施工臨時性用地復墾制度 一、復墾目標 臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀 況；恢復原有功能，與原有地形地貌相符。滿足復墾要求后通知土地 管理部門會同有關行業管理部門驗收，并交付使用。 二、復墾計劃安排 工程完工后，開始土地的復墾工作。為使土地復墾工作順利，保 質完成。我部成立土地復墾工作小組。配備專業技術人員兩名，安檢 人員一名，環保工程師一名，負責復墾工作，全面監控施工過程。同 時配備挖掘機2臺，推土機1臺，自卸汽車3臺，裝載機1臺，人工 30名。 三、臨時情況及相應復墾方案 大型臨時用地如拌合機組及其他臨時用地如施工駐地、便道、鋼 筋加工場等場所的復墾工作，應事先與當地土管部門聯系，確定其今 后的用途。如留有其用，應給予留下。如需恢復原狀，則安排機械將 施工遺留的混凝土及其他建筑材料清除干凈，并回填種植土，厚度約 60—70cm，以保證其原始用途

南水北調中線京石段應急供水工程在實施過程中，按照原設計原則，臨時占地主要占用農用地，總干渠渠道開挖出的棄土、棄渣，就近堆高3m，按臨時用地處理。征地拆遷工作進入實施階段后，采取此方案棄土棄渣，難以進行復墾，而且改變了原來耕地的灌溉系統和耕作條件，占用了大量的基本農田，對當地群眾的生產生活造成影響。臨時用地的征用工作成為制約工程建設的關鍵因素。通過對臨時用地進行優化，減少了征地面積，節約了征遷資金，化解了與被征地農民的矛盾，使得工程建設能夠順利進行。

臨時用地復墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標起點設計樁號173+532，終點設計樁號179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時用地的名稱、位置和面積 主要臨時用地的工程項目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場及臨時施工道路、蔡莊取土料場、賈河渡槽導流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時繞行道路目前

對《山東省南水北調工程臨時用地復墾實施管理辦法》中臨時用地復墾實施、設計、驗收及移交和復墾資金管理、管理體制等方面進行了南水北調工程臨時用地復墾管理制度創新。

公路臨時用地復墾方案

根據南水北調中線干線工程臨時用地數量巨大，征用、使用、復墾、歸還風險大等特點，采用層次模糊綜合評價法，建立包括技術、監管、實施、復墾、歸還等相關指標在內的臨時用地風險遞階層次結構，識別并評價了南水北調中線寶郟段臨時用地風險。評價結果表明，技術風險（權重0．4118）和復墾風險（權重0．2453）是寶郟段臨時用地的主風險。評價模型及評價結果可為大型線性工程臨時用地風險管理工作提供參考。

南水北調東線一期工程山東段自2002年12月至2013年11月正式建成通水,建設期間臨時用地共占用4.6萬畝,目前已全部復墾退還,復墾退還土地質量基本達到設計要求,群眾正常耕種,沿線社會平穩.臨時用地管理模式及經驗可為后續工程及其它線性工程可提供有益的借鑒.

根據南水北調中線干線工程寶郟段臨時用地特點,分別從臨時用地前期準備、使用、復墾歸還3個階段,采用層次模糊綜合法,建立了包括技術、監管、實施、復墾、歸還等相關指標在內的臨時用地風險遞階層次結構。識別結果可為同類工程臨時用地風險管理工作提供經驗參考。

根據南水北調中線干線工程臨時用地數量巨大,征用、使用、復墾、歸還風險大等特點,采用層次模糊綜合評價法,建立包括技術、監管、實施、復墾、歸還等相關指標在內的臨時用地風險遞階層次結構,識別并評價了南水北調中線寶郟段臨時用地風險。評價結果表明,技術風險(權重0.4118)和復墾風險(權重0.2453)是寶郟段臨時用地的主要風險。評價模型及評價結果可為大型線性工程臨時用地風險管理工作提供參考。

1 目錄 一、項目簡介...............................................................................................................2 1、編制原則..............................................................................................................2 2、編制依據..............................................................................................................2 3、工程概況.....................

高速公路建設壓占、挖損大量的臨時用地,結合其土地破壞特點,從工程措施與生物措施兩方面對高速公路建設臨時用地進行復墾典型設計,提出取土場、棄土(渣)場、施工便道及施工生產生活區的復墾典型工程技術措施,及邊坡與平臺復墾典型生物措施,將對高速公路臨時用地復墾工程理論與實踐發展有一定促進作用。

研究目的:我國現行鐵路建設對臨時工程用地的土地復墾沒有統一的設計技術規范和因地制宜的可借鑒的設計思路。本文主要從鐵路建設臨時用地原有生態環境功能恢復的角度,通過實際案例剖析,旨在結合區域氣候特點和地形地貌為鐵路等大型臨時工程建設后期的土地生態功能恢復以及復墾土地資源的綜合利用提供可借鑒的思路。研究結論:鐵路建設過程中除路基、站場等永久占地外,對于取棄土場、便道、施工營地等臨時工程對沿線土地功能的破壞,通過結合不同地類及地形地貌采取相宜的土地復墾技術方法和措施能較好地恢復原有土地的生態功能。本文提出的表土剝離臨時擋護措施、土地復墾區的排灌系統及生態植被系統等工程技術方案在工程中有較好的實際應用效果,其措施和方法對恢復和改善鐵路沿線的生態環境和景觀環境都起到了一定的作用。

臨時用地復墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標起點設計樁號173+532，終點設計樁號179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時用地的名稱、位置和面積 主要臨時用地的工程項目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場及臨時施工道路、蔡莊取土料場、賈河渡槽導流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時繞行道路目前

xx高速公路x標臨時用地復墾項目土地復墾方案 1 xxxxx高速公路第n合同段 xxxxx方案 xxxxxxxx有限責任公司 xxx第n合同段項目經理部 二0一四年一月八日 xx高速公路x標臨時用地復墾項目土地復墾方案 2 xx高速公路x標臨時用地復墾項目土地復墾方案 3 目錄 1.前言..........................................................................................................................5 1.1編制背景及過程...........................................................................................

臨時用地復墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標起點設計樁號173+532，終點設計樁號179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時用地的名稱、位置和面積 主要臨時用地的工程項目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場及臨時施工道路、蔡莊取土料場、賈河渡槽導流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時繞行道路目前

xx高速公路x標臨時用地復墾項目土地復墾方案 1 目錄 1.前言..........................................................................................................................3 1.1編制背景及過程.................................................................................................3 1.2復墾方案摘要.....................................................................................................3 2編制總則

介紹了公路建設對土地破壞的影響,結合土地適宜性評價原則與方法,借助地理信息系統技術,實例分析了公路建設臨時用地復墾適宜性。

文章以南水北調中線一期工程天津干線徐水段臨時占地土地復墾為例,從土地復墾可行性,復墾規劃設計,土地復墾效益分析及保障措施等方面對工程臨時占地土地復墾利用進行了探討,以期為南水北調工程及其他線形工程項目的臨時用地復墾利用提供參考。

工程臨時占地面積大。結合施工占地特點,提出相應的土地復墾措施,使復墾方案落到實處,同時對于工程建成后無法恢復原功能的土地應考慮相應的解決方式。

從高速鐵路建設中占用的臨時用地的現狀入手，針對高速鐵路臨時用地特點，分析高速鐵路臨時用地的損毀類型，研究高速鐵路臨時用地復墾技術，提出復墾管理的政策建議，以提高土地生產能力，完善土地復墾管理政策，促進高速鐵路臨時用地的規范化管理和后期利用。

第一章工程概況 一、工程綜合說明 1、工程概況 1）拆除板房，拆除水泥通道，拆除地面附著物，清理連砂石，土渣運輸， 新建生產路；2）復耕工程； 2、自然條件 安縣氣候宜人，生態環境優美。屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，雨量充 沛，四季分明，日照充足，無霜期長。年均氣溫16．3℃，年均降水量1260mm， 空氣質量常年達國家二級標準。 3、建設地點情況 交通設施。安縣河清鎮交通便利，建設地點有通村公路，但村間僅有少部 分機耕路零散分布，進入田間作業很不方便，主要靠田埂和土埂通行。 4、編寫依據 通過對本工程各階段具體情況的分析，結合我公司的技術實力，施工水平， 我們認為本工程重點是保證土地平整和農田水利工程順利進展，使這部分工程 在雨期來臨之前完成，及時還土，因此分片區分階段的工序必須緊湊，安排要 合理，在施工過程中，要抓住以上重點，合理部署，切實做好技術、設備、材 料的準備工作，制

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenoton