寧波軟土地區相連深基坑開挖施工時空效應實測分析
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軟土深基坑施工期變形具有明顯的時空效應;以寧波軟土地區相連深基坑為工程背景;對軟土地區相連深基坑開挖的時空效應開展研究;基于基坑施工過程中地表沉降、地連墻水平位移、支撐軸力的監測數據;分析施工工序、開挖深度等因素對不同位置處基坑結構與土體的變形影響;并通過有限元軟件對2基坑同時開挖的情況進行計算討論;研究結果表明:采用2個基坑單獨開挖的順序;在一個基坑開挖時;已完成的地連墻或已封頂的車站結構將對這一側的地表沉降和地連墻水平位移有較好的約束作用;地表沉降與地連墻水平位移在基坑長邊上的值大于端頭部分;且這2個變形值具有明顯的深度效應;即隨著開挖深度的增加;變形值增加更快;支撐軸力的變化主要受開挖土體的位置影響;越近的土體開挖;支撐軸力增加越大;若采用2基坑同時開挖的方式;控制中間部分地連墻的變形將是重點;施工安全也面臨較大挑戰;
軟土地區深基坑開挖及降水變形性狀分析
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針對南昌某軟土深基坑工程,運用midasgts和修正mohr-coulomb模型建立三維有限元分析模型,基于有效應力分析法對深基坑開挖及降水施工過程引起的變形性狀進行分析,結果表明基坑開挖具有明顯的空間效應,圍護結構水平位移及坑底隆起量過大是造成坑外土體沉降的主要原因,降水會使坑外土體沉降量及沉降范圍明顯增大;坑底抗拔樁能夠有效控制坑底隆起量,減小坑外土體不均勻沉降對周圍建筑物造成的危害。分析結論可為類似的基坑工程提供施工指導。
淺談工程軟土深基坑開挖施工技術
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淺談工程軟土深基坑開挖施工技術——針對工程的軟土地基深基坑土方開挖的施工難點,提出解決該問題的措施方法.并闡述挖土方法和施工工序。指出了軟土地基條件下深基坑開挖的主要施工技術措施和要求,確保了該工程按計劃順利完成土方開挖,為后續工程的順利實施...
淺談深基坑開挖施工工藝
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淺談深基坑開挖施工工藝 【摘要】制定與選擇合理的基坑開挖工藝、合理施工測量在工程施工中顯得尤為重要。本文 結合南水北調中線一期漢江中下游部分閘站改造工程仙桃市澤口閘改造土建及金結設備與 安裝工程詳細論述深基坑開挖及測量的施工工藝。 【關鍵詞】深基坑開挖測量設備配置降水加固 前言 基坑開挖是工程正常施工的前提,合理選擇開挖施工方案與靈活的開挖測量是加快施 工進度與減少投資的重要部分,也是為企業創造利益的前提。因此基坑開挖的順利進行在 施工中是非常重要的。 一、深基坑開挖準備及地質分析 根據施工圖紙及有關資料核對現場平面尺寸和坑底標高及地面高程、地下水位線, 掌握設計內容及各項技要求,了解土層地質構造、水文勘察資料;會審圖紙,搞清地下 構造物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系,明確各專業工序之間的關系和施工工期 的要求。 深基坑開挖前要精確放出開挖線,選定合適的坡比(考慮邊
地鐵深基坑開挖施工工藝
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施工技術 1722015年1期 地鐵深基坑開挖施工工藝 王哲許超 吉林建筑大學,吉林長春130000 摘要:為有效完成鐵路深基坑開挖工程項目,必須跟施工合同在設計圖的基礎上進行認真調查和勘察本著確保安全、保證施 工質量、控制造價、確保工期、信守合同的原則進行。高效、優質、安全”的施工下面主要探討鐵路深基坑開挖的施工工藝 流程和管理方法。 關鍵詞:地鐵;深基坑開挖;施工技術 中圖分類號:u231.4文獻標識碼:a文章編號:1671-5810(2015)01-0172-01 1路深基坑開挖的施工工藝流程 確定施工方案在深基坑的施工前,要先勘察好實際的地 形和圍邊情況,以及其他的人為因素和不可抗拒因素。在明 確的計劃好方案以后,再進行施工,避免出現一些因考慮不 到而無法進行的情況,改變方案浪費人力物力。首先,要了 解工程設計的各種指標和參數,對整體工程有
關于深基坑開挖施工的探討
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本文旨于對深基坑開挖施工及其設計過程中的各個環節進行比較系統的探討,主要包括對深基坑開挖支護體系的功能、設計特點、計算方法以及各種支護形式的作用機理、特點及其施工過程中的一些諸如開挖程序、地基加固、降水及回灌等問題的探討。
橋梁深基坑開挖施工分析
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本文根據錦朝高速公路小凌河大橋具體工程,結合該橋基礎為擴大基礎,對深基坑開挖施工進行了分析,包括工程地質分析、施工準備、施工方法、工程質量保證措施、安全生產保證措施、危險因素分析及對策、事故應急措施,為廣大施工、監理人員提供一定參考.
地鐵深基坑開挖施工技術
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最近幾年,伴隨經濟的發展,道路原有的車輛數目遞增。為了緩解這一范疇的交通壓力,規模偏大的市區都規劃了地鐵。在這樣的流程以內,地鐵車站特有的基坑開挖,就涵蓋偏多的疑難。開挖過程中,遇到各類疑難,都會為后續的地鐵施工埋下某類隱患。為此,有必要明晰慣常見到的開挖疑難,摸索最優情形下的施工技術。
深基坑開挖施工技術應用
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以天晚集小區3號樓基坑挖土為例,從周圍環境、地質情況、總體施工方法、邊坡及穩定性計算、基坑監測等方面全面系統地闡述了深基坑開挖施工技術,為類似工程提供了參考。
超深基坑開挖施工監測技術
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4.7
工程概況東莞至惠州城際軌道dk35+428區間永久風井、電力井兼盾構吊出井,在松山湖北站至大朗站盾構區間內。豎井位于大朗鎮城鎮間的空地內,周邊有較多的建筑物,豎井基坑長33.9m,寬25.5m,深49.38m,
超深基坑開挖施工監測技術
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工程概況東莞至惠州城際軌道dk35+428區間永久風井、電力井兼盾構吊出井,在松山湖北站至大朗站盾構區間內。豎井位于大朗鎮城鎮間的空地內,周邊有較多的建筑物,豎井基坑長33.9m,寬25.5m,深49.38m,采用\"明挖法\"
某工程深基坑開挖施工應急預案
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某工程深基坑開挖施工應急預案——第一章應急預案的方針和原則 第一節應急預案的方針和原則 堅持“安全第一,預防為主”、“保護人員安全優先,保護環境優先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活...
深基坑開挖施工安全措施
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深基坑開挖施工安全措施 1、進入工地一定要戴硬質反光安全帽,操作工必須手戴防護手套,電工戴電工 專用絕緣手套。 2、用機械開挖時,應設專人盯測,以防坑底和坑側超挖。坑底的控制標高應比 3、設計標高提高15-30厘米,坑壁的控制線應比設計標線提高10-15厘米或 先打樁后挖土,機械挖完后,再用人工清坑。 4、對設內支撐的基坑,在每層土開挖中,同時開挖的部分,在位置及深度上, 5、要保持對稱,防止基坑結構承受偏載。基坑開挖應分層進行,高差不宜過大。 土質越軟,高差應越小。 6、基坑開挖到設計標高后,一定要將支護樁根部的淤泥清挖,否則會造成支護 樁倒塌。 7、基坑底面不能暴露時間過長。基坑開挖中間間歇間過長,變形會隨著時間不 斷增加。這種情況下,應考慮增加支護結構的強度。 8、頂管工作井的后靠背和出洞位置必須平整垂直,否則會發生頂進偏移和后靠 背破壞。 9、遇有粉、細砂層時,要采用恰當的排水
深基坑開挖施工及支護措施分析
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隨著城市建設的發展,基坑及其支護工程已經成為一個涉及結構工程的復雜巖土工程問題.建筑的深基坑工程是一項十分復雜的系統工程,在實際施工中,必須結合項目特點制定切實可行的專項施工方案,圍繞控制要點、關鍵環節有針對性的采取技術手段和控制措施,才能夠確保深基坑施工安全有序可控,從而保證本體項目及周邊建筑的安全使用.
淺談深基坑開挖施工及支護措施
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一般高層建筑在挖孔樁及水平支撐、噴錨支護完成后,需進行基坑開挖,挖孔樁占地面積少,造價較低,但須將施工方案交專家主審核。本文簡單分析了深基坑開挖的施工準備工作以及支護措施。
超深基坑開挖施工技術
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結合合武鐵路武漢樞紐江岸特大橋實例,介紹擴大明挖與鋼板樁圍堰相結合的超深基坑開挖施工技術,并對鋼板樁圍護結構的設計進行理論分析,以確保超深基坑開挖施工安全,為類似工程提供有益借鑒。
深基坑開挖施工中的動態監測方法
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通過廣州市軌道交通三號線大石站土建工程所采用的基坑動態監測手段,介紹了測斜儀、鋼筋計、土壓力計等儀器在深基坑開挖監測中的安裝使用方法。
深基坑開挖施工有限元分析
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利用所編制的三維彈塑性有限元程序對某實際基坑開挖進行了模擬,通過計算數據與實測數據的比較,驗證了本程序的可行性。并通過對結果的分析,對此種類型的基坑支護工程開挖過程中維護結構的側向變形、土壓力的特征進行了探討,得出了幾點建議性結論。
淺談深基坑開挖施工及支護措施
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深基礎基坑開挖與支護工程施工技術措施科學、合理與否,直接影響到工的程本身的質量與進度,并對工程經濟效益提高與人身安全的保證起到關鍵性作用。
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職位:消防主管工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林