xxxx新園中春路人行天橋 施 工 組 織 設 計 編制單位：xxxxx建筑工程總公司 編制時間：2010年11月25日 施 工 組 織 設 計 一、編制依據---------------------------------------------------------------2 二、工程概況----------------------------------------------------------------2 1、工程設計概況--------------------------------------------------------2 2、工程特點--------------------------------------------------------------2 三、主要分項工程施工方法---------------------

人行天橋施工方案 一、工程概況 我部新增一座人行天橋，位于k76+320處。該天橋為上跨主線人行天橋，上 部結構是鋼梁，頂面寬度為1.5米，墩、臺均采用擴大基礎，橋墩為柱式墩，橋 臺為獨立前墻。天橋橋面寬1.5m，梯道寬1.5m，橋下凈高不小于5m。天橋主梁、 梯道梁均為鋼結構，由鋼板焊接組合而成，主梁結構、梯道梁及踏步鋼板均采用 q235b鋼。天橋下部結構墩、臺均為擴大基礎，橋墩為柱式墩，橋臺為實體重力 式橋臺，全橋圬工數量共計：55.2m3。 二、施工前準備工作 1.人員、機械準備 根據工程數量和現場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設備， 投入主要技術人員和勞動力安排如下： 主要機械設備投入表 序號設備名稱型號及規格單位數量備注 1砼運輸車東風臺4 2裝載機zl50b臺2 3挖掘機臺1 4電焊機臺5 5

第1頁共21頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 第2頁共21頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。 天橋橋面寬4.3m,凈寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋 中心線與華夏路正交，華夏路規劃為城市支路，橫斷面布置為 4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置 為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈空不小于5m。 根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街需 求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另 外在西側設一個專用人行梯道接入學校內部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 1.

1 2020年6月23日 體育館人行天橋施 工方案 資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。 2 2020年6月23日 體育館人行天橋施工方案 1工程概況 1．1體育館人行天橋位于筍崗西路,深圳市體育館正門處,全橋總 長51.4m,橋面寬5.0m,由二跨梁組成,整座橋鋼結構總重約136t。 1．2主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,梁兩端帶伸臂,梁 截面高0.8m,每跨梁全長25.7m,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互 搭接,即北邊主梁擱置在南邊主梁上,兩主梁間設40mm伸縮縫,用 螺栓連接起來,主梁豎向曲線半徑為r＝450m,制作時應起拱。 1．3墩柱:全橋共9組墩柱,每組由二根鋼管柱組成,主橋墩柱尺 寸均為φ500×16鋼管柱,最長5.7m,

k102+590人行天橋施工方案 1第1頁共12頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 k102+590人行天橋施工方案 2第2頁共12頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級學校正門前， 需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。天橋橋面寬4.3m,凈 寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋中心線與華夏路正交，華夏路 規劃為城市支路，橫斷面布置為4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行 道）=24m。橋主跨布置為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈 空不小于5m。根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街 需求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西側 設一

目錄 1、編制依據...................................................3 2、工程概況.........................................................3 3、鋼結構工程深化設計...............................................4 3.1、詳圖深化...................................................4 3.2、深化設計方案...............................................5 4、鋼結構加工制作...................................................7 4.1、準備工作.........

人行天橋施工方案 1工程概況 1．1人行天橋位于筍崗西路，市體育館正門處，全橋總長51.4m，橋面寬5.0m， 由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。 1．2主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m， 每跨梁全長25.7m，凈重約33t，兩跨主梁連接處相互搭接，即北邊主梁擱置在 南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起來，主梁豎向曲線半徑為 r＝450m，制作時應起拱。 1．3墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均為φ 500×16鋼管柱，最長5.7m，最重約3.2t，梯道墩柱尺寸均為φ300×16鋼管 柱，最長3.7m，最大單重1.23t，墩柱安裝完后要求2＃墩柱內灌滿砼。 1．4梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為1∶2；二部為 人自行車梯道，坡度為1∶4；梯道

五、施工組織設計 人行天橋工程 施工組織設計 編制單位： 日期：2011年2月27日 5.1施工部署 一、編制說明 1、編制依據 1.1人行天橋工程施工招標文件。 1.2人行天橋工程施工圖設計。 1.3《城市測量規范》cjj8-99。 1.4《建設工程項目管理規范》gb/t50326-2001。 1.5《城市人行天橋與人行地道技術規范》（cjj69-95）。 1.6《公路橋梁鋼結構防腐涂料技術條件》（jtt722-2008）。 1.7《建筑鋼結構焊接技術規程》（jgj91-2002）。 1.8《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）。 1.9《市政工程技術資料管理規范》建城（1994）469號。 1.10《城市橋梁工程施工及質量驗收規范》（gb60250-95） 1.11投標前現場調查所得的有關資料和答疑資料等。 1.12我公司現有的企業管理水平

人行天橋施工方案 一、工程概況 天橋為上跨主線人行天橋，上部結構是19+30+19米的3跨后張法預應力連續箱梁，頂面寬 度為3米，墩、臺均采用擴大基礎，橋墩為柱式，橋臺為獨立前墻。全橋圬工數量共m3。 該橋兩橋臺均位于挖方邊坡坡頂，橋墩高度為米，橋臺為實體重力式橋臺。 二、施工方案 該橋為上跨主線天橋，總體施工時考慮天橋和路基挖方的相互制約關系。總體施工方案為： 首先將路基部分開挖到一定標高，利用既有紅線便道和附近的棄土場作施工便道及施工場地 先行施工兩橋臺臺身和支座以下的臺帽部分；根據正線路基開挖進度，適時進行橋墩基坑的 開挖，并迅速完成橋墩施工；在路基及邊坡上進行地基處理，采用滿膛腳手架支立支架、鋪 設連續梁底模和設置施工通道，進行連續梁的現澆施工；待混凝土齡期達到要求后，進行預 應力張拉和封錨等工作，然后立模澆注臺帽的前墻部分；最后施工橋面及附屬

人行天橋施工方案 一、工程概況 天橋為上跨主線人行天橋，上部結構是19+30+19米的3跨后張法預應力連續箱梁，頂面寬 度為3米，墩、臺均采用擴大基礎，橋墩為柱式，橋臺為獨立前墻。全橋圬工數量共m3。 該橋兩橋臺均位于挖方邊坡坡頂，橋墩高度為米，橋臺為實體重力式橋臺。 二、施工方案 該橋為上跨主線天橋，總體施工時考慮天橋和路基挖方的相互制約關系。總體施工方案為： 首先將路基部分開挖到一定標高，利用既有紅線便道和附近的棄土場作施工便道及施工場地 先行施工兩橋臺臺身和支座以下的臺帽部分；根據正線路基開挖進度，適時進行橋墩基坑的 開挖，并迅速完成橋墩施工；在路基及邊坡上進行地基處理，采用滿膛腳手架支立支架、鋪 設連續梁底模和設置施工通道，進行連續梁的現澆施工；待混凝土齡期達到要求后，進行預 應力張拉和封錨等工作，然后立模澆注臺帽的前墻部分；最后施工橋面及附屬

第1頁共21頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 第2頁共21頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。 天橋橋面寬4.3m,凈寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋 中心線與華夏路正交，華夏路規劃為城市支路，橫斷面布置為 4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置 為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈空不小于5m。 根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街需 求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另 外在西側設一個專用人行梯道接入學校內部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 1.

人行天橋施工方案 行天橋施工方案 一、工程概況 天橋為上跨主線人行天橋，上部結構是19+30+19米的3跨后張法預應 力連續箱梁，頂面寬度為3米，墩、臺均采用擴大基礎，橋墩為柱式， 橋臺為獨立前墻。全橋圬工數量共m3。該橋兩橋臺均位于挖方邊坡坡 頂，橋墩高度為米，橋臺為實體重力式橋臺。 二、施工方案 該橋為上跨主線天橋，總體施工時考慮天橋和路基挖方的相互制約關 系。總體施工方案為：首先將路基部分開挖到一定標高，利用既有紅線 便道和附近的棄土場作施工便道及施工場地先行施工兩橋臺臺身和支 座以下的臺帽部分；根據正線路基開挖進度，適時進行橋墩基坑的開挖， 并迅速完成橋墩施工；在路基及邊坡上進行地基處理，采用滿膛腳手架 支立支架、鋪設連續梁底模和設置施工通道，進行連續梁的現澆施工； 待混凝土齡期達到要求后，進行預應力張拉和封錨等工作，然后立模澆 注臺帽的前墻部分；最后施工橋

對某市政天橋工程的總體施工方案、施工工序、安全保證措施和文明施工措施等問題進行了介紹。

個人資料整理僅限學習使用 1/17 體育館人行天橋施工方案 1工程簡況 1．1體育館人行天橋位于筍崗西路，深圳市體育館正門處，全橋總長 51.4m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。 b5e2rgbcap 1．2主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面 高0.8m，每跨梁全長25.7m，凈重約33t，兩跨主梁連接處相互搭接，即 北邊主梁擱置在南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起 來，主梁豎向曲線半徑為r＝450m，制作時應起拱。p1eanqfdpw 1．3墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均 為φ500×16鋼管柱，最長5.7m，最重約3.2t，梯道墩柱尺寸均為φ300 ×16鋼管柱，最長3.7m，最大單重1.23t，墩柱安裝完后要求2＃墩柱內 灌滿砼。dx

人行天橋施工方案 一、編制依據 1、合同文件、施工組織設計文件 2、g206公路（淮南至吳山段）改建工程兩階段施工圖設計文件第二分冊 3、現行《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011）、《公路工程質量檢驗評定標 準》（jtgf80/1-2004）。 4、公路建設項目辦、總監辦有關指示和要求。 5、施工工期要求。 6、現場實際情況。 二、工程概況 本標段為3合同段，起止里程k16+930～k25+570，線路全長8.64km。2座人行天橋 分別位于義井小學和土拐小學附近。 人行天橋分布一覽表 序號樁號交角孔徑長度結構類型平面布置 1k20+482人行天橋90°2×21.90m46.8 預應力混凝 土連續梁 梯、坡道h型布置 2k24+169.50人行天橋90°2×17.55m38.1 預應力混凝 土連續梁 梯、坡道h型布置

人行天橋施工方案 一、工程概況 k×+××人行天橋位于××××××。 橋梁結構型式：上部構造為c50砼現澆連續梁，下部為樁基墩柱和重 力式臺配擴大基礎。橋臺地基容許承載力大于250kpa，橋墩地基容許承載 力大于350kpa。技術標準：人群荷載等級—3.5kn/m2，橋下凈高：大于 5m。 二、主要結構形式及工程數量： 項目材料單位數量 基礎c30m337.08 臺身c30m332.2 墩柱c40m38.5 背墻、臺帽c30m34.2 擋塊c30m30.5 墊石c30m30.45 梁板c50m370.4 三、施工準備情況 我部根據該橋的特點，進行了精心和科學的組織。 （一）施工組織機構 我部為此天橋成立專門的施工工程組，負責該天橋的生產管理工作。 （二）施工人員的技術準備工作 自進場以來，我部組織技術人員認真學習了

城陽區xxxx天橋工程 人行天橋施工方案 二0一七年九月 目錄 第一章：編制依據及工程概況..................................................................................................................................2 一、施工依據...........................................................................................................................錯誤!未定義書簽。 二、編制原則...................................................................

四川鐵路建設集團有限公司連界車站人行天橋專項施工方案 1 連界站人行天橋施工方案 一、編制說明 （一）編制依據 《鐵路營業線施工安全管理辦法》（tg/cw106-2012） 《鐵路工程施工安全技術規程》(tb10401.2-2014j260-2003) 《成都鐵路局基建項目臨近營業線施工分類管理辦法》（試行） 《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則（試行）》 《四川歸連鐵路有限公司行車組織規則》 《四川歸連鐵路有限公司連界車站行車工作細則》 《標準軌距鐵路建筑限界》(gb146.2-83) 《鐵路鋼橋制造規范》(tbl0212-2008) 《橋梁用結構鋼》(gb／t714-2000) 《厚鋼板超聲波檢驗方法》(gb/t2970-2004） 《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（gb709-88） 《熔化焊用焊絲》(gb/t14957-94) 《

224省道昆山玉山-張浦段養護改善工程s2標 段 （k53+650-k57+800） 人行天橋施工方案 中交一公局第二工程有限公司 二○一一年四月 中交一公局第二工程有限公司 目錄 1編寫依據...............................................................1 2工程簡介...............................................................1 3梯道接地擴大基礎施工方案...............................................1 3.1主要施工設備及人員配備.............................................2 3.2施工工藝及方法.......................

城陽區xxxx天橋工程 人行天橋施工方案 二0一七年九月 目錄 第一章：編制依據及工程概況...............................................................2 一、施工依據............................................................................ 二、編制原則...........................................................................3 三、技術規范...........................................................................3 四、工程概況：..................

第1頁共1頁 北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 第2頁共2頁 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區和運動場。 天橋橋面寬4.3m,凈寬4.0m，兩側0.15m范圍內設置欄桿。主橋 中心線與華夏路正交，華夏路規劃為城市支路，橫斷面布置為 4m（人行道）+16m（車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置 為（4.55+26.3+2.55）m，跨越現狀車行道，橋下凈空不小于5m。 根據現階段主要的學生人流的過街方向，同時考慮公共過街需 求，在天橋兩側各布設一個1：2.5的坡度的公共人行梯道，另 外在西側設一個專用人行梯道接入學校內部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 1.1、

224省道昆山玉山-張浦段養護改善工程項目 承包單位中交一公局第二工程有限公司合同號kslq2010029 監理單位江蘇交通工程咨詢監理有限公司編號 施工技術方案報審表 a-3 致(監理工程師)先生: 現報上人行天橋工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 承包人：年月日 駐地監理工程師審查意見： 同意修改后再報不同意 駐地監理工程師：年月日 總監理工程師審批意見： 同意修改后再報不同意 總監理工程師代表：年月日 總監理工程師：年月日 附注；特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由總監理工程師代表審批。 224省道昆山玉山-張浦