技術交底記錄 盤營施技—20－1表 工程名稱新建盤營鐵路客專工程tj-1標段分部（分項）工程連續梁 交底項目連續梁托架焊接施工圖紙名稱、圖號 一、工期及主要工作量：構造、尺寸、限界要求： 見附圖 二、主要設備、材料、構件的型號、規格和質量要求（包括下料單名稱編號）: 材料：56c工字鋼、36a工字鋼、28a工字鋼。有合格證，復試合格 三、技術要求和質量標準： 見附頁 三、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業標準”項目、 代號） 一、施工準備 1材料及主要機具： 1.1電焊條：其型號按設計要求選用，按照要求施工焊接嚴禁使用藥皮脫落，焊芯生銹的焊條。設 計無規定時q235鋼時宜選用e43系列談鋼結構焊條。 1.2引弧板：用坡口連接時需要用弧板，弧板材質和坡口形式應與焊件相同。 1.3主要機具：點

中鐵一局集團第三工程公司向莆鐵路fj-5a項目部 技術交底書 第1頁共2頁 注：本表一式二份，一份留存，另一份交班組保存 工程名稱穴利2#大橋交底日期2010.10.2 技術交底項目0#塊托架張拉錨固交底編號xpxll-002 交底內容：連續梁0#塊牛腿托架張拉錨固 一、工程概況 穴利2#大橋主墩7#、8#墩的0#塊采用牛腿托架法施工，單側為雙牛腿結構，采用32槽 鋼焊接加工而成，托架與墩柱間錨固采用ⅳ級鋼張拉錨固，ⅳ級鋼采用φ32mm，每根ⅳ級鋼 允許拉力534kn；孔道采用φ48×3.5mm焊管成孔，精軋螺紋鋼用錨具錨固。 二、設計參數 1、精軋螺紋鋼筋型號psb830，直徑32mm，配套錨具及墊板，下料長度6米，外伸工作 長度不小于70cm。 2、張拉用千斤頂型號為ycw100b

新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 鐵路引橋和相關配套工程tzq-1標段 懸臂梁托架支架施工方案 編制人: 審核人: 批準人: 中鐵七局集團天興洲大橋項目部 二00六年四月 1 懸臂梁托架支架施工方案 一、工程概況 單線現澆連續梁0#塊混凝土方量為60m3（重156t）長6m、1#塊混 凝土方量為23.7m 3 （重61.62t）長3m，底寬4.2m，頂寬7.4米，梁高 3.3m,梁高為等高連續梁。頂板厚從25cm變化至45cm，腹板厚60cm， 底板厚度從44cm變化至60cm。0#塊設1道橫隔板。0#塊斷面圖如下： 420/2420/2 33 0 6 0 5 0 60 6 0 35 2 8 0 45 160 2 0 5 0 160420/2

技術交底 工程名稱王虎坑特大橋連續梁接收單位 交底內容o#塊托架施工技術交底交底單位 托架施工技術交底 交底內容： 1、范圍及應用： 該技術交底適用于王虎坑特大橋連續梁2#、3#墩的0號塊托架施工，0#塊采用型鋼組合托架， 托架由三角桁架、分配梁（橫梁）、預埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿預埋工字鋼。在墩身施工的 時候預埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿工字鋼。 2、施工準備 三角桁架：0號塊共布置8肢三角桁架，桁架之間采用[16連接件焊接。単榀桁架由水平桿、豎 桿、斜桿、牛腿及銷子組成。 橫梁：每側托架頂部布置2根3i45b工字鋼，做為模板底部支架的橫向分布梁。 預埋鋼板、精軋螺紋鋼及牛腿預埋工字鋼：墩身澆筑前預埋，每個墩預埋8塊鋼板，16根ф32 精軋螺紋鋼，8根3i45b工字鋼。（具體預埋尺寸及高度位置見附圖）。 3、施工過程及要求 3.1首先進行墩身牛腿的預

文章從懸臂澆筑連續梁托架的結構、施工工藝等方面進行論述,提出了一種安拆方便的對拉連接式托架,可供類似工程借鑒。

腳手架搭設施工技術交底 1/14 技術交底書 zt111dgtl-01 單位：中鐵十一局一公司廣清城際項目質檢部編號：zj-2014-001 主送單位一、二工區頁數第1頁共12頁 工程名稱橋涵工程工程部位腳手架搭設 交底內容：腳手架搭設施工前，須認真閱讀本項目部下發技術交底，領會交底意圖， 掌握施工要點。 鋼管腳手架搭設要求（附圖：【扣件式鋼管腳手架搭設圖】） 一、材料要求 1、腳手架鋼管采用φ48mm，壁厚3.5mm鋼管。鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、 結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管上嚴禁打孔，不得將鋼管砸 扁或劃傷，施工時應輕拿輕放，嚴禁亂扔，堆放時碼放整齊，并有防潮、防銹措施。 2、扣件不得有裂紋、氣孔，不宜有疏松、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷。扣件 在螺栓擰緊扭力矩達65n.m時，不得發生破壞。 3、底座

青榮城際鐵路工程ⅲ標段 豹礎鋪跨煙青公路特大橋(72+128+78)連續梁 0#塊施工技術、環保交底 編制：年月日 審批：年月日 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項目部 二〇一二年十月 72+128+72m連續梁0#塊施工技術、環保交底 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項目部1 目錄 72+128+72m連續梁0#塊施工技術環保交底單..................................1 一、工程概況..............................................................2 二、0#塊施工方法及標準要求................................................3 2.1、施工工藝流程圖................

青榮城際鐵路工程ⅲ標段 豹礎鋪跨煙青公路特大橋(72+128+78)連續梁 0#塊施工技術、環保交底 編制：年月日 審批：年月日 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項目部 二〇一二年十月 目錄 72+128+72m連續梁0#塊施工技術環保交底單..................................1 一、工程概況..............................................................2 二、0#塊施工方法及標準要求................................................3 2.1、施工工藝流程圖................................................3 2.2、0#塊支架搭設及預壓施工.

本文結合合肥新橋國際機場航站樓高架橋的施工過程，對現澆連續梁支架搭設的施工工藝、關鍵技術及施工要點進行闡述。

華宇-理想國1#住宅樓工程 技術交底記錄編號 工程名稱蕪湖東廣場地下空間交底日期 施工單位中鐵航空港建設集團杭州分公司分項工程名稱基礎工程 交底提要鋼筋棚施工技術交底 交底內容： 一、作業內容簡述 本項目為滿足生產的需要，需在駐地旁邊建設一大型臨時鋼筋加工場，占地總面積 7900㎡。 二、質量標準及執行規程規范 《建筑施工安全檢查準則》（jgj59-2011） 《建筑施工手冊》（縮印本第4版，2003.9） 三、安全操作事項： 1、防護棚搭設人員必須是經過國家現行標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》 考核合格的專業架子工； 2、搭設防護棚人員必須穿戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋； 3、在防護棚上面進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守； 4、工地臨時用電線路的搭設及防護棚接地、避雷措施等必需按國家標準《施工現場 臨時用電安全技術規范》（jgj46-2005）

安全技術交底記錄 cx-13-(3) 工程名稱 新建石家莊至濟南鐵路客 運專線鐵路站前工程3標技術交底單位 中鐵十九局集團有限公司 石濟鐵路客運專線項目經 理部安全質量部 交底項目連續梁0#支架施工交底日期年月日 內容： 1、0#塊支架應有受力計算書，并經審定合格后方可使用。 2、支架安裝有關安全技術要求 ①支架的設計、安裝必須滿足承重要求，必須經過有資質單位的設計驗算，并經過 專家的論證、評審通過后方可實施。 ②支架應有足夠的強度、剛度和穩定性，頂面長度、寬度應滿足施工操作需要。托 （支）架上的分配梁應適當加密，合理搭接，保證在混凝土澆筑和施工荷載作用下不發生 突變，滿足荷載要求。 ③托架采用螺旋鋼管支撐，螺旋鋼管錨固在二步承臺上并與主墩連接成整體，螺旋 鋼管之間采用工字鋼相互連接空間框架，頂部連成整體，形成工作平臺。平臺上面縱橫 向鋪設工字鋼做分配梁，最上面鋪底模。托

第1頁共1頁 技術交底內容： 1.技術交底范圍 本技術交底適用于連鹽鐵路lyzq-v標跨s329特大橋（40+64+40） 米連續梁118#、119#墩0#塊臨時支架搭設施工。 2.設計情況 跨s329特大橋連續梁起訖里程dk201+825.475-dk201+970.875 （117#-120#墩），117#、120#墩為邊墩，118#、119#墩為主墩，主墩 0#塊下需安裝臨時支架。 3.開始施工的條件及施工準備工作 3.1.技術準備 現場技術員按照已審批過的《跨s329特大橋連續梁施工方案》 確定0#塊臨時支架的結構形式及位置。 現場測量承臺內每個預埋鋼板表面的絕對標高，通過測量的標高 確定每根鋼管樁的長度。 按照施工圖紙使用全站儀放出每根鋼管柱的平面位置。 3.2.現場準備 施工前對施工場地進行整平，確定吊車支放位置。 對承臺表面雜物清理干凈，預

工程部工程部位 日期 編制:復核 接收單位:接收負責人: 3、支架搭設 由于跨幸福河連續梁36#墩處直線段處于回填土地段，根據施工現場實際情況，邊跨現澆段支架采用扣件式支架、c15 混凝土大板基礎的方案。 2、支架搭設放線 在搭設門式支架時，支架立桿必須垂直于底面，懸空的立桿下必須用墊薄鋼板墊實。在支架頂部，采用調節桿適應箱 梁底的高度變化，調節桿用φ48mm腳手架鋼管設置縱橫向連接及剪刀撐。支架搭設好后，上面橫向鋪設10×10cm方木，縱 向鋪設10×10cm方木。箱梁的底模采用竹膠板，側模采用定型鋼模。 交底內容: 四、附件 1、《邊跨現澆段和合攏段支架縱立面圖》和《邊跨現澆段和合攏段支架橫截面圖》。 先整平場地，清除表層雜物、建筑垃圾、淤泥等，場地處理平整后做地基承載力試驗，地基承載力≥150kpa，然后在

v1.0可編輯可修改 11 墩身腳手架搭設技術交底 單位: 工程名稱：交底編號： 交底內容：腳手架搭設交底項目：墩身 交底內容： 一、結合本工程結構形式，實際施工特點，沿墩身四周搭設扣件式雙 排鋼管腳手架。此腳手架主要作用是施工過程中為工人提供一個操作平臺， 不承其他結構荷載，同時兼作安全防護。 腳手架搭設采用雙排單立桿。內立桿離結構外沿1m，以方便拆模， 橫距為，縱距為，大橫桿步距為。人行坡道統一設在墩身南側，入口設在 靠近便道的一側。 二、構造要求及技術措施 1、地基處理：搭設場地必須平整，無雜物，搭在承臺頂上時底座下可 不設墊板，但如果除了承臺頂以外基礎上底座下就必須設置墊板，墊板采 用長度不小于2跨，其厚度不小于50mm的木墊板，布設必須平穩，不得懸 空。并設置排水措施。 2、立桿:采用雙排單立桿，立桿頂端高出施工部位。立桿接頭采用對 接扣件連接，立桿與大橫

技術交底記錄 zt20cx11-01年月日 工程名稱清潭河連續梁交底地點施工現場 交底組織單位架子二隊交底負責人 施工單位接收負責人 交底內容： 連續梁施工托架技術交底 一、0#塊施工 1、托架施工 0＃塊采用型鋼組合托架現澆，在墩身施工的時候預埋鋼板，托架與預埋鋼板栓接，在托架上安裝 調坡支架，混凝土澆筑時，混凝土荷載及施工荷載首先傳給調坡支架，再傳給三角托架，最后由預埋件 傳給墩身混凝土，見《清潭河特大橋三角托架布置圖》及墩身預埋件布置圖 1.1托架布置圖： 32a工字鋼 25a×2槽鋼 18a×2槽鋼 32a×2槽鋼 18a×2槽鋼 砂筒砂筒 縱橋向圖 臨時支座 橫橋向圖 砂筒砂筒砂筒砂筒 18a槽鋼 平面圖1 36a×2槽鋼 32a×2槽鋼 平面圖2 18a槽鋼 36a×2槽鋼 1.2墩身預埋件布置圖 補強

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標段項目經理部三分部 技術交底記錄 工程名 稱 跨206國道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設 技術交底 技術交底內容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡支梁墩身，另一種為連續梁墩身，均 設計有護面鋼筋。根據施工要求墩身施工時，需要在墩身外圍搭設腳手架。 腳手架搭設總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設，四面均設雙排架。 1、腳手架搭設順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設腳手板－安裝 梯步－安裝護欄 2、腳手架構配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（gb/t700）中q235－a級鋼的規定。 每根鋼管的最大質量不應大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標段項目經理部三分部 技術交底記錄 工程名 稱 跨206國道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設 技術交底 技術交底內容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡支梁墩身，另一種為連續梁墩身，均 設計有護面鋼筋。根據施工要求墩身施工時，需要在墩身外圍搭設腳手架。 腳手架搭設總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設，四面均設雙排架。 1、腳手架搭設順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設腳手板－安裝 梯步－安裝護欄 2、腳手架構配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（gb/t700）中q235－a級鋼的規定。 每根鋼管的最大質量不應大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

中鐵十局龍煙鐵路zq-ⅲ標段項目經理部三分部 技術交底記錄 工程名 稱 跨206國道及夾河特大橋 交底類 別 腳手架搭設 技術交底 技術交底內容： 我分部墩身均為圓端型墩柱，共有2種類型：一種為簡支梁墩身，另一種為連續梁墩身，均 設計有護面鋼筋。根據施工要求墩身施工時，需要在墩身外圍搭設腳手架。 腳手架搭設總體安排采用扣件式鋼管架，鋼管采用gbφ48×3.5鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵制 作的扣件沿墩身外圍四周封閉式搭設，四面均設雙排架。 1、腳手架搭設順序 地面放線－擺放掃地桿－安裝立桿－連接縱桿－連接橫桿－安裝剪刀撐－鋪設腳手板－安裝 梯步－安裝護欄 2、腳手架構配件 2、1腳手架鋼管 腳手架鋼管質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（gb/t700）中q235－a級鋼的規定。 每根鋼管的最大質量不應大于25kg，采用φ48×3.5鋼管。 2、2扣件

石濟客專sjzf-2標項目經理部 技術交底書 禹城東站站房站房綜合樓候車大廳滿堂架施工 技術交底（三級） 中鐵十八局集團第四工程有限公司石濟站房項目經理部 工程技術交底會議紀要 編號：中鐵十八局集團石濟客專sjzf-2標號 交底時間： 交底內容：禹城東站站房綜合樓候車大廳滿堂架施工 1、作業準備。 2、施工工藝。 3、質量控制及檢驗標準。 4、成品保護方法及措施。 5、安全環保措施。 6、施工注意事項。 交底人： 被交底人: 技術交底書 [石家莊至濟南客運專線技交字號] 工程名稱禹城東站交底項目 禹城東站框架結構站 房綜合樓候車大廳滿 堂架搭設技術交底 交底范圍交底日期 交底單位中鐵十八局集團第四工程有限公司石濟站房項目經理部 被交底單位禹城東站站房架子隊 交底人被交底人 1作業準備 一、施工準備：搭設前先對地基整平夯實。 二、材料準備 （1）腳手架桿

實訓廠房a、b牛腿柱模板支設技術交底 一、施工準備： 1、材料準備 鏡面板15mm厚、木枋40×60、鋼管48x3.0:6m、5m、3m、1.2m，扣件（十 字扣、旋轉扣、對接扣）、松木板、竹夾板、鐵絲。 2、機具準備： 電鋸、手電鉆、扳手、鉗子、吊線錘等。 3、勞動力組織 根據實訓廠房鋼結構的特殊性框架柱、框梁從基礎頂一次到柱頂（12m）, 因此本次搭設的支模架由專業架子工搭設。 二、施工工藝： 1、支模方式（柱模）： 柱模板采用15mm厚板拼裝，加強背楞和對拉螺栓的設計計算，背楞一般 使用40×60方木，對拉螺栓必須φ14、φ16螺栓間距400～450～500㎜， 不得大于600㎜保證其剛度，其可周轉的次數較多。柱子截面尺寸（600x900） 高度（4.55m-牛腿9.0m-柱頂12m），柱子加固架與支模架連在一起。 （柱加固平面圖） （柱加固立面圖） 2

第1頁共1頁 技術交底內容： 1.技術交底范圍 本技術交底適用于連鹽鐵路lyzq-v標跨s329特大橋（40+64+40） m連續梁掛籃預壓施工。 2.設計情況 跨s329特大橋連續梁起訖里程dk201+825.475-dk201+970.875 （117#-120#墩），117#、120#墩為邊墩，118#、119#墩為主墩，主墩 0#塊支架要進行預壓施工。0#塊梁重443t，為消除支架的非彈性變 形，保證箱梁施工質量，在澆注0號塊前首先進行支架預壓，測量支 架的變形，卸載后重新檢查支架結構，安裝模板。 3.開始施工的條件及施工準備工作 （1）118#、119#墩周圍場地需填平、夯實，表面用鏟車平整， 作為臨時工作場地，現場能擺放25t吊車一臺，平板拖車一輛。 （2）將140t預制混凝土塊和392t砂袋裝運至施工現場。 （3）在底模、側模和翼板及支架

**特大橋連續梁 0#塊施工技術交底 交底： 復核： 接收： 日期： ***項目經理部 2007.10 **特大橋連續梁0#塊施工技術交底 第1頁共6頁1 連續梁0＃塊施工技術交底 花都特大橋連續梁0#塊混凝土方量121.9m 3 ，要求一次灌注成型，混凝 土灌注速度要求不小于36m3/h，計劃采用1臺60型汽車泵灌注。混凝土的 灌注順序如圖1所示。 ②① ③ ④ ⑤ ① ③ ④ ⑤ 澆注口1m一個 ⑥ 20 10 ①～⑥為澆注順序 670 30 5 24 0 35 1340 尺寸單位：cm 圖1、0#塊混凝土澆注順序（單位：cm） 1、腹板倒角處混凝土澆注 腹板倒角處混凝土從第一排預留澆注口處入模，從澆注口插入φ50mm 搗固棒振搗，從底板處觀測混凝土振搗情況，必要時從底板處伸入插入式 搗固棒振搗。 由于0#塊根部較低，為防止混凝土流動過