介紹日照港散糧碼頭工程電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及節(jié)約型配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想在日照港散糧碼頭工程中的應(yīng)用。

以寧波大榭中油30萬(wàn)t級(jí)油碼頭工程為例,介紹了大直徑(φ1800)大斜度(5:1)嵌巖樁沖擊成孔施工工藝。介紹了施工中出現(xiàn)故障的原因及處理措施。并總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn)。

大連港礦石專用碼頭工程 竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料 一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱：大連港礦石專用碼頭工程 建設(shè)內(nèi)容:新建25萬(wàn)噸礦石泊位1個(gè)，及相應(yīng)配套工程與附屬設(shè)施 等。 建設(shè)單位：大連港集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：大連市大孤山半島西南端，大孤山沙坨子南側(cè)的海域。 工程投資：礦石專用碼頭工程實(shí)際總投資12.68億元。其中環(huán)保投資 為0.74億元，占工程總投資的5.8％。 工程建設(shè)情況：2002年8月開工建設(shè)、2004年9月主體工程投入試 運(yùn)行。 監(jiān)測(cè)期實(shí)際生產(chǎn)負(fù)荷：滿負(fù)荷生產(chǎn) 環(huán)評(píng)編制單位：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 環(huán)保設(shè)施施工單位：大連力達(dá)環(huán)境工程公司、普羅明特流體控制（中 國(guó)）有限公司、大連港設(shè)計(jì)院等。 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：大連市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心 二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況 按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)

一,工程概況大連港礦石專用碼頭是完善我國(guó)北方地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石港口布局的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。工程建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)兼顧30萬(wàn)噸船礦石泊位一個(gè),工程概算總投資11.44億元,實(shí)際投資11.84億元,于2002年7月開工建設(shè),2004年6月試投產(chǎn),2006年1月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收正式投產(chǎn)。主要設(shè)施:碼頭泊位長(zhǎng)度450m,頂高程15.5m,底高程23m,碼頭結(jié)構(gòu)由12組雙排開孔圓沉箱及上部梁板構(gòu)成。引橋和引堤長(zhǎng)度465m。陸域

1 目錄 一、標(biāo)書說(shuō)明 二、工程概況 三、施工工藝流程分項(xiàng)分部工程的施工方法 四、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 五、保證工程施工安全技術(shù)措施 六、確保文明施工的措施 七、施工進(jìn)度計(jì)劃表及工期保證的技術(shù)措施 八、擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)構(gòu) 九、主要施工機(jī)械準(zhǔn)備計(jì)劃及勞動(dòng)力配備計(jì)劃 十、附件資料 2 第一章投標(biāo)書說(shuō)明 一、本工程技術(shù)標(biāo)編制依據(jù)： 1.招標(biāo)文件 根據(jù)中港第三航務(wù)工程局上海分公司xxxxxxxx招標(biāo)文件 2、有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （1）《港口工程初步設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定》（jts110-4-2008） （2）《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj240-97） （3）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj267-98） （4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（gb50016-2006） （5）《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj221-98） （6）《港口工程樁基規(guī)范

某碼頭工程勘察項(xiàng)目招標(biāo)書——某交通碼頭和石城陸島滾裝碼頭工程勘察項(xiàng)目招標(biāo)書,word格式,共22頁(yè)。　　承包方式:包工包料　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格　　招標(biāo)范圍:工程地質(zhì)勘察、施工期現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與監(jiān)督及后續(xù)服務(wù)等。　　資格審查方式:資格后審　　[url=zj.zhulong....

碼頭工程標(biāo)準(zhǔn)合同——碼頭工程標(biāo)準(zhǔn)合同

池州江口港區(qū)二期工程（水工） 監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 1、工程及監(jiān)理概況 池州江口港區(qū)二期工程位于江口鎮(zhèn)江口村西側(cè)長(zhǎng)江水域，碼頭為 高樁梁板式結(jié)

2009年8月康蘇海河流水流泥沙數(shù)值模擬結(jié)果等值線繪制技術(shù)研究271 [10]張明進(jìn)，張華慶．長(zhǎng)江中游戴家洲河段航道治理工程數(shù)學(xué)模型研究報(bào)告[r]．天津：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所， 2007． studyoncontour—maptechnologyofnumericalsimulation offlowandsedimenttransportinriver kangsu．hai，2 (1．statekeylaboratoryofcoastalandofshoreengineering，dalianuniversity oftechnology，dalian116024，china；2．tianjinresearchinstituteforwatertransportengineering． keyla

隨著我國(guó)沿海水運(yùn)事業(yè)的跨越式發(fā)展,優(yōu)良港址已開發(fā)殆盡,新港口選址逐步趨向大浪、深水等條件惡劣的區(qū)域。如何保證港口作業(yè)條件是新時(shí)期港口建設(shè)面臨的重要問(wèn)題。本工程位置海域開敞,常年受長(zhǎng)周期大浪影響,原設(shè)計(jì)方案雖采用雙環(huán)抱式防波堤布置,但掩護(hù)效果不佳,港內(nèi)泊穩(wěn)條件難以滿足靠泊作業(yè)要求。設(shè)計(jì)者通過(guò)調(diào)整防波堤軸線、修改堤頭布置和結(jié)構(gòu)形式、局部開挖等對(duì)原防波堤布置方案進(jìn)行優(yōu)化,經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證,以上措施明顯消減了港內(nèi)波高,滿足港口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),取得了良好的效果。

本文論述了作者在南沙有榮船廠舾裝碼頭工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中,選用了空心方塊結(jié)構(gòu),為達(dá)到設(shè)計(jì)目的所采取的一些技術(shù)處理措施,解決了諸如因附近渡口營(yíng)業(yè)引起水流急劇運(yùn)動(dòng),難以保證施工質(zhì)量等一系列施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難題。

對(duì)港口碼頭工程中電氣設(shè)計(jì)的節(jié)能原則與方法進(jìn)行闡述,從多個(gè)方面和角度論述港口碼頭工程電氣設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能的措施和工程中的合理應(yīng)用。

介紹防城港鋼鐵項(xiàng)目專用碼頭工程設(shè)計(jì)研究過(guò)程中,結(jié)合工程自身?xiàng)l件和項(xiàng)目總體規(guī)劃的要求,對(duì)總平面布置、水工結(jié)構(gòu)、裝卸工藝等所進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作。

黃岡亞?wèn)|專用碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書目錄 國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2603號(hào) 黃岡亞?wèn)|專用碼頭工程 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 評(píng)價(jià)單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 二○○七年十月 黃岡亞?wèn)|專用碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書目錄 目錄 1.0總論...........................................................................................................................1 1.1項(xiàng)目由來(lái)及建設(shè)的必要性.......................................................................................................1 1.2環(huán)境保

我國(guó)第一座木片專用接卸碼頭工程_日照港木片碼頭工程_于亞群

lng接收站碼頭工程是接收站工程的核心組成部分,包括lng船的專用碼頭、棧橋、火炬平臺(tái)等。其中,lng專用碼頭是lng船舶停靠、卸料的基礎(chǔ)平臺(tái),是碼頭工程建設(shè)管理的重點(diǎn)。重點(diǎn)介紹專用碼頭工程建設(shè)要點(diǎn),其建設(shè)關(guān)鍵控制點(diǎn)主要包括包含鋼管樁施工、墩臺(tái)施工、箱梁施工等。

介紹桂山島客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì),包括總平面布置、水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、裝卸工藝。針對(duì)海島客運(yùn)碼頭水位變化快的特點(diǎn),對(duì)游客上下船裝卸工藝的選型及設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,本工程采用液壓升降橋,使用效果良好,供類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)參考。

實(shí)用文檔專業(yè)設(shè)計(jì)提高辦公、學(xué)習(xí)效率1 標(biāo)件ⅴ施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程名稱及建設(shè)地點(diǎn) 本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內(nèi)容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場(chǎng)周邊山體爆破開挖，開采用于場(chǎng)區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護(hù)坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場(chǎng)高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時(shí) 施工場(chǎng)地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎(chǔ)強(qiáng)夯處理工程。 (3)土石方外運(yùn) 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運(yùn)至指定地點(diǎn)(3km)，整 平。 (4)與相關(guān)單位配合 與基礎(chǔ)處理、護(hù)岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護(hù)基礎(chǔ)分層碾

2000噸級(jí)碼頭工程 建 設(shè) 管 理 總 結(jié) 2012年七月 碼頭工程總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 我方根據(jù)xxxxx，關(guān)于xxxxxxxx2000噸級(jí)碼頭工程的項(xiàng)目核準(zhǔn)的 批復(fù)進(jìn)行建設(shè)。 本工程位于xxxxxxxx，，碼頭設(shè)前沿泊位一個(gè)，泊位長(zhǎng)度 100.0m，由85.0m碼頭平臺(tái)及東南側(cè)系纜墩兩部分組成。碼頭平臺(tái)寬 15.0m，西北端設(shè)16t固定吊一座及4.0×4.0m的料斗一座，東南端 設(shè)水泥吸泵系統(tǒng)，后沿設(shè)一42.0m長(zhǎng)，14.0m寬的平臺(tái)，用于布置3 個(gè)1600t水泥筒倉(cāng)。由于東南側(cè)規(guī)劃建造碼頭，為避免影響，將系纜 墩前沿置于碼頭平臺(tái)后沿3.0m處，系纜墩與碼頭平臺(tái)間采用鋼過(guò)橋 連接。 碼頭采用棧橋與后方陸域連接。棧橋長(zhǎng)156.7m，寬10.0m，其中 2.0m為輸送帶區(qū)，8.0m為雙向行車道。棧橋接岸處加寬，加寬部分 作為配電用房和管理用房使用。平

新建商丘至合肥至杭州鐵路工程 （浙江湖州段）施工供料碼頭 施工方案 編制人：職稱（職務(wù)） 審核人：職稱（職務(wù)） 審批人： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 二00七年一月 施工方案審批表 工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路施工供料碼頭工程 編制單位中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 工程規(guī)模工程等級(jí) 方案名稱施工方案編制人 浙江湖州段）施工供料碼頭工程施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 審 核 意 見(jiàn) 審核人： 日期： 審 批 意 見(jiàn) 審批人： 日期： 備 注 一、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程（浙江湖州段）施工供料碼頭施工圖紙； 1.1.2與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 1.1.3《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 1.1.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 1.1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)1/117 0、編制說(shuō)明 0.1編制依據(jù) 0.1.1南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)文件； 0.1.2南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)圖紙布置圖； 0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 0.1.4《電力建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(建設(shè)工程篇)(sdj69-87)； 0.1.5《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 0.1.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.7《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002)； 0.1.8《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.9《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002)； 0.1.10《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50286-98)； 0.1.11

1 碼頭工程測(cè)量控制及放樣措施 1、工程概況：本工程中——碼頭排架間距7.0米，浮碼 頭固定棧橋?yàn)?0米和16米跨長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力空心大板，其基樁均 為嵌巖灌注樁。撐桿墩、系纜墩為現(xiàn)澆墩臺(tái)，基樁為預(yù)應(yīng)力 方樁。2、現(xiàn)有資料：施工圖紙一套，業(yè)主測(cè)量控制點(diǎn)傳真件 一份。2.1業(yè)主控制點(diǎn)復(fù)測(cè)情況：在接到業(yè)主測(cè)量控制點(diǎn)傳真 件后，經(jīng)監(jiān)理交樁我們馬上對(duì)平面控制點(diǎn)j1、j2、j3三點(diǎn)進(jìn) 行了復(fù)測(cè)。2.2碼頭起始控制依據(jù)：經(jīng)與監(jiān)理及業(yè)主等單位協(xié) 商，**碼頭工程采用j2點(diǎn)作為測(cè)量控制起算點(diǎn)，以j2至j3 的方位作為起算方位，以j2至j1的方位為校核方位，進(jìn)行 該工程的控制點(diǎn)加密及施工放樣。3、平面控制點(diǎn)加密：為了 軸線控制及施工放樣方便，在碼頭附近按支導(dǎo)線法加密了k1、 k2、k3三點(diǎn)。4、高程控制：業(yè)主的傳真件要求以t8為高程 起測(cè)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具