區間指標在綜合評價中有著現實的應用前景和較好的評價效果。本文在分析帶分布的區間數比較問題的基礎上,構建了區間指標的占優優勢度指標,并設計了基于累計分布的區間指標排序方法。通過應用舉例,該方法能體現區間指標排序的傳遞性,得到完整的排序結果。

公路路線的縱斷面設計是整個公路路線設計的核心所在,如果縱斷面設計未達到現實要求,那么公路線形設計也將無從談起。公路路線的縱斷面設計是十分抽象的,并且設計難度也很大,設計人員需要考慮的因素也很多,這樣一來所提出的設計方案也具有多樣化的特點。本文主要介紹了公路路線縱斷面設計的準備工作、技術指標以及設計原則,對縱斷面設計的規范化具有一定的借鑒意義。

為了綜合比選公路路線設計方案,必須針對路線方案進行多目標多層次的決策分析。結合公路項目選線的特點與原則,利用改進的層次分析法和模糊綜合評價法等系統分析方法,建立了完整可靠的公路路線綜合評價指標體系,并利用建立的模糊綜合評判模型對公路路線方案的優選進行了實證分析。結果表明,該模型具有較強的系統性、靈活性和實用性。

鑒于先前采用定性的方法對路線方案進行水土保持和環境分析評價,既不能從水土保持和環境方面對工程可行性研究報告中的路線方案進行深刻論證,又沒有分析路線方案在水土保持及環境方面的影響因素和優缺點的實際,筆者結合實踐,提出了公路路線方案水土保持分析評價的定量方法,并通過工程實例對該方法進行了驗證。

公路安全在公路施工中是最為重要的問題。為了提升公路的安全性,在進行設計的過程中一定要嚴格的把握好工程的質量,避免對公路的安全性造成不良影響。但在施工中會造成安全影響的因素有很多,為了減少安全事故發生的可能性,就一定要對公路線路設計進行全面的考慮和分析。本文主要對公路路線設計安全性評價方法進行了分析和研究,希望為我國的公路安全保障提供相應的建議。

公路是保證我國經濟快速發展的重要交通形式，公路的正常使用是非常關鍵的。同時在使用公路的過程中，要盡量避免安全事故的發生，保證使用者的生命以及財產安全，所以對公路進行安全性能的評價是非常重要的。通過對各種不同公路進行的實驗以及數據的統計結果為基礎，在本文中將以公路的安全性能評價的方法以及形成的標準進行總結與論述。

路線設計是公路建設的重要工作。以現階段公路建設情況為基礎,結合近年來路線設計特點,明確新時代發展對公路施工要求,了解公路路線設計的原則,分析公路路線設計安全性評價概念與方法,判斷駕駛員心理與生理符合評價指標,以此為公路路線設計提供依據。

社會與經濟的發展,推動著我國交通事業的進步與汽車保有量的上升,因此,公路建設數量與規模正在不斷擴大。但是,近年來公路交通安全事故頻頻出現,使得人們在享受更加快捷、更加方便的出行條件的同時,也逐漸認識到公路交通安全問題的重要性,公路建設安全受到了越來越多的重視。在公路建設中,公路路線設計占據著基礎性的地位,為確保公路建設的安全性,必須加大對公路路線設計安全性的研究與探索。文章主要對公路路線設計安全性評價的重要性及其方法與標準進行了分析,以供借鑒。

介紹了公路路線設計安全性評價方法對其標準進行了探討。

公路路線是公路建設的骨架,確保公路路線設計的安全性能夠有效提升公路工程的建設質量,保證人們出行安全。論文在闡述公路路線設計安全性評價方法內涵的基礎上,對其評價的標準和考慮要素進行系統分析,并針對性的提出安全性設計保障措施,以期有利于公路路線設計的安全化,推動公路建設事業的發展。

伴隨我國經濟發展水平的提升,各地區的交通需求量也顯著提升,這就對公路建設提出了更高的要求,要確保公路的安全施工,就必須做好公路路線設計工作,本文筆者就針對公路路線設計安全性評價方法與標準進行了分析和研究。

文中對2種不同的公路路線選線方案的路基、隧道、橋梁的工程地質條件進行勘察評價,為確定公路路基的防護工程、隧道洞口的選址和防護安全措施以及橋梁橋址和基礎的布置提供地質依據,并在此基礎上優選出了最佳方案。

基于運用層次分析法和模糊綜合評價法的基礎上,利用定性和定量分析相結合的方式,對公路路線方案進行比選評價,最終從數值量化的角度比選得到最優方案,并通過實證案例對評價理論進行了驗證。

公路交通安全中所涉及到的內容和因素十分廣泛，雖然造成交通安全事故的原因多種多樣，但與公路的設計也有著一

隨著我國經濟的快速發展,公路的建設需求越來越高,同時,安全事故也時有發生。基于此,為降低安全事故的發生率,論文主要對公路的路線設計進行了分析和研究,從而為公路安全提供一些建議。

基于運用層次分析法和模糊綜合評價法的基礎上,利用定性和定量分析相結合的方式,對公路路線方案進行比選評價,最終從數值量化的角度比選得到最優方案,并通過實證案例對評價理論進行了驗證.

闡述了通過選取十一個統計指標,計算出各指標行業平均數做為標準比率,確定各指標所占的比重即權數,對個別異常指標打分修正,最后對施工企業進行綜合評價、打分、排序。

施工企業的綜合評價,就是通過對各種報表數據的處理,對企業過去的經營狀況和經營成果的一種評價。對施工企業進行科學的綜合評價繼而合理排序是非常必要的,但是由于施工企業的特殊性,建筑施工企業如何結合其自身的特

針對傳統方法中以經濟指標為主、定性分析多、定量分析少的缺點,文章提出將層次分析法應用于路線方案比選的問題之中。結合山區的氣候與地質特點,確定了山區的高速公路方案比選的指標體系,包括經濟指標、技術指標和社會及環境指標等三個方面,并細劃為工程費用、運營費用、道路縱坡、地質條件(凍土)、邊坡穩定性等各分項評價指標。對確定出的山區各項評價指標進行分析,運用層次分析法建立優化模型及確定其合理的權重,最終確定出最優方案。

針對傳統方法中以經濟指標為主,定性分析多,定量分析少的缺點,提出將層次分析法應用于路線方案比選中。結合山區的氣候與地質特點,確定了山區高速公路方案比選的指標體系,運用層次分析法建立優化模型及確定其合理的權重,最終確定出最優方案。通過在實際工程中的應用,證明此種方法正確可行。

農村公路是發展農業經濟的重要組成部分,是農村基礎設施投資的重要方向,也是支持農業發展的重要途徑。提高農村公路養護項目決策科學性具有重要理論意義和實踐意義。該文從經濟準則、工程準則和風險準則等方面提出了農村公路養護項目決策準則體系,并提出將逼近理想解方法應用到農村公路養護項目決策中。最后,從建立農村公路養護決策問責機制、建立農村公路養護決策咨詢機制和建立農村公路養護科學管理機制等方面提出了農村公路養護的保障機制。

結合《遼陽燈塔至沈陽遼中高速公路水土保持方案》編制中對路線方案進行的水土保持定量分析評價,提出了公路項目水土保持評價因素,驗證了公路項目路線方案比選水土保持定量評價方法的可行性。