1 目錄 一、編制施工組織設計的依據 二、工程概況 三、主要工程數量 四、施工工期 五、項目部主要領導、項目部管理組織機構及設備進場配置 六、瀝青面層施工前工程項目的方案和施工方法 1、排水工程 2、電力、電信工程 3、舊路處理 4、噴灑專用粘層油 5、鋪設玻纖格柵 七、瀝青面層施工工藝 八、質量控制 九、確保工程質量技術組織措施 十、確保安全生產的技術組織措施 十一、確保文明施工的技術組織措施 十二、確保工期的技術組織措施 十三、雨季和農忙季節的施工安排 十四、其他應注意的事項 2 黃石市公園路道路瀝青砼改造工程施工組織設計 一、編制施工組織設計的依據 1、《城市道路設計規范》cjj37—90 2、《城市道路和建筑物無障礙設計規范》jgj50—2001 3、《城市道路綠化規劃與設計規范》cjj75—97 4、《公路工程技術標準》jtjb01

近幾年來,黃石工會組織認真學習實踐中國特色社會主義工會發展道路,用"發展為先、職工為本、強會為基、創新為要"的"四為"理念指導實踐,建立起"群眾性經濟技術創新、維權社會化、和諧勞動關系創建、工會

城市公園不但能為人們提供良好的休閑環境,還能有效提高人們的生活質量.而在城市公園設計中,道路景觀設計具有至關重要的作用.通過研究東港市太平湖公園中的道路景觀設計,以期為相關工作人員提供一定的參考和幫助.

黃石長江公路大橋簡介——黃石長江公路大橋位于湖北黃石市市區直北，南岸與武漢至黃石一級公路相接，北岸與106和318國道連接，上游距武漢長江大橋約140km，下游距江西九江大橋約120km。全橋總長2580．08m，其中主橋長1060m，北岸引橋長840．87m，南橋引橋長67...

序號項目名稱項目特征描述單位數量備注 1一般路燈 1.名稱:高壓鈉燈(含燈泡、燈罩 、整流器等所有附件元器件、支 2.燈桿高度：燈桿16m內 3.臂長：0.5m—4.5m 4.功率：100w～500w； 5.維護內容：巡查、檢修、清潔 及招標文件規定的所有內容 套10718 2一般路燈 1.名稱:高壓汞燈（含燈泡、燈罩 、整流器等所有附件元器件、支 2.燈桿高度：燈桿16m內 3.臂長：0.5m—4.5m 5.維護內容：巡查、檢修、清潔 及招標文件規定的所有內容 套274 3一般路燈 1.名稱:金鹵燈（含燈泡、燈罩、 整流器等所有附件元器件、支線 2.燈桿高度：燈桿16m內 3.臂長：0.5m—4.5m 4.功率：70-125w； 5.維護內容：巡查、檢修、清潔 及招標文件規定的所有內容 套142 4一般路燈

... ... 基于緯地道路8.0的道路工程路線設計 一、前期準備 1、安裝緯地道路8.0（數模版）及相應版本的cad—32 位緯地適配06-08版本cad，64位適配10-14版本的 cad。 注：緯地道路必須在相應的cad環境下方可運行。 2、建議建立一個專門的文件夾存放基礎班設計資料（如 地形圖等）及生成的工程文件。 二、路線設計 1、項目管理 打開緯地道路軟件，在界面菜單欄中的“項目”中 點擊“新建項目”，項目，項目名稱自己設定，文 件路徑選擇在前期準備中建立的文件夾，設計者信 息自主填寫，點擊確定。 注：項目是存儲相關設計參數，而cad文件是存 儲繪制的圖形，在設計進程中如中斷設計，兩者都 需要進行保存操作。項目在設計頁面點擊存盤， cad文件則直接保存即可。 ... 圖1平面交點選取 2、主線平面設計 a.在“

編號：hdj07-f039-032 合同編號：_hdxs-2007-jl-001_ 監

、公園道路的分類 1按使用功能分類 護林防火、生產、游覽環道：主要以車行為主，兩側或一側可設人行道，以滿足公園消防和人行的要求，此本園道 路寬度4.5～8m公園主、次入口道路和公園環道。 濱河景觀游道：主要以人行為主，必要時可通過環衛用小型垃圾運輸車，此公園設置道路寬度為3m濱河游道。 景區林蔭小道：主要以人行為主，部分路段寬度2.5～3m，公園小型游覽工具自行車等可以通過，此公園設置道路 寬度為2m或1.5m公園人行小徑。 2、按技術標準分類 森林公園道路按使用性質分為干線、支線、人行道三類。 2.1干線：為森林公園與外部公路之間的連接道路以及森林公園內的環行主道。外部干線按相應的國家公路等級進 行設計。內部干線路基寬度一般按5.0~7.0m進行設計，其縱坡不得大于9%，平曲線最小半徑不得小于 30m。 2.2支線：森林公園內通往各功能分區、景區的道路。支線

、公園道路的分類 1按使用功能分類 護林防火、生產、游覽環道：主要以車行為主，兩側或一側可設人行道，以滿足 公園消防和人行的要求，此本園道路寬度4.5～8m公園主、次入口道路和公園環 道。 濱河景觀游道：主要以人行為主，必要時可通過環衛用小型垃圾運輸車，此公園 設置道路寬度為3m濱河游道。 景區林蔭小道：主要以人行為主，部分路段寬度2.5～3m，公園小型游覽工具自 行車等可以通過，此公園設置道路寬度為2m或1.5m公園人行小徑。 2、按技術標準分類 森林公園道路按使用性質分為干線、支線、人行道三類。 2.1干線：為森林公園與外部公路之間的連接道路以及森林公園內的環行主道。 外部干線按相應的國家公路等級進行設計。內部干線路基寬度一般按5.0~7.0m 進行設計，其縱坡不得大于9%，平曲線最小半徑不得小于30m。 2.2支線：森林公園內通往各功能分區、景區的道路。

（5）臨時用地表 公安路道路、排水改造工程 用????途 面?積 (m2） 位?置 需?要?時?間 項目部 200 k0+500右側 90天 勞務隊駐地 100 k0+500右側 90天 合計 300 注：1、投標人應逐項填寫本表，指出全部臨時設施用地面積以及詳細用途。 2、若本表不夠，可加附頁。

空港大道（黃石東路～均禾大道）周邊道路升級改造工程第三方檢測服務 招標公告 招標人：廣州市白云區建設工程管理中心 招標代理機構：廣州建達建設監理有限公司 日期：2014年9月 空港大道（黃石東路～均禾大道）周邊道路升級改造工程第三方檢測服務 招標公告 根據云發改投資[2014]44號批準，廣州市白云區建設工程管理中心現對空港大道 （黃石東路～均禾大道）周邊道路升級改造工程第三方檢測服務進行公開招標，選定承 包人。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。 一、項目名稱：空港大道（黃石東路～均禾大道）周邊道路升級改造工程第三方檢 測服務 二、招標單位：廣州市白云區建設工程管理中心 聯系人：王工聯系電話：020-86435398 招標代理機構：廣州建達建設監理有限公司 聯系人：黃工聯系電話：020-84620110 招標監督機構：廣州市白云區建設工程招標管理辦公室 投訴電話：020-3

彭州市白鹿鎮道路工程db項目 質 量 評 估 報 告 中國華西工程設計建設有限公司 2012年8月22日 質量評估報告 一、前言 中國華西工程設計建設有限公司受彭州市小城鎮投資有限公司 的委托，對彭州市白鹿鎮道路建設工程實施施工階段監理工作，項目 監理部于2011年4月開始對本工程進行施工階段監理，經建設單位、 設計單位、施工單位、監理單位的共同努力下，于2012年8月20日 本工程達到基本竣工條件。 二、工程概況 本合同工程項目主要位于彭州市白鹿鎮境內，其中小夫路工程 技術指標均按市政道路設計，設計車速40km/h，路基寬度10.0m，局 部部位8.5m，。起點通濟鎮鳳鳴橋，終點白鹿鎮康文山莊，全長 10.674km。五條之路白三路設計車速10km/h，路基寬度5m，水泥混 凝土路面寬4.5m，局部部位3.5m混凝土路面，起點白鹿村，終點三 河店村

圍繞數據組織、數據的聯動檢索技術、excel高級函數、excel自定義函數、excelvba程序的開發過程,系統地建立了基于excel的道路工程計算的框架模板。

人們生活水平不斷提升，城市內汽車數量不斷增加，對市政道路工程基礎功能有著更高要求，為全面滿足實際需求，必須要采取措施對道路施工進行優化，減少各類問題的產生，在根本上來提高工程建設綜合效益。基于此，就市政工程的道路施工措施進行了探討。

市政道路的質量已經成為了衡量一個城市管理水平的標準。隨著我國城市市政道路建設的快速發展，施工方法和施工的質量都得到了穩步的提高，但是在市政道路工程的施工中，很容易受到地質、天氣和政府規定等方面的影響，同時不能影響正常的交通，必須盡量縮短施工的時間，這些都給市政道路的施工加大了難度，使得工程的質量難以控制。

萬科住宅內的道路設計，標準和施工做法 結合萬科集團對開發項目內道路設計的經驗及存在問題，通過系統化的研究， 對萬科住宅內的道路設計進行總結歸納，形成適應萬科集團需要的標準化道路 做法，指導各一線公司在進行規劃設計時減少道路部分的設計時間，避免設計 錯誤。 ? 本次標準化對象為住區紅線內的機動車道路，對道路紅線超過30米的居住區道 路以及宅間路不做標準化要求，地下停車庫不在本標準適用范圍之內。 ? 一、設計原則 適應萬科住區規劃設計領域的發展需要，設計上強調“人行安全，車行方便” 的理念，產品選用上應采用綠色環保的配套部品。 ? ? 二、道路標準化 ? 1、道路斷面分類及選用指引 ? 特別說明： ·應保證小區級主要組團道路人行系統的完整性； ·小區級道路最少應保證最少一側有人行道； ·綠化隔離帶寬度宜大于900mm，小于900mm時應種植灌木，以保護行人安全。 ? 雙側人行與雙側綠化

研究從彩色柵格交通地圖中提取完整的道路網絡集合的方法。在地圖規范化的基礎上,基于彩色柵格地圖上的噪聲特征,處理欠識別和誤識別的道路點集集合,并以實例說明應用該方法提取道路的過程和效果。

2011年1月21日,美國黃石國家公園的超級火山進行了一次"深呼吸",導致方圓數千米的地面大幅隆起,一些區域甚至隆起了約25cm.研究人員指出,有關隆起的研究會為了解火山地下管道提供寶貴線索,最終幫助科學家預測黃石公園的火山何時噴發.

黃石道路運輸信息建設情況如何,還存在哪些問題?如何進一步促進信息化建設在市場監管、服務群眾出行及電子辦公等方面的運用?在這次黨的群眾路線教育實踐活動中,筆者把此作為重要課題進行了專題調研。一、基本做法1、信息化建設在市場監管領域的運用情況幾年來,黃石市運管局把信息化建設當成強化市場監管的重要抓手,不斷強化信息化在服務人民群眾方面的運用。一是構建營運車輛gps監控平臺。在

基于gis的道路信息管理系統設計——在分析道路養護信息結構的基礎上，本文采用gis技術對該系統進行了設計和開發。為公路建設管理者和決策者提供了決策依據，規范了公路養護管理，使管理手段更可靠和有效。

1 2020年4月19日 完整的道路施工組 織設計 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 表1施工組織設計文字說明 編制依據 重慶市武隆縣巷口至雙河公路改擴建工程第ⅳ合同段《招標文 件》。 重慶市交通規劃勘測設計院設計的《重慶市武隆縣巷口至雙河公路 改擴建工程》第ⅳ合同段全套施工圖。 現場踏勘，及我司現場調查咨詢資料。 根據工程所處位置、環境、結合我公司現有機械設備、機具、周轉 材料及施工技術力量等。 《重慶市建筑管理條例》 我司《程序文件》和《質量手冊》。 國家現行施工驗收規范、操作規程、質量檢驗評定標準和安全檢查 標準。 其它相關的規程規范基標準 工程概況 2.1線路走向及自然特征 重慶市武隆縣巷口至雙河公路改擴建工程，起于武隆縣巷口鎮烏江 大橋北橋頭（k0+000），沿烏江北岸行進至菜地溝（k4+400），后沿土 坎鎮背后山坡展線

道路工程作為市政建設的重要組成部分,一直以來都是人們關注的要點,其施工效果在根本上決定了人們生活出行便利性。隨著城市建設速度的加快,市政道路工程設計施工復雜程度更高,傳統的施工技術與工藝已經逐漸不能完全滿足實際需求,因此有必要在現有基礎上進行分析,選擇合適的措施對整個施工過程進行優化,降低各項因素的影響,爭取不斷提高工程施工質量。本文對市政道路工程施工措施進行了簡要分析。