長春職業技術學院 畢業論文（設計） 系別工程分院 專業機電一體化 班級100222 姓名孟玲利 學號02 課題ca6140車床電氣控制線路設計 指導教師于穎 1 目錄 【摘要】???????????????????????????（2） 【關鍵詞】???????????????????????????（2） 1.ca6140車床的主要功能、結構及型號意義 ??????????????????????（2） 1.1主要功能??????????????????????（2） 1.2型號意義??????????????????????（2） 2.ca6140臥式車床的主要運動形式及控制要 求??????????????????????（2） 2.1主運動??????????????????

婁底職業技術學院 畢業設計 系別機械工程系 專

臥式車床電氣控制系統 車床是機床中應用最廣泛的一種，它可以用于切削各種工件的外圓、內孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時，隨著工件材料和材質的不同，應選擇合適的主軸轉速及進給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動機拖動，它的變速是靠齒輪箱的有級調速來實現的， 所以它的控制電路比較簡單。為滿足加工的需要，主軸的旋轉運動有時需要正轉或反轉，這 個要求一般是通過改變主軸電動機的轉向或采用離合器來實現的。進給運動多半是把主軸運 動分出一部分動力，通過掛輪箱傳給進給箱來實現刀具的進給。有的為了提高效率，刀架的 快速運動由一臺進給電動機單獨拖動。車床一般都設有交流電動機拖動的冷卻泵，來實現刀 具切削時冷卻。有的還專設一臺潤滑泵對系統進行潤滑。 一、機床的主要結構和運動形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多，其中臥式車床是應用極為廣泛的金屬切削機床。 它用于對具有旋轉表

簡述了x62w萬能銑床電氣控制線路的工作原理,較全面地說明了用plc進行電氣控制系統改造的具體方法。技術改造后,該控制系統的硬件電路得到了簡化,提高了整個電氣控制系統的工作性能和機床的工作效率。

2012全國中小學“教學中的互聯網搜索”優秀教學案例評選 教案設計 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 姓名：徐登峰 單位：廣東省佛山市順德區胡寶星職業技術學校 郵箱：18988691366@189.cnqq：495127348 聯系電話：0757-27382621/18988691366 郵編：528325 聯系地址：廣東省佛山市順德區杏壇鎮新涌工業區 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 一、教案背景 1、面向學生：職業高中 2、學科：機床維修 3、課時：6 4、學生課前準備：（提前一周準備） （1）到學校車間收集有關ca6140車床的相關文字、圖冊和參數，并到互聯網（百度 搜索引擎）收集文字、圖片和視頻資料，并制作ppt展示課件，課前教師審核并提出修改 建議； （2）通過專業老師協助，利用學校現有的資源，網上搜索，總結ca614

班 級 日 期 模塊：下廠實習 項目二：ca6140型車床電氣控制線路及 安裝、檢修 教學目標 知識點：①主要結構及運動特 點 ②ca6140型車床 的控制線路 能力培養：①ca6140型車床電氣控制線路的安裝 ②ca6140型車床電氣控制線路的檢修 教學方式：講練結合 教具：ca6140型車床 課時：2+8 教學過程 項目二ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修 ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修(知識點部分) ca6140型車床是普通車床的一種，它的加工范圍較廣，但自動化程度低，適于小批量生產及修配車間使用。 一、主要結構及運動特點 普通車床主要由床身、主軸變速箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。下圖是ca6140型 普通車床外觀結構圖 主軸變速箱的功能是支承主軸和傳動其旋轉，包含主軸及其軸承、傳動機構、起停

車床控制線路的plc改造 系別電氣工程系 專業電氣自動化技術 班級電氣0903 姓名惠碩先 學號09040335 指導教師郭繼紅 日期 設計任務書 設計題目：車床控制線路的plc改造 設計要求 1.分析ca6140臥式普通車床的工作原理； 2.設計plc對ca6140臥式普通車床進行改造的硬件電路； 3.設計plc對ca6140臥式普通車床進行控制的軟件程序； 4.進行調試,找出問題,并改進設計； 5.撰寫畢業設計說明書。 設計進度要求： 第一周：確定題目、準備資料、講解課題； 第二周：收集ca6140臥式普通車床的資料； 第三、四周：方案設計； 第五、六周：調試修正； 第七周：寫設計說明書； 第八周：打印報告、準備答辯。 指導教師（簽名）： 摘要 可編程控制器（plcprogrammablelogiccontr

組合鉆床電氣控制線路的改進設計

電氣控制線路接線要求 1.熟悉各電氣控制電路圖工作原理。 2.必須按線號碼從小到大逐步按裝，同一號碼線應先上后下先左后右相連接， 同一號碼線接完后再接下一號碼線。導線應進線槽，線槽外導線應橫平豎直， 3.接在同一個螺絲釘上的線應放在同一個線槽齒內，多余導線應合理地放在線 槽內。 4.按圖中符號與元器件實物對應相接，每對觸點應上進下出左進右出對應相連 接。 5．導線銅絲頭必須擰緊，線頭祼銅不得太長應在1毫米左右，每接一根導線應 輕拉確認是否接緊。 6．fu端接一根線頭,其余不能超過二根線頭,線圈出線用黑（藍）色導線,按鈕內 用帶有u形接頭的導線，其余用黃色導線連接。 7．通電前應用萬用表（r*100歐姆檔位）自已檢測確認電路正常，并熟悉按鈕 等操作步驟后再審請通電調試。 8．嚴禁私自通電，必須經老師同意后方可通電調試，按鈕操作時應單手單指。 9.通電后如存在

如何繪制電氣控制線路圖詳細教程 繪制電氣控制線路圖是積累工作資料的一項重要內容，可采用輔助繪圖軟件提高工作效 率。autocad2006是常用的電氣輔助設計軟件之一。利用autocad2006的工具選項板，將 電氣圖常用電氣圖形文字符號定制在工具選項板中，提高電氣圖繪制速度。 圖形符號繪制 交流接觸器主觸頭的圖形文字符號定制時先設計主觸頭圖形尺寸，為了與其它電器 元件對應尺寸一致，尺寸參考設計為：基本間距m=4.8mm，傾角a=30°，觸頭觸點直徑 d=1.6mm，其余線間距取0.75m、1.5m等。 接觸器主觸頭圖形尺寸 電氣圖常用圖形尺寸設計后，在autocad2006環境下，繪制電氣圖常用圖形及文 字符號，見圖。 電氣圖部分常用圖形文字符號 圖形符號塊定義 選擇菜單項“繪圖”∣“塊”∣“創建”，即執行block命令進行，在彈出的“塊定義”對話 框

電工實訓（電氣控制線路圖） 1 電工實訓（電氣控制線路圖） 2 電工實訓（電氣控制線路圖） 3 電工實訓（電氣控制線路圖） 4 電工實訓（電氣控制線路圖） 5 電工實訓（電氣控制線路圖） 6 電工實訓（電氣控制線路圖） 7 電工實訓（電氣控制線路圖） 8 電工實訓（電氣控制線路圖） 9

塔式起重機電氣控制線路 塔式起重機簡稱塔機，具有回轉半徑大、提升高度高、操作簡單、裝卸容易等優點，是建筑工地普遍 使用的一種起重機械。 塔機外型示意圖見圖３—６，由金屬結構部分、機械傳動部分、電氣系統和安全保護裝置組成。電氣 系統由電動機、控制系統、照明系統組成。通過操作控制開關完成重物升降、塔臂回轉和小車行走操作。 圖３—６塔式起重機外型示意圖 １－機座；２－塔身；３－頂升機構；４－回轉機構； ５－行走小車；６－塔臂；７－駕駛室；８－平衡臂；９－配重 塔機又分為軌道行走式、固定式、內爬式、附著式、平臂式、動臂式等，目前建筑施工和安裝工程中 使用較多的是上回轉自升固定平臂式。下面以qtz80型塔式起重機為例，對電氣控制原理進行分析。 （一）主回路部分 圖３－７qtz80塔式起重機電氣主線路 （二）控制線路總起動部分 （三）小車行走控制 小車行走控制線路見圖３—９，操作小車控制

實用電氣控制線路圖冊

討論電氣控制線路設計要求與方法，針對設計中易出現的問題給予合理化的改造，以達到設計控制電路盡善盡美的目的。

用PLC改造普通車床的電氣控制系統

未來迎合社會以及人們生活的需要，電氣行業在快速發展，電氣化控制工作在很多行業中都有所涉及，做好電氣控制工作最主要的是做好電氣線路的設計工作，線路設計是電氣設備在設計，生產以及控制中的關鍵步驟，并且做好電氣控制線路設計工作還能夠保障電氣設備運行的安全性以及可靠性。所以在電氣控制過程中開展線路設計工作需要結合具體的情況，遵循一定的設計原則，保障電氣控制線路設計的可靠性。基于此本文針對電氣控制線路設計展開了一系列的探討，首先就電氣控制中的線路的具體的設計原則進行了分析，然后分析了電氣控制線路控制方案的確定原則，最后分析了電氣控制線路的具體設計工作，對于提升電氣控制工作的效率，更好的為社會主義市場經濟的發展服務奠定了基礎。

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韶關學院 畢業設計 題目：c650普通車床的plc電氣控制系統 學生姓名：溫俊發 學號：106313704038（059） 系（院）：物理與機電工程學院 專業：電氣自動化技術 班級：0996 指導教師姓名及職稱：郝寧生高級實驗師 宋玉春講師 瞿選益老師 起止時間：2011年11月——2011年12月 韶關學院畢業論文（設計）任務書 學生姓名溫俊發專業班級0996學號059 指導教師姓名及職稱宋玉春講師郝寧生高級實驗師瞿選益老師 題目（1）c650臥式車床電氣控制系統的設計 資料檢索任務、畢業論文（設計）的主要任務、目標及具體要求（有實驗環節的要 提出主要技術指標要求） 根據機械設備的工藝控制要求（詳見《電氣控制與可編程序控制器技術》第三 章相關內容），設計一套電氣自動控制系統。要求采用常用的電氣元器件組成繼電 接觸

通過對plc控制系統的一般電氣系統的比較,得出plc控制系統的優勢所在.基于plc控制系統的優勢,采用plc控制原理對ca6140車床進行改造,并實現了該機床的控制系統.

ca6140車床電氣控制改造plc控制系統 1 1緒論 1.1設計目的及意義 20世紀初，由于電動機的出現，使得機床的拖動發生了變革，用電動機代替蒸 汽機，機床的電氣傳動隨電動機的發展而發展。電氣傳動的控制方式亦經歷了一個從 低級到高級的發展過程。最初采用手動控制。最早的自動控制是20世紀20、30年 代出現的繼電接觸器控制，它可以實現對控制對象的起動、停車、凋速、自動循環以 及保護等控制。它所使用的控制器件結構簡單、價廉、控制方式直觀、易掌握、工作 可靠、易維護，因此在機床控制卜得到長期、廣泛的應用。它的缺點是體積大、功耗 大、控制速度慢、改變控制程序困難，由于是有觸點控制，在控制復雜時可靠性降低。 為了解決復雜和程序可變控制對象的需要，在20世紀60年代出現了順序控制器。 它是繼電器和半導體元件綜合應用的控制裝置，具有程序改變容易、通用性較強等優 點，

電氣控制線路的設計對電氣設備的生產操作有著很重要的作用,是其不可或缺的重要組成。因此將電氣控制線路設計好對于電力控制系統的運行起著至關重要的影響和作用。本文通過論述電氣控制線路設計的重要性和主要內容,對其設計優化策略提出了論述,供電氣控制線路設計的工作提供參考。

電氣控制線路,主要包括電源電路,主電路,控制電路以及輔助電路四個方面的內容。任何復雜的電器控制線路都是按照一定的控制原則進行的,是由基本的控制線路組成的。在所有的電器中,電器線路的設置是必不可少的。線路是支持電器運行的最基本的運行工具。因此,電氣控制的線路設計就非常重要,對電氣的控制以及完備有非常重要的作用。