有幸參加了世博會全地下雨污水泵站的建設，我深深體會到基坑降水的重要性、基坑降水設計應確保周邊環境及建筑物安全，應將抽水、降水對周邊建筑物的影響降低到最小程度，確保周邊建筑物及基坑開挖安全，保證工程施工的安全本文結合工程實例對基坑降水設計作個探討，與同行交流，歡迎專家指正

水電站蓄水后,庫區附近地下水滲流場的變化是否會對下游約3km處溫泉的天然循環條件造成影響,進而改變其水量、水溫和水質等要素成為制約工程建設的關鍵問題。有鑒于此,在對研究區水文地質調查、勘探及試驗資料進行整理歸納的基礎上,采用地質分析與數值模擬相結合的方法,從定性和定量兩個方面評價了水電站蓄水對溫泉的影響。結果表明:溫泉群屬上升泉,其形成與區域地下水的深循環有關,這一循環系統相對獨立,只是在泉水上升排泄過程中,與淺表地下水發生了混合;水電站建成后,溫泉仍會正常排泄;蓄水對溫泉群的水量、水溫和水質基本無影響。

為分析龍泉滘閘泵工程的建設對江海區排澇及新會區防洪的影響,按照聯圍內河網水力聯系、外江與聯圍的關系以及龍泉滘水閘排澇范圍,確定了本次分析論證的研究區域.在此基礎上,采用小流域暴雨洪水推算研究區圍外上游天沙河水系及圍內設計洪水過程.根據禮東圍圍內排澇標準及起調水位,按水閘維持現狀、擴建水閘19m及擴建水閘45m3種情況分別組合是否閘泵結合得到6組工況,結合下游3座擋潮閘進行調洪計算,對江海區排澇及新會區防洪進行分析,為合理確定泵閘工程建設規模提供科學依據.

龍泉iq系列離心水泵機組．是同柴油機配套使用的動力直聯式排灌機具．適用于農田排灌作業．具有結構緊湊、質量小、動力性能穩定、操作簡單、保養維護方便和使用壽命長等特點。

正本 投標書 商務標 （五標段） 項目名稱.商河縣鄭路鎮2011年度中低產田改造項目第五 標段-機井工程 投標單位：惠民縣龍泉鑿井隊 法定代表人：（蓋章） 投標日期：2011年10月12日 副本 投標書 商務標 （五標段） 項目名稱.商河縣鄭路鎮2011年度中低產田改造項目第五 標段-機井工程 投標單位：惠民縣龍泉鑿井隊 法定代表人：（蓋章） 投標日期：2011年10月12日 副本 投標書 技術標 （五標段） 項目名稱.商河縣鄭路鎮2011年度中低產田改造項目第五 標段-機井工程 投標單位：惠民縣龍泉鑿井隊 法定代表人：（蓋章） 投標日期：2011年10月12日 正本 投標書 技術標 （五標段） 項目名稱.

以蘭州市某基坑工程為實例,研究了基坑降水對其周圍地表及建筑物沉降的影響和變化規律。通過現場監測數據與adnia有限元模擬軟件對其變化過程進行了分析。結果表明基坑降水引起建筑物周圍及下方土體發生固結變形,最終導致建筑物發生不均勻沉降,并在實測與模擬的基礎上提出了深基坑降水應注意的問題及應該采取的施工措施。

深基坑降水引發周圍一定范圍內的地面下沉,甚至造成鄰域內建筑物或構筑物的破壞,本文針對某深基坑降水對周圍地表及建筑物的沉降進行了模擬與監測對比分析,分析沉降產生的原因,后期地表沉降受施工影響的系數增大,預測沉降帶來的后果,對同類基坑降水問題提供參考。

1 運用qc方法保證pccpl管芯的生產效率 前言 系國家行業主管部門定點生產預應力鋼筒混凝土管（pccp）、 預應力混凝土輸水管(syg)、鋼筋混凝土排水管(rcp)骨干廠家；現 為中國混凝土與水泥制品協會副會長、中國水泥制品工業協會、中國 水利企業協會、中國工程建設標準化協會（管道結構）會員單位，國 家中型企業。主要承擔城市供水的輸水管道、污水管道、電廠水源補 給水管道的制造與安裝任務，并擁有管道工程專業二級施工資質。公 司已累計生產pccp管道750多公里，安裝各種口徑pccp管道200多 公里。 一、背景技術概況 預應力鋼筒混凝土管（prestressedconcretecylinderpipe）簡稱 pccp，是帶有鋼筒的混凝土管芯纏繞預應力鋼絲，再噴以水泥砂漿形 成致密的保護層，是鋼板、混凝土、高強鋼絲和水泥砂漿幾種材料組 成的復合

基坑降水對周圍建筑物的影響 程新民　閆興愿　邱曉博 (西北綜合勘察設計研究院　710003　西安) 摘　要:建筑物基礎施工中,隨著荷載的變化及基坑降水的發生,在一定范圍內改變了土體內應力的變化,進而 可能影響到此范圍建筑物的變形,為了避免變形的發生,保證施工過程中周圍建、構筑物的安全及基坑 施工面的干燥,在基坑開挖過程中進行必要的降水,降水的速度、降水量視基坑開挖速度、方位及周圍 建、構筑物的變形情況確定。本文結合工程實例,簡要闡述了降水工程的意義、變形觀測在降水工程中 的作用、控制建筑物變形的觀測要求、方法和精度,并提出了幾點體會。 關鍵詞:降水工程;變形觀測;降水影響;精密工程測量 1　前言 近年來高層、超高層建筑及深基坑工程逐漸增 多,降水工程越來越多。建筑物基坑開挖深度在水位 線以下,為了疏干基坑便于地基與基礎施工,

鄭州至新鄭機場城際鐵路地下段距離正在運營的新鄭國際機場第一跑道約350m，為保證施工過程中基坑降水對機場跑道無影響，進行抽水試驗、理論計算及現場沉降監測，對比分析基坑降水對機場跑道可能產生的影響。通過現場抽水試驗及理論計算，基坑降水影響半徑為26.02～195.44m，現場實測基坑降水產生沉降的區域為降水井外側190m左右。綜合上述分析，按設計要求施工的條件下，基坑降水對機場跑道基本無影響。

基坑降水對周圍建筑物的影響——建筑物基礎施工中，隨著荷載的變化及基坑降水的發生，在一定范圍內改變了土體內應力的變化，進而可能影響到此范圍建筑物的變形，為了避免變形的發生，保證施工過程中周圍建、構筑物的安全及基坑施工面的干燥，在基坑開挖過程中進...

基坑降水對周圍環境影響的研究——基坑降水分為維護結構插入不透水層的降基坑內水、插入不透水層的降坑內承壓水和坑外降水3種情況。現有的基坑降水對周圍環境影響預測方法可分為解析法、隨機統計模型、人工智能模型和數值計算法及其他方法。基坑降水的數值模擬...

應用有限差分程序flac3d的流固耦合功能和三維數值模型分析了基坑降水時影響周圍地表及建筑物沉降的主要因素,包括地表建筑物的存在與否、建筑物與基坑的相對位置、基礎特性(如基礎面積、埋深、剛度和基礎形式等)以及相鄰建筑物的相互作用等.計算結果表明:建筑物的附加應力場及其基礎形式對地表沉降預測有影響,不考慮建筑物的基礎形式時,對于淺基礎建筑物,預測結果偏小,對于樁基礎建筑物,預測結果偏大;淺基礎建筑物的最大沉降及最大差異沉降與基礎的埋深和剛度有關,埋深增加時,最大沉降減小,但最大差異沉降會有所增加,剛度增大時,二者都會變小;相鄰建筑物的影響取決于建筑物與基坑的相對位置,在基坑軸線方向的影響要大于平行基坑邊緣方向的影響.

采用實際工程與數值計算相結合的方法,進行了鄰近基坑降水對已有建筑物地基沉降影響規律的研究,研究結果表明:井群至建筑物角點的距離減小,井點深度增大,單井抽水量增大,滲透系數增大,使基坑周圍地下水位降低較大,地面沉降有較大增加。

鄭州至新鄭機場城際鐵路地下段距離正在運營的新鄭國際機場第一跑道約350m,為保證施工過程中基坑降水對機場跑道無影響,進行抽水試驗、理論計算及現場沉降監測,對比分析基坑降水對機場跑道可能產生的影響.通過現場抽水試驗及理論計算,基坑降水影響半徑為26.02~195.44m,現場實測基坑降水產生沉降的區域為降水井外側190m左右.綜合上述分析,按設計要求施工的條件下,基坑降水對機場跑道基本無影響.

深基坑降水對鄰近建筑物的影響周天紅（電力部西北電力設計院勘測處，西安，７１００３２）１前言基坑降水工程是一項復雜的施工系統工程，它既要考慮降水引起的基坑底板的穩定性，又要考慮降水引起的周圍地面沉降使鄰近建筑物受到的威脅。因而對于基坑降水工程來說，就要...

以鄭州某近鄰地鐵的深基坑降水工程為背景,采用理論分析與現場監測數據對比分析的方法,分析了深基坑降水工程對臨近地鐵的影響。

針對上海軌道交通7號線昌平路站在臨近周邊建筑的區域的施工難點和特點，介紹了通過深基坑降水施工的周密前期沉降預估、設計、施工中的跟蹤控制等主要措施，將臨近車站的建筑物的變形沉降控制在設計范圍之內．為今后大型深基坑對周邊的建筑沉降控制提供參考。

為了分析高填土基坑降水開挖對周圍環境的影響及基坑穩定性,筆者以實際工程為例,對該基坑的地下水位、深層水平位移、地表沉降值、錨索軸力和樁頂水平位移進行了監測.監測分析表明,在施工過程中,基坑周邊地下水位的變化大且變化不均勻,部分已超過了預警值;隨著開挖深度的增加,深層水平位移隨深度的變化曲線由線性逐漸向\"弓\"形分布轉變,最后深層水平位移最大值位于地表以下一定深度;在施工過程中地表沉降可分為急劇增長和平穩增長兩個階段,地表沉降主要發生在基坑開挖期;樁頂水平位移和錨索拉力均隨開挖深度的增加而增大,當基坑開挖至設計標高時達到最大并趨于穩定,測試值均小于預警值,滿足要求.

以某地鐵區間隧道結構變形為例,結合現場監測和數值仿真試驗,分析了基坑降水條件下鄰近地鐵結構的變形規律,探討了基坑與隧道的間距、基坑止水帷幕深度對隧道變形的影響,為今后基坑工程設計和地鐵隧道安全保護提供了參考。

陽泉市娘子關供水二期工程水源泵站位于娘子關泉域,基坑開挖后地下水集中涌向基坑,附近的五龍泉和石板磨泉泉水受到影響,通過地質調查和抽水試驗,提出了可行的施工和封堵方案,工程實施后泉水水位迅速回升,泉域原水文地質條件未發生變化。

淺談排水泵站深基坑降水施工——排水泵站為了滿足提升功能需要，位于地層內的深度較大，施工過程中不得不考慮地下水位對深開槽地基及邊坡穩定性的影響。現就泵站，尤其是大型泵站施工降水過程中的一些經驗總結如下。