1/7 拱架加工技術交底 交底編號：tmsc-06 單位工 程名稱 天目山隧道交底里程 dk208+330～ dk213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底內容工字鋼格柵焊接連接成品保護驗收 交底內容： 本交底為隧道拱架加工技術交底，適用于天目山隧道出口、長嶺腳橫洞、金 川斜井初期支護中鋼拱架、格柵拱架加工。所有對接加工拱架嚴禁用于拱部。 一、交底依據 《高速鐵路隧道工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號） 《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10753-2010） 二、設計概況 杭黃鐵路i標五分部位于安徽省歙縣，主要承擔施工任務有：金川斜井正洞 dk208+330～dk210+609，長2279m。天目山隧道出口dk210+609～dk213+836段 3227m正洞。天目山隧道長嶺腳橫洞hdk0

技術交底書 jl—cx—7—05—05 交底單位：中鐵十三局集團有限公司編號： 工程名稱硝河特大橋受控編號zhjf-2014- 主送單位工程部日期2014年3月12日 接收單位硝河特大橋施工班組（董傳林）接收人 交底內容： 硝河特大橋鋼筋加工技術交底 1、鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和 設計要求。 2、鋼筋應分類分批集中堆放，需下墊上蓋，且架立相應的鋼筋標示標牌。 3、鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的油漬、漆皮、鱗繡等清除干凈， 帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用；當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕 截面時，因降級使用或者不用。 4、鋼筋應平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應調直使用。 5、鋼筋的形狀、尺寸、數量應按照設計的規定進行加工。加工后的鋼筋，其表面不 應有消弱鋼筋截面的傷痕。

施工技術交底記錄表 工程名稱：鋼拱架加工、制作編號：jsjd01-1 分項工程名稱鋼拱架加工、制作 交底單位1號加工廠交底日期2016-4-1 一、適用范圍 適用于大瑞鐵路drbrtj-5標d1k227+500-d1k258+114.95段段隧道鋼拱架的加工。 二、機械設備 主要機械設備：等離子切割機、空壓機、聯合沖剪機、彎拱機、搖臂鉆床、電焊機、co2 保護電焊機、10t龍門吊、運輸車等。 三、材料準備 進場材料經委托試驗檢測合格，材料標識牌上檢驗狀態欄已標明合格。 四、工藝流程 原材料檢驗 型鋼冷彎下連接板 進入不合格 處理流程切割鉆孔 組對連接板 焊接 試拼檢驗 合格標識存放 不合格 不合格合格 合 格 鋼拱架加工工藝流程圖 4.1原材檢驗合格 材料標識牌上檢驗狀態欄上標明合格，后方可進行鋼拱架的加工。

拱架加工技術交底 交底編號：tmsc-06 單位工 程名稱 天目山隧道交底里程 dk208+330 ～ dk213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底內容工字鋼格柵焊接連接成品保護驗收 交底內容： 本交底為隧道拱架加工技術交底，適用于天目山隧道出口、長嶺腳橫洞、金 川斜井初期支護中鋼拱架、格柵拱架加工。所有對接加工拱架嚴禁用于拱部。 一、交底依據 《高速鐵路隧道工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號） 《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10753-2010） 二、設計概況 杭黃鐵路i標五分部位于安徽省歙縣，主要承擔施工任務有：金川斜井正洞 dk208+330～dk210+609，長2279m。天目山隧道出口dk210+609～dk213+836段 3227m正洞。天目山隧道長嶺腳橫洞hdk0+000～h

技術交底記錄 zt2006cx10-01年月日 工程名稱ⅳ、ⅴ級圍巖鋼架加工交底地點 交底組織單位 中鐵二十局滬昆客專工程指 揮部第一工程隊 交底負責人 施工單位接收負責人 交底內容及說明： 交底適用范圍：崗烏隧道1、2#橫洞鋼拱架加工制作工程。 一、原材料質量標準 1、制作鋼架所用型鋼進場必須按批抽取試件進行檢驗，其力學性能（屈 服強度、抗拉強度和伸長率）工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合現 行國家標準《碳素結構鋼》（gb700）、《熱扎普通工字鋼》（yb（t）56）及 《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10753-2010）等的規定和設計 要求。 2、制作鋼架的型鋼品種和規格必須符合設計要求。工字鋼必須平直、 無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 二、鋼架制作技術標準和要求 1、制作工字鋼鋼架時，分節長

中鐵十六局集團第一工程有限公司漳州云平高速a7標 漳州云平高速高速公路工程 交盾特大橋 樁基鋼筋籠分項工程 施工技術交底記錄 編制：日期： 審核：日期： 中鐵十六局集團第一工程有限公司 云平高速a7標 中鐵十六局集團第一工程有限公司漳州云平高速a7標 技術交底 技術交底記錄編號 工程名稱交盾特大橋交底日期 施工單位 中鐵十六局集團第一 工程有限公司 分項工程名稱樁基鋼筋籠工程 交底內容： 一、施工技術要求： 1、鋼筋原材料進場后須分類堆放整齊，做到上蓋下墊，待檢鋼材與檢驗合格鋼 材分開堆放，并用標識牌標明。 2、鋼筋原材料進場必須有出廠合格證，并經試驗室取樣檢驗合格后方可使用。 3、鋼筋籠需要分節加工時盡量減少分節數，以減少現場焊接時間。 4、每節鋼筋籠之間主筋連接方式采用鋼筋滾扎直螺紋接頭機械連接。⑴套絲機 必須用水溶性切削冷卻潤滑液，不得用機油潤滑或不加

1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位： 工程名稱 設計文件圖號/ 施工部位人行道及避車臺支架加工 交底日期 技術交底內容： 一、技術交底范圍 本交底適用于葫蘆島經濟開發區特大橋支架加工 二、原材料 1、鋼材須按不同鋼種、等級、規格分別堆放，不得混雜，且應設立標志 2、鋼材露天堆放時，應墊高并加遮蓋 3、鋼材表面上的油漬、漆污、鐵銹等應清除干凈，少量的除銹可以使用電動除銹機， 局部除銹可采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法 4、鋼材表面有嚴重麻坑、斑點，已傷蝕截面時，剔除不用 三、鋼材加工 1、鋼材加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。 2、鋼材表面應潔凈、無損傷，平直、無均布變形 3、鋼材彎折時，先用切割機在彎折位置一角鋼邊垂直另一角鋼開口時，不得切割另一 邊角鋼，且垂直另一角鋼邊，寬度不超過3mm。彎折后及時進行補焊，補焊鋼板與原角鋼 材質相同且厚度一致，尺寸與彎折后角鋼相吻合，用切

技術交底書 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱新建黔張常鐵路qzczq-7標一分部第頁 交底編號共頁 工程名稱隧道工程 設計文件圖號黔張常施隧202 施工部位初期支護（ⅳy-1型（w=20）初期支護格柵鋼架加工） 交底日期2017/4/25 交底：復核：接收：日期： 技術交底內容： 一、技術交底范圍 本交底適用于隧道工程ⅳ級圍巖ⅳy-1型初期支護格柵鋼架加工。 二、施工準備 1、做好施工用電，機械設備（如電焊機、彎筋機、切斷機等）運轉調試工作。 2、合理布置加工廠設備，最有效地利用加工工序銜接設備，減少用工時間和勞 動力。 3、規劃好下料區、加工區、鋼架試拼區、成品檢驗區。 4每個區域設置設備使用標識牌，并設置消防設施。 三、材料進場 1、材料附有質量證明書，并符合設計文件和國家標準規定。 2、鋼筋按照鋼材質量證明書進行現場復檢。 3

-1- 技術交底記錄 編號 單位工程名 稱 赤峰220kv林西變電站新建工程交底日期2009年6月4日 施工單位赤峰東辰電力工程有限責任公司 分項工程 名稱 鋼筋工程 交底提要220kv設備基礎鋼筋加工要點 交底內容： 一、施工準備 1、機械設備鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲成型機、彎箍機、點焊機、對焊機、電弧、 焊機及相應吊裝設備。 2、材料各種規格、各種級別的鋼筋，必須有出廠質量證明書（合格證）。進廠（場）后須經 物理性能檢定。對于進口鋼材須增加化學檢驗，經檢驗合格后方能使用。 二、作業條件 ⑴各種設備在操作前檢修完好，保證正常運轉，并符合安全要求規定。 ⑵鋼筋抽料。鋼筋抽料人員要熟識圖紙、會審記錄及現行施工規范，按圖紙要求的鋼筋規 格、形狀、尺寸、數量正確合理的填寫鋼筋抽料表，計算出鋼筋的用量。 三、操作工藝 1、鋼筋調直及切斷： ⑴采用機械或人

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertypopu

技術交底記錄共2頁 工程名稱懷柔農改項目塑鋼門窗工程交底日期2012年7月10日 施工單位北京華榮日盛金屬制品有限公司分項工程名稱 交底提要塑鋼門窗加工技術交底 審核人交底人接受交底人 1 一、在下料工序中，要嚴格按規范操作。應保證所選型材為合格品，型材的外觀及尺 寸滿足標準要求。 二、所有構件必須滿足以下技術要求 1．構件長度允差±0.5mm 2．構件端部角度允差±0.5° 3．構件切削面與型材兩側面的垂直度應不影響焊接質量，待焊面清潔，無水、 油污、料屑等雜物 三、在加工門窗的內、外排水孔時，要特別注意以下幾點： 1．不要把排水腔與增強型鋼腔打通，防止雨水進入主腔體內 2．開內、外排水孔時要注意盡量開在型材排水腔最低的位置，防止造成型材內部 積水，內排水孔不能與外排水孔相對，應相互錯開一定距離。 3．當下邊框邊

技術交底書 編制單位：中國鐵建大橋工程局集團福平鐵路fpzq-4標項目經理部一分部第1頁共5頁 主送單位大練島特大橋下部一工班編號 工程名稱大練島墩身鋼筋加工日期年月日 編制復核簽發 簽收人 技術交底書 編制單位：中國鐵建大橋工程局集團福平鐵路fpzq-4標項目經理部一分部第2頁共7頁 主送單位大練島特大橋下部一工班編號 工程名稱大練島墩身鋼筋加工日期年月日 文字說明或附圖： 一、材料要求 各種鋼筋的型號、規格及強度等級要符合設計要求，具有出廠合格證和實驗報告單。 二、主要機具 龍門吊、鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、無齒鋸、鋼絲刷等。 三、作業條件： 1、墩身鋼筋加工前，現場中使用的鋼筋調直機、彎曲機、切斷機、無齒鋸等機械設備已經通過調試， 能正常使用，并能在工期上滿足鋼筋加工要求； 2、墩身鋼筋加工合理布置料場，各種加工

技術交底書 表格編號 1311 項目名稱京沈京冀客運專線iv標段第頁 共頁交底編號 工程名稱橋梁工程 設計文件圖號 施工部位墩身鋼筋加工 交底日期年月日 技術交底內容： 一、技術交底范圍 本交底適用于京沈京冀客運專線iv標段墩身鋼筋加工。 二、設計情況 京沈客運專線地處華北地區北部和東北地區西部。線路從北京引出，向東北方依 次經由河北省的承德市、遼寧省的朝陽市和阜新市，到達遼寧省省會沈陽市，線路全 長697.626公里。其中北京市境內線路長度為98.905km,河北省境內線路長度為 191.589km，遼寧省境內線路長度為407.132km。新建京沈鐵路河北段jsjjsg-4標段位 于河北省承德市、平原縣境內，標段起訖里程dk201+510～dk233+386，正線全長 31.89km。本標段共有17座橋梁，詳見下表1： 表1橋梁工點表 序號

技術交底記錄 表c2-1 編號01-02-c2-013 工程名稱 中關村環?？萍际痉秷@e區f16地塊工 業廠房 交底日期2013-4-28 施工單位中國航空港建設總公司分項工程名稱鋼筋加工工程 交底提要直螺紋加工、鏈接技術交底 交底內容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當做分項工程施工技術交底時，應填寫"分項工程名稱"欄，其他技術交底可不填寫。 一、材料要求 (一)鋼筋： 鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求及現行國家標準《鋼筋混凝上用熱軋帶肋鋼筋》gb1499 及《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》gb13014的要求，應有出廠質量證明及進場復試報告。 (二)連接套應符合以下要求： 1有明顯的規格標記，一端孔應用密封蓋扣緊。 2連接套筒進場時應有產品合格證。 3標準型連接套的

技術交底記錄 工程名稱：000000000編號： 交底單位000000被交底單位 交底日期分項工程名稱鋼筋工程 交底名稱直螺紋套絲加工 一、作業條件及要求： 1.1套絲操作工人必須經專門培訓，并經考試合格后方可上崗。 1.2接頭位置應符合規定。ⅰ級接頭無要求，ⅱ級接頭在梁底排筋支座1/3處，在 梁上排筋跨中部位。 1.3熟悉圖紙，做好技術交底，按鋼筋放樣單施工。 1.4根據圖紙要求確定鋼筋套絲規格： 1.4.1豎向鋼筋：直徑25及以上直徑鋼筋均套絲 1.4.2水平鋼筋：直徑20及以上直徑鋼筋均套絲 二、施工準備 2.材料及主要機具： 2.1鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告單。加 工制作好的鋼筋端頭要平直。 2.2主要機具： 2.2.1鋼筋套絲機：型號為sz一

松建高速a11標涵洞鋼筋加工技術交底 項目名稱fk2+533蓋板涵 交底內容 一、工程概況 本蓋板涵位于弓魚互通f匝道的一道涵洞，涵洞孔徑為1-4.5×3.5，長度 為37.61m的蓋板涵。 二.鋼筋加工： 1、進場鋼筋必須有質保書或試驗報告單，鋼筋進場時分批抽樣做物理力學 試驗。 2、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋的表面確保潔凈，無損 傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼 筋。 3、鋼筋必須平直，無局部曲折。調直鋼筋時按下列規定執行： 3.1采用冷拉方法調直鋼筋時，ii級鋼筋的冷拉率不宜大于l%。 3.2冷撥低碳鋼絲在調直機上調直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不 得低于設計要求。 4、ⅱ級鋼筋末端需作90o或135o彎折時，ⅱ級鋼筋的彎曲直徑d不小于鋼 筋直徑d的4倍，平直部分長度按設計要求確定。 5、

技術交底記錄 資料編號 表c2-1 工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱鋼筋加工 交底提要 材料要求、主要機具、作業條件、鋼筋加工工藝及質量要求、成品保護、安全文明 施工、環境保護措施 交底內容： 1、材料要求 1.1鋼筋 （1）鋼筋進場時應進行直徑、重量、表觀檢測，直徑準確，表面清潔無老繡、油污及裂痕。 （2）鋼筋進場后收集出廠證明、產品合格證及時通知監理工程師見證取樣復試，復試合格 后掛設標識牌并使用。 （3）進場鋼筋須按規格分類堆放整齊，堆放場地全部硬化，堆放在槽鋼橫梁上，避免銹蝕 或油污，并根據規格、長度掛好標識牌。 1.2鋼筋直螺紋套筒 （1）套管進廠時應有產品合格證，廠方負責提供有效的型式檢驗報告，進廠后應進行工藝 檢驗合格后方可使用。 （2）接套管材料采用45號碳素鋼，連接套管的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋 屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.1

分項工程技術交底卡 分項工程技術交底卡編號bhsdgc-14 項目名稱及編碼高速濱湖時代廣場c-01地塊二期工程第頁，共頁 樓棟號c1/c2分項工程名稱鋼筋工程工程量/ 分包公司上海順惠勞務公司、上海成恩建筑勞務有限公司負責人陶光榮、李承倫 一、鋼筋加工 1、混凝土保護層厚度如下表所示:(單位：mm) 注：a.本表均為混凝土結構最外層鋼筋的保護層厚度。 b.耐久年限為100年的混凝土結構構件，主要包括c1塔樓主體結構的混凝土 核心筒，梁、板、混凝土柱以及筏板，其最外層鋼筋的保護層厚度不應小于上表的 1.4倍；不包括地下室外墻，水池墻，室外地下室頂板等非主體結構構件。 2鋼筋錨固長度相關要求 受力鋼筋基本錨固長度lablabe見下表?；A為非抗震，la=lab?？拐?等級、混凝土強度、鋼筋種類要查清楚。 人防墻體主筋錨

編 號 工程名稱 石 家 莊 市 城 市 軌 道 交 通 預 留 工 程 日 期 交底部位 東 里 站 頂 板 防 水 技 術 交 底 頁 數 共 5 頁 東里站頂板防水技術交底 交底內容 簽 字 欄 技術 負責人 交底人接交人 表c2-2技術交底記錄編號 工程名稱石家莊市城市軌道交通3號線一期工程日期 交底部位槐安橋站主體圍護樁鋼筋籠加工頁數共頁 交底內容： 一、施工準備 一、圍護樁及鋼筋籠參數表 二、施工順序 1、熟悉圖紙、規范要求，復核圖紙工程數量，完善施工計劃。 2、鋼筋籠加工必須在進場材料檢驗合格后才能開始。 3、鋼筋加工場的建設：鋼筋加工場面積必須滿足鋼筋存放、鋼筋半成品存放、鋼筋加工工 作以及原材料進場、半成品出廠的要求，必須做好防潮處理，并做好硬化工作；場地建設應充 分考慮排水要求，場地規劃應考慮原產料進場及半成品出場道路的要求。 簽 字

重慶市軌道交通總公司重慶市城市建設檔案館重慶市建設工程質量監督總站監制 施工技術交底記錄 編號：006軌道交通通用表-052 工程名稱 重慶軌道交通六號線二期北段bt 二標段工程 施工合同編號六號2-工程-土-2010-057-016 單位（子單位） 工程名稱北碚站（施工通道） 施工單位中冶建工有限公司 分部工程名稱北碚車站施工通道分項工程名稱 交底部位施工通道工子鋼焊接交底時間2010-12-8 一、工程概況 施工通道明挖段導線墻外側進行棚護施工，長度11.5米。最寬為12.1米，最窄8.7米。下 部采用25b和20b進行棚護，采用角鋼和鋼筋進行連接和加固。鋪裝鋼筋上部采用草簾或棕 墊進行鋪蓋，其上部在進行土回填。 二、主要施工方法及技術要求 1、采用工字鋼20b進行棚設（頭部兩根采用25b工字鋼），工字鋼最長12.1米，最 短

香麗高速公路建設項目a14-1 工程技術交底記錄表 交底單位名稱： 交底內容：關防隧道進口洞口工程交底日期 交底人被交底人數 交底部位：鋼筋網支護 技術交底具體內容： 一、鋼筋網片的加工 （1）、鋼筋采用經檢驗合格的φ8鋼筋，加工前須調直除銹; （2）、鋼筋網片網格尺寸為30×30cm，誤差為±10mm; （3）、鋼筋網片采用梅花形焊接。 （4）、鋼筋網片示意圖如下 二、掛鋼筋網片施工 (1)、鋼筋網統一現場拼接，鋼筋網根據初噴混凝土面的實際起伏狀鋪設。鋼筋網與鋼 筋網、鋼筋網與錨桿連接筋點焊在一起，使鋼筋網在噴射時不晃動。掛好網片后，將網片 之間的接頭以及網片鋼筋和錨桿頭焊接牢固，避免網片超出噴砼厚度和噴砼時網片晃動。 (2)、鋼筋保護層厚度不宜小于20mm。固定錨桿的砂漿應搗固密實，鋼筋網應與錨管連 接牢固。 (3)、鋪設鋼筋網前宜在巖面噴射一層混凝

技術交底書 編碼：年月日 工程名稱蓋家陰山滑坡整治工程 施工部位抗滑樁施工里程dk127+440—dk127+635 工序名稱抗滑樁鋼筋加工設計圖號 一．鋼筋籠加工 如圖所示，縱向受力筋采用hrb335熱軋鋼筋，三根一束，縱向受力鋼筋接頭采用焊接相連， 嚴格按工藝施工，以保證縱向受力鋼筋連接后強度滿足要求，接頭位置相互錯開。同一截 面長度范圍內有接頭的，面積不能超過截面受力鋼筋的25%。 圖中n1,n2,n3，n8都是直徑40mm的hrb335熱軋鋼筋，三根一束，n4為直徑25mm的hrb335 熱軋鋼筋，n5為直徑20mm的hpb235鋼筋，n6為直徑18的hpb235鋼筋，n7為直徑 18的hpb235鋼筋。 圖1抗滑樁鋼筋籠俯視圖 圖2鋼筋籠加工背面圖 鋼筋籠底80cm至鋼筋籠底680cm處，箍筋間距10cm，