水平螺旋式輸送機設計
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1 摘要:水平螺旋機被廣泛地使用在各種工業部門,如建材、電力、化工、冶金、 煤炭、機械、輕工、糧食及食品行業。能運送例如水泥、煤粉、糧食、化肥、灰渣、 砂子等物料,但物料溫度不得超過200℃,螺旋機不宜輸送易變質的、粘性大的、易 結塊的物料。因為這些物料在輸送時在一螺旋上,并隨之旋轉而不向前移動,或者在 吊軸承處形成物料的積塞而會粘結使螺旋機不能正常工作。ls螺旋機的工作環境應 在-20℃~50℃之間,允許稍微傾斜使用,最大傾角不得超過20℃。 本次水平螺旋式輸送機設計主要分析了煤炭物料輸送的相關參數。按螺旋輸送 機驅動方式,我們選擇單端驅動。查閱了相關資料,完成數據計算和圖紙的設計。 關鍵詞:水平螺旋式輸送機;煤;技術參數 2 abstract:horizontalhelixiswidelyusedinvariousindustrialsectors,
螺旋式果園開溝裝置的設計及土槽試驗
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4.8
針對現階段果園開溝復雜的作業環境、人工開溝效率低、勞動強度大的生產實際,開發研制了一套與小型手扶拖拉機配套的圓柱型變螺距螺旋式果園開溝裝置,分析了圓柱型變螺距螺旋的結構參數和主要運動參數,并借助高速數字化土槽試驗平臺開展了該裝置的功能性試驗。試驗表明該開溝裝置具有功耗低、集土壤切削、提升、拋撒于一體且矩形溝型的溝壁平整等顯著特征。研究結果對實現果園機械化開溝裝置的結構改進和優化設計具有重要的指導意義。
戰略管理研究的螺旋式回歸
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4.4
1979年,在美國匹茲堡大學舉行了一次戰略論壇會議,這次學術會議使戰略管理正式成為了一門獨立的學科。但是,在管理領域中,戰略管理理論是逐步發展和完善起來的。起初,"戰略管理"是作為
螺旋式銑削孔輪廓的技巧
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4.8
隨著科學技術不斷發展,數控機床的發展也越來越快,數控機床也正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發展。而在數控加工中合理的選擇加工方法,巧用一些g代碼,必能提高質量,提升效率。螺旋式銑削孔輪廓就能勝任一般孔的精加工,其通用性強,可實現以銑代鏜。
螺旋式地下汽車坡道暗挖-逆作施工
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螺旋式地下汽車坡道暗挖! 逆作施工 徐亞柯楊俊峰馬占江馮光輝 關鍵詞:螺旋坡道;逆作法;暗挖 中圖分類號"#$%&’文獻標識碼:(文章編號:’)))! *+&,-&))./’’!)0’&!)& !"#!$%&$’’())(#)"*+$&(!%&,#’$-)-",#’ ."/"--%.01(#2$-3$!"#3/-,!/("#/$!+#"&")4 !"#$%&#’()*+,-&,./’01$,23$,.45())+$,.1+3 56789:;;=?7@5?4>;:5>;52632aa4bb4;b 北京衛星大廈建筑面積.’)))8&, 地下&層,地上’,層。大樓南側毗鄰 城市道路,主樓外北側東西兩端分設 螺旋式汽車坡道,由地面向下旋轉 ’c+d圈,深至
思辨與預測:強與大的螺旋式上升
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單一品類的企業由于只有一個品類支點,不具備長期抗風險的能力。中國企業必須建立產業思維,掌控全局,預測未來,從產業演進的規律中找到自己的位置和未來發展的方向。過去,中國企業的方向明確,那就是做大做強。現在,已經做大的企業卻突然迷失方向。品類大佬的困惑就是如此。除了少數品類外,多數品類大佬處于危險的不穩定狀態。品類大佬因為規模和影響力,所以有一定的抗巨變風
螺旋式翼梢小翼減阻技術研究
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以減小誘導阻力為目標,以dlr-f4機翼為基本機翼,自行設計了兩種外形的螺旋式翼梢小翼,采用cfd方法研究螺旋式翼梢小翼減阻的能力和流動機理。研究結果表明:螺旋式翼梢小翼具有顯著的減阻增升能力,升力系數最大增量可達到12%以上,誘導阻力效率因子提高了37.5%。螺旋式翼梢小翼通過有效阻止翼梢集中渦的形成,減小誘導阻力,是一種很有發展前景的翼梢減阻技術。
中耕機螺旋式培土器設計
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4.5
在簡要介紹中耕機螺旋式培土器結構及工作原理的基礎上,詳細探討其主要參數螺旋葉片轉速、螺旋角和推動能力的設計及確定,以期為螺旋式培土器的設計制造提供參考。
螺旋式洗米機設計
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本科畢業設計(論文)通過答辯 i 目錄 摘要.................................................................................................................................................................ⅰ abstract..........................................................................................................................................................ⅱ 第1章緒論.....................................
新穎高效的螺旋式翼梢小翼
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4.6
美國航空伙伴公司最近計劃在一架達索航空公司的"隼"50飛機上進行第二代螺旋式翼梢小翼的飛行試驗,目的是驗證這種外形新穎的翼梢小翼比目前使用的融合式翼梢小翼具有更好的節油效果。這項研究已經成為美國運輸部研究和創新技術局(rita)領導的"減小飛機間隔距離"計劃的一部分。
螺旋式孔口管道消能裝置水力特性試驗研究
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4.3
管道消能是有壓輸水系統中的重要組成部分,消能裝置的結構要素、水力特性及消能效率是消能裝置設計和運用的主要依據。提出了5種較為適用的消能裝置,并在試驗研究的基礎上,重點論述了螺旋式孔口消能裝置的水力特性,分析了消能機理和消能效率。
螺旋式和波節式波紋管彈性系數試驗研究
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4.6
用試驗的方法對材料或成型工藝不同的螺旋式波紋管進行壓縮失穩對比試驗,對不同直徑、壁厚的波節式波紋管進行壓縮失穩對比試驗,繪出強度關系曲線,得出彈性系數,并進一步比較出兩種結構的波紋管的彈性系數大小。結構的不同極大地影響波紋管的強度指標。
垂直軸螺旋式風力葉輪的動態特性研究
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4.4
采用風力葉輪直接驅動盤式發電機的方式,針對一種垂直軸螺旋式風力葉輪進行旋轉狀態下的動態特性試驗研究,分別在自然風條件下和拖車試驗條件下(來流速度為1~12m/s),對試驗裝置的空載轉速、空載電壓進行測定,并對葉尖速比進行統計分析。研究結果表明:在自然風條件下,風速波動大,導致瞬態采集的風速與風輪轉速不對應;在拖車試驗條件下,來流速度相對穩定,且較易控制,風速與輸出電壓的對應關系較為明顯。研究結果為相應的控制系統的設計與優化提供了參考。
FG-12型螺旋式分級機的螺旋軸連接方式改進
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4.5
針對在工作狀態下的fg-12型螺旋分級機出現的主軸振動過大,主軸和螺旋葉片連接處頻繁斷裂的狀況,經過研究計算,對其連接方式作出技術改進。
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職位:暖通工程師(運維方向)
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林