由于目前高速公路,橋梁,大壩等大型工程的建設,導致山體部分挖空,截斷,在建設工程完成后周邊很容易形成邊坡.其變形量大,資金投入高,增加項目施工工期,在不利環境氣候條件下還可能引起滑坡等災害,會阻礙交通,造成人員傷亡,經濟損失等不利影響,因此對于研究邊坡形成原因,破壞機理及其穩定性的研究很有必要.本文基于邊坡實際工程,對影響邊坡穩定性的因素進行分析,并通過理論計算結果來判斷邊坡的穩定性.

由于目前高速公路,橋梁,大壩等大型工程的建設,導致山體部分挖空,截斷,在建設工程完成后周邊很容易形成邊坡。其變形量大,資金投入高,增加項目施工工期,在不利環境氣候條件下還可能引起滑坡等災害,會阻礙交通,造成人員傷亡,經濟損失等不利影響,因此對于研究邊坡形成原因,破壞機理及其穩定性的研究很有必要。本文基于邊坡實際工程,對影響邊坡穩定性的因素進行分析,并通過理論計算結果來判斷邊坡的穩定性。

反傾層狀巖質高邊坡開挖變形破壞機理研究——在龍灘工程工程地質條件、地應力測試和試驗洞變形監測結果綜合分析的基礎上，建立了地質概化和邊坡施工開挖模型。以監測信息為基礎，假定初始地應力場近似符合線性分布，采用二維顯式有限差分法對龍灘工程左岸進水口...

為保證礦山安全高效生產,對開采過程中邊坡的支擋結構方式選擇與設計,樁基托梁錨索擋土墻支擋結構在礦山邊坡建設及開采中使用效果較好,本文通過針對礦用擋土墻的墻體及抗滑樁相關參數進行計算,設計抗滑樁樁徑0.8m,長5~10m,抗傾覆穩定系數與抗滑動穩定系數均大于擋土墻建設的安全標準,能夠滿足礦山護坡的設計要求。

本言語在剛體極限平衡原理的基礎上,把概率理論、蒙特卡絡原理以及計算機模擬技術引入到邊坡穩定分析計算中,充分地考慮、合理解決自然巖質邊坡中多種不確定因素以穩定的影響。從而能對巖質邊歧的穩定性作出更為科學的評判。并且,可以通過研究巖質邊坡中某些民邊坡可靠度的關系對邊坡的施工、設計等進行咨詢和指導。

類土質邊坡破壞的鏈式機理及對策研究——隨著高等級公路向山區的縱身發展及深基坑的開挖，許多地方都出現了性質介于巖質邊坡和土質邊坡之間的過渡性邊坡――類土質邊坡，及其引起的工程地質問題。這種過渡性邊坡的性質比一般巖質邊坡和土質邊坡都復雜，所以研究...

采動建筑物破壞程度預測及破壞機理的研究

采動建筑物破壞程度預測及破壞機理的研究

滑坡的破壞模式和破壞機理是滑坡防治的重要依據,并對所采取的防治措施具有重要的指導意義。本文利用flac3d模擬了云南某水電站廠房邊坡在施工開挖作用下的破壞模式和破壞的機理,通過模擬滑坡的位移變化特征以及分布規律,指出該水電站廠房邊坡在施工開挖卸荷作用下并不是一個單純的滑坡現象,也不是一個單純的崩塌現象,而是一個以滑為主,局部產生崩塌的松散崩滑體。

混凝土破壞機理的研究現狀及評述 作者：蔣定宇，劉光焰，jiangding-yu，liuguang-yan 作者單位：蔣定宇,jiangding-yu(桂林市建筑安裝工程公司,廣西,桂林,541001)，劉光焰,liu guang-yan(桂林工學院,廣西,桂林,541004) 刊名： 紅水河 英文刊名：hongshuiriver 年，卷(期)：2006,25(4) 被引用次數：1次 參考文獻(11條) 1.余天慶混凝土的分段線性損傷模型1985(02) 2.郭少華混凝土破壞理論研究進展1993(25) 3.傅志平;曹志遠復合材料構件性能的細觀元分析1998(01) 4.崔維成復合材料結構破壞過程的計算機模擬1996(04) 5.zihaishi;ohtsum;suzukim;hibinoynumericalanaly

基于模型試驗的均質邊坡破壞機理研究——為研究均質邊坡產生滑移破壞的誘發因素，在典型邊坡預應力錨固效果模型試驗的準備試驗中，采用相似材料，進行了3組對比試驗：邊坡墊層厚度取坡高1/3和無墊層；邊坡坡高為定值時，1級邊坡和5級邊坡；旋轉后坡面加載、坡頂...

沙牌拱壩結構開裂及破壞機理研究——本課題是“九五”國家重點科技攻關項目——高碾壓混凝土拱壩分縫與建壩材料研究中的一個研究子題，該子題針對沙牌碾壓混凝土拱壩開裂問題進行研究。研究采用物理模型與數學模型相結合的方法，在物理模型中運用斷裂力學理論...

某拱壩結構開裂及破壞機理研究——本課題是“九五”國家重點科技攻關項目———高碾壓混凝土拱壩分縫與建壩材料研究中的一個研究子題，該子題針對某碾壓混凝土拱壩開裂問題進行研究。研究采用物理模型與數學模型相結合的方法，在物理模型中運用斷裂力學理論模擬...

以貴州省畢節境內某大型開挖邊坡為例,采用高密度電法、巖體結構面統計和地質調查方法獲得了開挖邊坡結構特征.通過現場調查、監測和有限元模擬分析,揭示了該開挖邊坡變形破壞特征,從而得出滑移-拉裂的變形破壞模式,提出了錨索支護方案并通過數值模擬進行支護效果分析.

為了分析軟弱層強度弱化過程中該類邊坡穩定性的變化規律及降雨作用下邊坡的失穩模式,采用geostudio建立分析模型,選取滑帶土強度弱化過程中具有代表性的4組特征參數,分析了滑帶土強度弱化過程中邊坡的穩定類型,并對降雨過程中邊坡內的滲流情況、邊坡穩定性的變化規律及失穩時滑帶的最大剪應變特征進行分析。

邊坡支擋結構錨索張拉工藝研究——根據大量高邊坡處理成功的例子，對邊坡支擋結構錨索張拉工藝對坡體穩定性的影響進行研究，通過對不同的錨索張拉工藝的力學分析，明確選擇合理錨索張拉工藝的原則，確定預應力錨索地梁和預應力錨索樁較合理的錨索張拉工藝。　...

太中鐵路黃土高邊坡變形破壞機理研究——黃土廣泛分布于我國中西部，隨著“西部大開發”戰略實施，中西部基礎設施建設不可避免遇到大量黃土高邊坡，而黃土高邊坡變形破壞機理是其預測預報的基礎及防治設計的依據。文中將鐵路沿線黃土高邊坡分為六類地質結構模...

植被護坡是一門利用植物生態學．植物的水文性質及與土壤結合后所具有的力學性質進行邊坡防護的綜合性科學．液壓噴播就是其中之一．它在裸露坡面上噴射含草種的水泥基材．利用基材強度以及其內草體生長達到生態護坡目的．本文結合洛湛線植草護坡工程實踐．就巖質邊坡護坡機理及施工要點進行探討．

鋼筋混凝土小偏壓柱破壞機理及設計方法研究——本文在現有研究成果的基礎上，通過大量閱讀文獻，對鋼筋混凝土小偏壓柱的破壞機理進行了深人的探討，并對原有設計方法進行了簡化，可用于工程實際。

某工程中心擋墻的破壞機理及變形監測研究——由于工程地質情況不清，某工程中心擋墻曾發生過破壞，文章分析其破壞機理，并從安全的角度探討其適宜的變形監測方法：測點及基點的布設、測點的埋設、觀測方案、觀測精度與測量限差。然后從實際觀測結果出發，分析該...

樁墻復合結構在順層巖質邊坡治理中的應用與研究——山區鐵路穿越多種地貌單元,涉及不同性質巖土體較多,給路基、橋梁及隧道工點的邊坡治理工程帶來了很大的難處,而合理選取順層巖質邊坡支擋防護措施更是重點問題,直接影響著工程的穩定性、安全性以及工程造價。順...

高速公路路塹邊坡煤系地層邊坡滑坡現象問題較為突出且產生原因各式各樣,其主要表現為在開挖過程中未及時進行支護,或支護后經風化等外力作用侵蝕,導致由局部失穩產生滑塌現象。針對廣東省新博高速k420+523—k420+844煤系土路塹邊坡的設計及滑塌情況,對其地表位移進行監測及分析,總結出該滑坡破壞機理。