針對高妒水淹處理系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中暴露出的缺陷與不足.分析其產(chǎn)生的機理.采取相應(yīng)的改造措施,強化管理,提高了水渣沖制率,降低了運行及維修成本,減少了度水排放,杜絕了事故隱患,達到了高效德定、節(jié)能環(huán)保運行的目的.

通過對重鋼1350m~3高爐水渣系統(tǒng)的清水池、氣力提升機、返渣管及配套溝頭等的改造,提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率,降低備件消耗,使水渣系統(tǒng)滿足高爐生產(chǎn)的需要。

對馬鋼2500m~3高爐水渣系統(tǒng)工藝和設(shè)備上存在的問題以及改造措施進行了總結(jié)分析。

高爐水渣微粉處理技術(shù) 一礦渣微粉： 礦渣微粉是高爐水渣經(jīng)過研磨得到的一種超細粉末。 其化學成分主要是sio2、al2o3、cao、mgo、fe2o3、tio2、mno2等； 含有95%以上的玻璃體和硅酸二鈣、鈣黃長石、硅灰石等礦物，與水泥成份接 近。 礦渣微粉具有超高活性，用作水泥和混凝土的優(yōu)質(zhì)摻和料，是一種新型的綠 色建筑材料。 二礦渣微粉的特性： l???????礦渣微粉具有潛在水化活性。當與水泥混凝土混合時，活性sio2、al2o3 與水泥中c3s和c2s水化產(chǎn)生的ca(oh)2反應(yīng)，進一步形成水化硅酸鈣產(chǎn) 物，填充于水泥混凝土的孔隙中，大幅度提高水泥混凝土的致密度，同時將 強度較低的ca(oh)2晶體轉(zhuǎn)化成強度較高的水化硅酸鈣凝膠，顯著改善了 水泥和混凝土的一系列性能。 l???????礦渣微粉具有潛在水硬性。礦渣中含有

高爐水渣運輸管理制度 一、目的： 為保證水渣運輸過程中的清潔管理，確保水渣裝運及運輸過程中無污 水排放，特制度本細則。 二、職責： 1.現(xiàn)場衛(wèi)生管理部：負責協(xié)調(diào)水渣運輸車輛協(xié)調(diào)；監(jiān)督檢查高爐車間 （駐扎機裝隊-鏟車及水渣裝運過程中的清潔管理。） 2.供銷部：負責外銷水渣車輛的協(xié)調(diào)。 3.高爐車間：負責渣倉水的外排管理；負責水渣運輸車輛的管理。 三、具體內(nèi)容： 1.高爐車間嚴格控制水渣質(zhì)量，保證成品水渣水分在可控范圍內(nèi)。 2.高爐車間嚴格做好成品水渣拉運、控水工作的管理，密切關(guān)注成品 倉的渣量，如拉運車輛不及時，立即通知供銷部進行協(xié)調(diào)。 3.高爐車間負責劃定車輛控水區(qū)，并監(jiān)督運渣車輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進行 控水，如出現(xiàn)水量未控凈出門不予開具隨貨通行單。 4.高爐車間負責成品渣倉下水渣水的管理，必須在排水溝內(nèi)設(shè)置濾網(wǎng) 并及時清理積渣防止浮渣外排。 5.供銷部及時了解水渣外運情況及時協(xié)調(diào)車輛正常

礦渣或碎石墊層處理軟弱地基可加速軟弱土層固結(jié),提高地基承載力。

介紹了不同細度粒化高爐礦渣粉在混凝土中不同參加量對混凝土各項性能的影響,說明粒化高爐礦渣粉在混凝土中應(yīng)用前景廣闊。

針對原高爐用熱強鋼襯板(zg40cr25ni31wnbre)制造成本高、使用壽命低等不足,通過優(yōu)化化學成分,采取鋼液強化變質(zhì)處理和穩(wěn)定化熱處理工藝等措施,研制出新的高爐用熱強鋼襯板(zg40cr25ni20w5nby)。新襯板的生產(chǎn)成本比原襯板低14萬元/t,而使用壽命卻提高近1倍。

討論了pid控制器的原理,并以轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)為例,介紹了一個以pid控制器為基本調(diào)節(jié)單元的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),同時討論了轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速的速度曲線以及pid參數(shù)的調(diào)整過程。

本文討論了pid控制器的原理。并以轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)為例,介紹了一個以pid控制器為基本調(diào)節(jié)單元的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。同時討論了轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速的速度曲線以及pid參數(shù)的調(diào)整過程。

寶鋼1#高爐采用拉薩法水渣處理工藝,此工藝中渣水混合物由渣漿泵輸送,當渣水比超過1:8時極易造成渣漿泵堵塞,影響生產(chǎn)。本文介紹了一套渣漿泵防堵塞報警裝置,當渣漿泵即將堵塞時發(fā)出聲光報警提醒操作人員提前采取措施,防止渣漿泵堵塞。本裝置不但具有數(shù)字顯示,而且適應(yīng)于各種型號的渣漿泵。

首鋼遷鋼1號高爐采用的明特法水渣處理工藝具有設(shè)備布置緊湊、工藝簡單、性能穩(wěn)定等特點,運行實踐也表明,不但維修方便,可靠性高,而且能夠適應(yīng)各種爐況的變化,對高溫渣、泡沫渣具有很好的處理能力。

梅鋼采用魚雷罐車后,出鐵次數(shù)減少,對炮泥性能提出更高要求,作業(yè)區(qū)對無水炮泥質(zhì)量加以改進。本文通過無水炮泥侵蝕機理分析,采取改變粒度組成,應(yīng)用氮化硅鐵和添加劑等具體措施,達到鐵口工作需要。

針對太鋼4350m3高爐水渣系統(tǒng)皮帶機頭輪吹掃裝置在生產(chǎn)過程中暴露出來的能耗較高的問題,對其機械結(jié)構(gòu)進行降耗改造.根據(jù)實際生產(chǎn)設(shè)備,運用三維建模軟件對其結(jié)構(gòu)進行建模,給出了改造部位的結(jié)構(gòu)模型圖,并且已經(jīng)運用到實際生產(chǎn)中.實踐證明,這次技術(shù)改造不僅大大降低了能源消耗,直接降低了生產(chǎn)成本,而且提高了吹掃沖渣的能力.

根據(jù)馬鋼1號高爐(2500m3)水渣處理系統(tǒng)存在的問題,分析了水渣顆粒度對沖渣工藝的影響,改進了inba工藝并在2號高爐的水渣處理系統(tǒng)予以應(yīng)用。

高爐爐渣處理方式對爐渣再利用、鋼鐵冶煉廠的經(jīng)濟效益,以及環(huán)保等社會效益有著至關(guān)重要的作用,本文總結(jié)了《sg-mtc法》在首鋼3號高爐的成功應(yīng)用的實踐經(jīng)驗,也向同行業(yè)推出一種高爐水渣處理的新技術(shù)。

首鋼京唐公司兩條自主建設(shè)的礦渣超細粉生產(chǎn)線日前投產(chǎn),高爐煉鐵過程中產(chǎn)生的水渣經(jīng)過加工后變成礦渣超細粉。目前其生產(chǎn)的礦渣超細粉作為混凝土添加材料,已成功運用到京滬高鐵、承唐高速等重點工程。

多邊形脫液篩首次在水鋼高爐水渣系統(tǒng)中采用,生產(chǎn)實踐證明該設(shè)備是可靠的,能滿足生產(chǎn)要求。本文對其設(shè)計作了簡介。

寶鋼開展高爐水渣微粉應(yīng)用的研究

針對水渣轉(zhuǎn)鼓筒體在制造過程中轉(zhuǎn)鼓筒體的偏心或偏斜問題,建立其數(shù)值計算模型,研究了轉(zhuǎn)鼓筒體旋轉(zhuǎn)過程中偏心渣量工況下的結(jié)構(gòu)強度問題,得出了轉(zhuǎn)鼓筒體偏心或偏斜狀態(tài)下的位移及支反力隨時間的變化曲線,為工程實際中轉(zhuǎn)鼓筒體的安裝提供必要的依據(jù)。

多邊形脫液篩首次在水鋼高爐水渣系統(tǒng)中采用，生產(chǎn)實踐證明該設(shè)備是可靠的，能滿足生產(chǎn)要求，本文對其設(shè)計作了簡介。

寶鋼二號高爐已于1991年6月29日點火試產(chǎn)成功。由我廠制造的水渣處理系統(tǒng)設(shè)備(“因巴”(inba)法),也已于1991年7月2日開始啟用并正常運行。現(xiàn)將該系統(tǒng)設(shè)備的制造作一簡單介紹。1.設(shè)備情況概述寶鋼二號高爐采用的“因巴”(inba)法水渣處理系統(tǒng)是80年代初由比利時西德瑪(sidmab)公司與盧森堡保爾·烏斯(pullwurth)公司共同開發(fā)的新設(shè)備。它具有布置緊湊、占地面