公路是國家的基礎設施,是經(jīng)濟發(fā)展的先行官,是廣大人民生產(chǎn)、生活中不可缺少的重要組成部分。隨著國家對基礎設施建設的不斷投入,我國公路建設發(fā)生了翻天覆地的變化,取得了舉世矚目的成就。四通八達的公路網(wǎng)絡是我國經(jīng)濟的發(fā)展命脈。如何適應新形勢,發(fā)現(xiàn)新問題,研究新課題,

關于公路路政內業(yè)管理工作的幾點思考 摘要：公路工程內業(yè)主要有施工過程產(chǎn)生的施工原始記錄、試 驗數(shù)據(jù)、質量檢驗、評定的記錄、報告等,本文就如何加強和完善 內業(yè)管理工作，使之真正發(fā)揮路政管理樞紐、核心的作用，筆者就 此談了幾點看法并提出了改善措施。 關鍵詞：公路路政內業(yè)管理存在問題加強措施 近年來，隨著國家對西部實施積極地財政政策，公路建設事業(yè) 得到了突飛猛進的發(fā)展，路政管理工作在現(xiàn)代化、科技化方面也取 得了很大進步。但與此同時，公路管理工作中內業(yè)管理相對滯后的 矛盾日益顯現(xiàn)出來，在一定程度上影響和制約了路政管理工作的開 展。因此，加強路政內業(yè)管理工作勢在必行！ 一、當前路政內業(yè)管理工作存在的問題 在路政管理實際工作中，長期以來，由于對路政內業(yè)工作的重 視不夠，制約了路政內業(yè)工作的正常開展，甚至影響了整個路政管 理工作的發(fā)展。主要表現(xiàn)在： （一）內業(yè)管理人員素質不高，業(yè)務不精，流動性大。路政

高速公路管理是一項非常重要的環(huán)節(jié),其管理工作直接影響著高速路的施工質量、路況質量以及使用年限。所以,加強高速公路路政管理工作是現(xiàn)階段其發(fā)展的必然趨勢,基于此,本文通過對加強高速公路路政工作作詳細的研究分析,以期對界內相關人士提供相關的材料。

公路建設要發(fā)展,路政管理工作更要加強。本文針對目前縣鄉(xiāng)公路路政管理現(xiàn)狀,提出了縣鄉(xiāng)公路路政管理工作中存在的8個突出問題,并深入分析了這些問題產(chǎn)生的原因及其危害性,深入淺出地提出了一系列加強路政管理工作的策略及方法。

高速公路對于當前的交通和經(jīng)濟建設有著重要的價值，是社會高速發(fā)展的重要基礎和基本拉動力。由于高速公路出現(xiàn)的速度過快，事業(yè)迅猛發(fā)展，導致高速公路的管理出現(xiàn)了意識、制度和人事方面的主要問題。本研究根據(jù)高速公路管理實際，從路政管理存在的管理隊伍專業(yè)、管理復雜、橋下空間利用等實際問題出發(fā)，提供了具體情況的具體分析，希望對于提升高速公路運營水平，提高路政管理工作質量有所啟迪。

在市場經(jīng)濟條件下,努力探尋農村公路養(yǎng)護和管理的新路子,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題。筆者通過對我市工作情況的調查了解并結合實際,對目前建成的農村公路在養(yǎng)護與管理中存在的問題進行了分析,并針對存在的問題提出建議。

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,農村的公路交通問題也在逐步改善,在農村脫貧攻堅等方面起著越來越重要的作用。但是,農村公路的管理與養(yǎng)護卻成為一個不容忽視的重要問題,很多地方的農村公路只重視建設,而忽視之后對于公路的管養(yǎng),致使建成的公路在很短時間內發(fā)生損壞。因此,相關部門必須采取措施加強農村公路的管理和養(yǎng)護工作,把工作做到實處,做好\"四好農村路\"的建設工作,使其得到可持續(xù)發(fā)展。

農村公路建設的實踐與思考 引言：農村公路建設發(fā)展了農村經(jīng)濟，加快了農村產(chǎn)業(yè)結構調整，促進了城鎮(zhèn)化進程；為統(tǒng) 籌城鄉(xiāng)發(fā)展縮小了城鄉(xiāng)差距，增加農民收入奠定了基礎，有利于鞏固黨在農村的執(zhí)政地位。 溫家寶總理在政府工作報告指出“扎實推進社會主義新農村建設，必須加強農村基礎設施建 設，把國家對基礎設施建設投入的重點轉向農村，其中包括加強農村公路建設，這是一個重 大轉變,,” 近年來，各地搶抓國家對農村公路建設實施項目補助的難得歷史機遇，把農村公路建設作為 建設社會主義新農村、推進城鄉(xiāng)一體化、為民辦實事的具體行動，從領導到群眾抓農村公路 建設的勁頭不斷提高，農村公路建設的發(fā)展勢頭越來越好。地處盆周山區(qū)丘陵大縣的南部如 何“充分發(fā)動群眾，建設老百姓長期受益的農村公路”，以及怎樣加快農村公路建設步伐， 提高農村公路建設質量，從根本上改變農村生產(chǎn)生活條件的做法值得探索和借鑒。

近幾年,我省路政管理工作在省局黨委的正確領導下,緊緊圍繞全省公路工作中心,不斷在探索中改進提高,在實踐中學習總結。為此,全省路政隊伍的整體素質明顯提高,執(zhí)法水平顯著加強。為社會營造了良好的公路通行環(huán)境。看到成績的同時我們還應該認識到工作中的不足,本文就今后的路政管理工作提出自己的建議,供同仁探討。

黨的十六屆五中全會通過的\"十一五\"規(guī)劃指出\"建設社會主義新農村是我國現(xiàn)代化進程中的重大歷史任務\

我縣幅員面積6200平方公里,總人口60萬人,轄6鎮(zhèn)8鄉(xiāng),158個行政村。我縣轄縣內現(xiàn)有農村公路265條2413.7公里,其中:縣級公路5條239.2公里,鄉(xiāng)級公路70條1212.2公里,村級公路190條962.3公里；橋梁4715.7延長米/161座,涵洞843道。現(xiàn)有鋪裝路面里程1802.8公里,未鋪裝路面里程610.9公里。農村公路作為最基本的基礎

農村公路建設和管理是建設社會主義新農村的一項重要內容。農村公路的發(fā)展與農民群眾生產(chǎn)生活的改善息息相關,加強農村公路的管理和養(yǎng)護,提高農村公路的運行效率,延長農村公路的使用壽命,促進農村公路持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展,努力發(fā)揮農村公路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用是我們應該著重思考的課題。

2002年,根據(jù)遼中縣委、縣政府統(tǒng)一部署,我縣對以排灌站為主體的“小農水”進行了全面的產(chǎn)權制度改革,初步建立了“明晰所有權,放開建設權,搞活經(jīng)營權”的運行管理機制。改制以來,排灌站運營情況總體良好,但也存在急需完善的地方。為充分發(fā)揮機電排

近年來,伴隨著檔案工作的深入發(fā)展,檔案資源的信息化建設,已經(jīng)被各級檔案部門提到重要日程,成為其目前主要工作內容之一。由于檔案信息化工作是一項復雜、系統(tǒng)的工程,且受諸多因素的影響,因而其發(fā)展狀況還不夠平衡,存在的一些難點問題,有待我們去認真應對和妥善加以解決。一、檔案信息化管理中存在的問題1.檔案管理觀念落后,開放與創(chuàng)新意識淡薄。隨著現(xiàn)代信息社會的日新月異,人們對時效性強、價值高的檔案信息

現(xiàn)如今,城市園林養(yǎng)護管理工作,實質上就是一項系統(tǒng)性、專業(yè)性以及長期性的工作,同時也是城市經(jīng)濟建設的關鍵所在,當然也是城市生態(tài)建設過程之中不可獲取的一項。所以,政府與有關部門要充分的將園林養(yǎng)護工作管理重視起來,結合工程的實際情況,來將園林養(yǎng)護過程之中存在的各類問題及時的找出來,應用行之有效的措施來解決,從根本之上來加大園林養(yǎng)護管理的水平,從而促進園林養(yǎng)護工作的進一步發(fā)展,最終在最大限度之上來達到園林可持續(xù)發(fā)展的目標。鑒于此,本文主要分析園林養(yǎng)護管理工作。

本文首先對公路路政管理工作進行闡述,說明公路路政管理的發(fā)展狀況,說明探索公路路政管理新舉措的意義;接著從公路路政管理實際工作的各個方面討論了目前公路路政管理工作存在的問題并分析了問題產(chǎn)生的原因;文章的第三部分著重探討了解決公路路政管理問題、進一步搞好公路路政管理的新舉措;最后對公路路政管理工作新舉措實施過程中需要注意的問題進行了說明。希望本文能夠為公路路政管理工作的開展提供幫助和建議。

xx鄉(xiāng)2011年農村公路路政管理工作總結 在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫 助下，2011年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管 理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、 路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng) 護上，我鄉(xiāng)始終把農場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來 抓。現(xiàn)將我鄉(xiāng)2011年農村公路路政管理工作總結如下： 一、認真落實、廣泛宣傳 我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場 趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題 班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣 泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩 序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占 亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管 理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了 廣大群眾愛路、護路意識和道

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965 公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。一年來，我工區(qū)在市局、 市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、 潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu) 化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念。現(xiàn)將我工區(qū)一 年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結如下：一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理 我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟 隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全 順暢；三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對

橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養(yǎng)護的好壞直接關系到公路交通的安全和暢通,一旦破壞就會造成長時間的阻車,修復也較困難,將給國民經(jīng)濟建設和交通形象帶來不利影響。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,特別是從2003年開始建設農村公路以來,農村公路通

高速公路建設中涉及到財務管理的內容相對較多,尤其是在綜合化管理的過程中,要結合當前的綜合要求,在全面優(yōu)化的過程中,加強對財務的有效控制,這樣才能有效的推動高速公路財務管理的科學化、規(guī)范化。本文將主要圍繞當前高速公路財務管理中存在的相關問題進行闡述,并結合新時期高速公路建設發(fā)展的特點,形成財務管理的科學化管理體系,更好的推動財務管理的規(guī)范。

合理避稅,主要是指納稅人在充分理解我國現(xiàn)行稅法的前提下,以不違反稅法規(guī)定為基本前提,利用相應的會計知識和會計手段對籌資、經(jīng)營、投資等一切經(jīng)濟活動做出合理籌劃,以降低應繳稅款的經(jīng)濟性處理手段。在經(jīng)濟活動中,合理避稅是一種非違法性、規(guī)范性、權力性和策劃性的經(jīng)濟行為。目

高速公路是國家交通運輸設施的基礎，文章對現(xiàn)階段高速公路建設中存在的問題進行了簡要闡述，提出了如何加強高速工程建設的質量管理，并列出了幾項措施以供參考。