由于材質、殘余應力、工作應力、振動等多種綜合因素的影響,柘溪水電廠5號機組轉輪10個葉片出現不同程度的裂紋。通過制定合理的工藝方案,成功地對葉片裂紋進行了處理,為機組的可靠安全運行提供了保證。

文章根據國內水電廠目前所常用的轉輪葉片密封型式,結合樂灘水電廠的實際情況進行分析,探討水電廠水輪機轉輪葉片密封漏油滲水問題,并提出治理措施。

山美水電站3#機組采用a296轉輪,運行中出現了振動和葉片裂紋,影響電站的安全運行。技改采用x75c轉輪替代a296轉輪取得成功。該文對此進行了介紹,供相似工程參考。

分析了大峽水電站24.5mw水輪機轉輪漏油原因,并提出處理方法及應注意的問題.

水輪機增容常用的兩種方法是更換新轉輪和轉輪葉片修形。通過更換新轉輪增容方式是最徹底的,但工期長、人力投入和資金投入都很大。轉輪葉片修形增容方法則投資少、見效快,適合于設計制造較早、參數標準較低、有增容潛力的水輪機。采用貼體坐標下的有限體積法和k~ε模型,對水輪機轉輪內部的三維粘性流動進行數值模擬,科學合理地確定轉輪葉片的切割量,實現水輪機增容,并將該方法應用于豐滿7號水輪機。在水輪機轉輪葉片割邊增容改造中應用計算機數值模擬計算新技術,不僅提高了水輪機出力,實現增容目的,而且改善了機組運行性能。

在運行中，發現2＃水輪機導水葉片間隙超出標準，機組不能降到加閘轉速，至使球閥經常關閉，并且剪斷銷常出現非事故剪斷。通過分析研究，根據設計要求，并結合實際情況，對導水葉片作了切實可行的處理。

介紹九甸峽轉輪裂紋形成原因、處理方法、處理結果,供同類型水電站機組運行和檢修時參考。

通過采用堆焊技術對楊凌水電職能軸流式水輪機轉輪氣蝕進行了處理,明顯提高了機組的出力,延長了轉輪使用壽命,創造了較好的經濟效益。

福建水力發電2001年第1期 池潭水電廠水輪機轉輪葉片裂紋產生原因 分析與處理 黃輝嬌 (福建池潭水力發電廠) l概進 池潭水電廠l、2冰輪發電機組是東方電機廠制造的， 分別于1980年5、10月份投入運行．在投入運行的最初l0 年問．機組運行況態良好。在1991年2水輪發電機組大修 及l|機小售過程中，技術人員在例行檢查中發現．在總共l4 個水輪機轉輪葉片中l、2‘機分別有5個和7個葉片出現 不同程度的裂紋，裂紋部位都出現在轉輪葉片與上冠焊接 處這成為我廠安全生產上的一大隱患。 我廠水輪機轉輪型號為}ⅱ上20一lj_380．轉輪標稱直徑 3日日．轉輪上冠、下環及葉片材質均為20simn鑄鋼。上、 下止漏環(材質為lnv)熱套在轉輪上冠與下環上整個 轉輪由轉輪葉片、上冠、下環分別正火、回火后，葉片焊瑩 坡口形狀為

1電站概況甲米河一級水電站位于四川省涼山州鹽源縣鹽塘河(甲米河段)甲米村上游手爬巖處,距縣城約54.7km。廠房位于桃子鄉垮棉村甲米河段右岸,

大朝山水電站1號水輪機轉輪72h試運行后檢查發現葉片產生30余條裂紋,經技術分析和采取措施,消除了由于葉片卡門渦頻率與葉片固有頻率耦合的共振,同時對葉片制造缺陷進行了檢查處理。本文對1號轉輪葉片裂紋的處理作了簡要分析,介紹了大朝山水電站水輪機轉輪制造過程和質量情況,從轉輪材質、缺陷處理工藝、ndt檢查標準和方式、焊接應力水平等加工質量方面對轉輪進行了分析。

三61 、／發喪，{車差輪外u 廣西電力建設科拄信息1996；第jifjf第7期) 巖灘水電站水輪機轉輪運輸 的組織與實施。 盧盛觀黃東海-tk73。、’：’ 廣西水：局-oo01 巖灘水電站位于紅水河中游，上游 166km為龍頭工程龍灘水電站．下特83km 處為已建成的太化水電站。國務院于1983年 l】月批復的“紅水河綜合利用規劃審查報 告”中．把巖濉水電站列為紅水河梯級開發的 控制性骨干工程之一。 巖灘水電站是我國基本建設體制改革 后．第一個投產發電的“雙百”大型水電站，也 是當時在建的百萬千瓦水電站中花錢最少的 一個。巖灘水電站1987年l1月截流．1992 年發電，率先實現了原能源部黃毅誠部長關 于“百萬千瓦水電站截流后五年發電的奮斗

·機電與金屬結構· ． 巖灘水電站水輪機轉輪的選型與運輸 戴先俊 (廣西巖灘求電站工程建設公可) 巖濉水皂站位于廣西紅水河中游，裝 4臺中水頭舳大型混流式水輪發電機組，單 機容量302．5mw，總裝機l21omw，計劃 1992年發電，機組主要參數如下： 水輪機型號hl~286-一lj一800 設計水頭5勺．4m 最大柬頭。曲．511 最小水頭g711 額定洫量腦5m。／s 額定轉速75r／miⅱ 轉輪直徑d。=8m 發電機型號sf302．58o／17000 額定容量p一345．7mva n一3025mw 功率因數cosq~一o．875 巖灘機組水輪機轉鞋是我國f1前正在生 產的直徑最大的混流式轉輪(圖1)，也是 世界上巨型韻混硫式轉輪之一，最大外徑 ．6m．

五、環阿連接工作站(rotaryconneaedstations) 經預先配置后?？蓪磁渲么_定的數目(可以是任何數)的工作站掛到scan3(~系統 上，這樣就可使大量的pc網絡用戶在一定時問內以圖形方式處理生產數據． 設備接口(devicebm4ac~s) scan3~0完全支持i-ioney~或第三方生產的符合h0nc州1標準的設備，這些標準設 備包括： ·honey~tdc邏輯控制阿絡(僅用openvms) ·honeyweltdc數據高速公路 ·honeywellcs620可編程邏輯控制器 ·honeywelserks9ooo控制器 ·bristolbabcock分布式過程控制器(bbdi，c) ·aⅱ朗一bradley可編程邏輯控制器(abp【c) ·莫迪康可編程邏輯控制器(modk~nplc

針對上猶江水電廠4號水輪機轉輪葉片運行過程中產生裂紋問題進行了原因分析,采用碳弧氣刨清除裂紋再用不銹鋼焊條進行補焊的方法,取得了良好的效果。

巖灘水電站的分瓣轉輪是我國首次生產的直徑大于8m的混流式轉輪,因轉輪的尺寸大,故對轉輪采用海洋—內河—公路相結合的運輸方式。本文從巖灘水電站1號機輪轉的實際運輸情況,分析轉輪采用分瓣結構的得失。

魯布革水電站水輪機轉輪抗磨蝕淺見任順平（魯布革發電總廠）魯布革水電站水輪機是挪威ｋｂ公司的產品，按我國水輪機的編制原則，應為ｉｌｌ。９９．２—ｌｊ—３４４．２，該機與國產機相比，有許多優點可取。如頂蓋取水，轉輪抗磨蝕等。與國產轉輪相比，魯布革水電站水...

巖灘水電站位于紅水河中游,上游166km為龍頭工程龍灘水電站,下游83km處為已建成的大化水電站。國務院于1983年11月批復的“紅水河綜合利用規劃審查報告”中,把巖灘水電站列為紅水河梯級開發的控制性骨干工程之一。

為改造尼瓦-3水電站水輪發電機組開發了新轉輪。新轉輪采用電力開放式股份公司科研設計部門中央透平鍋爐研究所設計的通流部分方案之一作為其起始點。但該轉輪方案比尼瓦-3水電站水輪機具有更高的導葉相對高度和更大的過流能力，因此，還要進行較大的改型。改型的目的是為了能在水輪機現有的通道中安放新轉輪，還能提高水輪機出力并改善它的空蝕性能。為實現這些目標改變了上冠的軸面形狀，以降低轉輪進口高度，而葉片出口部分仍然不變。

梨園水電站水輪發電機單機容量600mw,轉輪名義直徑8.15m,因受運輸限制,轉輪在工廠分部件制造,運到電站后,在加工車間組焊成整體。其組焊和加工工藝具有一定的難度和復雜性,對梨園工地轉輪組裝、焊接工藝、檢測過程進行了詳細介紹,可供大型水電站工地轉輪制造參考。

本文研究了景洪電站水輪機轉輪工地現場加工技術,分析了轉輪在制造過程中的工藝方法、設施、設備,對轉輪的工地制造具有積極的指導意義。

我國早期生產的kaplan水輪機的轉輪密封大多采用\"λ\"形密封結構形式。從葛洲壩電站和其他幾個電站較大型水輪發電機組的運用情況來看,這種密封形式均存在密封失效現象,有些甚至大量漏油,造成環境污染和經濟損失。因此,這種相當于填料密封的結構形式用于大型水輪機是不合理的。利用摩擦學的設計思路,選用摩擦系數小的密封材料,采用多層\"v\"型密封,布置成雙向的密封形式,是解決大型軸流轉槳式水輪機轉輪密封失效問題的有效途徑。