山東龍口市建筑工地施工升降機發生墜落事故8人死亡 山東省龍口市人民政府新聞辦公室官方微博16日發布消息稱，15日 18時30分許，山東省龍口市徐福街道東海園區金域藍灣小區施工現 場發生施工升降機墜落事故。 升降機自18層樓處墜落，機內共有8人，墜落發生后被立即送 往醫院，經全力搶救無效死亡。 目前，事故調查、善后處理等工作正在進行中。

一起施工升降機墜落事故的分析和研究

一起施工升降機墜落事故的分析和研究

施工升降機防墜試驗記錄 使用單位：江蘇省第一建筑安裝有限公司 工程名稱：科學院路改造復建點一期工程2#樓 安裝單位：合肥鴻順建筑機械服務有限公司 使用地點：科學院路與湖光東路交叉口 注冊備案號：2140 試驗荷載重量兩千kg，載物：水泥 1、測量吊籠制動停止距離： 左籠：右籠： 2、吊籠試驗停止后，檢查升降機結構和連接應無任何損壞、 永久變形。 3、試驗結束后，將防墜器復位。 試驗人員： 實驗結論： 安裝單位簽章：使用單位簽章： 日期：日期： 施工升降機防墜試驗記錄 使用單位：江蘇省第一建筑安裝有限公司 工程名稱：科學院路改造復建點一期工程3#樓 安裝單位：合肥鴻順建筑機械服務有限公司 使用地點：科學院路與湖光東路交叉口 注冊備案號：1866 試驗荷載重量兩千kg，載物：水泥 1、測量吊籠制動停止距離： 左籠：右籠： 2、吊籠試驗停止后，檢查

高層建筑工程施工中,豎向運輸常使用施工升降機,由于產品質量問題或是使用管理不當,就會發生重大安全事故,而且往往是群傷群亡事故,給社會造成較大負面影響。本文針對各項可能造成事故的原因進行分析,提出施工升降機等機械使用與管理的具體技術措施與對策。

隨著我國經濟建設的不斷發展，城市化進程的推進，我國建筑行業得到空前發展，各種新的施工工藝和施工設備在不斷應用，施工升降機便是其中一個重要的施工設備，其在施工過程中發揮著重要作用。但是在實際工作中，由升降機引發的安全事故卻不斷發生，對施工企業和工作人員造成一定損害。本文就施工升降機吊籠墜落事故的原因進行分析，并提出改進措施，希望能夠對促進我國建筑行業健康、穩定的發展有所幫助。

所謂高處作業是指在墜落高度基準面2m及以上有可能墜落的高處進行的作業,在建筑施工中因高處作業導致的墜落事故稱為高處墜落事故。高處墜落事故在建筑工地安全事故中占比較大,如何正確認識高處墜落事故并有效預防,對建筑施工來說是一項很重要的內容。

介紹了施工升降機吊籠墜落的四項主要原因,并分別針對原因提出解決辦法,最后指出在驅動裝置的組數設置及平衡重的設置問題上存在的誤區及處理措施。

2008年10月30日上午，福建省霞浦縣城關迪鑫陽光城3#樓施工升降機東側吊籠墜落，造成吊籠內12名工人當場死亡的重大生產安全事故；2012年9月13日13時許，武漢歡樂大道東湖景園小區工地上發生一起重大安全事故，一臺施工升降機在升至34層處時吊籠發生墜落，造成籠內19人全部遇難。據事故原因分析得知，該兩起施工升降機型號都為scd200/200齒輪齒條式人貨兩用施工升降機，動力機構安裝在吊籠頂部，有對重和天滑輪。事發時，施工升降機導軌架標準節螺栓連接都存在嚴重安全隱患，大量連接螺栓有松動，未緊固現象，發生的位置都為標準架節頂部的自由端，自下往上滿載運行。

1事故概況2009年8月11日,遼寧省沈陽市某工地10名工人準備乘施工升降機到頂層工作。司機關好基站圍欄,按動電鈴示意開車,還未碰觸到操縱手柄,施工升降機即自行啟動上行。司機急忙拉下緊急斷電開關,制止了升降機上行,避免了一場事故。

螆施工升降機墜落試驗步驟 莁新的或重新安裝的升降機在投入使用前，除進行技術試驗外，還要進行一次額定載 荷的墜落試驗。在升降機正常運行后，還需每隔三個月進行一次這種試驗，以確保 升降機的安全運行。升降機墜落試驗的步驟如下： 1． 2．蒂試驗前應檢查并確保電動機的制動器工作正常。 3． 4．螇在吊籠中加壓鐵（或50kg袋裝水泥）至額定載重量，并均勻分布。 5． 6．膄切斷電源，將墜落試驗按鈕盒的電纜線插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗專用插座中。 （第一次試驗時應核對電氣原理圖和實物接線編號是否有誤。） 7． 8．莄把試驗按鈕盒的電纜通過適當途徑將按鈕盒接到地面站。要確保做墜落試驗時電纜線不會被 卡住。 9． 10．蒂撤離吊籠中所有人員，關好吊籠門和圍欄門，接通電源開關。 11． 12．膈按下墜落試驗按鈕盒上的上升按鈕。馭動吊籠上升到離地面約10m高度時松開按鈕，吊籠 停止。

新疆金白玉房地產開發有限公司 皇家御苑3#樓 施工總結 編

一、事故簡介2002年7月12日晚5時20分,哈透平建筑公司季節工李福忠、王志輝維修棟號龍門架高度限位器,二人從七層上料口處上到吊盤上,離維修的高度限位器還有一定距離時,王用手示意卷揚機可提升吊盤,在吊盤提升過程中,吊盤沖頂,鋼絲繩突然斷裂,李、王二人隨同吊盤從約18米高空中一同墜落地面。二人經哈市五院搶救,王志輝脫離危險,李福忠由于傷勢過重搶救無效死亡。

事故未遂說明 致：重慶鋼鐵集團朵力房地產開發股份有限公司， 重慶三環建設監理咨詢有限公司： 2013年4月15日下午，由我司承建的“朵力·江畔”二標段項 目，3#樓塔機在吊裝“竹跳板”的過程中，鋼絲繩與十一層中正在搭 設的“樓體水平防護”擦掛，導致水平防護上的竹跳板從十一層樓墜 落但未傷人的事故。 事后，項目部成立專案小組，就此事故作出分析，此事故根本原 因是由于塔機指揮工跟塔機司機的配合不當，因為事故地點處于塔機 吊裝的盲區，在此區域就只有靠指揮工的操作完成一系列的吊裝作 業，再加上3#樓的水平防護是最近才開始搭設的；當指揮工發現吊 裝的貨物快要與水平防護擦掛時，她就用對講機喊話，但這個時候恰 好塔機司機正在按住對講機說話，所以塔機司機就不能聽見指揮工的 指揮，才導致了事故的發生。 我們在找出原因之后，在隨后就組織了塔機起重設備的所有人 員召開安全教育會議，在會議上，項目部

長沙"2008.12.27"特大事故的發生給人民的生命安全帶來了極大的傷害,本文分析了事故發生的原因及慘痛的教訓,以期業內人士引以為戒,深刻吸取。

簡要介紹了近幾年發生的施工升降機重大事故,分析概括了事故發生的主要原因,說明了施工升降機實際生產作業中易存在的安全隱患,并有針對性的提出了相應的防范措施,為防止施工升降機重大事故發生提供參考。

精心整理 施工升降機墜落試驗步驟 新的或重新安裝的升降機在投入使用前，除進行技術試驗外，還要進行一次額定載 荷的墜落試驗。在升降機正常運行后，還需每隔三個月進行一次這種試驗，以確保 升降機的安全運行。升降機墜落試驗的步驟如下： 1．試驗前應檢查并確保電動機的制動器工作正常。 2．在吊籠中加壓鐵（或50kg袋裝水泥）至額定載重量，并均勻分布。 3．切斷電源，將墜落試驗按鈕盒的電纜線插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗專用插座 中。（第一次試驗時應核對電氣原理圖和實物接線編號是否有誤。） 4．把試驗按鈕盒的電纜通過適當途徑將按鈕盒接到地面站。要確保做墜落試驗時電纜線不會 被卡住。 5．撤離吊籠中所有人員，關好吊籠門和圍欄門，接通電源開關。 6．按下墜落試驗按鈕盒上的上升按鈕。馭動吊籠上升到離地面約10m高度時松開按鈕，吊籠 停止。 7．按下按鈕盒上的墜落按鈕，此時電動機定子

以施工升降機升高架節過程中發生傷人事故為例,從施工升降機連接螺栓部位、安全裝置和安裝情況等方面查找事故原因,并對施工升降機現場情況進行鑒定分析,提出了預防此類事故發生的安全與管理措施。

2015年7月20日星期三 今天是我第一天實習，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看 似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工（我實習的指導員）帶我去 施工現場進行了初步的了解和認識，聽著他的介紹我才知道原來有那 么多那么多的東西是我不知道的，是我要學習的。作為施工現場：應 講究總平面布置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場，機 械設備有塔吊、鏟車、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要 有項目經理、生產經理、技術負責人、施工負責人、預算員、安全員、 質量員、材料員、資料員、質量員、施工員等人員組成，并對工程的 概況進行了初步學習了解，通過一天的學習，我對施工現場有了基本 的認識和了解。 2015年7月21日星期四 張工告訴我接下來幾天都需要學習有關于工地的安全問題，因為 這是想要進入工地最基本也是最重要的一步。今天先說了“三保”防 護，即：安全帽

2012年7月20日星期三 今天是我第一天實習，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看 似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工（我實習的指導員）帶我去 施工現場進行了初步的了解和認識，聽著他的介紹我才知道原來有那 么多那么多的東西是我不知道的，是我要學習的。作為施工現場：應 講究總平面布置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場，機 械設備有塔吊、鏟車、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要 有項目經理、生產經理、技術負責人、施工負責人、預算員、安全員、 質量員、材料員、資料員、質量員、施工員等人員組成，并對工程的 概況進行了初步學習了解，本工程由中建六局承建，工程為雄縣溫泉 花園小區，建筑使用年限為70年，地處雄縣芙蓉北街。通過一天的 學習，我對施工現場有了基本的認識和了解。 2012年7月21日星期四 張工告訴我接下來幾天都需要學習有關于工地的

電動單梁起重機墜落事故分析 摘要：2013年在浙江連續發生幾起電動單梁起重機啃軌、爬軌繼而下墜的 事故，這里對其中兩起事故進行分析解剖，并總結經驗教訓。 2013年在浙江連續發生幾起電動單梁起重機啃軌、爬軌繼而下墜的事故， 雖沒造成人員傷亡，但都砸壞了車間內的設備，起重機也已基本報廢，這里對其 中兩起事故進行分析解剖，以便大家吸取教訓。 1.第一起事故 1.1事故概況 2013年1月某日8時左右，某公司一汽車維修車間，工人在操作一臺電動 單梁起重機（ld10t-13.96m）（以下簡稱起重機）從南向北空載運行時，發生起 重機單側墜落事故。 1.2現場勘驗及分析 1.2.1起重機大車軌道踏面寬45mm，車輪踏面寬75mm。根據jb/t6392-2008 起重機車輪第4.1條規定，要求雙輪緣車輪踏面寬度比軌道寬度大2c（c為車輪 輪緣與軌道側面的間隙），查表得到該

改革開放以來，我國建筑施工行業的發展日新月異，建筑施工的技術含量也越來越高。近幾年，我國的建筑施工中，各類型機械的應用也越來越廣泛。施工機械的作用能否得到最大限度的發揮，施工機械在工作中的安全性能否得到足夠的保證，都是和施工機械的維護與管理分不開的。因而，如何將建筑工地施工機械的維護與管理做好、做到位，已經成了建筑施工單位需要認真考慮的問題。本文對建筑工地施工機械的維護與管理問題進行一些探討，希望給相關從業者帶來一些啟迪與思考。