15-大跨度連續鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工

八七鐵路應急搶修鋼桁梁具有承載能力大,豎向剛度和橫向剛度都比較高的特點,是我國交通應急保障的重要裝備。南石窟寺橋采用八七鐵路搶修鋼桁梁進行了預制箱梁節拼施工,具有安全可靠、施工速度快、成本低等優點。介紹了利用應急搶修鋼桁梁進行跨度64m梁的節拼施工技術,并進行了承載力和天車系統的驗算,其經驗對移動支架造橋機的推廣應用具有參考價值。

大跨度鐵路鋼桁梁斜拉橋預拱度設置

大跨度雙線鐵路鋼桁梁跨線施工技術

針對福(建)廈(門)客運專線跨柯珠高速公路80m下承式鋼桁結合梁雙線公鐵立交橋受高速公路干擾和施工凈空高度限制的施工條件,采用膺架法與分段拼裝,豎向頂升就位合龍的施工工藝,解決了大跨度鋼桁梁拼裝施工,逐步成橋的施工技術難題,擴充了膺架法施工的應用范圍,為同類型大跨度橋梁的施工提供了可供借鑒的工藝方法。

1 2.10鋼結構施工方案 鋼桁架在工廠分件加工好后，運至施工現場。g-1利用吊車直接 進行分段安裝組拼，g-2、g-3、g-4擬在采用在岸側底層平臺上進行 分組拼裝好后在江側平臺上利用千斤頂將其牽引到位。 1.g-1桁架安裝 1）工藝流程 2）施工方法 g-1擬利用兩臺履帶吊在現場進行分段組拼。1臺在大堤上，一 臺在棧橋上。 a.hj-1、hj-2的弦桿分別按兩段制作好（21+13.2（13.8）m）； b.利用兩臺吊車抬吊安裝靠江側的下弦桿（21m），使其一端安裝 在c軸線支上，一段放在預先設置在大堤邊緣的支點上，然后進行下 施工準備 桁架支座安裝 hj-1、hj-2下弦桿分段安裝、連接 hj-1、hj-2腹桿、上弦桿分段安裝、連接 各鋼梁cl1、cl2、cl3安裝 桁架運輸 桁架焊接、檢驗 下道工序 2 弦桿之間連接，以保持穩定； c.安裝

研究目的:目前,國內對于預拱度設置研究多集中于懸臂法施工的連續剛構及連續梁橋,對鋼桁梁預拱度設置的研究則很少,而對鋼桁梁斜拉橋預拱度設置的研究則幾乎為零。本文對鋼桁梁斜拉橋理想預拱度的設置方法進行研究探討,為該類橋梁的設計與施工提供指導。研究結論:對于鋼桁梁斜拉橋,將各上弦桿的長度調整量設置為變量,并將各上弦桿長度調整量對節點拱度或其它約束條件的影響向量組成帶約束條件多元方程組,約束多元方程組解的范圍,求解其最逼近的一組解便得到與理論值幾乎完全一致的預拱度值。通過對理論解進行取整、合并與調整后便可獲得結構較理想的預拱度。

文章以某大型鋼桁梁柔性拱橋架設為背景，提出了大型鋼桁梁柔性拱橋起落梁的施工新技術，介紹了鋼桁梁柔性拱架設完成后起落梁施工技術及墩頂輔助結構布置，給出了起落梁技術的實施步驟；利用有限元軟件midas/civil對鋼桁梁柔性拱橋結構起落梁過程進行力學計算，分析了在不同主墩豎向起頂的結構受力性能；該橋梁成功落成表明施工技術經濟可行，解決了大型鋼桁梁拱橋施工技術難題。

橋梁是交通運輸網絡中重要的組成部分,當前我國工程建設快速發展,大跨度橋梁層出不窮,對橋梁工程質量水平也提出了新的要求。本文針對大跨度鋼桁梁橋施工監測,運用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通過理論分析和模型計算,推演了鋼桁梁橋在落架工況下的撓度變化。結果顯示,該模型能較好地預測自然條件下鋼桁梁撓度變化,符合實際變化規律,對確保施工安全有較大幫助。

7鋼桁梁

文章對既有鐵路大跨度鋼桁梁施工重難點進行了分析,重點介紹了鋼桁梁頂升施工的施工工藝,為類似工程提供參考經驗.

隨著橋梁技術的發展,采用鋼桁梁的大跨度斜拉橋在鐵路橋梁建設中不斷得到應用,主跨跨度也不斷增大,所使用的施工機械和施工技術也不斷得到更新和發展。因而現行斜拉橋鋼桁梁架設定額已不能滿足目前橋梁建設施工技術的要求。為此,此文根據寧安城際鐵路安慶長江大橋和武岡城際鐵路黃岡長江大橋鋼桁梁懸臂散拼架設方案和施工組織等,進行了工程造價方面的分析,編制了參考定額,可為工程造價人員編制類似工程的概預算和修訂現行鐵路定額提供參考。

結合30t軸重重載鐵路大跨度鋼桁梁施工,根據現場情況,確定1-128m鋼桁梁采用膺架法,使用龍門吊機原位拼裝、就地落梁架設的施工工藝。為此對臨時支墩拼裝支架的設計進行了認真研究,設計出結構合理、簡單、受力明確的臨時支墩拼裝支架,經檢算符合要求。確保了鋼桁梁拼裝施工順利完成,并可為今后類似工程施工提供參考。

大跨度連續鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工技術 鐵四局方總今天給我們做了一個大跨度連續梁柔性拱橋帶拱頂推施工新技 術的報告，談到了工程上大膽的創新運用新方法和新技術。同時，也讓同學們了 解到了比較先進的施工技術與施工方法，為快走向工程實踐的我們提供了一些十 分重要的工程方面有關的信息，此次講座也向我們展示了中鐵四局的實力。 所謂柔拱鋼梁，就是梁的高度遠大于拱的高度是叫做柔拱鋼梁。中鐵四局的 方總結合南淝河特大橋的現場施工給我們介紹了大跨度連續鋼桁梁柔性拱橋帶 拱頂推施工技術，講解的比較詳細，比較形象。方總從工程概況、架設方案的比 選、施工輔助設施和設備、帶拱頂推主要施工工況、施工關鍵技術這五個方面講 述了大跨度連續鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工技術。 合肥南環繞南淝河特大橋鋼桁梁柔性拱是滬漢蓉高速鐵路引入合肥高速鐵 路樞紐的重點工程。大橋為１１４.７５＋２２９.５＋１１４.７

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24卷1期 2008年3月 世　界　地　震　工　程 worldearthquakeengineering vol.24,no.1 mar.,2008 收稿日期:2007-12-13;　修訂日期:2008-02-15 　　基金項目:甘肅省自然科學基金,蘭州交通大學“青藍”人才工程基金資助計劃資助 　　作者簡介:陳興沖(1963-),男,教授,主要從事橋梁抗震方面研究. 文章編號:100726069(2008)0120006206 高墩大跨度鐵路簡支鋼桁梁橋的減震性能分析 陳興沖　商耀兆　張永亮　夏修身 (蘭州交通大學土木工程學院,甘肅蘭州730070) 摘要:采用時程分析方法,研究了具有減隔震支座的鐵路高墩大跨度簡支鋼桁梁橋的減震性能,探討 減隔震技術在高墩橋梁中的適用性。通過

DTS頂推設備架設大跨度鋼桁梁工法

介紹低塔斜拉橋連續鋼桁梁架設的特點和施工方法,預拼存放場、墩旁托架和墩頂的布置,中跨合攏的新技術,以及主要架梁機械性能,并進行技術經濟分析。

研究了某雙層剛性懸索連續鋼桁梁合攏段中的施工方案,和施工工序,給出了桁梁架設過程中的沖釘螺栓定位原則,側重強調了中跨桿件的施工順序,為今后大型鋼柑梁的合龍提供參考依據。

鋼桁梁

(完整版)鋼桁梁課件

鋼桁梁橋