現場施工中的質量管理問題。

論述了地質勘察工作在山嶺區高等級公路工程建設中的重要性,提出了勘察設計(工程可行性研究、初步設計和施工圖設計等)、施工、運營等不同階段的地質勘察工作要點,分析了目前在山嶺區公路設計階段地質工作存在的主要問題。

實施“陽光招標”制度 打造廉潔優質公路 重慶高等級公路建設投資有限公司

本文論述了高等級公路工程的系統質量管理,并從具體的施工細則進行了深入分析。對如何達到提高工程質量這一目標提出了明確的意見。

文章從質量體系建設、提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較詳細地闡述了高等級公路現場施工中的質量管理問題。

本文論述了高等級公路工程的系統質量管理，并從具體的施工細則進行了深入分析。對如何達到提高工程質量這一目標提出了明確的意見。

高等級公路的路基質量是保證施工質量的前提，由于路基的壓實度不夠會造成路面結構層差，通行能力下降，交通事故的出現。防治路面破損，延長路基的使用壽命可以使得公路的質量提高。本文對影響公路施工壓實度進行了分析，提出幾項有效壓實控制方法與同行進行討論。

文章從質量體系建設、提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較詳細地闡述了高等級公路現場施工中的質量管理問題。