某排澇閘裝配式鋼筋混凝土工作橋設計說明書

某排澇閘上現澆整體式鋼筋混凝土工作橋計算書

結合某工程實例,對橋梁施工裝配式鋼筋混凝土工藝進行闡述,首先論述配式橋梁施工裝鋼筋混凝土橋梁的應用優勢,其次分別從裝配式鋼筋混凝土施工準備、地基處理、混凝土設計與橋梁施工等環節對該技術的操作要點進行分析,同時指出施工過程中需要控制的要點,目的在于提高橋梁工程的質量。

-1- 裝配式鋼筋混凝土簡支梁 （一）已知設計數據及要求 鋼筋混凝土簡支梁全長計算跨徑0l=22.5m，所受均布荷載設計值 q=44kn/m。t型梁截面的尺寸如(圖-1)所示(0l=22.5m)，橋梁處于一類環 境條件，安全等級為二級0=1.0。 （圖-1）21m鋼筋混凝土簡支梁尺寸（尺寸單位：mm） 梁體采用c30混凝土，軸心抗壓強度設計值13.8mpacdf=，軸心抗拉強度 設計值1.39mpatdf=，抗拉強度設計值280mpasdf=。主筋采用hrb335級鋼筋， 箍筋采用r235級，直徑為8mm 簡支梁控制截面的彎矩合設計值和剪力組合設計值經計算為： 跨中支座 -2- 跨中截面,1/22721knmdm=,1/20kndv= 1/4跨截面,1/42041knmdm

裝配式鋼筋混凝土結構是我國建筑結構發展的重要方向之一，它有利于我國建筑 工業化的發展，提高生產效率節約能源，發展綠色環保建筑，并且有利于提高和 保證建筑工程質量。與現澆施工工法相比，裝配式rc結構有利于綠色施工，因 為裝配式施工更能符合綠色施工的節地、節能、節材、節水和環境保護等要求， 降低對環境的負面影響，包括降低噪音、防止揚塵、減少環境污染、清潔運輸、 減少場地干擾、節約水、電、材料等資源和能源，遵循可持續發展的原則。而且， 裝配式結構可以連續地按順序完成工程的多個或全部工序，從而減少進場的工程 機械種類和數量，消除工序銜接的停閑時間，實現立體交叉作業，減少施工人員， 從而提高工效、降低物料消耗、減少環境污染，為綠色施工提供保障。另外，裝 配式結構在較大程度上減少建筑垃圾(約占城市垃圾總量的30%―40%)，如廢鋼 筋、廢鐵絲、廢竹木材、廢棄混凝土等。 國內外學

裝配式鋼筋混凝土簡支t梁設計 一、設計資料 鋼筋混凝土t形截面簡支梁。標準跨徑bl20.00m，計算跨徑19.50jlm。主筋采用hrb400鋼筋（sdf ＝330mpa；；es＝2.0×105mpa），箍筋采用hrb335鋼筋（sdf＝280mpa；es＝2.0×10 5mpa）。混凝土為c30 （cdf＝13.8mpa；tdf＝1.39mpa；2.01tkfmpa； ec＝3.00×104mpa。），環境類別為一類，安全等級 為二級。梁的截面尺寸如圖1所示（單位mm）； 其承受的內力如表1所示。 表1梁內力計算表 彎矩標準值md 圖1梁截面尺寸圖（單位mm） 剪力標準值vd （注：車輛荷載引起的彎矩已計入沖擊系數，1+=1.19） 二、承載力極限狀態計算時作用效應組合 根據《公路橋涵設計通用規

-1- 裝配式鋼筋混凝土簡支梁 （一）已知設計數據及要求 鋼筋混凝土簡支梁全長計算跨徑0l=22.5m，所受均布荷載設計值 q=44kn/m。t型梁截面的尺寸如(圖-1)所示(0l=22.5m)，橋梁處于一類環 境條件，安全等級為二級0=1.0。 （圖-1）21m鋼筋混凝土簡支梁尺寸（尺寸單位：mm） 梁體采用c30混凝土，軸心抗壓強度設計值13.8mpacdf=，軸心抗拉強度 設計值1.39mpatdf=，抗拉強度設計值280mpasdf=。主筋采用hrb335級鋼筋， 箍筋采用r235級，直徑為8mm 簡支梁控制截面的彎矩合設計值和剪力組合設計值經計算為： 跨中支座 -2- 跨中截面,1/22721knmdm=?,1/20kndv= 1/4跨截面,1/42041knmdm=? 支點截面,0

粱橋是一種常用的橋型.它具有構造簡單、建筑高度小、施工及修復迅速等優點.其缺點是比拱橋多耗用鋼材.本文下面就著重介紹一下裝配式鋼筋混凝土梁式橋的制造及施工要點.

[課程設計]裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋計算

蘭州理工大學土木工程學院《橋梁工程》課程設計第1頁 設計任務書 1基本設計資料 （一）跨度和橋面寬度 準跨徑：13（墩中心距離） 1)計算跨徑：12.50m（支座中心距離） 2)主梁全長：12.96m（主梁預制長度） 4）橋面凈空：凈9m（行車道）＋2×1.5m人行道 （二）技術標準 1)設計荷載標準：公路－ⅰ級，人行道和欄桿自重線密度按單側6kn/m 計算，人群荷載3kn/m2 2)環境標準：ⅱ類環境 3）設計安全等級：二級 (三)主要材料 1)混凝土：混凝土簡支t梁及橫梁采用c50混凝土；橋面鋪裝上層采用 0.05m瀝青混凝土，下層為0.06～0.10m的c50混凝土，瀝青混凝土重 度按23kn/m3,混凝土重度按26kn/m3計。 2）鋼筋：主筋用hrb335，其它用r235

裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋課程設計 一、設計資料 1、橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（欄桿）。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑：lb=25m（墩中心距離）。 計算跨徑：l=24.50m（支座中心距離）。 預制長度：l’=24.95m（主梁預制長度）。 3、設計荷載 公路-ii級，人群3.5kn/m2。 4、材料 材料規格內容 鋼筋 hrb335（原ⅱ級）主梁主筋、彎起鋼筋和架立鋼筋 r235（原ⅰ級）箍筋 混凝 土 c25主梁 c30防水橋面鋪裝 5、結構尺寸 橫隔梁5根，肋寬15cm。 橋梁縱向布置圖（單位：cm） 橋梁橫斷面圖（單位：cm） 15 2495 2450 609609609609 180180180180 100100700 128 t型梁尺寸圖（單位：cm） 6、計

裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋設計 1基本設計資料 1.1跨度和橋面寬度 （1）標準跨徑：20.90m （2）計算跨徑：19.70m （3）主梁全長：20.80m （4）橋面寬度（橋面凈空）：凈7m（行車道）+2×1.5（人行道）。 1.2技術標準 設計荷載：公路——ⅰ級，人行道和欄桿自重線密度按照單側10kn/m計 算，人群荷載為3kn/m。 環境標準：ⅰ類環境。 設計安全等級：一級。 1.3主要材料 混凝土：c25,c35(容重為24kn/m3和26kn/m3) 主筋：ⅱ級鋼筋 構造鋼筋：ⅰ級鋼筋 橋面鋪裝：上層采用厚0.02m瀝青混凝土（容重為23kn/m3）；墊層為 厚0.06~0.12m的c25混凝土(容重為24kn/m3) 人行道：人行道包括欄桿何在集度為10kn/m 設計荷載： 汽車荷載：車輛荷載和車道

課裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋程設計

三明學院建筑工程學院 課程設計 20米裝配式鋼筋混凝土簡支t型梁橋 上部結構設計及計算 專業：道路與橋梁 課程：《橋梁工程》 學號： 學生姓名： 指導教師： 完成期限：2013-10-25——2013-11-01 目錄 一、設計資料???????????????????????????（1） 二、設計內容及要求????????????????????????（2） 三、設計正文???????????????????????????（2） （一）恒載內力計算??????????????????????（4） （二）活載內力計算??????????????????????（4） （三）荷載組合計算??????????????????????（5） 1.2.1用“杠桿法”計算荷載位于支點處各主梁的荷載橫向分布系?（5）

裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋實例詳解

lanzhouuniversityoftechnology 橋梁工程課程設計 裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋 學生姓名：_________樊宏剛_______________ 學生學號：08300726 專業：土木工程（交通土建方向） 班級：土木工程七班 指導教師：李喜梅、項長生、劉云帥 系主任：李萍____________ 分組號：_第6組_________ 裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋設計 目錄 裝配式鋼筋砼簡支t型梁橋設計.............................................1 主梁設計.................................................................3 一、結構尺寸擬定.................

0 目錄 t型梁橋設計書................................................................................................................................1 一、基本資料.................................................................................................................................1 1.橋梁長度............................................................................................................

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋設計 一、設計資料 1、橋梁跨徑及橋寬 t梁l0=13m、16m、20m 荷載等級橋面凈寬（m）標準跨徑（m） 公路-ⅱ級 凈－7+2×0.75131620 凈－7+2×1.00131620 凈－8+2×0.75131620 凈－8+2×1.00131620 2、設計標準 1）設計荷載：公路——ⅱ級，人行道包括欄桿荷載集度為6kn/m 人群荷載：3.0kn/m2 2）環境標準：ⅱ類環境 3）設計安全等級：二級 3、材料 1）混凝土 空心板橋：預制板鋼筋混凝土和鉸縫混凝土強度等級采用c40，重力密度γ=26.0kn/m3， 彈性模量為e=3.25×104mpa；橋面鋪裝上層采用8cm瀝青混凝土，重力密度γ=24.0kn/m3，下層 為10cm現澆c40防水混凝土。設雙面橫坡，坡度

一、設計資料 1．橋面凈空 二級公路，設計時速60hkm，車道寬度為3×3.5+2×0.75m 2．主梁路徑和全長 標準路徑：bl20.00m(墩中心距離)； 計算跨徑：l19.50m(支座中心距離)； 主梁全長：全l19.96m(主梁預制長度)。 3．設計荷載 公路－ⅱ級，人群荷載為32mkn 4．材料 鋼筋：主筋用ⅱ級鋼，其他用i級鋼； 混凝土：25c。 5．計算方法 極限狀態設計法 6．結構尺寸 參考原有標準圖尺寸，選用如圖l所示，其中橫梁用五根。 7．設計依據 (1)《公路橋涵設計通甩規范》（jtgd60－2004），簡稱“橋規”； (2)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（jtgd64－2004）,簡稱“公預規”； 二、主梁的計算 （一）主梁的荷載橫向分布系數 1．跨中荷載彎矩橫向分布系數（按g—

裝配式鋼筋混凝土簡支t型 梁橋(包括橋墩)計算示例 第ⅰ部分鋼筋混凝土簡支t型梁橋的計算 一、設計資料 1．橋面凈空 二級公路，設計時速60hkm，車道寬度為2×3.5+2×0.75m 2．主梁路徑和全長 標準路徑：bl20.00m(墩中心距離)； 計算跨徑：l19.50m(支座中心距離)； 主梁全長：全l19.96m(主梁預制長度)。 3．設計荷載 公路－ⅱ級，人群荷載為32mkn 4．材料 鋼筋：主筋用ⅱ級鋼，其他用i級鋼； 混凝土：25c。 5．計算方法 極限狀態設計法 6．結構尺寸 參考原有標準圖尺寸，選用如圖l所示，其中橫梁用五根。 7．設計依據 (1)《公路橋涵設計通甩規范》（jtg060－2004），簡稱“橋規”； (2)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（jtg064－2004）,簡稱

普通裝配式鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計計算書 ⅰ、選題說明：普通裝配式鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計。 ⅱ、普通裝配式鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計 基本資料： （1）、鋼筋混凝土簡支梁，5片主梁，主梁間距為2m，主筋采用2片焊接 骨架組裝。 （2）、結構尺寸：標推跨徑bl=16m，主梁預制長度0l=19．96m， 計算跨徑l=15.5m，橫隔梁3道。 結構安全等級為二級，結構重要性系數0=1.0。 使用環境為ⅰ類環境。 (3)、材料：混凝土強度等級為c35。 鋼筋：主筋采用hrb335鋼筋， 主筋采用2片焊接鋼筋骨架。 箍筋：采用hrb335鋼筋。 架立筋：采用hrb335鋼筋。 15 0 180 50 150 2000 圖1尺寸單位:mm 14 00 內力變化特點：汽車內力已計入沖擊系數1.352； 彎矩按