利用全站儀來完成工程測量工作有著準確、簡捷的優勢,其較高的觀測精度被廣泛的認可于工程實際中,適合施工過程中工程測量的基本要求,集施工放樣控制、導線測量控制等測量功能于一體,是測繪、施工等方面廣泛應用的一種新型測量儀器。

建筑測量工程全站儀坐標放樣及坐標測量教程——坐標測量是獲取未知目標點的位置，求取該位置的坐標；坐標放樣是已知某一坐標值，求取該坐標值在施工現場的實際位置，實際上坐標放樣和坐標測量是兩個互逆的過程。　　二、全站儀坐標放樣操作步驟　　1、首先將...

本文簡要介紹了橋梁高程控制測量與跨河水準測量的基本原理,根據跨河水準測量工作的特點,結合某工程實際測量數據對全站儀在橋梁高程測量中的應用進行了探討,并通過對跨河水準網的平差計算,得出了跨河測距三角高程的精度。

盡管全站儀三維坐標法已在工程測量領域得到廣泛采用,但其測量精度及其影響因素還需要深入分析,使之能合理地應用于具體工程。推導了三維坐標的精度計算公式,分析了測量精度的影響因素,針對特定的測量儀器、測量條件和大氣折光誤差,計算和分析了測點所能達到的精度,闡明了控制和提高測量精度的措施。將該方法應用于蘇通大橋墩塔基礎施工測量,根據具體的測量儀器和環境條件等,計算測點的點位中誤差和高程中誤差分別為±5.9mm和±6.9mm,其精度完全滿足施工測量的限差要求,表明測量結果具有較高的精度和可信度。

簡述全站儀在工程測量中的作用 論文提要 隨著科技的進步，測量領域的儀器設備已日新月異，測量儀器由過去傳統的 三大件，發展到今天的集全能型、智能化、高精度于一身的電子全站儀，以及高 尖端的全球定位系統(gps)和衛星遙感技術。使得測量領域無論從儀器設備，還 是測量技術和手段都發生翻天覆地的變化，全站儀以其高度自動化和準確快捷的 定位功能在當今工程測量中廣泛應用。 全站儀坐標放樣法以其測量精度高，儀器的集成化、自動化和智能化程度高等優 點在施工放樣中得到廣泛的應用。 論文關鍵字全站儀應用施工坐標放樣 一、緒論 在時代日新月異的今天，測量行業當中的儀器也在不斷更新，全站儀在測量 中起著非常重要的作用。工程測量主要任務之一是測量和放樣空間點的空間坐 標。所使用的儀器主要有全站儀和gps接收機等。在高等級大范圍的控制測量中 它也許要讓位于gps，而在工程測量、建筑施工測

沈陽建筑大學城市建設學院 畢業論文 畢業論文題目全站儀在地形測量中的應用 系專業班級測繪08-2 學生姓名王鑫琦性別男 指導教師劉玉梅職稱副教授 年月日 沈陽建筑大學城市建設學院畢業設計（論文） 沈陽建筑大學城市建設學院 畢業設計說明書 畢業設計題目全站儀在地形測量中的應用 系專業班級測繪08-2 學生姓名王鑫琦性別男 指導教師劉玉梅職稱副教授 年月日 沈陽建筑大學城市建設學院畢業設計（論文） 摘要 全站儀測圖的工作過程主要有:數據采集、數據處理、圖形編輯和圖形輸出。 數據采集的目的是獲取數字化成圖所必需的數據信息,包括描述地圖實體的 空間位置信息(坐標和連接關系)和屬性信息。數據采集主要有兩大類方法:外業 采集和內業采集。 外業采集就是數據采集在野外完成。外業

本文介紹了全站儀在橋梁沉降監測的應用,并且與精密水準監測橋梁沉降方法的成果數據做了比較,驗證了電子全站儀三角高程監測橋梁沉降的方法、精度能夠滿足橋梁工程沉降變形的技術指標要求。

尼康dtm-352全站儀外業測量簡單步驟 一橫斷外業觀測 1將全站儀放在路線的斷面線外任意位置，整平，（即線外中心觀測），需要注意的是要記 下所測斷面是在路線的前進方向的左側還是右側（也就是和博川軟件中路線ｂｐ側還 是ep側對應）。 圖1 1按[菜單]鍵進入 圖2 2選擇“項目”按右下的[回車]鍵進入 圖3 ３輸入項目名后按[回車]鍵進入開機界面后，按[建站]（數字7）鍵進入 4選擇“快速”按[回車]鍵進入 5輸入測站點名、儀器高、后視點名，對準后視中樁后按[回車]鍵進入測量界面進行觀 測以及測點數據自動編號，自動保存記錄。 6隨后觀測各個斷面點。下個斷面同樣繼續觀測，只是要記得哪個點是中樁，跑點可以 任意跑，不受方向和前后限制。一個文件可以測量多個斷面也可以搬站，搬站后要重 新設置儀器點的點號。博川軟件自動把數據按分站來分開。 7返回

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全站型電子速測儀簡稱全站儀。它是一種可以同時進行角度(水平角、豎值角)測量、距離(斜距、平距、高差)測量和數據處理,由機械、光學、電子元件組合而成的測量儀器。由于只需一次安置,儀器便可以完成測站上所有的測量工作,故被稱為\"全站儀\"。

介紹了全站儀的基本組成、操作與使用方法以及使用的注意事項,供大家參考。

尼康dtm-352全站儀外業測量簡單步驟 一橫斷外業觀測 1將全站儀放在路線的斷面線外任意位置，整平，（即線外中心觀 測），需要注意的是要記下所測斷面是在路線的前進方向的左側還 是右側（也就是和博川軟件中路線ｂｐ側還是ep側對應）。 圖1 1按[菜單]鍵進入 圖2 2選擇“項目”按右下的[回車]鍵進入 圖3 　?。齿斎腠椖棵蟀碵回車]鍵進入開機界面后，按[建站]（數字7）鍵進 入 4選擇“快速”按[回車]鍵進入 5輸入測站點名、儀器高、后視點名，對準后視中樁后按[回車]鍵進入 測量界面進行觀測以及測點數據自動編號，自動保存記錄。 6隨后觀測各個斷面點。下個斷面同樣繼續觀測，只是要記得哪個點 是中樁，跑點可以任意跑，不受方向和前后限制。一個文件可以測 量多個斷面也可以搬站，搬站后要重新設置儀器點的點號。博川軟 件自動把數據按分站來分開。 7返回觀

水利工程在具體的建設和后續的管理中,均需要在水利測量工程的支持下完成。為確保測量工作的順利進行,應在相關技術的輔助下實現,其中gps技術是一種應用較為常見的技術類型,可符合水利測量工程的基本需求,從而保障水利測量工程的效果,為水利工程的建設奠定基礎,推動水利工程的服務能力和服務效果提升。故此,文章展開水利測量工程中的gps應用分析,旨意全面發揮gps的功能,并為相關人員提供參考。

本文介紹了全站儀的概念、全站儀的功能,及其在景觀工程中的應用。在景觀工程中,采用全站儀進行工作,不僅提高工作效率,更是城市數字化應用的一個重要組成部分。

本文主要結合實際工作闡述gps和全站儀在航道測量地形測量和斷面測量的工作方法、步驟,并介紹數據處理和圖形繪制。

本文結合工作實踐對gps定位技術在建設工程測量中的應用進行了說明,并對gps定位系統在應用中建立工程測量控制網、rtk下的碎部測量與放樣、區域差分系統下碎部測量與放樣以及變形監測進行了闡述。

gps全球定位系統是美國研制并在1994年投入使用的衛星導航與定位系統,其應用技術已遍及國民經濟的各個領域。本文根據作者的工作經驗分析了自己在專業工作中的總結。

全站儀是集多種高科技為一體的新型測量儀器,在多個行業領域中有著廣泛應用?，F主要探討了全站儀在橋梁工程領域的應用。橋梁工程的基礎交通設施建設的重要工程項目,在施工中需要進行多次放線,以便確定相關施工參數。而施工放線的精準程度直接影響著橋梁結構的施工質量。為此,采用性能優良的測量儀器對于橋梁工程施工放線作業來講有著非常重要的意義。首先分析了橋梁施工放線的相關問題,并簡述了全站儀的特點和功能,繼而對全站儀在橋梁施工放線中的應用進行了詳細介紹。

施工放線是確保建筑工程順利進行的基礎，在橋梁測量工程中是必不可少的一個環節。全站儀作為一種高技術測量儀器，在橋梁測量施工放線中的作用尤為重要。本文就全站儀在橋梁測量中的具體應用，以及在應用過程中的注意事項做簡要闡述，僅供參考。

1．全站儀的概念及由來\r\n全站儀，即全站型電子速測儀（electronictotalstation）。為了能準確地定義全站儀，我們首先介紹一下有關概念。

借助技術的發展,電子全站儀的測量精度不斷提高。電子全站儀精度提高的同時,其功能不斷完善。電子全站儀能夠自動識別觀測目標,實現對目標的鎖定跟蹤測量,完成測量自動化、智能化。該文在對電子全站儀全面分析的基礎上闡述其目前現狀,并具體從測繪工程中控制測量、施工放樣、變形觀測以及動態測量4個方面分析其具體應用,進一步推動電子全站儀在測繪工程中的應用,從理論角度驗證電子全站儀良好的測量性能。

本文論述了全站儀的特點和用全站儀的自由設站程序,在兩點間加密一點的應用原理及方法。