福建船政交通職業(yè)學(xué) 院 畢業(yè)論文 題目：噴油泵和噴油器故障分析 系部：船政學(xué)院 專業(yè)：輪機(jī)工程技術(shù) 班級(jí)：09輪機(jī)班 姓名：______ 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師（職稱）： 起止時(shí)間：20年月日至20年月日 船政學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 1 目錄 摘要----------------------------------------------------3 關(guān)鍵詞----------------------------------------------------3 引言--------------------------------------------------3 1回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理--------------------3

油泵是自動(dòng)變速器中重要的總成，也是整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的心臟。油泵一旦發(fā)生故障，就會(huì)對(duì)整個(gè)自動(dòng)變 速器液壓系統(tǒng)的工作產(chǎn)生影響，甚至造成汽車無法啟動(dòng)。油泵小故障對(duì)每一擋的影響有所不同，對(duì)低速擋 的影響要比高速擋的影響大。總的來說，油泵故障印象變速器的主要現(xiàn)象有：汽車前進(jìn)擋和倒擋都不能行 駛、前進(jìn)擋和倒擋起步無力、自動(dòng)變速器打滑、換擋沖擊、異響等。下面對(duì)油泵故障診斷做一講述。 一、油泵損壞形式及原因分析 1.油泵齒輪斷齒或葉片折斷、葉片泵轉(zhuǎn)子破碎、泵殼有裂紋。主要原因是有異物進(jìn)入，疲勞斷裂，裝配 時(shí)受傷和材料質(zhì)量差。 2.油泵傳動(dòng)軸損壞、彎曲。其主要原因是疲勞，拆裝時(shí)受傷，材質(zhì)差。 3.葉片泵葉片發(fā)卡。其原因是葉片與轉(zhuǎn)子配合間隙過小，油質(zhì)過臟。 4.油泵磨損，轉(zhuǎn)子定位套磨損。磨損分正常磨損和非正常磨損，非正常磨損一般是油中有雜質(zhì)造成的， 磨損表面不平整，而正常磨損表面平整均勻。轉(zhuǎn)子定位套磨損會(huì)出

1最大供油量的調(diào)整ve型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調(diào)節(jié)的(俗稱斷油計(jì)量)。油量調(diào)整杠桿可繞固定于泵體的支點(diǎn),而調(diào)速杠桿可繞固定于油量調(diào)整杠桿上的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要調(diào)整供油量(如標(biāo)定工況供油量)時(shí),可松開鎖緊螺母,將油量調(diào)節(jié)螺釘旋出(減少供油量)或旋入(增大供油量)。

最大供油量的調(diào)整ve型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調(diào)節(jié)的(俗稱斷油計(jì)量)。油量調(diào)整杠桿可繞固定于泵體的支點(diǎn),而調(diào)速杠桿可繞固定于油量調(diào)整杠桿上的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要調(diào)整供油量(如標(biāo)定工況供油量)

1 1概論 噴油泵是柴油機(jī)燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對(duì)柴油機(jī)的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機(jī)的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機(jī)不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過噴油器供入 各個(gè)氣缸。國外生產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國家的柴油機(jī)配套。英國，美國，法國和日本等國家在生 產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購買西德波許公司的專利，后來才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn) 第一章柴油機(jī)噴油泵的設(shè)計(jì) 1.1對(duì)噴油泵的要求 根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣形成的特點(diǎn)和燃燒過程的需要，噴油泵應(yīng)能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應(yīng)能滿足配套柴油機(jī)在各種工況下的需要，同時(shí)還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適

本田cd90型摩托車上使用的轉(zhuǎn)子油泵,在國內(nèi)摩托車上特別是四沖程摩托車上應(yīng)用還是比較常見的。為了方便廣大摩友維修,下面我將這種轉(zhuǎn)子式油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、拆裝與維修方法介紹一下。

噴油泵是柴油機(jī)的核心部件,其技術(shù)狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能。噴油泵噴油量的測(cè)量實(shí)際問題很多。本文重點(diǎn)論述了在用噴油泵在維修中較為突出的問題。以滿足節(jié)能減排的要求。

以b&wl50、60、70、80、90me/e船用柴油機(jī)的高壓油泵的對(duì)象,介紹高壓油泵的拆卸、保養(yǎng)與檢修。

分析東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)噴油泵卡泵的危害、原因,指出目前在柴油機(jī)噴油泵檢修過程中存在的一些問題,并針對(duì)這些問題提出解決措施。

介紹了一種噴油泵試液壓式驗(yàn)臺(tái),該試驗(yàn)臺(tái)采用氣液增壓泵將氣體低壓轉(zhuǎn)換為液體高壓,并向噴油泵提供高壓油。具有體積小、配置靈活、發(fā)熱少、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)。

為了提高噴油泵磨合試驗(yàn)臺(tái)使用的靈活性和適應(yīng)性,開發(fā)了由顯示控制儀、變頻器和便攜式pc機(jī)組成的控制系統(tǒng)。根據(jù)不同的試驗(yàn)規(guī)范由后臺(tái)管理軟件設(shè)置顯示控制儀的參數(shù),顯示控制儀借助于變頻器閉環(huán)控制變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速,并實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)時(shí)間和工作循環(huán)數(shù)等參數(shù)。當(dāng)遇到異常情況時(shí),顯示控制儀自動(dòng)記錄故障發(fā)生的時(shí)刻和種類,顯示故障信息并停機(jī)保護(hù)。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,系統(tǒng)性能穩(wěn)定,工作安全可靠。

柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用,在滿足排放法規(guī)的條件下,能大大提高柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能。柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)與汽油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)有許多共同之處,柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)為柴油噴射電控執(zhí)行器。本文介紹了直列式噴油泵電控柴油噴射系統(tǒng)的組成、燃油量控制原理,分析了滑套式可變預(yù)行程控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和控制機(jī)理。

目前由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機(jī)。這種ve泵,只要使

由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊(duì)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機(jī),選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

為配合研制和試驗(yàn)一種與共軌式燃油噴射系統(tǒng)不同的新型電控噴油泵,設(shè)計(jì)和制造了一種新型的噴油泵試驗(yàn)臺(tái),詳細(xì)介紹了該試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)際運(yùn)用表明,該試驗(yàn)臺(tái)具有性能先進(jìn)、試驗(yàn)自動(dòng)化程度高、調(diào)試范圍大、一機(jī)多用的特點(diǎn)。

ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器磨損后的修復(fù)ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器推力盤、飛球與飛球座孔,磨損后推力盤形成圓坑和溝槽,造成調(diào)速器工作性能變壞。飛球與飛球座孔磨損后,飛球就會(huì)從座孔中脫落到調(diào)速器內(nèi),導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)熄火、啟動(dòng)困難和飛車等故障。

潛油泵拆裝專用工具的研制

目前,小型柴油機(jī)尤其是單缸機(jī)在我國農(nóng)村中占有很大的市場(chǎng)比例。由于使用維修不當(dāng),故障率長年居高不下。燃油系的故障率更高,這里我們主要講一講單缸機(jī)上使用的單體柱塞式噴油泵的拆裝方法。噴油泵是柴油機(jī)上裝配精度要求很高的總成件,當(dāng)噴油泵出現(xiàn)故障時(shí),不要隨意拆卸,應(yīng)將其從車上拆下來,送交專業(yè)修理人員。專業(yè)修理人員要先熟悉其結(jié)

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況,定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此,及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能,保證柴油機(jī)正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況，定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此，及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能，保證柴油機(jī)正常工作。

為了調(diào)好龍口p7100型噴油泵,首先要熟知該泵型各部件的檢查方法,這樣才能保證油泵的維修質(zhì)量,提高油泵的使用壽命。下面將龍口p7100型噴油泵的拆卸檢查方法做一詳細(xì)介紹。一、龍口p7100噴油泵拆卸注意事項(xiàng)首先將泵安裝在油泵固定架或虎鉗上,并用油泵

多數(shù)農(nóng)用機(jī)動(dòng)車柴油機(jī)的機(jī)架正好擋住噴油泵檢視窗或油量限止螺栓,這就給噴油泵從發(fā)動(dòng)機(jī)上的拆裝帶來很多不便,因此最好在農(nóng)用機(jī)動(dòng)車大修時(shí)檢修噴油泵。但是,平時(shí)如果僅因噴油泵故障就將發(fā)動(dòng)機(jī)全部吊出,太誤工誤時(shí)。