本文簡要介紹了水中大型鋼板樁圍堰施工的工藝流程和施工要點，為同類橋梁水中基礎施工提供了借鑒，以供同行參考。

惠州市合生大橋主墩樁基處河床覆蓋層淺薄甚至無覆蓋,巖面傾斜,施工異常困難。該橋主墩施工期限約80d,采用常用的鋼套箱圍堰方案難以完成。結合工程實際情況確定采用鋼板樁圍堰施工方案,并根據施工期間圍堰內外水位的動態變化對內支撐數量進行優化,在規定期限內順利完成了施工。

結合海游港特大橋的工程概況及水文地質氣候情況,對鋼板樁圍堰施工的準備工作與施工工藝流程進行了闡述,并總結了施工中的注意事項及技術處理措施,以取得良好的經濟效益。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎,包括鋼板樁選擇、內支撐設置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

在黃河河道內橋梁基礎施工中,圍堰及結構是最重要的臨時結構,是水中基礎施工的關鍵。結合東明黃河公路大橋主橋水中基礎的施工,對鋼板樁圍堰的設計、施工方法進行詳細闡述,對施工中出現的各種問題及解決辦法也進行詳細說明。

隨著鋼板樁圍堰應用要求的不斷提高，研究其施工技術凸顯出重要意義。本文首先對鋼板樁原理相關內容做了概述，詳細分析了鋼板樁的施工步驟，并結合相關實踐經驗，分別從施工參數、施工準備，以及鋼板樁圍堰施工等多個方面，就其施工方法做了探討，闡述了個人對此項施工技術的幾點認識，希望有助于相關施工工作的開展。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎,包括鋼板樁選擇、內支撐設置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

本文簡要介紹了水中大型鋼板樁圍堰施工的工藝流程和施工要點，為同類橋梁水中基礎施工提供了借鑒，以供同行參考。

我國深水基礎的應用始于20世紀50年代,從基礎尺寸、使用材料、結構形式等方面敘述深水基礎發展和應用主要經歷的3個階段,即管柱基礎、沉井基礎和鉆孔灌注樁基礎、復合基礎和特殊基礎。鋼板樁圍堰是目前極具優勢的深水基礎圍堰施工技術,在客運專線和高速鐵路橋梁建設中有廣泛應用。其設計計算方法大多基于簡化計算和工程經驗;圍堰施工技術的關鍵在于空間定位、超深鋼板樁快速插打及止水等方面;通過對圍堰施工過程的實時監控,可以檢驗施工效果和設計的合理性、及時掌握圍堰的受力和變形情況,對施工中出現的異常情況采取措施。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎,包括鋼板樁選擇、檢算、內支撐設置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

本文介紹了廣州市軌道交通五號線珠江西橋鋼板樁圍堰的施工技術。包括鋼板樁的焊接要求，鋼板樁施打的方法和需注意的情況，安裝鋼圍檁和水平支撐的施工步驟，以及鋼板樁拔除的技術措施。

兆河大橋位于巢湖南岸，是規劃研究s316改線工程及環巢湖旅游大道跨越兆河的橋梁。

一、工程概述： 京杭運河特大橋兩主墩（10#、11#墩）設計為低樁承臺，設計承臺底標高為 -3.45m，河床標高為-0.66m。承臺處水深為5.35m，河床土層為硬塑亞粘土。 承臺施工擬采用的圍水方案為：于樁基施工完成后，在河中插打拉森式鋼板 樁形成鋼圍堰。圍堰平面凈尺寸為28.35×13.65m，單塊鋼板樁長度為15m，寬 度為525mm（鎖口中到中），樁墻腹板寬度為454mm。鋼板樁平面布置見“鋼 板樁圍堰平面布置圖”。鋼板樁插打階段入土深度為7.9m，圍堰頂標高為6.606m （即平臺頂面以下1.0m位置處）。 二、鋼板樁圍堰施工 1、施工機具 鋼板樁插打施工采用20t履帶吊機配合60kw振拔樁錘進行下沉。 2、鋼板樁的整理、堆放 鋼板樁不論新購置，還是租賃的，進入施工現場前需進行檢查整理，完整無 損的鋼板樁可運入現場，檢查項目如下： （1）鎖口

水中橋墩是橋梁建設中常見的結構形式，需要根據河道的結構形式、水文特點、地質情況等采取適宜的施工措施。某橋墩在跨河作業時采用筑島圍堰施工方法進行水中作業，樁基采用旋挖鉆鉆孔成樁，承臺基坑采用鋼板圍護樁進行開挖。針對具體施工工藝和施工方法展開了分析，此施工技術不但提高了施工安全性和便捷性，也很大程度上降低了成本。

該文通過方案比選確定了承臺深基坑采用鋼板樁圍堰施工技術,并詳細介紹了橋梁承臺深基坑鋼板樁圍堰施工技術。在一般河道承臺深基坑采用鋼板樁圍堰施工技術節約成本、施工周期短、拆除方便、可以多次周轉使用,能很好地保證承臺施工質量。

通過對滬杭客運專線中跨滬杭高速公路特大橋的深基坑鋼板樁圍堰施工技術進行介紹,顯示了深基坑鋼板樁樁圍堰在軟弱地質地區的應用前景。

近年來,公路、鐵路、城市道路、航道和碼頭等交通運輸基礎設施得到了迅速發展,深水基礎或深基坑承臺等被大范圍采用,由于鋼板樁圍堰綠色環保、施工簡單、工期短、費用低、可重復利用等優點,受到了大范圍推廣應用。目前對于特殊土體如重粘土層,鋼板樁插打方式尚無太多經驗,本文結合實際工程項目,探討重粘土地質深基坑鋼板樁圍堰施工工藝、應用效果和發展前景,為下一步類似工程提供參考。一、工程概況萬年閘大橋地處棗莊市臺兒莊區境內,

水中橋墩是橋梁建設中常見的結構形式，需要根據河道的結構形式、水文特點、地質情況等采取適宜的施工措施。某橋墩在跨河作業時采用筑島圍堰施工方法進行水中作業，樁基采用旋挖鉆鉆孔成樁，承臺基坑采用鋼板圍護樁進行開挖。針對具體施工工藝和施工方法展開了分析，此施工技術不但提高了施工安全性和便捷性，也很大程度上降低了成本。

鋼板樁圍堰在板樁圍堰中,是最為常見的,具有多種優點比如:強度高、容易打入堅硬土層、防水性能好、可在深水中施工、可以按需要組成各種外形的圍堰、并可多次重復使用.我國國土面積大,河流很多,在經濟建設不斷發展的同時,大型深水橋梁基礎施工也越來越多,這類工程涉及圍堰工程量大,對圍堰質量要求高,所以應該不斷提高鋼板樁圍堰施工技術,進而保證橋梁樁基質量.本文分析了鋼板樁施工的要求以及水中墩鋼板樁圍堰施工技術總體施工流程,詳細闡述了鋼板樁施工遇到的問題以及具體的處理措施,以期能給橋梁水中墩鋼板樁圍堰施工技術分析提供一定的借鑒.

近年來,公路、鐵路、城市道路、航道和碼頭等交通運輸基礎設施得到了迅速發展,深水基礎或深基坑承臺等被大范圍采用,由于鋼板樁圍堰綠色環保、施工簡單、工期短、費用低、可重復利用等優點,受到了大范圍推廣應用。目前對于特殊土體如重粘土層,鋼板樁插打方式尚無太多經驗,本文結合實際工程項目,探討重粘土地質深基坑鋼板樁圍堰施工工藝、應用效果和發展前景,為下一步類似工程提供參考。一、工程概況萬年閘大橋地處棗莊市臺兒莊區境內,

ｂ ｒｉｄｇｅ?。幔睿?ｔｕｎｎｅｌ?。澹睿纾椋睿澹澹颍椋睿?橋隧工程 ｗｅｓｔｅｒｎ　ｃｈｉｎａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ ｓｃｉｅｎｃｅ　＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 西部交通科技 ８４　西部交通科技 ｗｅｓｔｅｒｎ?。悖瑁椋睿?ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ?。螅悖椋澹睿悖濉。Γ簦澹悖瑁睿铮欤铮纾?文章編號：１６７３－４８７４（２０１０）０８－００８４－００５ 百色市東合大橋鋼板樁圍堰施工技術 黃　彬，賴桂珍 （廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司，廣西　南寧?。担常埃埃埃保?作者簡介 黃　彬（１９７５—），女， 廣西貴港人，主要從事 公路工程施工工作。 摘　要：文章以百色市東合大橋鋼板樁圍堰施工為實例，介紹了鋼板樁圍堰施工的 工藝流程和施工要點，分析了施工中存在的問題，提出了相應的解決措施。 關鍵詞：鋼板樁；圍堰；工藝流程；施工技術 中圖分類號：ｕ

文章以百色市東合大橋鋼板樁圍堰施工為實例,介紹了鋼板樁圍堰施工的工藝流程和施工要點,分析了施工中存在的問題,提出了相應的解決措施。