強夯法在實踐中被證實是較好的地基加固方法之一,但由于其本身的復雜性和缺乏系統的強夯現場試驗以及必要的室內精確實驗,有關強夯理論還不完善,還沒有一套成熟的理論和設計計算方法,強夯設計還于經驗設計階段。因此,對強夯法處治地基的加固機理和設計方法進行探討和總結是有一定意義的。本文結合高速公路工程施工圖勘察、設計與施工的工程實踐論述和總結用強夯法處治地基的施工工藝及質量檢驗。

強夯法在實踐中被證實是較好的地基加固方法之一。本文結合強夯法在某高速公路工程施工中的實踐,論述和總結了用強夯法處治公路地基的施工工藝及質量檢驗。

本文對山區高速公路地基處理技術的作用機理、設計方法、施工方法進行了系統的論述。將其理論計算方法、設計原理應用于工程實踐,取得了良好的技術效果和顯著的經濟效益。

強夯法在加固遼寧省阜朝高速公路濕陷性黃土地基中的應用——強劣法已被證明是一種比較理想的地基處理式。本文詳細的介紹了強劣法在處理阜朝高速公路濕陷性黃土地基中的應用，并對加固效果作了評價。為類似工程提供理論和實踐的借鑒。　　

強夯法在加固遼寧省阜朝高速公路濕陷性黃土地基中的應用

強夯法已被證明是一種比軟理想的地基處理式。本文詳細地介紹了強夯法在處理阜朝高速公路濕陷性黃地基中的應用,并對加固效果作了評價。為類似工程提供理論和實踐上的借鑒。

討論了強夯施工在不良地質路段特別是濕陷性黃土路段地基處理方法,介紹了強夯施工的工藝流程及處理效果。

高速公路地基處理施工技術探討-企業管理論文 高速公路地基處理施工技術探討 劉建衛（中鐵七局寶雞路橋公司） 摘要：本文主要從高速公路軟地質處理施工技術、高速公路橋梁地基處理 施工技術、高壓旋噴技術及pcc技術再高速公路地基處理施工地應以這幾個方 面對地基處理施工進行分析，探討地基處理施工技術要點及問題研究。 關鍵詞：高速公路地基處理施工技術 公路地發展預示著地域地經濟發展，高速公路地地基建設也已經有了飛躍 地發展，現如今有許多既實以又科學地技術方法應以倒地基處理施工中。但高 速公路地基處理施工技術仍需提高。本文通過探討與分析高速公路地基處理施 工技術要點，對地基施工過程中一些問題進行研究。 1高速公路軟質地基處理施工技術 軟土是指施加荷載之后其承載力否足導致變形或承載力否能滿足相關規范 規定地土層。為保證地基地穩定需先提高軟質地基地強度，高速公路軟質地基 施工技術主要包

本文主要從高速公路軟地質處理施工技術、高速公路橋梁地基處理施工技術、高壓旋噴技術及pcc技術在高速公路地基處理施工的應用這幾個方面對地基處理施工進行分析,探討地基處理施工技術要點及問題研究。

隨著時代的發展,我國交通事業發展迅速,高速公路數量越來越多,在高速公路工程施工中,軟土路基會經常遇到,因為其自身的特殊性,增加了施工的難度。那么就需要應用強夯法施工技術,提高施工質量。文章簡要分析了高速公路軟基處理中強夯法施工的應用,希望可以提供一些有價值的參考意見。

隨著時代的發展,我國交通事業發展迅速,高速公路數量越來越多,在高速公路工程施工中,軟土路基會經常遇到,因為其自身的特殊性,增加了施工的難度。那么就需要應用強夯法施工技術,提高施工質量。文章簡要分析了高速公路軟基處理中強夯法施工的應用,希望可以提供一些有價值的參考意見。

以陜甘界至永壽高速公路濕陷性黃土勘察、地基處理為出發點,系統地介紹了自重濕陷性黃土地基處理的原則、進行路基設計時需要考慮的因素以及濕陷性黃土地基的處理措施等,對在濕陷性黃土地區上修建高速公路具有指導意義。

阜朝高速公路濕陷性黃土地基處理——結合鐵嶺(毛家店)至朝陽(三十家子)阜新至朝陽段高速公路的濕陷性黃土地基處理，闡述了濕陷性黃土地基的一般處理方法，具體介紹了阜新至朝陽段高速公路濕陷性黃土的具體處理措施。

強夯法處理蘭許高速公路地基加固效果研究——文章簡述了等效擬靜力法預測強夯有效加固深度發展的現狀。對蘭許高速公路強夯工程有效加固深度，并對利用等效擬靜力法進行了預測并對該法加以改進與完善。　　

文章簡述了等效擬靜力法預測強夯有效加固深度發展的現狀。對蘭許高速公路強夯工程有效加固深度,并對利用等效擬靜力法進行了預測并對該法加以改進與完善。

闡述低能量強夯的原理及應用范圍,介紹了其在公路軟土地基處理中的應用。通過崇啟通道工程(上海段)的工程實例,介紹了實際工程中應采用的夯擊能量、夯擊遍數、超孔隙水壓力消散時間等具體設計步驟及主要參數,總結了低能量強夯施工工藝及質量檢測方法。

強夯法是一種設備簡單、經濟、實用的地基處理方法,適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土、素填土等各類地基。該文通過介紹強夯法處理濕陷性黃土路基,使其降低濕陷性系數或消除濕陷性的實例,來說明強夯法的應用。

在高速公路軟基處理方法中,強夯法是一種注重效果而且比較經濟的方法,因此在我國高速公路建設施工中得以廣泛應用。對強夯法在高速公路軟基處理中的應用進行分析,對強夯法的施工技術及施工工藝進行研究,并結合實例對高速公路軟基處理應用的強夯法施工進行探討。

在高速公路軟基處理方法中,強夯法是一種注重效果而且比較經濟的方法,因此在我國高速公路建設施工中得以廣泛應用。對強夯法在高速公路軟基處理中的應用進行分析,對強夯法的施工技術及施工工藝進行研究,并結合實例對高速公路軟基處理應用的強夯法施工進行探討。

本文介紹了強夯施工的特點及基本理論,結合少洛高速公路中濕陷性黃土的處理原則和處理過程,對強夯施工中的關鍵技術和控制要點以及加固效果作了闡述和分析。

[山東]高速公路強夯法地基處理施工技術總結——五、主要施工過程　　根據設計單擊夯擊能1500kn.m、滿拍夯擊能800kn.m，選擇帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機，同時配備1套測量儀器。夯錘采用底面圓形，夯錘為重152kn，錘底直徑為2.25m的鑄鋼錘…………　　2、...

北京市周邊區縣,有許多砂石采完后形成的砂石坑,砂石坑迭25.5m,根據砂石坑的原狀情況及填土條件,采用強務建筑垃圾進行大方量回填的地基處理方法,通過載荷試驗和標準貫入試驗對回填進行檢測,地基承載力滿足設計要求,取得了良好的經濟和社會效益.