以某高速公路路基加固為例,利用數(shù)值分析軟件,分析了錘底半徑和夯擊能量對(duì)土體豎向位移、豎向應(yīng)力、地表位移以及夯坑體積的變化特性的影響,得到下述結(jié)論:錘底半徑的變化主要影響0～3m土體深度范圍,1.25m和1.5m錘底半徑相對(duì)于1.0m錘底半徑時(shí),地表峰值應(yīng)力分別減小18.5%和37.0%；隨著錘底半徑的增大,地表最大位移依次減小,且不同錘徑對(duì)應(yīng)的夯擊影響區(qū)基本為錘徑的1.2～1.3倍,而錘重不影響地表變形范圍；隨著錘重的增加,土體位移依次增大,且不同錘重的深度影響區(qū)均在6.0m左右,土體豎向應(yīng)力也增大,且錘重的變化對(duì)豎向應(yīng)力的影響主要在3m深度內(nèi)；夯坑體積隨錘徑和錘重增大分別呈現(xiàn)出線性減小和線性增大的變化。

強(qiáng)夯施工的效果檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)

強(qiáng)夯施工的效果檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)

成都膨脹土地區(qū)強(qiáng)夯加固地基施工效果的研究——通過(guò)成都東郊某工地強(qiáng)夯施工實(shí)例，研究了成都地區(qū)膨脹土強(qiáng)夯施工加固效果，分別得出膨脹土地區(qū)強(qiáng)夯對(duì)沉降量、影響深度和地基承載力的影響成果，為成都膨脹土地區(qū)，強(qiáng)夯加固工程提供了參考指標(biāo)。　　

通過(guò)成都東郊某工地強(qiáng)夯施工實(shí)例,研究了成都地區(qū)膨脹土強(qiáng)夯施工加固效果,分別得出膨脹土地區(qū)強(qiáng)夯對(duì)沉降量、影響深度和地基承載力的影響成果,為成都膨脹土地區(qū),強(qiáng)夯加固工程提供了參考指標(biāo)。

強(qiáng)夯法處理地基由法國(guó)梅那技術(shù)公司(louismenardtechnique)于1969年首創(chuàng),該方法將80～400kn重錘從6～40m處自由落下產(chǎn)生巨大的沖擊力,從而達(dá)到提高地基承載力并消除地基變形的一種方法。開始僅用于加固砂土和碎石土地基,后來(lái)發(fā)展到加固細(xì)粒土地基。我國(guó)于1978年引進(jìn)該技術(shù),大量工

詳細(xì)介紹強(qiáng)夯施工處理地基的原理、施工工藝、檢測(cè)方法。并舉一高速公路施工實(shí)例。

強(qiáng)夯施工工藝流程及處理效果——內(nèi)容簡(jiǎn)介：內(nèi)容從強(qiáng)夯法的起源發(fā)展、施工工藝和應(yīng)用等方面作了詳盡的描述，并以上海某國(guó)際機(jī)場(chǎng)軟土地基強(qiáng)夯處理為例突出其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果！主要內(nèi)容適用情況設(shè)計(jì)計(jì)算方法

結(jié)合廣州某軟土地基強(qiáng)夯處理工程實(shí)例,對(duì)強(qiáng)夯法在軟土地基加固中的施工工藝進(jìn)行了研究,并對(duì)施工后的地基進(jìn)行效果檢測(cè),結(jié)果表明采用動(dòng)力排水固結(jié)法加固軟土地基是可行的。

深層攪拌樁防滲墻是一種應(yīng)用于堤防防滲加固工程的新技術(shù),為了有利于此種技術(shù)在國(guó)內(nèi)水利界的推廣應(yīng)用,對(duì)施工效率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定,并對(duì)造價(jià)進(jìn)行分析是有重要意義的。主題詞:垂直防滲;堤防加固;施工方法;工程造價(jià)

中鐵三局蘭新鐵路lzs-10標(biāo)路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工總結(jié) 蘭新鐵路甘青段lxs-10標(biāo)段 路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工總結(jié)

地基處理--強(qiáng)夯法 第一節(jié)一般規(guī)定 1、強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。對(duì)高飽和度的粉土與黏性 土等地基，當(dāng)采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石或其他粗顆粒材料進(jìn)行強(qiáng)夯置換時(shí)，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。 2、強(qiáng)夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上選取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工。試驗(yàn)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場(chǎng)地復(fù)雜 程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。 第二節(jié)設(shè)計(jì) 1、強(qiáng)夯法的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。在缺少試驗(yàn)資料或經(jīng)驗(yàn)時(shí)可按下表預(yù)估。 單擊夯擊能（kn?m）碎石土、砂土等粉土、黏性土、濕陷性黃土等 ------------------------------------------------------------------- 10005.0～6.04.0～5.0 20006.0～

綜合介紹日本建筑施工企業(yè)以系統(tǒng)工程學(xué)為核心，提高土方機(jī)械化施工效率的各種途徑。

強(qiáng)夯施工合同 合同編號(hào)：zspp.ht.技改第024號(hào)（2008） 發(fā)包方：寶雞鋼管資陽(yáng)鋼管廠（以下簡(jiǎn)稱甲方） 承包方：四川永強(qiáng)機(jī)械施工有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方） 依照《中華人民共和國(guó)合同法》的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本合同。 第一章工程概況 第一條：工程概況 1、工程名稱：螺旋焊管生產(chǎn)線異地技術(shù)改造項(xiàng)目 2、工程地點(diǎn)：資陽(yáng)市雁江區(qū)城南工業(yè)園 3、工程內(nèi)容：地基強(qiáng)夯工程 4、工程范圍：場(chǎng)地平整圖所示及甲方劃定區(qū)域 5、工程地質(zhì)條件：見(jiàn)地質(zhì)勘察報(bào)告 第二條：工程工期 本工程2008年1月20日開工，總有效工期為30天，工程最終完工時(shí) 間不得超過(guò)2008年2月28日。 第三條：工程質(zhì)量要求 1、工程須滿足甲方技改項(xiàng)目工程施工設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 2、甲方負(fù)責(zé)強(qiáng)夯區(qū)的放點(diǎn)和放線。 3、一遍點(diǎn)夯，一遍滿夯，布點(diǎn)3.5m×3.5m。 4、強(qiáng)夯后土壤密實(shí)度達(dá)到甲

強(qiáng)夯施工要點(diǎn) 一、試夯 強(qiáng)夯施工前，應(yīng)根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試 夯，并通過(guò)測(cè)試，與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，以便最后確定工程 采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。若不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)。在進(jìn)行試夯時(shí)， 也可采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)的方進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。 二、平整場(chǎng)地 預(yù)先估計(jì)強(qiáng)夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形，并以此確定夯前地面高程，然后 用推土機(jī)，同時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位 置及標(biāo)高等，盡量避開在其上進(jìn)行強(qiáng)夯施工，否則應(yīng)根據(jù)強(qiáng)夯的影響深度，估計(jì) 可能產(chǎn)生的危害，必要時(shí)[取措施，以免強(qiáng)夯施工對(duì)其造成損壞。 三、鋪墊層或降低地下水位 遇地表層為細(xì)粒土，且地下水位高的情況，有時(shí)需在表層鋪0.5～2m左右厚 的松散性材料或人工降低地下水位。這樣做的目的是在地表形成硬層，可以用以 支承起重設(shè)備，確保機(jī)械通行和施工，又可

海濱大道是大連開發(fā)區(qū)濱海新區(qū)填海造地后的規(guī)劃道路,道路施工采用強(qiáng)夯動(dòng)力加固路基。道路右側(cè)路肩距護(hù)岸僅有10m,為保證護(hù)岸在路基強(qiáng)夯施工過(guò)程中不因振顫而破壞,應(yīng)試夯并選擇適當(dāng)夯擊能,制定一個(gè)合理安全的強(qiáng)夯施工方案。

海濱大道是大連開發(fā)區(qū)濱海新區(qū)填海造地后的規(guī)劃道路,道路施工采用強(qiáng)夯加固路基。為保證護(hù)岸在路基強(qiáng)夯施工過(guò)程中不因振動(dòng)而破壞,通過(guò)試夯選擇適當(dāng)夯擊能,制定合理安全的強(qiáng)夯施工方案。

根據(jù)長(zhǎng)沙地區(qū)素填土強(qiáng)夯地基的試驗(yàn)結(jié)果,分析了強(qiáng)夯中夯擊能、夯擊數(shù)對(duì)加固效果的影響,通過(guò)曲線擬合,得出了相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)公式。通過(guò)具體工程實(shí)踐,驗(yàn)證了公式的適用性和合理性。

地基強(qiáng)夯施工合同——地基強(qiáng)夯施工合同

首件工程強(qiáng)夯 （k17+750-k18+020） 總 結(jié) 報(bào) 告 山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司河運(yùn)高速公路 路基橋涵工程第ljz合同段項(xiàng)目部第五分部 二0一0年十月 強(qiáng)夯工程施工總結(jié) k17+750-k18+020段作為路基強(qiáng)夯工程的首件工程，通過(guò)施工該首件工 程，確定了合理的施工工藝，確定了最少夯擊次數(shù)，確定了平均累計(jì)沉降量值， 為強(qiáng)夯工程大面積施工提供了可靠的依據(jù)。 一、工程概況 k17+750-k18+020段原地面采取強(qiáng)夯的方法處理。 施工時(shí)間：2010年9月27日至2010年10月10日 二、施工總結(jié) （一）施工準(zhǔn)備 1、清理、平整場(chǎng)地：在試驗(yàn)段夯實(shí)前，對(duì)原地面進(jìn)行清表處理，并組織 施工技術(shù)人員對(duì)k17+750-k18+020段進(jìn)行恢復(fù)中樁，確定路基強(qiáng)夯寬度。 （二）施工方案 1、強(qiáng)夯分三遍進(jìn)行，主夯兩遍，前兩遍按夯錘直徑的2.5倍間距方格網(wǎng) 跳夯

公路 強(qiáng)夯施工記錄表 路檢表12 合同段工程名稱樁號(hào)或部位施工日期 夯錘重量(t)錘底直徑(m)夯錘落距(m)吊車名稱 年月日 第_遍 夯點(diǎn) 編號(hào) 初測(cè) 讀數(shù) (mm) 每擊夯后水平儀觀測(cè)讀數(shù)(mm)最后兩擊 平均夯沉值 (cm) 總夯沉值 (cm) 夯點(diǎn)布置 示意圖12345678910111213 檢測(cè)技術(shù)主管 監(jiān)理 意見(jiàn) 簽名：年月日

數(shù)值模擬法確定飽和土強(qiáng)夯施工參數(shù)