初步施工組織方案目錄 第1章施工技術方案..................................2 1.1工程項目名稱、位置、性質及規模......................2 1.2本工程的特點.........

1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區王褚村，總干渠設計樁號ⅳ34+319.8,橋 軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596,519599.304），橋梁荷載等級為： 城市-b級。該道路為焦作市南北交通次干道，是連接市區南北及周圍城市的主要交通 次干道，車

1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區王褚村，總干渠設計樁號ⅳ34+319.8,橋 軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596,519599.304），橋梁荷載等級為： 城市-b級。該道路為焦作市南北交通次干道，是連接市區南北及周圍城市的主要交通 次干道，車

目錄 編制前言............................................................................................................5 一、編制依據..............................................5

臨近鐵路施工安全防護 施 工

word 1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區王褚村，總干渠設計樁號ⅳ34+319.8,橋軸線與總干渠 中心線交點的大地坐標（3898726.596,519599.304），橋梁荷載等級為：城市-b級。該道路為焦作 市南北交通次干道，是連接市區南北及周圍城市的

1概述 1.1工程概況 南通路公路橋位于河南省焦作市解放區王褚村，總干渠設計樁號ⅳ34+319.8,橋 軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596,519599.304），橋梁荷載等級為： 城市-b級。該道路為焦作市南北交通次干道，是連接市區南北及周圍城市的主要交通 次干道，車

國道跨線公路橋施工方案 目錄 1.編制依據................................................................................................2 2.編制原則.....

1、編制說明及工程概況 1.1編制依據與原則 1.1.1編制依據 中鐵二院提供的改建鐵路六盤水至沾益段增建第二線《雙壩跨線公路 橋》施工圖。 國家、鐵道部現行的有關設計規范、施工規范、質量驗收評定標準、鐵 路工程施工安全規則及有關文件。

頁眉內容 公路橋、工作橋施工方案 5.4.1工程設計 公路橋雙跨，13m跨徑。上部結構采用現澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現 澆砼排架，橋面凈寬5.1m，橋下凈空高度5.4m，橋面縱坡2

興國縣塘澄水庫工程 審批： 審核： 編寫：

1 目錄 1、編制依據、標準............................................................................2 2、主要技術標準................................................................................2 3、氣象、水文、地質情況.................................................................2 4、工程概況........................................................................................3 5、主要施工方案....................

白馬湖橋施工組織計劃 一、編制依據 白馬湖橋施工組織計劃是根據《龍港路白馬湖橋地質勘探報告》、 《城市道路設計規范》cjj37-90、《公路橋涵施工技術規范》 jtj041-2000以及設計圖表和合同文件等進行編制。 二、工程概況 白馬湖橋位于龍港路k1+005處，預應力連續箱型梁橋，跨徑為 3×25m，車道寬26m，全橋長81.0m。 橋基礎采用d150的鉆孔灌注樁基；橋臺采用樁接蓋梁式埋置橋 臺；橋墩采用樁柱式；上部結構采用預應力箱梁型梁，先預制再吊裝。 三、施工工藝及技術方案 1、平面控制和高程控制測量 1）基線 利用業主給定的坐標點或附合后的輔 助坐標點，兩岸用紅外線測距儀設置長度接 近橋軸線長度的0.5～0.7倍的基線，使之 與橋軸線的夾角盡可能接近90°，使平面控 制成為兩個四邊形混合組成的三角網，這樣 可直接測量橋軸線長度和計算墩臺施工放 樣數據。

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標段長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程k113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于r=1350m的右偏曲線及a=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通b匝道橋（bk0+315）和c匝道橋（ck1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程k121+585和k121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通b、c匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關圖紙。 新的鐵路標準要求>7.96m, 跨鐵路的各橋的結構參數如下表： 橋名 墩號 跨度 梁高（cm） 鐵路凈空（cm） 單跨箱梁數量 備注 lk2

目錄 1編制依據..........................................................................................3 2編制原則.............................................................................

建筑軟件進入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498

張承高速公路承德段tj13標段京通分離立交橋下穿京通鐵路橋施工方案 目錄 第一章編制依據與編制原則................................................

-1- 版次日期審核修改原因批準 新疆東明塑膠發電廠一期工程2×13.5wm機組 文件編號381x0sepccjss 文件類型作業指導書 文件名稱： 多功能施工升降機及液壓頂升平橋安裝 編寫： 山東電力建設第一工程公司 -2- 1.工程概況: 新疆東明塑膠2x135wm機組工程間接空冷塔施工所需垂直運輸機械采用一臺ydq32 ×24-7液壓頂升平橋及sc200/200多功能施工升降機配合完成。 本機組間接空冷塔塔高126m，為適應工程建設的需要，液壓頂升平橋的基本安裝狀態的 最大安裝高度為18.5m，獨立高度39m，施工平面高于39m時，必須安裝附著設施，可適用 水塔最大高度210m。 液壓頂升平橋由廊坊凱博建設機械科技有限公司提供，中國建筑機械化研究

目錄 1、編制依據............................................................................................................2 2、工程概況............................................................................................................3 2.1地質情況..........................................................................................................3 2.2主要工程數量表.............................

湖南六建桃花路道路排水工程ii標段項目部 第1頁共20頁1 桃花路道路排水工程ii標段 箱涵橋施工方案 湖南省第六工程有限公司 桃花路道路排水工程二標段項目部 二oo九年三月 湖南六建桃花路道路排水工程ii標段項目部 第2頁共20頁2 k2+540箱涵橋施工方案 一、編制依據 ⑴《建筑工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001） ⑵《工程測量規范》（gb50026-93） ⑶《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-2002） ⑷《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90） ⒈桃花路道路排水工程施工圖紙 ⒉國家現行的有關城市道路、市政橋梁的施工技術規范及標準 二、工程概況 1．本橋中心樁號k2+540，為一3孔10米的鋼

1 龍池國際山水旅游小鎮總平及綠化景觀工程 廊 橋 施 工 方 案 成都市屹華建筑工程公司 二o一o年六月 2 目錄 一、編制依據 二、工程概況 三、施工總體目標 四、施工準備 五、施工總體計劃安排 六、主要施工步驟及工藝流程 七、施工方法及工藝要求 八、質量保證體系及主要措施 九、雨季和夜間的施工安排 十、安全、環保、文明施工保證體系及措施 十一、工期保證措施 3 廊橋施工方案 一、編制依據 1、龍池國際山水旅游小鎮總平及綠化景觀工程招標文件及施工圖設計文 件。 2、《城市橋梁設計準則》（cjj11—93）； 3、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60—2004）； 4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（jtgd62—2004）； 5、《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63—2007）； 6、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02—

4、交通橋施工工藝 a基坑開挖 橋墩臺基礎開挖采用挖掘機和自卸汽車進行挖除裝運， 人工整修。石方開開挖擬采用小藥量松動爆破技術，挖裝設 備同土方開挖。施工中的主要技術措施如下： 基坑開挖前，依據設計圖紙對基礎進行定位放樣，并將 定位放樣結果報請監理工程師審批，合格后進行開挖。 基坑開挖過程中應參照規范所給定的坡率進行開挖，開 挖時現場要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。 基坑施工時，基坑頂應留有不小于1.0m的護道，護道 外設排水溝，基坑基礎尺寸外各留0.5～1.0m作為集水坑和 排水溝用地。 b基底處理 弱風化巖層基底若呈傾斜形狀，應鑿成不小于30cm的 臺階，在靠近基底30cm處開挖需要放炮時，應采用松動爆 破，保證基底地質不受擾動。基坑開挖完成后，及時報請監 理工程師對基底承載力和幾何尺寸、標高、平面位置等進行 檢驗，若不滿足設計要求，根據檢驗結果，按監理