1 京廣鐵路跨線橋實施性施工組織設計 一、工程概況 保定至阜平高速公路第1-b合同段起訖里程為k1＋635～k3＋030，全長1.395km， 跨越107國道、京廣鐵路和地方道路，設分離立交1座。 二、主要技術標準 道路等級：雙向四車道高速公路；設計車速：120km/h； 路基寬度：28m；設計荷載：公路-ⅰ級； 設計凈空：8.5m(上跨京廣鐵路)。 三、主橋施工方案、方法及其措施 本標段重點(關鍵)和難點工程為主橋施工。 3.1工程概述 在107國道和京廣鐵路處設立2跨80m的t型剛構，第一跨跨107國道，第二跨跨 京廣雙線電氣化鐵路，路線中心線與鐵路夾角為52?，鐵路凈空大于8.1m，107國道凈 空大于5m。 主橋整幅設橋，橋長160m，橋面寬28.00m，基礎平行京廣鐵路方向布置，不侵占 路基，橋墩垂直107國道公路路線橫斷面。

京廣鐵路跨線橋實施性施工組織設計 一、工程概況 保定至阜平高速公路第1-b合同段起訖里程為k1＋635～k3＋030，全長1.395km， 跨越107國道、京廣鐵路和地方道路，設分離立交1座。 二、主要技術標準 道路等級：雙向四車道高速公路；設計車速：120km/h； 路基寬度：28m；設計荷載：公路-ⅰ級； 設計凈空：8.5m(上跨京廣鐵路)。 三、主橋施工方案、方法及其措施 本標段重點(關鍵)和難點工程為主橋施工。 3.1工程概述 在107國道和京廣鐵路處設立2跨80m的t型剛構，第一跨跨107國道，第二跨跨 京廣雙線電氣化鐵路，路線中心線與鐵路夾角為52?，鐵路凈空大于8.1m，107國道凈 空大于5m。 主橋整幅設橋，橋長160m，橋面寬28.00m，基礎平行京廣鐵路方向布置，不侵占 路基，橋墩垂直107國道公路路線橫斷面。主橋

廣西崇左至靖西高速公路項目 施工總承包部第五分部 吉門分離式立交橋 下部結構施工組織設計 編制： 復核： 審批： 中鐵港航局集團第三工程有限公司 廣西崇左至靖西高速公路土建工程第五分部項目經理部 二o一四年五月 中鐵港航局三公司崇靖高速公路吉門分離式立交橋下部結構施工組織設計 目錄 1.編制依據...............................................................................................................................................................2 2.編制范圍...........................................................................

油榨沖公路立交橋實施性施工組織設計 一、編制范圍 浙贛鐵路電氣化提速改造工程第z-16標段dk865+104.39油榨沖公路 立交橋 二、編制依據 1、鐵道部第二勘測設計院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公路跨 線橋施工圖； 2、現場實地勘察資料； 3、鐵路建設有關規范及定額《鐵路橋涵施工規范》及《鐵路橋涵質量 驗收標準》； 4、南昌鐵路局工程管理中心工期安排及指導性施工組織設計； 5、現有技術力量及施工水平； 6、南昌局總工期要求。 三、工程概況及地質水文情況 1、工程概況 本橋鄰近現有青山場立交橋，根據現場辦公紀要及南昌局與地方簽訂 的協議而增設，本橋建成后須拆除現有青山場立交橋。 該橋設計中心里程為gk0+119.84，2*30m，凈高8.23m，全長77.8m， 橋面寬12m；跨越新建線路、既有線及青山礦專用線，全橋共有兩臺一墩， 橋墩墩身采用圓柱式橋墩，橋臺采用

1 2020年5月29日 公路立交橋實施性 施工組織設計 文檔僅供參考 1 2020年5月29日 油榨沖公路立交橋實施性施工組織設計 一、編制范圍 浙贛鐵路電氣化提速改造工程第z-16標段dk865+104.39油榨沖公 路立交橋 二、編制依據 1、鐵道部第二勘測設計院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公 路跨線橋施工圖; 2、現場實地勘察資料; 3、鐵路建設有關規范及定額及; 4、南昌鐵路局工程管理中心工期安排及指導性施工組織設計; 5、現有技術力量及施工水平; 6、南昌局總工期要求。 三、工程概況及地質水文情況 1、工程概況 本橋鄰近現有青山場立交橋,根據現場辦公紀要及南昌局與地方簽 訂的協議而增設,本橋建成后須拆除現有青山場立交橋。 該橋設計中心里程為gk0+119.84,2*30m,

石武客運專線swzq-8標段dk945+883公跨鐵立交橋實施性施工組織設計 中鐵十八局集團有限公司1 目錄 1.編制依據...................................................................1 2.編制范圍及原則.............................................................1 3.水文地質及工程概況.........................................................2 3.1.水文及地質.......................................................................................................

黑龍江省大慶市xx路改造工程 xx路立交橋 (2005年度) 實施性施工組織設計 xx交通工程局 大慶市xx路立交橋四標段項目部 二○○四年十二月二十日 目錄 第一章編制依據及原則????????????????????3 第一節編制依據???????????????????????3 第二節編制原則???????????????????????3 第二章工程概況???????????????????????4 第一節主要技術指標?????????????????????4 第二節工程范圍???????????????????????4 第三節主要工程數量?????????????????????4 第三章施工組織機構及機構設置????????????????5 第一節施工組織機構?????????????????????

word格式.可編輯 技術資料.整理分享 長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路） 道路工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結構工程有限公司 2016年7月 word格式.可編輯 技術資料.整理分享 目錄 一、編制依據..................................................................6 1.1、編制說明.................................................................6 1.2、參考資料.................................................................6 二、工程概況.............................................

長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道 路工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結構工程有限公司 2016年7月 目錄 一、編制依據........................................................................................................................8 1.1、編制說明.......................................................................................................................8 1.2、參考資料.........................................................

某分離立交橋施工組織設計1 樁基成孔可以采用人工挖孔的辦法成孔。以加快施工進度，確保工期。成孔后，下鋼筋 籠，灌注水下砼要求同鉆孔灌注樁。 1、挖孔樁主要工藝流程： 場地平整——測量放樁位——埋設鋼筋混凝土井圈護筒——挖孔出碴孔壁支護——排水 ——清孔——孔洞測量檢查——鋼筋籠制作、安裝——砼灌注——樁身質量檢測 （挖孔出碴，孔壁支護每1m一個循環） 2、挖孔采用人工施工，配備手搖胡蘆，吊斗、風鎬等設備工具，土層采用風鎬挖掘，中風 化采用風鎬破碎，微風化巖采用風鎬打眼，小型松動破碎，嚴格控制炸藥用量，采用電雷管 引爆。 3、土層和強風化巖層孔壁支護采用混凝土護壁支護方案，用c20砼護壁根據徑制作一套內 模板，上端≥設計樁徑，下端比上端直徑大30cm，護壁厚15cm，高1.0米，澆筑砼用φ25 鋼筋棒振搗，以保證護壁砼質量（砼護壁型式見下圖）。

1 第一章概述 一、大橋工程概況： xx大橋位于xx鐵路中段全線最低點處（中心里程dk71+322）， 橫跨xx，是一座結構新穎、技術含量高、施工難度大的主跨236m上 承式鋼管砼拱單線鐵路橋。橋全長468.2m；大橋橋跨布置為3×24mpc 簡支梁（xx水岸）+236m上承式x型鋼管砼拱+5×24mpc簡支梁（柏 果岸）。其中主跨結構居世界同類型橋梁之首。 主跨鋼管砼拱由兩條拱肋組成，每肋全高5.4m，全寬2.5m，每肋 由4肢φ1000×16mm鋼管并以蓋板、實腹板及h型腹桿通過栓焊連接 而成，鋼管內灌注500號微膨脹砼，而拱肋在橫向內傾6.5°，形成x 形布置，拱肋中心在拱腳橫向中心距19.6m，拱頂拱肋中心距6.156m。 拱肋軸線在立面投影為懸鏈線，拱軸系數為m=3.2，立面投影矢跨比 為1/4。兩側拱肋間采用φ500

長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道路 工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結構工程有限公司 2016年7月 目錄 3 一、編制依據 、編制說明 1)本方案根據現有的施工場地情況及《長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道路 工程上跨京廣鐵路立交橋—施工圖》結合國家相關規范而編制。今后在橋梁鋼結構施 工中如發生場地變化或設計變更，則另行對本方案進行補充修改。 2)為保證全面履行工程承包合同，滿足國家和地方有關規范、法律法規的要求， 實現公司在施工階段確立的各項目標，特制定本方案。 3)本方案是公司指導項目實現項目總體目標的指導性文件,也是公司實施項目安 全目標管控的文件。 4)本方案是項目全過程實施階段的綱領性文件，也是公司為項目進行資源調配和 提供服務、支持的依據。 5)本方案經各級領導簽字確認后予以實施，項目遵照執行。 、參考資料 《長沙市洞井路（勞

沈陽市北一路/沈山鐵路立交橋工程 1 公跨鐵立交橋施工組織設計 1.編制的依據、原則4 1.1編制依據............................................................4 1.2編制原則............................................................4 2工程概況4 2.1工程概述............................................................4 2.2工程內容、結構型式、技術標準.........................................5 2.3主要工程數量..................................

某高速公路下穿鐵路立交工程實施性施工組織設計——一、工程概況及地質資料　?。ㄒ唬⒐こ谈艣r　　xx至xx高速公路是河南省西部南北向交通主通道，根據公路總體設計走向，高速公路在xx地區羅莊和馬營街之間與寧西鐵路交叉，交點公路里程k67+533.424，鐵路里...

東八里鋪公公（鐵）分離式立交橋 施工組織設計 xxxx七公司 一、工程概況 本橋位于建昌至興城高速公路k84+831處，依次跨越102國道， 既有沈山上下行鐵路。全橋共16孔，橋孔布置采用 3-40+5-33.2+3-40+5-33.2預應力混凝土t梁，先簡支后連續，橋梁 中心樁號k84+831，橋長578.02m，其中第5孔、第9孔分別跨越沈 山下行線k307+424和沈山上行線k307+405。下部橋墩均采用柱式橋 墩，橋臺采用肋板臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎。 二、橋梁施工重點與難點 該橋梁跨越沈山上下行既有鐵路，鐵路兩側的安全施工是本橋 的重點。施工包括下部結構、梁體架設、濕接縫以及橋面系施工。 三、跨鐵路總體施工方案 本橋4#-9#墩施工位于鐵路范圍以內，施工前需向鐵路相關部門 上報方案審批，方案審批通過后才可施工

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50某大道跨鐵路立交橋工程施工組織設計 第一部分：工程概況及編制依據 一、工程概況 某大道跨xx鐵路立交橋，該標段工程起點樁號m2+13至4+73，全長

目錄 第一章綜合說明.................................................................6 第1節前言.................................................................6 第2節施工組織設計編制說明.................................................7 第3節工程概況.............................................................8 第二章施工總平面布置及說明....................................................19 第1節施工總體平面布置原則.................

1 目錄 第一章綜合說明................................................................6 第1節前言................................................................6 第2節施工組織設計編制說明................................................7 第3節工程概況............................................................9 第二章施工總平面布置及說明...................................................20 第1節施工總體平面布置原則.............

目錄 第一章綜合說明 6 第1節前言 6 第2節施工組織設計編制說明 7 第3節工程概況 9 第二章施工總平面布置及說明 20 第1節施工總體平面布置原則 20 第2節施工總平面布置 21 第三章施工組織機構及任務的劃分 26 第1節施工管理機構組織 26 第2節項目班子的管理目標 27 第3節管理職能的組織與分工 28 第4節整個施工管理工作主要內容 31 第四章施工總體部署 34 第1節施工總體方案簡述 34 第2節施工作業區段的劃分 35 第五章人員、機械、材料進場計劃 37 第1節勞動力進場計劃 37 第2節施工機械進場計劃 41 第3節材料供應計劃 45 第六章施工進度計劃及工期保證措施 48 第1節進度計劃安排說明 48 第2節施工工期保證措施 51 第七章施工方法和工藝 58 第1節

**國道擴建工程——**鐵路立交橋 一標段施工組織設計 **集團有限公司 2006年11月 目錄 一、編制原則、依據.............................................................................................................................1 1.編制原則.........................................................................................................................................1 2.編制依據...................................................

目錄 第一章工程概況及編制依據......................................................5 第1節工程概況........