左江水電站壩下疏浚處理分析——左江水電站下游淤積嚴(yán)重，阻礙水流通暢，影響電站經(jīng)濟(jì)效益，淤積還改變了河流原有流態(tài)，并造成了電站下游岸坡嚴(yán)重水土流失。分析了左江電站壩下淤積的成因，論述了疏浚解決方案的設(shè)計(jì)，優(yōu)化和實(shí)施效果。　　

左江水電站下游淤積嚴(yán)重,阻礙水流通暢,影響電站經(jīng)濟(jì)效益,淤積還改變了河流原有流態(tài),并造成了電站下游岸坡嚴(yán)重水土流失。分析了左江電站壩下淤積的成因,論述了疏浚解決方案的設(shè)計(jì),優(yōu)化和實(shí)施效果。

左江水電站壩下疏浚處理分析——左江水電站下游淤積嚴(yán)重，阻礙水流通暢，影響電站經(jīng)濟(jì)效益，淤積還改變了河流原有流態(tài)，并造成了電站下游岸坡嚴(yán)重水土流失。分析了左江電站壩下淤積的成因，論述了疏浚解決方案的設(shè)計(jì)，優(yōu)化和實(shí)施效果。　　

對(duì)洞松水電站引水隧洞5#支洞的工程概況和洞臉邊坡工程地質(zhì)條件進(jìn)行了相應(yīng)的說明。通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)引水隧洞5#支洞洞臉邊坡變形、垮塌原因進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)垮塌的工程處理措施。

緬甸瑞麗江一級(jí)水電站引水隧洞在開挖施工中因地質(zhì)原因發(fā)生多次塌方。施工單位通過塌方處理,總結(jié)出了適合該電站引水隧洞不良地質(zhì)洞段的開挖與支護(hù)方法,采用鋼支撐、掛網(wǎng)錨噴、超前支護(hù)等多種支護(hù)方式聯(lián)合支護(hù),確保了施工安全。

針對(duì)四川木里河立洲水電站引水隧洞(引14+271m~引14+422m)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件特點(diǎn),開展隧洞襯砌后圍巖出現(xiàn)較大變形的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析,得知該洞段由于圍巖軟化發(fā)生徐變,且灌漿后圍巖變模未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,導(dǎo)致該洞段與設(shè)計(jì)內(nèi)徑偏差為-0.47m~0.04m.通過結(jié)構(gòu)計(jì)算、水頭損失等綜合比較分析后,采用鋼襯方案對(duì)變形洞段進(jìn)行處理,成功解決了變形洞段穩(wěn)定問題.施工后該變形洞段運(yùn)行良好.本文處理措施,對(duì)類似工程問題具有一定的借鑒和參考意義.

根據(jù)《水利水電工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》，對(duì)雙江水電站的軟弱結(jié)構(gòu)面進(jìn)行直剪試驗(yàn)，獲得各種結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度指標(biāo)值，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 新江水電站設(shè)計(jì) 4*50mw **** 指導(dǎo)教師 專業(yè)年級(jí)2012級(jí)電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)號(hào)***** 二〇一三年一月 中國(guó)昆明 2 前言 本設(shè)計(jì)的題目為“新江水電站設(shè)計(jì)”。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：220/6.3kv、110/6.3kv、 220/110kv的變壓器選擇；50mw發(fā)電機(jī)的選擇；水電站電氣主接線設(shè)計(jì)；短路電流計(jì)算； 負(fù)荷計(jì)算；電氣設(shè)備選擇（母線、架空線、斷路器、等）；配電裝置設(shè)計(jì)；繼電保護(hù)規(guī)劃設(shè) 計(jì)等。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。 關(guān)鍵詞：變電所設(shè)計(jì)；電氣主接線；繼電保護(hù) 3 目錄 前言..............................................................................................................

湘江水電站每逢雨水季節(jié)、洪水季節(jié)來臨時(shí),大量樹枝、木頭、水生藤蔓、生活垃圾堆積在進(jìn)水口攔污柵前,清污問題困擾著電站安全生產(chǎn)。本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件研究設(shè)計(jì)的清污設(shè)備,避免了攔污柵壓差過大對(duì)水工建筑物及發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的危害,保護(hù)了機(jī)組安全運(yùn)行,為同類型水電站提供借鑒作用。

本文就龍江水電站同期系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并說明了電站同期系統(tǒng)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題及解決方法。

介紹了針對(duì)引水系統(tǒng)布置復(fù)雜的瑞麗江水電站調(diào)節(jié)保證計(jì)算,并對(duì)其進(jìn)行了分析研究,為相關(guān)電站提供參考。

本文就龍江水電站同期系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并說明了電站同期系統(tǒng)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題及解決方法。

威遠(yuǎn)江水電站泄洪洞獨(dú)立進(jìn)水塔結(jié)構(gòu)抗震分析 作者：吳佐國(guó)，張燎軍，葉尚芳，李娟，李沛，wuzuoguo，zhangliaojun，ye shangfang，lijuan，lipei 作者單位：吳佐國(guó),張燎軍,葉尚芳,wuzuoguo,zhangliaojun,yeshangfang(河海大學(xué)水利水電工程學(xué) 院,江蘇,南京,210098)，李娟,李沛,lijuan,lipei(中國(guó)水電顧問集團(tuán)昆明勘測(cè)設(shè)計(jì)研究 院,云南,昆明,650051) 刊名：水力發(fā)電 英文刊名：waterpower 年，卷(期)：2009，35(5) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.胡良明.李宗坤地震作用對(duì)小浪底水利樞紐2號(hào)進(jìn)水塔的影響分析[期刊論文]-人民黃河2001(05) 2.魏璉.王廣軍地震作用1991 3.張燎軍閘

針對(duì)威遠(yuǎn)江水電站泄洪洞進(jìn)水塔水下高聳且獨(dú)立布置的特點(diǎn),研究了水下進(jìn)水塔動(dòng)水壓力的模擬方法,建立了進(jìn)水塔結(jié)構(gòu)-水體-地基三維動(dòng)力有限元抗震分析模型,分析了進(jìn)水塔結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。采用時(shí)程分析法研究了進(jìn)水塔結(jié)構(gòu)在7度地震作用下的動(dòng)力反應(yīng),給出了進(jìn)水塔的抗震最不利位置及其減震措施,為同類工程設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

從某水電站西岸過水副壩經(jīng)多次水毀,文章對(duì)其分析認(rèn)為設(shè)計(jì)缺陷在先,管理失誤在后。并提出消險(xiǎn)建議,西岸建4孔大閘,其余副壩部位改為擋水混凝土壩,東岸過水副壩也改為擋水土壩。

介紹了小東江水電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行措施,并對(duì)水電站經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析,提出了優(yōu)化調(diào)度的基本思路

為了實(shí)現(xiàn)水電站廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高經(jīng)濟(jì)效益,提高電能質(zhì)量,改革現(xiàn)行發(fā)電調(diào)度方式;開展節(jié)能發(fā)電調(diào)度,分析現(xiàn)行運(yùn)行情況,取得企業(yè)效益最大化。

東江水電站4臺(tái)機(jī)組自投產(chǎn)以來振動(dòng)一直過大,經(jīng)過反復(fù)處理效果很不理想.電廠技術(shù)人員和國(guó)內(nèi)外專家認(rèn)真分析研究機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因,用半年時(shí)間對(duì)3號(hào)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模改造,達(dá)到了減振增容雙重目的,進(jìn)一步提高了電廠經(jīng)濟(jì)效益.

本文簡(jiǎn)要介紹１９９６年朗江水電站水淹廠房情況。通過查勘、數(shù)據(jù)分析，找出事故原因。對(duì)工程管理、水庫調(diào)度提供一些可行辦法和建議。尤其是洪水威脅廠房時(shí)，利用庫容調(diào)節(jié)，以廠房防洪水位來控制下泄流量；開拓經(jīng)弧形門的啟閉布局，改善流態(tài)分布，降低涌浪對(duì)人墻影響的新思路；對(duì)選用其它工程措施意見提出不同見解以供商討。

文章介紹了紀(jì)村水電站廠房地面陸續(xù)出現(xiàn)向外滲水現(xiàn)象的具體情況,分析了造成這一現(xiàn)象的原因,提出了解決方法及防范措施。希望對(duì)水電站廠房的安全、穩(wěn)定運(yùn)行起到一定的借鑒作用。

金沙江某水電站導(dǎo)流洞在開挖過程中共發(fā)生較大規(guī)模塌方32處。本文在歸納塌方特征基礎(chǔ)上對(duì)塌方原因進(jìn)行了分析。分析表明導(dǎo)流洞頂部的發(fā)育的緩傾層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶是發(fā)生塌方的主要原因。

湖南省酒埠江水電站自去年6月1日開始實(shí)行中途檢查卡制度,有效地保證了發(fā)電運(yùn)行安全。中途檢查卡制度是將電氣部份分成6個(gè)片,水機(jī)部份分成5個(gè)片,每片掛一張中途檢查卡。凡中途到現(xiàn)場(chǎng)檢查的運(yùn)行人員,必須在檢查卡上填寫檢查時(shí)間并簽名。將所發(fā)