本科機械畢業設計論文cad圖紙qq401339828 摘要 立體車庫是專門實現各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保有 量的不斷增加，停車難問題己經成為城市特別是大中型城市的一個比較普遍現象。機械式 立體車庫可以充分利用地上空間

本科機械畢業設計論文cad圖紙qq401339828 本科畢業設計開題報告 題目：jbt62軸流式通風機結構設計 院（系）： 班級： 姓名： 學號： 指導教師： 教師職稱： 本科機械畢業設計論文cad圖紙qq401339828 科畢業設計開題報告 題目jbt62軸流式通風機結構設計來源工程實際 1、研究目的和意義 在礦井生產過程中，為了準備新水平，新采區和采煤工作面，都必須掘進大量的 巷道。在掘進巷道時，為了供給工作人員呼吸新鮮空氣，稀釋掘進工作面的瓦斯及產 生的有害氣體，礦塵，并創造良好的氣候條件，必須對掘進工作面進行通風。 2、國內外發展情況 當前世界先進工業國家風機產品開發的主要特點是：1.以節能、節約資源為核心， 提高單件效率和耐久性，進而提高整個系統的效率。2.加強系統的自動化、事故警報 系統的研制，節省維護、監控方面的人力。

摘要 隨著我國工程機械技術水平的不斷提高，對工程機械所配套的動力的要求也 越來越高，本課題是針對6135型柴油機的結構特點，進行設計及改進，注重提高 該機型的動力性能，使其能在工程機械領域發揮作用，提高該機型的經濟性能， 滿足用戶的需要，提高排放性能，更好地適應國家對車輛、工程機械發動機排放 性能的要求。通過對該機型的改進設計，使其滿足系列機型的需要。 本課題主要對6135型柴油機的有關參數進行選擇，確定其有效功率，燃油消 耗率。6135型柴油機熱力計算，得到設計該機型的原始參數；從動力計算，獲得 設計機型的曲柄銷和主軸頸的最大扭矩并繪出扭矩圖，從而繪制出曲柄銷的預磨 損圖，以便在最佳處開機油孔。利用現有的實驗設備及現代發動機有效參數和現 代設計參考文獻，對該機型進行一系列有效改進，使其達到設計的最佳設計方案。 使該機型能夠更好的適應現代工程機械的需要。 通過對該機

yz20d型振動壓路機總體設計摘要 振動壓路機是一種高效的壓實機械，廣泛應用于道路建設施工中。目前國產 振動壓路機以中小噸位和機械傳動方式為主，性能優良的全液壓重型振動壓路 機主要依賴于進口。為徹底改變這種現狀，必須研制和生產具有自主知識產權的 高性能重型振動壓路機。 本文本論文簡述了國內外壓實設備和壓實技術的發展概況、振動壓實的原 理、振動輪的結構和工作原理、振動壓路機的壓實特性與壓實效果,動力學特性 和振動壓實機理進行了研究與分析，建立了振動輪的數學模型，明確了振幅、加 速度、激振力、對地面作用力與振動頻率之間的動態響應關系，以此作為參數的 設計依據,計算出了yz20d型振動壓路機的整機工作質量、振動頻率、振幅、激 振力、動機功率等壓路機壓實作業中重要的振動性能參數及振動輪等關鍵技術 結構進行研究及確定，最大功率。 本文在理論分析和計算的基礎上，完成了yz20d

前言 100多年前，汽車剛剛誕生后不久，其轉向操作是模仿馬車和自行車的轉向方式，用 一個操縱桿或手柄來使前輪偏轉實現轉向的。由于操縱費力且不可靠，以致時常發生車毀 人亡的事故。 第一輛不用馬拉的四輪汽車問世時，它已經吧前橋和前輪組成為了一總成。該總成別 安裝在樞軸上，可以繞前橋中心的一個點轉動，利用一個桿柱連接前橋的中點，通過地板 往上延伸，轉向盤就緊固再桿柱上端，以此操縱汽車。 這種裝置在汽車車速不超過馬車的速度時，還是很好用的，但當車速提高后，駕駛員 就要求提高轉向的準確性，以減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。后來他們發現，正 在探索的這種理論在1817年就已經唄闡明了。 1817年，德國人林肯斯潘杰提出了類似于現代汽車的將前輪用轉向節與前梁連接方 式。（即改進轉向器的想法）。他研制了一種允許汽車前輪在主軸上獨立回轉的結構—把車 輪與轉向節連接起來，轉向節又用可轉動的銷軸與前

摘要 本課題首先主要介紹我國數控機床的發展得過程與現狀，并分析其存在的問題， 對數控機床的發展趨勢進行探討，并對數控機床主軸箱進行了設計和計算。 主軸箱由安裝在精密軸承上的空心主軸和一系列的變速出倫組成。數控機床能獲 得在調速范圍內的任意切削速度，以滿足零件的切削要求。 目前，數控機床的發展趨勢是通過電氣與機械裝置進行無級調速。變頻電機通過 帶傳動和變速齒輪為主軸提供動力，通常變頻電機的調速范圍為3-5，不能滿足主軸 的變速要求，需串聯變速箱以擴大其變速范圍。 本設計將原來的帶輪不卸荷結構設計為帶輪卸荷機構，使輸入軸在帶輪出只受轉 矩，將軸上的徑向力傳遞到箱體，改善輸入軸的受力情況。 關鍵字：主傳動系統；分級變速；主軸組件 abstract inthisdesign,thedevelopmentandcurrentsiuuationofncmachineinch

針對某汽車起重機轉向磨胎嚴重的問題,使用多體動力學軟件adams建立了轉向系統參數化仿真模型,仿真結果表明,該轉向系統搖臂機構設計不合理。利用adams對搖臂機構目標參數進行試驗設計,得出搖臂機構目標參數的優化值,在此基礎上,對轉向助力液壓缸安裝位置進行了優化,減小了助力液壓缸的最大受力,為某汽車起重機轉向系統的設計改進提供了參考。

目前的重型汽車動力轉向液壓系統由于用溢流閥將液壓泵多余的油液直接溢回油箱，因此系統效率低。本文分析了用變量葉片泵作重型汽車動力轉向液壓泵的優勢和穩流液壓泵穩流工作原理。該動力轉向液壓系統結構簡單，能自動穩流，沒有多余的油液從溢流閥溢出，因此，該系統效率高，是一種比較理想的常流式動力轉向液壓系統。

摘要 汽車的萬向傳動軸是由傳動軸、萬向節兩個主要部件聯接而成，在長軸距的車輛 中還要加裝中間支承。萬向傳動軸主要用于工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間 傳遞轉矩和旋轉運動。在本世紀初萬向節與傳動軸的發明與使用，在汽車工業的發展 中起到了極其重要的作用。隨著汽車工業的發展，現代汽車對萬向節與傳動軸的效率、 強度、耐久性和噪聲等性能方面的設計及計算校核要求也越來越嚴格。本畢業設計將 依據現有生產企業在生產車型(ca1041)的萬向傳動裝置作為設計原型。在給定整車 主要技術參數以及發動機、變速器等主要總成安裝位置確定的條件下，對整車結構進 行了分析，確定了傳動軸布置方案，采用兩軸三萬向節帶中間支承的布置形式。在確 定了傳動方案后，對傳動軸、萬向節總成、中間支承總成進行設計，使該總成能夠在 正常使用的情況及規定的使用壽命內不發生失效。 關鍵字：傳動軸；萬向節

主要研究了鋼板彈簧客車的轉向系統參數,介紹了轉向系統與鋼板彈簧的聯系,轉向器的選型要求,轉向系統的布置校核,轉向油泵的選型要求等。

摘要 汽車的萬向傳動軸是由傳動軸、萬向節兩個主要部件聯接而成，在長軸距的車輛 中還要加裝中間支承。萬向傳動軸主要用于工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間 傳遞轉矩和旋轉運動。在本世紀初萬向節與傳動軸的發明與使用，在汽車工業的發展 中起到了極其重要的作用。隨著汽車工業的發展，現代汽車對萬向節與傳動軸的效率、 強度、耐久性和噪聲等性能方面的設計及計算校核要求也越來越嚴格。本畢業設計將 依據現有生產企業在生產車型(ca1041)的萬向傳動裝置作為設計原型。在給定整車 主要技術參數以及發動機、變速器等主要總成安裝位置確定的條件下，對整車結構進 行了分析，確定了傳動軸布置方案，采用兩軸三萬向節帶中間支承的布置形式。在確 定了傳動方案后，對傳動軸、萬向節總成、中間支承總成進行設計，使該總成能夠在 正常使用的情況及規定的使用壽命內不發生失效。 關鍵字：傳動軸；萬向節

數控車床主傳動系統結構設計(機械CAD圖紙)

目錄 摘要.......................................................................................................2 abstract................................................................................................3 概述.......................................................................................................4 第1章機械傳動裝置總體設計..................................................

任務書 一．設計題目： 設計如下十字頭的機械加工工藝規程及工裝夾具設計 二、原始數據和技術要求： 生產類型：成批生產 三、設計內容與要求： 1、毛坯圖1張（a4幅面）； 2、制定零件的機械加工工藝規程，填寫機械加工工藝過程卡片 十字頭 及所有工序的機械加工工序卡片1套； 3、設計說明書1份。 四、進度安排： 序號內容時間（天） 1領取設計任務書，熟悉資料，搜集設計資料1 2分析零件圖及加工要求0.5 3 選擇毛坯的種類及制造方法，確定毛坯尺寸，繪 制毛坯圖1 4選擇加工方法，擬訂工藝路線2 5進行工序設計和工藝計算4 6編寫課程設計說明書1.5 目錄 第一部分工藝設計說明書..................................................................................

介紹了某防爆膠輪車液壓轉向系統的工作原理,系統的組成及各元件的主要功能及性能特點。對其主要元件轉向器、液壓泵的選取計算進行詳細分析,最終確定了轉向系統主要元件的參數,保證該車的使用性能。

考慮了汽車液壓助力轉向器中的機械子系統與液壓子系統,建立了相應的數學模型并利用matlab/simulink控制系統仿真軟件建立了汽車液壓助力轉向系統的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統供油流量的變化對系統響應的影響情況,結果表明:增加系統供油流量、減小扭桿剛度都會使轉向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩定時間延長;活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。

目錄 目錄.....................................................................................................................................................................1 1緒論...................................................................................................................................................................3 1.1課題來源及研究意義......................................

1 汽車轉向橋設計說明書 學院：江蘇科技大學繼續教育學院 專業：機械制造及其自動化 學生姓名:沈陳鋼 學號:c0640201001 設計題目：汽車轉向橋的設計 指導教師:王新彥 任務書要求： （1）了解汽車轉向橋的結構，功能 （2）進行汽車轉向橋的受力分析 （3）總體方案設計 （4）畫出轉向節的零件圖 （5）畫出轉向橋的總裝圖 一、概述 轉向橋是利用轉向節使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向，同時還承受和傳遞汽 車與車架及車架之間的垂直載荷、縱向力和側向力以及這些力形成的力矩。轉向橋通常位 于汽車的前部，因此也常稱為前橋。 各類汽車的轉向橋結構基本相同，主要有前軸（梁）、轉向節、主銷和輪轂 (1)前軸：由中碳鋼鍛造，采用抗彎性較好的工字形斷面。為了提高抗扭強度，接近兩 端略呈方形。前軸中部下凹使發動機的位置得以降低，進而降低汽車質心，擴展駕駛員視野

摘要 液化氣石油罐車能夠裝載運輸液化石油氣，完成裝卸任務，使用方便，節約運輸 成本，運輸效率高。隨著我國石油行業的進一步發展，人民生活水平的不斷提高，城 市對于液化石油氣的需求量越來越大，研究液化氣石油運輸對國民經濟的發展有著重 要的意義。 本課題以液化氣石油罐車為具體研究對象，文中介紹了液化氣石油罐車的發展現 狀，對汽車底盤進行選型及總體布置，對其罐體進行設計計算，其中包含人孔、液位 計、取力器、防波板、罐體支承裝置的設計。 利用止推板和連接支架對罐體總成與二類底盤進行了連接并固定，通過焊接方法 保證了罐體和罐體支承座的連接。最后對整車性能進行了分析，應用cad軟件建立整 車裝配、罐體總成及相關零件模型。 關鍵詞：lpg；壓力容器；二類底盤；罐體；改裝設計 abstract stonetankercapableofcarryingtransportgasliquefi

為研究循環球式液壓動力轉向器對汽車轉向性能的影響,采用多領域統一建模語言modelica,在仿真軟件dymola環境下建立了轉向器的機械子系統模型和液壓子系統模型,并將所建模型納入已有的該車轉向系統機械模型,構造了完整的液壓助力轉向系統模型。在仿真和實車環境下分別進行了原地有助力轉向和轉向輕便性兩個試驗,試驗結果表明所建的轉向器模型正確,能準確反映實車的轉向性能,為轉向器的優化提供理論依據。

學科門類：單位代碼： 畢業設計說明書（論文） 立木地板加工機床--成型機分度機構 學生姓名 所學專業 班級 學號 指導教師 xxxxxxxxx系 二○**年xx月 內容提要 隨著天然林的禁伐，以多年生直徑大多在φ300mm以上的木材為主木制地板,價格 見長，急需新的原材料來替代。所以對樹木修剪下來的樹枝及小樹干等小徑材(直徑 在φ200mm以下)的利用就成為了一個新興的研究方向。 立木地板加工機床就是以加工立木為主的木工機械,與傳統的順木地板加工機床 有所不同,它以小徑材(直徑在φ200mm以下)木料為加工對象,將其徑向切削成小塊馬 賽克，然后拼裝成大塊地板投放市場，具有很大的市場前景。本次畢業設計中，我的 題目便是“立木地板加工機床——成型機分度機構”。成型機主要是負責對原料的成 型加工，將不規則的外形加工成規則

汽車左轉向節的機械加工工藝規程及工藝夾具設計(含全套CAD圖紙)