結合多年民用建筑空調系統的安裝、調試、保修及監理經歷,對空調系統的噪聲問題進行了分析,并對噪聲污染提出了相應的控制措施。

空調制冷系統論文空調制冷論文：淺談空調制冷系統設計中的問題 摘要：本文敘述了空調制冷系統設計施工中一些基礎數據對制冷系統效率的影響，對目前常見的制 冷系統方面進行了分析，從而不斷優化系統方案，提高系統及制冷設備的節能性。 關鍵詞：空調制冷系統；制冷系統效率；優化系統；節能 0引言 隨著國內經濟建設的發展，空調制冷系統應用場合也不斷擴展，大量運用在工業、民用項目中?？?調制冷系統的設計有了很大的進步，其應用技術要求也在不斷提高。這對廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對系統或設備的簡單了解，并不一定能保證整個制冷系統穩定、高效和安全運轉。 文中結合設計、施工安裝和后期運行經驗，現將空調制冷系統設計和運行中可能會發生的部分問題 進行總結分析。 1膨脹水箱的計算 對于空調系統膨脹水箱容積的計算，國內的設計手冊給出了兩種不同計算方法。將這兩種計算方法 運用于水冷式冷水系統或供暖系統，夏

用壓力表檢查空調制冷系統——用壓力表檢查汽車空調制冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。

空調制冷系統壓力的檢查 一、內容及目的 1、將壓力表組正確安裝并連接到制冷系統，正確檢測制冷系統高、低壓力。 2、能根據檢測的壓力確定系統工作狀況，分析系統可能存在的故障。 二、技術標準及要求 1、當發動機預熱后，在下列條件達到穩定時，可從壓力表組讀取壓力值。 1)將開關設定在內循環狀態下，空氣進口處溫度為30—35℃； 2)發動機在1250r／min下運轉： 3)鼓風機速度控制開關位于高速(ⅲ)位置； 4)溫度控制開關位于最冷(cool)位置。 2、r134a制冷系統功能正常時的表讀數為：低壓側0.15—0.25mpa；高壓側l.37—1.57mpa。 三、器材和用具 空調系統性能良好的實車若干輛、壓力表組若干套。 四、注意事項 1、r12與r134a不可使用同一個壓力表組。 2、檢查過程中應注意旋轉件，以免受傷。 3、壓力表組的高、低壓管位置不能接反。 五、操作步驟 1

在眾多類型的房間空調器中,分體式空調的使用比例最高,這主要是因為它具有噪音小、占用空間少、裝飾美觀等諸多特點.但是,制冷劑容易出現泄漏,且目前對制冷系統的泄漏檢測,尤其是售后維修還缺乏一種既靈便又快捷有效的手段,無形中給消費和維修帶來了嚴重影響.

空調制冷系統中的油滯留特性分析——文章對潤滑油在空調系統中的滯留情況進行了分析，建立了制冷劑在空調系統垂直管路內攜帶潤滑油臨界流速的數學模型．討論了一些參數對潤滑油在吸氣管路中油滯留特性的影響．

空調制冷系統檢漏新法設計——目前對制玲系統的泄漏檢測，似乎還映乏一種廄靈便衛快捷有效的手段，無形中給消費和維修帶來了嚴重影響。

空調制冷系統的建模研究現狀介紹——從部件模型和系統模型兩個方面分析和總結了國內外制冷系統的建模研究及實際應用狀況,認為將制冷系統模型與其它子系統模型相結合的方法能更好地實現空調系統性能優化的目標。

筆者在從事汽車空調制冷系統維修工作中,經常會遇到一些疑難雜癥,而其中有的是由儲液器引發的。在排除該類故障時,經常忽略了對儲液器的檢查,走了彎路。下面就儲液器引發的空調制冷系統故障進行分析。

目前，戶式中央空調越來越被人們關注。本文對戶式中央空調常規單向膨脹閥制冷系統與常規雙向膨脹閥制冷系統進行論述，并針對常規雙向膨脹閥制冷系統的缺點，提出了改進意見。

一rfcoz／l ’●—’r‘’‘’ ；充{；電；；系{；統；t ．．’．．．，t．．．．’t．．．．’ 時，電壓表指示的數值上升到14v左右，說明發電機 和．調節器工作是正常的。如果電壓表指示蓄電池電 壓，則說明充電系統有故障． (6)發動機熄火停機后，應將點火開關(或電源 開關)斷開。否則，蓄電池電流將長期流經發電機磁 場繞組和調節器的線圈，使蓄電池放電，甚至將磁場 繞組燒壞。 (7)在裝配發電機前軸承時，應按規定加注潤滑 油，其量為軸承空腔的2／3．切不可認為加得越多越 好，以免發電機工作時，潤滑油溢出濺在滑環上造成 炭刷與滑環接觸不良，弓i起不充電故障。 (8)交流發電機應與專用調節器配合工作，在配 用晶體管調節器時，接線須正確。更換晶體管時，焊 接用的電烙鐵不得高于45w，動作要迅速，最好用金

從目前國內空調器制冷系統檢漏常用的儀器設備看,主要有:電子式鹵素檢漏儀,鹵素檢漏燈、大水池等。但這些設備和方法大都不適用于售后服務階段。電子式鹵素儀或鹵素燈都只能檢測r12或r22氣體的泄漏,對于無氟制冷劑或漏盡后充氮試壓的制冷設備檢查漏處無能為力。且因價錢貴,使用條件苛刻、常有誤動作出現或因操作繁瑣,要求過多而很少實際使用。制造廠在生產過程中的檢漏手段,除電子式鹵素檢漏儀、鹵素燈,作管路接頭、四通閥、截止閥等處的氣密檢查外。主要是將管路系統充入氮氣至規定壓強并浸入大水池中觀察有無氣泡產生。此法雖然直觀、可靠,但

空調制冷系統安裝檢驗批質量驗收記錄 （gb50243-2002）表c.2.6編號：080601 工程名稱子分部工程名稱項目經理 施工單位驗收部位 施工執行標準 名稱及編號 專業工長 （施工員） 分包單位分包項目經理施工班組長 質量驗收規范的規定施工單位自檢記錄 監理(建設)單位 驗收記錄 主 控 項 目 1制冷設備與附屬設備安裝8.2.1-1，3條 2設備混凝土基礎的驗收8.2.1-2條 3表冷器的安裝8.2.2條 4燃氣、燃油系統設備的安裝8.2.3條 5制冷設備的嚴密性試驗及運行8.2.4條 6管道及管配件的安裝8.2.5條 7燃油管道系統接地8.2.6條 8燃氣系統的安裝8.2.7條 9氨管道焊縫的無損檢查8.2.8

技術交底 工程名稱新疆維吾爾自治區人民醫院門診、病房綜合樓交底部位空調制冷系統安裝 施工單位江蘇啟安建設集團有限公司交底日期 交底內容： 1、施工準備 1.1作業條件 （1）建筑結構工程施工完畢，設備機房、設備基礎已完成，管道穿過結構的孔 洞已配合預埋，尺寸正確，預埋件設置正確，符合制冷管道施工要求。 （2）施工準備工作完成，設備、材料已運至施工現場。 1.2材料要求 1.2.1所采用的管子和焊接材料應符合設計規定，并具有出廠合格證明或質量鑒 定文件。 1.2.1制冷系統的各類閥件必須采用國標產品，并有出廠合格證。 1.2.3無縫管內外表面無明顯腐蝕、無裂紋、重皮及凹凸不平等缺陷。 1.2.4銅管內外壁均應光潔、無疵孔、裂縫、結疤、層裂或氣泡等缺陷。 1.3主要工器具 1.3.1機械：卷揚機、空氣壓縮機、真空泵、砂輪切割機、磨光機

四川省精正建設咨詢監理有限公司 空調制冷系統安裝工程質量控制作業指導書 （監理實施細則） 批準： 審核： 編制： 文件編號：scjz－qc08－83－2003受控狀態： 空調制冷系統安裝工程監理實施細則 1.編制目的 為了指導和規范本公司專業監理人員的現場監理活動，確保監理工 程的實體質量符合gb50300-2001《建筑工程施工質量驗收統一標準》系 列標準之規定，特制定本實施細則。 細則將表明，本公司具有滿足顧客要求的技術水平和能力，在建設 項目施工階段監理過程中，能夠使承攬的工程項目實體質量得到有效控 制。 2.適用范圍 本細則適用于空調工程中工作壓力不高于2.5mpa、工作溫度在 -20~150℃的范圍的整體式、組裝式及單元式制冷設備（包括熱泵）、制 冷附屬設備、其他配套設備和管路系統的安裝工程。 3.引用標準 gb50300-2001《建筑工程施工質量驗收統一標準

空調制冷系統安裝規范 總則 第一條：為了更好的提高空調制冷系統的安裝質量，特制定此規范。 第二條：適用于項目科的空調制冷系統的安裝工作。 細則 第三條：設備安裝 （一）制冷設備的開箱檢查： 1)根據設備裝置清單說明書、合格證、檢驗記錄和必要的裝配圖和其他技術 文件，核對型號，規格以及全部零件，部件，附屬材料和專用工具。 2)主體和零部件等表面無缺損和銹蝕等情。 3)設備充填的保護氣體應無泄漏，油封應好，開箱檢查后應采取保護措施， 不宜過早或任意拆除以免設備受損。 （二）設備基礎制作注意事項： 1)在混凝土基礎達到養護強度，表面平整，位置尺寸、標高、預留孔洞及預 埋件均符合設計要求后方可安裝。 2)機座基礎必須做在實土上，基礎重量約為設備重量2—5倍，施工前機座下 的溶土挖浮后分層夯實，然后在上面作混凝土機座。 3)機座一般可采用150號混凝土制作，應一次搗筑完成（間隔

空調制冷系統安裝規范 總則 第一條：為了更好的提高空調制冷系統的安裝質量，特制定此規范。 第二條：適用于項目科的空調制冷系統的安裝工作。 細則 第三條：設備安裝 （一）制冷設備的開箱檢查： 1)根據設備裝置清單說明書、合格證、檢驗記錄和必要的裝配圖和其他技術 文件，核對型號，規格以及全部零件，部件，附屬材料和專用工具。 2)主體和零部件等表面無缺損和銹蝕等情。 3)設備充填的保護氣體應無泄漏，油封應好，開箱檢查后應采取保護措施， 不宜過早或任意拆除以免設備受損。 （二）設備基礎制作注意事項： 1)在混凝土基礎達到養護強度，表面平整，位置尺寸、標高、預留孔洞及預 埋件均符合設計要求后方可安裝。 2)機座基礎必須做在實土上，基礎重量約為設備重量2—5倍，施工前機座下 的溶土挖浮后分層夯實，然后在上面作混凝土機座。 3)機座一般可采用150號混凝土制作，應一次搗筑完成（間隔

制冷循環系統的組成部件 制冷循環系統中各部件在車上的安裝位置如圖所示，下面對各主要組成部件分別予以 介紹。 制冷循環系統各部件的安裝位置 壓縮機 壓縮機的作用是將從蒸發器出來的低溫、低壓的氣態制冷劑通過壓縮轉變為高溫、高 壓的氣態制冷劑，并將其送入冷凝器。目前在汽車空調系統中所采用的壓縮機有多種類型， 比較常見的有斜盤式壓縮機、葉片式壓縮機、渦旋式壓縮機、曲軸連桿式壓縮機等。此外， 壓縮機還可分為定排量和變排量的兩種型式，變排量壓縮機可根據空調系統的制冷負荷自動 改變排量，使空調系統運行更加經濟。 葉片式壓縮機 （1）結構葉片式壓縮機的結構見圖，在葉輪上安裝有若干葉片，與機體形成幾個 密封的空間，在機體上安裝有吸氣孔、排氣孔和排氣閥，在葉輪旋轉時，密封的空間的體積 會發生變化，從而完成進氣、壓縮和排氣的過程。 葉片式壓縮機的結構 （2）工作過程葉片式壓縮機的工作過程見圖6-34。

多聯式空調制冷系統需要能夠在不同室溫之下進行不同負荷率的運行,其運行特性可以通過動態仿真的模型建立來實現模擬。本文通過對某品牌多聯式空調制冷系統的研究,建立了空調制冷中重要元件冷凝器和壓縮器的動態仿真模型,并利用系統模型的耦合實現了對空調制冷系統的判斷。

汽車空調制冷系統的檢修——車空調制冷系統的檢修主要有制冷系統制冷劑量的檢查、制冷系統工作壓力的檢測和制冷系統的檢漏等。文章介紹了制冷劑量的檢查，制冷系統工作壓力的檢測，制冷系統的檢漏，

空調制冷系統的建模研究——在分析空調系統的作用及基本原理的基礎上，從部件模型和系統模型兩個方面分析和總結了國內外制冷系統的建模研究及實際應用情況，提出了將制冷系統模型與其他子系統模型相結合的方法來更好地實現空調系統功能的目標。

淺談空調制冷系統自控節能設計——介紹濟南xx廠對新廠區裝機容量為8210kw的空調制冷系統實施了自動化調節控制，使得整個空調制冷系統處于節能、高效的運行狀態，取得較大的經濟效益。