改擴建工程與新建工程不同,施工過程中應根據(jù)老路開挖后的實際情況,及時調整路面方案,確保路面工程質量。對新舊路接茬位置、病害處治位置施工要采取動態(tài)施工方法,不同的路況采取不同的施工方法和處理措施。

對已建高速公路橋梁進行加寬在國內還處于摸索階段,沒有一套完整的、成熟的理論可供遵循,結合鄭漯高速公路,對空心板結構橋梁加寬進行介紹分析,以期為類似工程提供參考。

中國**博物館改擴建工程 施工組織設計 編制單位：北京***集團中國**博物館 改擴建工程項目經理部 編制時間：2008年4月10日 編制人： 審核人： 審批人： 施工組織設計審批表 工程名稱中國**博物館改擴建工程結構型式框架結構 建筑面積191900m2層數(shù)地下2層地上5層 建設單位中國**博物館施工單位 編制部門技術部編制人 編制時間2008年4月10日報審日期2008年4月10日 審批部門**項目部審批日期 審批人 審批意見： 年月日 施工組織設計會簽表 工程名稱 中國**博物館改擴 建工程 結構型式框架結構 建筑面積191900m2層數(shù)地下2層地上5層 建設單位中國**博物館施工單位 編制部門2008年4月10日編制人 會簽部門技術部會簽部門質量部

因:原建筑為北京市紙盒印刷廠車間,于1996年改建為匯南飯店,建筑外觀基本維持車間原貌。果:此次改擴建亦應盡量維持原有廠房立面特征,使在信息化城市中逐漸消失的工業(yè)文明痕跡得以留存,延續(xù)原建筑的歷史文脈,從而形成改擴建項目區(qū)別于新建項目的個性與特色。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設備簡單、維護少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關 注。卡特斯氣體分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

介紹了揚子乙烯改擴建工程的方案、內容，改造后投料試車情況。揚子乙烯改造是一條結合揚子實際的乙烯改造路線。

我國早期建造的高速公路逐步進入改擴建時期,早期修建的高速公路尤其是高速公路相關規(guī)范出臺前修建的橋梁受限于當時認知水平,設備水平的限制,橋梁方案的設計不盡合理,在后期的運營過程出現(xiàn)了各種各樣的病害,同時橋梁改擴建方案直接影響交通組織方案,本文針對京石改擴建工程的長聯(lián)橋改擴建方案從技術合理性、難易度、經濟性方面進行了分析、提出了長聯(lián)橋解決方案,為類似橋梁的改擴建有很好的借鑒意義。

國內新產品新技木 t電蹙!i ：無機化工： ．-， 磷酸二氫鉀生產新工藝試車成功 浙江常山縣長樂化工廠和上海化工研究院合作，引進新 一代無機萃取法生產磷酸二氫鉀新工藝，日前一次投料試車 成功。 該廠磷酸二氫鉀設計生產規(guī)模為3kt／a，總投資300余 萬元、以氯化鉀、硫酸、磷酸為主要原料，副產優(yōu)質鹽酸，幾乎 沒有“三廢”排放，采用這種工藝生產產品的噸成本比其他工 藝低lo00元左右。該產品可在味精、酵母、酶制劑、試劑、緩 沖液、飼料、肥料等生產中廣泛使用。產品經浙江省化工產 品質量監(jiān)督檢測站檢驗，八項指標均符合hg2321—92標準 的要求，其中磷酸二氫鉀含量達到99．8％，遠遠超過了行業(yè) 標準的規(guī)定

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設備簡單、維護少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關 注。卡特斯氣體分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

隨著日前全國最大的新建250kt／a高壓聚乙烯裝置開始破土打樁，標志著茂名石化1000kt／a乙烯改擴建工程所有裝置全部開工。

闡述了改擴建工程,利用舊路面直接進行底基層施工,通過理論分析,對原舊路左右幅厚度攤鋪厚度計算,根據(jù)規(guī)范要求,對原路面調平找拱施工的方案可行性進行探討,對施工工藝進行了簡要的概述,并對施工中的不足之處進行簡要說明.

加強施工管理 確保改擴建工程進行

山東省引黃濟青改擴建一期工程于2015年8月25日開工,原計劃工期9個月,但是由于連續(xù)供水等原因施工工期壓縮至2個月,通過綜合施策最終按時保質保量完成了工程建設任務。本文總結了工程施工工期壓縮過程中遇到的難點與問題,并提出了應對措施。

結合實踐經驗,介紹了公路改擴建工程路面拼接施工的工藝流程,從硬路肩銑刨、路床加固、基層拼接、瀝青面層拼接等方面,闡述了路面拼接的施工要點,為類似工程施工積累了經驗.

天馬賓館改擴建工程的設計與施工

近年來,隨著國民經濟的快速發(fā)展,交通量的增加,且車型載重量的增大,現(xiàn)有公路已不堪重負,致使公路破損嚴重,難以承擔目前交通運輸?shù)陌l(fā)展需求,改擴建項目逐漸成為交通建設的重點之一.路基是公路的重要組成部分,路基工程質量的好壞,直接影響到公路的使用品質、旅客的舒適和正常的行車安全.對原有舊路進行加寬改造時,一種方法是路線裁彎取直,對原有路基進行加寬;另一種方法是充分利用原有路面的基層和底基層,在兩側和單側進行加寬.對路基進行加寬時,由于新舊路基的沉降量不同,極易在其銜接處產生不均勻沉降,造成路基開裂,反射到路面上形成縱向裂縫.此外,根據(jù)路線的縱斷設計,原有路基可能要進行局部開挖,開挖時,由于新舊設計標準、地下水位、施工方法等因素的影響,在舊路基上極易形成軟基,如果處理不好,會極大的影響公路的使用效果.

裝修裝飾工程施工合同 發(fā)包人：咸豐縣勞動就業(yè)管理局（以下簡稱甲方） 承包人：湖北美雅迪裝飾工程有限公司（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法 律、行政法規(guī)；遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建筑工程施 工事項協(xié)商一致，訂立本合同。 咸豐縣人力資源市場改擴建工程由中標企業(yè)湖北美雅迪裝飾工程有限公司 承建施工，雙方就咸豐縣人力資源市場改擴建工程協(xié)商一致，訂立本合同。 一、工程概況 工程名稱：咸豐縣人力資源市場改擴建工程 工程地點：咸豐縣高樂山鎮(zhèn)（原民族宮） 資金來源：上級撥款 二、工程承包范圍 招標文件中b棟概算書工程量清單內容。 三、工程承包形式 采取包工包料的形式。 四、合同價款 1、本合同按中標價____________________________________________元 （元）為合同價款（具體以招

石化裝置改擴建工程的吊裝施工難點是工期緊、施工危險性大、施工區(qū)域的情況復雜、吊裝對象的重量不易準確計算等,充分了解設備的特點,編制合理的吊裝方案,采用合適的分段、整體、平移等吊裝方法是解決問題的關鍵。文章在對這些內容進行論述的基礎上,結合北京燕山石化乙烯工程、上海賽科苯乙烯改擴建工程、上海石化天然氣項目改造工程對其進行重點闡述。

一、工程概況 (1)工程名稱：xxx**干部學校房屋改擴建工程。 (2)建設單位：xxx**干部學校。 (3)施工單位：xxxxxx建筑工程有限總公司。 (4)建筑規(guī)模：本工程位于xxxx**干部學校內,需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。 二、施工組織設計的編制原則 從實際出發(fā)，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現(xiàn)安全、經濟、速度快、擾民小的目標。 三、施工組織設計的編制依據(jù) 被拆除建筑物的竣工圖或設計圖(包括結構、建筑、水、電、設備及外管線)，施工現(xiàn)場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規(guī)范、安全技術規(guī)范、安

樂山市委辦公樓的平面布置為y字型,5層,局部6層,框架結構.經業(yè)主提出,需在原建筑物上改擴建3個會議室.為了達到上述目的,業(yè)主邀請了有關專家對此問題進行了可行性論證,請市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院完成了施工圖設計.

6月27日,太原機場改擴建工程竣工儀式舉行。太原機場改擴建工程屬涉奧保障工程,是山西省的重點工程,于2006年3月26日正式開工建設。經過兩年多的緊張施工,該工程于6月20日順利通過了山西省政府和民航局組織的竣工驗收。為了全力保障北京奧運會備降航班,新建的2號航站樓將作為奧運備降航班的專用候機樓,目前在1號航站樓運行的航班暫不轉場。

1959年,當我們的前輩們在天安門廣場為建設中國革命博物館和歷史博物館奮戰(zhàn)的時候,心中洋溢著新中國的豪情,但他們恐怕無法預見到隨后幾十年發(fā)生的翻天覆地的變遷。51年后的2010年,新的國家博物館改擴建工程的建設正在進行最后的沖刺,歷史將向公眾展示新的一頁;藉此,我們謹以此文將國家博物館改擴建工程的基本情況向讀者予以介紹,并共同期待她的最終完成。